郭 妍

（福建林業(yè)職業(yè)技術學院，福建 南平 353000）

山區(qū)高速公路是促進區(qū)域經(jīng)濟和便利人民生活的重要通道，但其建設可能破壞自然環(huán)境和山區(qū)生態(tài)平衡，特別是對生物多樣性的影響。在山區(qū)高速公路建設中實施景觀綠化標準，以保護和恢復生物多樣性，是亟需解決的問題。景觀綠化可美化環(huán)境、提升駕駛體驗，并緩解公路對生態(tài)系統(tǒng)的負面影響?？茖W的景觀綠化規(guī)劃和管理，如選擇適宜本土植物，可保護生物多樣性，為野生動物提供棲息地和食物，維持和增強生態(tài)平衡。文章將分析山區(qū)高速公路景觀綠化與生物多樣性保護的關系，探討如何通過合理標準促進保護，并面對挑戰(zhàn)提出解決方案，為可持續(xù)發(fā)展和生態(tài)環(huán)境保護提供理論實踐指導。

1 山區(qū)高速公路景觀綠化標準

1.1 景觀綠化標準的目標與原則

景觀綠化標準涵蓋植物配置、養(yǎng)護管理、綠化指標和環(huán)境質量。植物配置需多樣，養(yǎng)護管理包括修剪、除草和病蟲害防治。綠化指標要求居住區(qū)綠地率不低于35%，人均公共綠地面積1 m2以上。環(huán)境質量要求綠地整潔。特殊區(qū)域如公園、商業(yè)區(qū)需特別設計，以營造文明舒適的生活環(huán)境。山區(qū)高速公路景觀綠化標準旨在與自然環(huán)境和諧共生，提升美觀與生態(tài)價值，保障交通安全，促進經(jīng)濟發(fā)展。目標是科學合理綠化，創(chuàng)造美觀生態(tài)友好的行車環(huán)境，增強景觀效果，提高使用功能和舒適度。

原則包括：①生態(tài)優(yōu)先：選擇適應當?shù)刂参?，保護生物多樣性。②安全保障：合理布局綠化，確保行車安全。③景觀協(xié)調：與自然環(huán)境和文化背景協(xié)調，體現(xiàn)地域特色。④經(jīng)濟實用：考慮成本效益，保證綠化質量和效果。⑤維護簡便：便于管理和維護，降低成本。⑥科技創(chuàng)新：運用現(xiàn)代科技，提高綠化科學性和精準性。

1.2 綠化植物的選擇與配置

山區(qū)高速公路綠化需考慮地形、氣候、土壤和生態(tài)，選擇適應當?shù)丨h(huán)境的本土植物如松樹、柏樹、山杏、山桃等，搭配草本和灌木如迎春、連翹，防水土流失。服務區(qū)可配置觀賞植物如牡丹、月季，提升景觀，如圖1。

圖1 高速公路綠化圖

1.3 生態(tài)系統(tǒng)的恢復與保護

山區(qū)高速公路綠化標準著重于生態(tài)恢復與保護，選擇本土植物保持生物多樣性和生態(tài)平衡。設計應包含水土保持措施，如排水系統(tǒng)和植被覆蓋，防止水土流失，設計野生動物通道以保護棲息地，維持生態(tài)連通性。建立生態(tài)監(jiān)測機制，定期評估綠化效果和生態(tài)恢復，采取管理措施，保障生態(tài)健康和可持續(xù)性。實施這些標準，使山區(qū)高速公路建設在提供交通服務的同時，促進生態(tài)恢復，保護山區(qū)自然生態(tài)環(huán)境。

1.4 與周邊環(huán)境的協(xié)調性

山區(qū)高速公路景觀綠化標準制定需注重與環(huán)境的和諧，尊重原有地形，采用隧道、橋梁等技術減少對自然地形破壞，優(yōu)先選擇本地植物維護生態(tài)平衡，實施生態(tài)防護措施增強邊坡穩(wěn)定性。融入當?shù)匚幕兀瑒?chuàng)造豐富多樣的景觀效果，為駕駛者提供視覺享受。制定標準需保護生態(tài)環(huán)境、展現(xiàn)地域文化、提升視覺美感，實現(xiàn)功能性與美觀性的雙重目標。

2 山區(qū)高速公路生物多樣性保護的考慮因素

2.1 山區(qū)生物多樣性的特點與現(xiàn)狀

山區(qū)復雜地形和氣候孕育了多樣生物和生態(tài)系統(tǒng)。人類活動、氣候變化威脅生物多樣性。山區(qū)高速公路建設需考慮這些因素，采取措施如生態(tài)廊道、環(huán)保建材和技術、生態(tài)補償?shù)?，減少對生物多樣性的負面影響。

2.2 高速公路建設對生物多樣性的影響

高速公路建設可能導致生態(tài)破碎化，減少棲息地，影響遷徙和基因交流，降低生物多樣性。邊緣生境對許多物種不利，可能導致物種減少和生物群落結構改變。生物多樣性減少影響生態(tài)系統(tǒng)服務功能，如空氣凈化、氣候調節(jié)，影響人類福祉，化學物質泄漏可能污染土壤和水體，進一步影響生物多樣性，如圖2。

圖2 高速公路植物物種多樣性

2.3 生態(tài)補償與可持續(xù)發(fā)展

山區(qū)高速公路建設對生物多樣性保護提出了挑戰(zhàn)，在規(guī)劃和建設過程中，需要重點考慮生態(tài)補償與可持續(xù)發(fā)展。生態(tài)補償可以通過保護和恢復生態(tài)系統(tǒng)，減少對生物多樣性的影響。例如，設置野生動物通道、建設生態(tài)護坡等?？沙掷m(xù)發(fā)展則注重長期效益，包括合理利用資源、減少碳排放等，還需加強監(jiān)測和評估，確保保護措施的有效性。通過綜合考慮生態(tài)補償與可持續(xù)發(fā)展，山區(qū)高速公路建設可以在促進經(jīng)濟發(fā)展的同時，保護生物多樣性，實現(xiàn)人與自然的和諧共生。

3 山區(qū)高速公路景觀綠化標準與生物多樣性保護的關系

3.1 景觀綠化對生物多樣性的積極影響

山區(qū)高速公路綠化提升美感與安全，對生物多樣性保護有積極影響。綠化帶可作為動物遷徙生態(tài)走廊，提供食物和棲息地，減少噪音和空氣污染，改善生態(tài)環(huán)境，增強生態(tài)系統(tǒng)穩(wěn)定性，促進生物多樣性自然恢復，是實現(xiàn)人與自然和諧共生的有效途徑。

3.2 生物多樣性保護對景觀綠化的要求

山區(qū)高速公路景觀綠化需體現(xiàn)生物多樣性保護，綠化設計需遵循生態(tài)優(yōu)先原則，選擇適應當?shù)貧夂蚝屯寥罈l件的本土植物，模擬自然植被分布，創(chuàng)建多樣化的生境類型，采用多種植物混合種植，增強生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和抵抗力，保留或恢復一定比例的自然裸地，為土壤動物提供生存空間，避免破壞原有的生態(tài)系統(tǒng)，特別是保護珍稀瀕危物種和關鍵生境，使景觀綠化與周圍自然環(huán)境和諧統(tǒng)一，減少視覺沖擊，提供生態(tài)教育功能，增強公眾的生物多樣性保護意識。

3.3 權衡與協(xié)同發(fā)展

山區(qū)高速公路景觀綠化與生物多樣性保護緊密相關，旨在美化環(huán)境、提升駕駛體驗，同時減少對生態(tài)系統(tǒng)的負面影響。通過選擇本地植物種類、設置生態(tài)廊道和保護關鍵生態(tài)區(qū)域，可以在滿足交通功能的同時，最大程度地保護生物多樣性。通過在高速公路兩側種植多樣化的植物群落，為野生動物提供食物和庇護所，有助于維持生態(tài)平衡和增強生態(tài)系統(tǒng)的韌性。在規(guī)劃和建設過程中，應采取綜合性的策略，實現(xiàn)人與自然和諧共存的目標。

4 山區(qū)高速公路景觀綠化標準的優(yōu)化建議

4.1 增強生物多樣性保護意識

優(yōu)化山區(qū)高速公路綠化標準時，需重視生物多樣性保護。應科學規(guī)劃確保綠化提供野生動植物棲息地，選擇本土植物，避免入侵物種，定期監(jiān)測評估綠化對生物多樣性的影響，并根據(jù)結果調整管理策略，以促進生態(tài)系統(tǒng)的健康穩(wěn)定，實現(xiàn)人與自然和諧共存。

4.2 完善景觀綠化設計標準

優(yōu)化山區(qū)高速公路景觀綠化標準應著重考慮地形地貌、生態(tài)保護和當?shù)匚幕?。設計標準應強調生態(tài)優(yōu)先，選擇本土植物進行植被恢復，以適應山地氣候并減少維護成本，應考慮高速公路對周邊自然環(huán)境的影響，避免破壞生態(tài)系統(tǒng)。設計中還應融入地方特色，如使用當?shù)厥摹鹘y(tǒng)植被配置等，以展現(xiàn)地域文化，標準應包括多樣化的綠化形式，如立體綠化、緩沖帶綠化等，以提高景觀質量和生態(tài)效益，建議定期評估和更新綠化標準，以適應不斷變化的環(huán)境和社會需求。

4.3 創(chuàng)新景觀綠化技術與方法

在優(yōu)化山區(qū)高速公路綠化標準時，創(chuàng)新技術和方法至關重要。采用本土植物種植技術，利用生態(tài)工程方法，如生物工程技術改良土壤，運用景觀模擬技術進行精準設計，推廣節(jié)水灌溉技術，實施多功能綠化策略，結合生態(tài)保護、旅游觀光和文化傳承，打造具有地方特色的綠色走廊。

4.4 加強景觀綠化后續(xù)管理與監(jiān)測

山區(qū)高速公路景觀綠化是提升道路景觀質量、保障行車安全、改善生態(tài)環(huán)境的重要措施。然而，景觀綠化并非一勞永逸，后續(xù)管理與監(jiān)測同樣重要。首先，應建立專業(yè)的綠化管理團隊，定期對綠化區(qū)域進行修剪、澆水、施肥等維護工作，確保植物健康生長。其次，應加強對綠化區(qū)域的監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)和處理病蟲害等問題，防止其對植物生長造成影響，還可以利用現(xiàn)代科技手段，如遙感技術、無人機等，對綠化區(qū)域進行定期監(jiān)測，以便及時發(fā)現(xiàn)問題并采取措施。最后，應加強對綠化區(qū)域的保護，禁止亂砍濫伐、亂扔垃圾等行為，保障綠化成果的持續(xù)穩(wěn)定。通過加強景觀綠化后續(xù)管理與監(jiān)測，可以確保山區(qū)高速公路景觀綠化的效果，提升道路的整體環(huán)境質量。

5 結論

山區(qū)高速公路的景觀綠化標準與生物多樣性保護存在著密切的聯(lián)系。通過合理的規(guī)劃和設計，景觀綠化可以成為促進生物多樣性的有效手段。在山區(qū)高速公路建設中，應充分考慮當?shù)氐纳鷳B(tài)特性和物種多樣性，采用本土植物進行植被恢復和綠化，以減少對原有生態(tài)系統(tǒng)的干擾，應設置生態(tài)廊道和生物棲息地，為野生動植物提供遷移和繁衍的空間，維持生態(tài)平衡。景觀綠化還應結合地形地貌，創(chuàng)造自然和諧的視覺效果，提升駕駛體驗。山區(qū)高速公路的景觀綠化標準應當與生物多樣性保護相結合，實現(xiàn)交通運輸建設與生態(tài)環(huán)境保護的雙贏。