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        設(shè)備完整性管理探索與實踐

        2024-03-31 23:40:20李文娟
        設(shè)備管理與維修 2024年4期
        關(guān)鍵詞:設(shè)備管理

        張 旭,李文娟

        (中國石化湖南石油化工有限公司,湖南岳陽 414014)

        0 引言

        2021 年中國石化湖南石油化工有限公司(以下簡稱“公司”)成立設(shè)備完整性管理體系工作小組,下設(shè)綜合、動設(shè)備、靜設(shè)備、電氣和儀表專業(yè)5 個工作組。工作小組按照高起點謀劃、高標準要求、高質(zhì)量推進原則,依據(jù)《中國石化設(shè)備完整性管理體系文件》《中國石化煉化企業(yè)設(shè)備完整性管理體系》《中國石化設(shè)備管理辦法》等文件,對公司范圍內(nèi)設(shè)備管理初始狀況進行詳細評審,梳理管理制度和流程,并融合公司設(shè)備管理實踐經(jīng)驗,搭建具有企業(yè)自身特色的《設(shè)備完整性管理手冊》。另外還對設(shè)備管理的全過程進行了系統(tǒng)識別,為強化設(shè)備風(fēng)險管理、設(shè)備缺陷管理、設(shè)備變更管理和預(yù)知預(yù)防檢修等工作提供了管理依據(jù),并依托設(shè)備完整性管理信息化平臺不斷強化公司的一體化管理體系。

        公司某運行部在設(shè)備完整性體系頂層設(shè)計的基礎(chǔ)上,不斷學(xué)習(xí)、探索實踐、改進固化,努力將設(shè)備完整性體系管理作為系統(tǒng)管理的方法融入日常工作、融入“三基”管理,抓好“設(shè)備專業(yè)團隊建設(shè)”“本質(zhì)安全提升”“裝備技術(shù)進步”三個著力點,為生產(chǎn)經(jīng)營創(chuàng)效創(chuàng)造了安穩(wěn)的設(shè)備環(huán)境。

        1 設(shè)備專業(yè)團隊建設(shè)

        1.1 目標計劃

        (1)以立足基層,對標先進,建設(shè)具有運行部特色的設(shè)備完整性管理體系為目標。

        (2)明確工作要求,確定“一個中心、兩個應(yīng)用、三個結(jié)合”的總體工作要求。以設(shè)備完整性體系建設(shè)為中心;應(yīng)用設(shè)備完整性體系管理框架、設(shè)備完整性管理信息平臺;將設(shè)備完整性體系與HSE(Health-Safety-Environment,健康安全與環(huán)境管理)體系、“三基”工作、信息化管理平臺相結(jié)合。

        (3)明確建設(shè)思路,以風(fēng)險管控為核心,以KPI(關(guān)鍵績效指標)為引領(lǐng),遵循PDCA(計劃、執(zhí)行、檢查和行動循環(huán)管理)工作方法,以預(yù)防性維護、定時性事務(wù)為抓手,梳理管理流程,完善工作表單,依托信息技術(shù)支撐,按照設(shè)備全生命周期管理[1],持續(xù)推進設(shè)備完整性管理體系建設(shè)和運行。

        1.2 團隊建設(shè)

        (1)構(gòu)建運行部專業(yè)團隊,組建可靠性/專家團隊、動靜儀專業(yè)團隊、區(qū)域團隊,實現(xiàn)裝置技術(shù)管理人員與專業(yè)融合,專業(yè)管理在裝置落地生根,提升設(shè)備技術(shù)專業(yè)化、管理網(wǎng)格化水平。各團隊定期對接和分配項目,實現(xiàn)個人、團隊和裝置的同步成長。

        (2)構(gòu)建專項司令機制,如運行部級吊裝司令、腳手架司令,裝置級吊裝司令、腳手架司令,班組吊裝監(jiān)護人、腳手架監(jiān)護人等。旨在推進“專業(yè)人干專業(yè)事”,實現(xiàn)少數(shù)人先會、以點帶面推動,降低作業(yè)風(fēng)險,提高人員體系管控能力。

        (3)構(gòu)建班組設(shè)備員機制,運行部各裝置均設(shè)立班組設(shè)備員,制定工作職責(zé)(設(shè)備運行使用管理、“四懂三會”培訓(xùn)、巡檢記錄、檢查設(shè)備維護保養(yǎng)等定時性工作)、激勵機制、評價標準,協(xié)助設(shè)備員推動設(shè)備崗位職責(zé)落地,推進全員設(shè)備管理。

        1.3 KPI 指標引領(lǐng)

        過去的設(shè)備管理性指標突出從設(shè)備本體出發(fā),以故障搶修為重點,采集設(shè)備數(shù)據(jù)進行可靠性評價,如設(shè)備故障率、完好率、泄漏率等,指標的評價不夠真實、指導(dǎo)性不強?,F(xiàn)在的設(shè)備完整性管理則從設(shè)備整體出發(fā),以預(yù)防維修為重點,采集生產(chǎn)、設(shè)備、安全、財務(wù)數(shù)據(jù)進行可靠性評價,指標全面,設(shè)備管理活動可以在系統(tǒng)中體現(xiàn),能更客觀真實評價設(shè)備管理水平。運行部認真識別完整性KPI指標,并逐步承接,列入經(jīng)濟責(zé)任制中,統(tǒng)計完整性指標總計動設(shè)備、靜設(shè)備、綜合,將設(shè)備KPI 與裝置、專業(yè)、設(shè)備主任和維保單位績效掛鉤[2];將設(shè)備KPI 納入裝置勞動競賽,并將競賽延展到班組,充分調(diào)動全員參與積極性;將設(shè)備KPI 融合到班組日常工作,每周四、周五為KPI 指標分析日,糾正本周內(nèi)工作的不足。

        由領(lǐng)導(dǎo)班子帶隊,聯(lián)合7 個室辦,組建31 個聯(lián)合檢查組,每周深入一個裝置進行“地毯式搜查”,每個月實現(xiàn)5 個裝置完整性體系檢查全覆蓋,通過活動帶動全員設(shè)備管理氛圍,有效推動制度落地。

        1.4 完整性平臺應(yīng)用

        公司頂層設(shè)計策劃建立了完整性管理系統(tǒng),該平臺分為動設(shè)備專業(yè)、靜設(shè)備專業(yè)、儀表專業(yè)、電氣專業(yè)和綜合專業(yè)5 個專業(yè)類別,常用板塊為缺陷管理、變更管理、ITPM(智能化全員生產(chǎn)維護)管理、風(fēng)險管理、設(shè)備分級,實現(xiàn)了實時數(shù)據(jù)統(tǒng)計;建立了140 余項定時性工作,并具備系統(tǒng)觸發(fā)活動提醒功能。平臺通過全員掃碼和手動提報缺陷、風(fēng)險矩陣評價、缺陷分級管理、作業(yè)信息管理、同步ERP(Enterprise Resource Planning,企業(yè)資源計劃)數(shù)據(jù)等方式,全過程管控缺陷處置,各指標可穿透性分專業(yè)、運行部、裝置統(tǒng)計。

        落實了專業(yè)風(fēng)險識別、風(fēng)險管控、風(fēng)險總值控制,并同步實現(xiàn)了檢維修作業(yè)日、周、月計劃管理,有效增強檢維修作業(yè)計劃性、管控了現(xiàn)場作業(yè)風(fēng)險。

        缺陷管理模塊是在設(shè)備事故事件管理基礎(chǔ)之上建立的基于對裝置生產(chǎn)影響的故障強度概念,將缺陷分為一至四類缺陷,而一類缺陷按故障強度分為1~6 級,每一類缺陷按風(fēng)險等級有不同的處置方式,凸顯了設(shè)備管理服務(wù)于安全生產(chǎn)的理念,將設(shè)備故障對生產(chǎn)的影響降到最低。

        2 本質(zhì)安全水平提升

        2.1 制度承接培訓(xùn)

        運行部采用“六種方式”,區(qū)分“五個層級”,整合資源實現(xiàn)“四個提升”,成立“專家講師團”,秉著“授人以魚不如授人以漁”理念,舉辦“3+X”設(shè)備大講堂,運行部班子帶頭講、帶頭學(xué),宣貫體系要求,分享工作經(jīng)驗,解讀經(jīng)典案例。

        開展設(shè)備專業(yè)業(yè)務(wù)競賽、設(shè)備主任完整性課題“最強講師競賽活動”,通過交叉授課,強化區(qū)域團隊設(shè)備管理水平,提升專業(yè)團隊設(shè)備主任領(lǐng)導(dǎo)力。每年舉辦一屆科技論文大賽,通過總結(jié)和研究促進裝備技術(shù)進步。

        2.2 風(fēng)險管理模塊融合

        2.2.1 預(yù)防性檢修和定時性事物整合

        (1)動靜儀專業(yè)小組定期組織例會。通過設(shè)備定級,策劃討論預(yù)防性策略,將文字版本策略和定時性工作清單轉(zhuǎn)化為表格清單發(fā)布,指導(dǎo)設(shè)備前期管理、檢修管理、專業(yè)管理。

        (2)實現(xiàn)重復(fù)性表單記錄統(tǒng)一,不合理的定時性周期評估后變更,檢查督促工作落實,給管理做減法。

        2.2.2 缺陷管理與專業(yè)管理融合

        (1)泄漏危險源動態(tài)管理,開展腐蝕調(diào)查,建立工藝防腐策略,完善泄漏危險源清單。重點管控頻繁發(fā)生泄漏部位、歷史發(fā)生泄漏部位、導(dǎo)波檢測等技術(shù)手段發(fā)現(xiàn)的隱蔽缺陷、運行環(huán)境中易超設(shè)防值的部位。

        (2)強化預(yù)防性檢修,開展標準化巡檢,及時發(fā)現(xiàn)初始缺陷,制定技術(shù)措施,控制故障檢修。巡檢中應(yīng)用LQ值檢測儀,共排查出轉(zhuǎn)動設(shè)備LQ 值超標17 臺次(其中A 類設(shè)備3 臺),結(jié)合狀態(tài)變化開展計劃性維修。按總部動設(shè)備、靜設(shè)備、儀表設(shè)備、電氣設(shè)備等預(yù)防性維修策略文件,將定時性工作和預(yù)防性策略充分識別和整合,建立了運行部預(yù)防性維修策略文件、做好計劃性檢修,改變設(shè)備管理人員的行為習(xí)慣和思維方式,做到不同人按統(tǒng)一標準做同樣一件事。一年來設(shè)備故障率大幅下降,計劃性檢修管理模型初步建立。

        (3)嚴抓月度檢修計劃準確率,將年度檢修計劃分解到月,結(jié)合當(dāng)月設(shè)備缺陷、檢驗檢測及預(yù)防性維修等工作,形成月度檢修計劃;根據(jù)生產(chǎn)安排,將月度檢修計劃分解到周,結(jié)合近期發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷,形成周作業(yè)計劃;根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場風(fēng)險值,將周作業(yè)計劃分解到日。通過“日保周,周保月,月保年”的方式,形成系統(tǒng)性檢修框架。

        (4)利用分析工具根原因分析,積極運用RCM(Reliability Centered Maintenance,以可靠性為中心的維修)、RCA(Root Cause Analysis,根本原因分析)工具溯源分析,組織開展水處理酸腐蝕、擠壓機筒體磨損、提升機振動、包裝系統(tǒng)故障分析等15 余次,舉一反三地解決同類問題。

        2.2.3 各專業(yè)變更管理相融合

        運行部在轉(zhuǎn)化設(shè)備變更的同時認識到,變更管理成功的關(guān)鍵是足夠的認識、風(fēng)險的識別、合理的團隊、高效的審批、積極的溝通、全周期管理。運行部成立了風(fēng)險評估小組,固定成員,建立機制,解決評估小組能力不足的問題。

        (1)工藝變更與設(shè)備變更相融合。工藝變更往往伴隨著設(shè)備運行環(huán)境和運行參數(shù)的變化,造成設(shè)備變更,運行部工藝設(shè)備專業(yè)相互協(xié)作融合,定期復(fù)盤,變更風(fēng)險管理水平逐步提高。

        (2)項目建設(shè)與設(shè)備變更相融合。新改擴建項目中,設(shè)計施工環(huán)節(jié)的變更風(fēng)險突出,前期管理需設(shè)備專業(yè)深度介入,共同識別潛在風(fēng)險,如運行部聚丙烯隱患治理項目,設(shè)備團隊從項目設(shè)計、設(shè)備選型提前介入?yún)⑴c,共同決策,組織相關(guān)專業(yè)聯(lián)合檢查14 次,累積查問題101 項,均已整改或設(shè)計反饋。

        3 團隊促進裝備技術(shù)進步

        (1)聚焦新特產(chǎn)品工業(yè)化、規(guī)?;霓D(zhuǎn)型需求,運行部設(shè)備可靠性團隊合力破除裝備技術(shù)瓶頸,不斷提高裝備適應(yīng)性,為發(fā)展轉(zhuǎn)型提供裝備技術(shù)支持。

        (2)聚焦能耗攻關(guān)。開展了電脫鹽技術(shù)推廣(將動設(shè)備轉(zhuǎn)換為靜設(shè)備,與原離心機脫鹽技術(shù)相比具備投資低、能耗低、故障率低的特點)、涼水塔磁力聯(lián)軸器應(yīng)用、循環(huán)水泵能效提升、干法脫揮裝備技術(shù)研究、SEPS研磨系統(tǒng)優(yōu)化(SEPS 后處理產(chǎn)能由0.85 t/h 提升至2.00 t/h 以上)等項目。

        (3)聚焦轉(zhuǎn)型攻關(guān)。自主研發(fā)SDU 大機組、SSBR用擠壓機機型設(shè)計(現(xiàn)已成功生產(chǎn)SSBR-1901H 產(chǎn)品,質(zhì)量/產(chǎn)量/能耗達到預(yù)期目標,下一階段整機項目推廣),完成高溶脂SIS 凝聚系統(tǒng)防結(jié)塊改造(特殊牌號產(chǎn)能由2.50 t/h 提升至3.75 t/h)、單螺桿干燥機研發(fā)及應(yīng)用和雙螺桿復(fù)合軸干燥機研發(fā)。

        (4)聚焦智能攻關(guān)。經(jīng)過設(shè)備可靠性團隊聯(lián)合攻關(guān),實施AGV 小車管控系統(tǒng)、車機系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)傳輸、導(dǎo)航定位等缺陷優(yōu)化改造,完成共享托盤包裝輸送帶改造,保證了立庫高效運轉(zhuǎn),每年可降低儲運費130 萬元以上。

        (5)聚焦程序攻關(guān)。不斷積累和總結(jié)生產(chǎn)經(jīng)驗,優(yōu)化DCS 操作程序,使SSBR 裝置具備SBS、SIS 線形/星形膠、SSBR 改性/充油等多種不同類型牌號的開車程序,實現(xiàn)一鍵全自動開車、一人雙線生產(chǎn)操作,全面提升鋰系橡膠裝置生產(chǎn)柔性。5 萬噸研磨機加料程序優(yōu)化設(shè)計的完成,實現(xiàn)了自動均勻進料,減少機組負荷變化引起的故障。

        (6)聚焦環(huán)境保護。主要工作內(nèi)容有:編制工藝防腐策略,系統(tǒng)性管控腐蝕介質(zhì)引起的泄漏;水處理鹽酸環(huán)境應(yīng)用軟管泵及襯四氟磁力泵,消除機泵腐蝕問題,將來推進板框壓濾機及陶瓷膜試車工作,可消除廢水廢渣蒸煮對運行環(huán)境的影響;應(yīng)用CTS 不銹鋼表面強化技術(shù),可延長設(shè)備耐腐蝕性能。

        4 結(jié)束語

        完整性管理較傳統(tǒng)設(shè)備管理更加系統(tǒng)化,以風(fēng)險管控為核心,達到了不同人按同一種方法做一件事的目的。目前該管理體系還處于起步階段,設(shè)備完整性團隊經(jīng)過探索期取得了一些進步,但作為一項長期工作,仍需常抓不懈、不斷改進,未來需在以下方面改進。

        一是加強信息化系統(tǒng)應(yīng)用,完成狀態(tài)監(jiān)測推廣,實現(xiàn)在線數(shù)據(jù)分析,關(guān)鍵運行環(huán)境指標信息化,用好完整性管理系統(tǒng)及標準化巡檢信息化平臺。

        二是聚焦維保單位團隊建設(shè),適應(yīng)完整性體系推廣,促進QHSE(質(zhì)量、健康、安全、環(huán)境管理體系)提升。

        三是做好完整性管理與HSE 體系、三基管理融合,不斷識別管理薄弱環(huán)節(jié),統(tǒng)一標準,完善管理表單,形成一體化管理。

        四是建設(shè)專職可靠性團隊,形成機制,立足崗位職責(zé),實現(xiàn)“專業(yè)的人干專業(yè)的事”的目標。

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