石寶巖 孟建紅

運(yùn)輸公司抓好數(shù)智化轉(zhuǎn)型、創(chuàng)新管控模式，不斷提升黨建融合質(zhì)效。

2023年10月19日，在第九屆中國國際物流發(fā)展大會(huì)暨中國（臨沂）國際商貿(mào)物流發(fā)展大會(huì)上，中國石油運(yùn)輸有限公司（以下簡稱運(yùn)輸公司）被評(píng)為“2022年度全國先進(jìn)物流企業(yè)”。這個(gè)榮譽(yù)的背后，是運(yùn)輸公司深入推進(jìn)基層黨建“三基本”建設(shè)與“三基”工作有機(jī)融合，將黨建優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)經(jīng)營優(yōu)勢的生動(dòng)實(shí)踐。

近年來，運(yùn)輸公司充分發(fā)揮黨委把方向、管大局、保落實(shí)的領(lǐng)導(dǎo)作用，突出抓好數(shù)智化轉(zhuǎn)型、深化提質(zhì)增效、創(chuàng)新管控模式，不斷提升黨建融合質(zhì)效，著力把黨建工作優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)的競爭優(yōu)勢和發(fā)展優(yōu)勢，為建設(shè)國內(nèi)一流的跨國物流企業(yè)提供堅(jiān)強(qiáng)保障。

加快轉(zhuǎn)型步伐 提升服務(wù)保障能力

中國石油物流服務(wù)平臺(tái)2021年4月立項(xiàng)以來，運(yùn)輸公司黨委圍繞數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化發(fā)展的目標(biāo)，創(chuàng)新提出了“平臺(tái)+倉儲(chǔ)+運(yùn)輸”一體化物流服務(wù)體系建設(shè)實(shí)施方案及相關(guān)技術(shù)，在中國石油集團(tuán)公司內(nèi)實(shí)現(xiàn)了一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)的融合示范，對(duì)集團(tuán)公司構(gòu)建集約、高效、智慧、多元的現(xiàn)代物流服務(wù)體系具有重要意義。

目前，平臺(tái)的有效運(yùn)行使運(yùn)輸效率提升20%以上，物流成本降低10%以上。平臺(tái)榮獲五項(xiàng)國家發(fā)明專利及多項(xiàng)科技進(jìn)步獎(jiǎng)，榮獲國務(wù)院國資委首屆國企數(shù)字場景創(chuàng)新二等獎(jiǎng)，入選2023全國企業(yè)數(shù)字化應(yīng)用十佳解決方案，成為中國石油展示物流品牌形象、提升服務(wù)質(zhì)量、贏得市場空間的新優(yōu)勢。同時(shí)，公司黨委成立供應(yīng)鏈管理調(diào)研專班，全面開展調(diào)研工作，確定“為大宗物資提供快捷、安全、低成本運(yùn)輸保障”的發(fā)展定位，努力實(shí)現(xiàn)“提高運(yùn)行效率，降低物流成本，合作共贏發(fā)展”的目標(biāo)。

聚焦長遠(yuǎn)施策，公司黨委認(rèn)真貫徹落實(shí)中國石油集團(tuán)黨組對(duì)運(yùn)輸公司提出的“盡快打造一流的服務(wù)企業(yè)、盡早建成一流的物流企業(yè)”要求，將信息化建設(shè)納入公司整體發(fā)展戰(zhàn)略。

以數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化發(fā)展為目標(biāo)，積極應(yīng)用數(shù)字化技術(shù)改造傳統(tǒng)運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)，聚焦大物流體系建設(shè)，深入研究高質(zhì)量發(fā)展的目標(biāo)和實(shí)施路徑，探索“平臺(tái)+倉儲(chǔ)+運(yùn)輸”一體化物流發(fā)展模式，完善“雙一流”企業(yè)建設(shè)實(shí)施路徑和任務(wù)目標(biāo)，提出“五個(gè)一流”“六個(gè)中油物流”等發(fā)展思路，積極推進(jìn)中國石油集團(tuán)公司運(yùn)輸業(yè)務(wù)專業(yè)化重組，加快推動(dòng)“傳統(tǒng)運(yùn)輸”向“現(xiàn)代物流”轉(zhuǎn)型步伐。

運(yùn)輸公司黨委持續(xù)推動(dòng)“三基”工作開展，以運(yùn)行優(yōu)化和定額管控為抓手，探索將配送中心班組建設(shè)與阿米巴經(jīng)營管理模式結(jié)合。運(yùn)輸公司“阿米巴經(jīng)營在油品配送中心的應(yīng)用實(shí)踐”，通過中國石油集團(tuán)2023年度管理創(chuàng)新實(shí)踐項(xiàng)目立項(xiàng)開題論證和中期驗(yàn)收。

目前，運(yùn)輸公司在31個(gè)配送中心試點(diǎn)應(yīng)用阿米巴經(jīng)營模式，進(jìn)一步優(yōu)化配送車輛單車核算，配送中心盈利能力明顯提高。

深化提質(zhì)增效 增強(qiáng)發(fā)展內(nèi)生動(dòng)力

2023年年初開始，公司黨委充分發(fā)揮全國“一張網(wǎng)”“一盤棋”優(yōu)勢，緊跟油氣田勘探生產(chǎn)布局，在鞏固長慶、塔里木、華北、青海等油田市場的基礎(chǔ)上，拓展增量市場，并與新疆油田、東北化工銷售公司等19家企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。堅(jiān)持深耕市場，明晰市場動(dòng)向和客戶需求，加大直批市場開發(fā)力度，新增機(jī)構(gòu)用戶163個(gè)。啟動(dòng)扭虧增效專項(xiàng)調(diào)研，深入基層一線“問診把脈”，解決生產(chǎn)經(jīng)營“癥結(jié)”，大力推進(jìn)虧損企業(yè)治理，扭虧13家單位、減虧1家單位。緊盯“雙低”治理，36個(gè)配送中心（車隊(duì)）完全扭虧為盈；8個(gè)配送中心（車隊(duì)）實(shí)現(xiàn)減虧，減少虧損單車3480臺(tái)。

運(yùn)輸公司深刻認(rèn)識(shí)到，轉(zhuǎn)變觀念是推動(dòng)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要基礎(chǔ)。公司領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)黨員干部主動(dòng)“走出去、走下去”，聚焦制約推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的堵點(diǎn)問題、基層反映強(qiáng)烈的痛點(diǎn)問題、員工群眾普遍關(guān)注的熱點(diǎn)問題，突出重點(diǎn)、創(chuàng)新形式，做到辦實(shí)事項(xiàng)目化、清單化、具體化。

為了使抓基層與抓基礎(chǔ)環(huán)環(huán)相扣、協(xié)同發(fā)力，公司黨委認(rèn)真落實(shí)“四精”要求，優(yōu)化生產(chǎn)運(yùn)行，制定實(shí)施專項(xiàng)工作方案，量化分解24項(xiàng)工作目標(biāo)，統(tǒng)籌全國運(yùn)力資源，盤活、調(diào)劑車輛429臺(tái)；合理開展“分倉分站”配送，噸位利用率提高0.9%；科學(xué)調(diào)派車輛，半掛車工作率達(dá)到81.6%；在公司門戶網(wǎng)站設(shè)立“龍虎榜”，動(dòng)態(tài)發(fā)布各單位運(yùn)行效率指標(biāo)，營造比學(xué)趕超的濃厚氛圍。

創(chuàng)新管理模式 提高安全管控水平

針對(duì)駕駛員工作過程中監(jiān)管難度大的問題，公司黨委利用自主研發(fā)的主動(dòng)安全防御系統(tǒng)，提取了54萬條路口信息，并通過運(yùn)用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，建立報(bào)警分類分級(jí)和風(fēng)險(xiǎn)量化標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)定電子圍欄，提高了監(jiān)控效率和精準(zhǔn)度。同時(shí)，利用圖像識(shí)別和雷達(dá)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)駕駛員身份、工作狀態(tài)自動(dòng)識(shí)別，對(duì)疲勞駕駛、接打電話等違章行為以及靠近車輛的行人和非機(jī)動(dòng)車發(fā)出主動(dòng)預(yù)警提示，實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)隱患全過程、全方位管控，推動(dòng)監(jiān)督信息化。截至目前，公司事故起數(shù)、責(zé)任事故數(shù)同比分別下降34%和30%。

運(yùn)輸公司黨委找準(zhǔn)結(jié)合點(diǎn)、選好切入點(diǎn)、把握著力點(diǎn)，聚焦“抓基層、嚴(yán)監(jiān)管、強(qiáng)培訓(xùn)、零容忍”，保持從嚴(yán)管理總基調(diào)，把安全生產(chǎn)的難點(diǎn)作為黨建工作的重點(diǎn)，確保黨建工作謀到關(guān)鍵處、抓到點(diǎn)子上，打造素質(zhì)優(yōu)良的運(yùn)輸“鐵軍”。

運(yùn)輸公司黨委采取雙向管理模式，制定《監(jiān)控員工作能力考核辦法》，對(duì)漏查、漏報(bào)、誤報(bào)等行為實(shí)行積分制處罰管理；每月設(shè)立8個(gè)違規(guī)違章查處指標(biāo)，對(duì)超額查出違規(guī)違章行為的員工給予獎(jiǎng)勵(lì)，有效調(diào)動(dòng)了監(jiān)控員的工作積極性和主動(dòng)性；基層各生產(chǎn)單位黨委以配送中心為單元“包干到人”，黨員干部化身“片區(qū)管理員”，每天對(duì)各片區(qū)車輛全覆蓋、全天候監(jiān)控管理，并在大數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上找出重點(diǎn)監(jiān)控車輛，有序地消除“問題車、問題人”，直至重點(diǎn)單位管理達(dá)標(biāo)。

責(zé)任編輯：齊鐵健