王 鑫

山西機械化建設集團有限公司 山西 太原 030000

工程背景：山西農(nóng)谷園區(qū)農(nóng)谷路上跨榆祁高速橋梁工程，位于晉中市太谷縣農(nóng)谷路，為跨越榆祁高速而設。起止樁號K0+981.5-K1+146.5，中心樁號為K1+064。上部為(45+68+45)米現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)箱梁，下部橋墩為薄壁花瓶式橋墩，橋臺為肋板臺，基礎均為樁基礎。本項目道路紅線寬度為36米，按城市主干路標準進行設計，全線采用雙向六車道，行車速度60km/h。

1 道路橋梁工程現(xiàn)場施工管理的重要性

一般來說，道路橋梁工程建設具備施工規(guī)模大、施工環(huán)節(jié)多、技術應用復雜等特點，在實際施工過程中極易出現(xiàn)一系列影響施工質量的問題。施工單位唯有實施全面的施工現(xiàn)場管理，準確把握各個環(huán)節(jié)的施工要點，及時發(fā)現(xiàn)和排除施工過程中的質量安全隱患，才能確保道路橋梁工程建設施工的較高質量。通過有效的現(xiàn)場管理，諸如混凝土施工裂縫、路面沉降等常見質量問題往往能夠及時發(fā)現(xiàn)，進而能夠在第一時間采取有效解決措施。此外，借助嚴格的現(xiàn)場管理，還能有助于提高道路橋梁工程的施工專業(yè)性，優(yōu)化施工技術應用的合理性，切實保障道路橋梁工程的建設質量，更好的為社會經(jīng)濟與民生發(fā)展提供保障。由此可見，做好現(xiàn)場管理，優(yōu)化現(xiàn)場施工對于提高道路橋梁工程施工質量有著至關重要的現(xiàn)實意義[1]。

2 道路橋梁工程施工現(xiàn)場管理存在的主要問題

2.1 施工管理存在諸多障礙

道路橋梁工程建設具備施工規(guī)模大的顯著特點，尤其是需要進行精細化的設計、分析，才能確保其能夠充分滿足區(qū)域交通需求。若是道路橋梁工程建設與施工區(qū)域周邊環(huán)境存在較大矛盾，工作人員則須結合實際施工現(xiàn)場情況來進行施工技術的合理選擇，針對施工要點、難點進行施工方案的合理制定。同時也要求施工人員必須具備較高的專業(yè)能力，以及能夠及時有效應對、處理各種突發(fā)事件，這些都是道路橋梁工程現(xiàn)場管理需要面對與解決的問題。

2.2 施工場地管理不規(guī)范

道路橋梁工程施工規(guī)模較大，施工現(xiàn)場的管理也存在較大難度，施工現(xiàn)場混亂的現(xiàn)象也較為常見，大大增加了現(xiàn)場管理的難度。首先，道路橋梁工程施工工期較長，施工人員具備較強的流動性，加上現(xiàn)場管理制度體系不完善，使得施工現(xiàn)場秩序十分混亂。其次，施工材料管理不規(guī)范，存在亂堆亂放現(xiàn)象，尤其是施工產(chǎn)生的建筑垃圾未能及時處理，大大提高了施工的安全隱患。施工場地管理不規(guī)范，久而久之也會使得施工質量、施工安全隱患大幅提升，加劇現(xiàn)場管理難度。

2.3 缺乏有效的材料管理

施工單位在采購施工材料過程中，缺乏足夠的重視，安排不具備專業(yè)采購管理專業(yè)能力與經(jīng)驗的人員負責材料采購事宜，使得道路橋梁工程施工材料存在較大的質量隱患。我國對于建設材料的使用有著相應的規(guī)范要求，采購人員未能結合這些規(guī)范要求與設計要求對施工材料進行精準采購，不但會影響道路橋梁工程的施工質量，也會對工程的建設效益產(chǎn)生嚴重影響。同時，施工單位對于材料進場的把控力度不足，缺乏必要的材料進場檢驗、試驗，為以次充好、偷工減料的不良行為提供可趁之機。還有就是在材料的領用過程中，未能切實做到按需領用，材料的領用過程對于材料的種類、型號、規(guī)格、數(shù)量等把控不夠嚴格，許多施工材料未能得到合理使用，造成嚴重的浪費問題，也埋下了嚴重的質量安全隱患。

3 道路橋梁工程施工技術要點分析

3.1 混凝土施工

混凝土施工時道路橋梁工程施工的重要施工技術應用這一，其過程需要重視對原料配制、攪拌、澆筑、振搗、養(yǎng)護等工序的應用與把控。首先，需確保攪拌均勻，施工單位需嚴格要求混凝土生產(chǎn)商嚴格按照試驗得出的最佳配合比進行混凝土生產(chǎn)，并確?；旌狭系臄嚢杈鶆?。其次，在進行混凝土的澆筑振搗過程中避免出現(xiàn)明顯的澆筑銜接縫，采用連續(xù)不間斷的方式進行澆筑施工。在完成澆筑之后需采用機械振搗與人工振搗配合的方式確保各個結構角落的混凝土振搗致密，確?；炷翝仓w的較好密實度，避免持續(xù)混凝土空隙，實現(xiàn)混凝土的均勻分布澆筑，確保混凝土施工的較高強度[2]。

3.2 路橋過渡段引橋部分施工

道路與橋梁的過渡段施工時整個工程施工最為重要，也最難以控制的環(huán)節(jié)。在進行過渡段施工過程中，尤其是對填筑、排水、壓實、安全等技術的應用予以高度重視。施工單位需要對填料進行合理選擇，采用對比試驗的方式選擇適合施工的最優(yōu)填料，包括對填充物液限和塑性的測定，對壓實機壓實系數(shù)、填筑厚度等進行合理調整，以及提高填筑施工的可行性與經(jīng)濟性等。除此之外，還需盡可能選擇具備較好滲透性的填料與砂土含量較大的填料，嚴格按照壓實施工工藝要求進行分層填筑，并確保壓實厚度滿足規(guī)范施工要求。

3.3 基坑施工控制

基坑施工也是道路橋梁工程施工的重要內容，做好基坑施工質量控制也是至關重要。道路橋梁工程施工條件，尤其是地下環(huán)境較為復雜，需要時刻監(jiān)測地下環(huán)境的變化情況以便及時作出應對，避免基礎施工出現(xiàn)翻漿等問題，尤其是需要重視采取有效措施避免出現(xiàn)泥漿上漲的現(xiàn)象。在進行基坑開挖施工過程中一旦遇到硬物則必須及時進行加固處理，避免出現(xiàn)基坑坍塌等問題。

3.4 橋頭與伸縮縫填埋沉降處理

在道路橋梁工程施工過程中，橋頭與伸縮縫之間必須確保緊密連接，但是在實際運行使用過程中不均勻沉降問題仍十分常見，導致了車輛的形式跳車問題。導致橋頭與伸縮縫填埋位置出現(xiàn)沉降的主要原因是施工技術的應用，以及回填材料的使用等未能充分滿足施工標準要求。比如，在進行填料回填過程中未嚴格按照分層回填的要求進行回填，導致銜接位置不夠牢固，以及采用一次性回填導致了凝固時產(chǎn)生輕微沉降，這種沉降會隨著荷載的不斷增加、時間不斷增加而變得越發(fā)明顯。對此，在進行道路橋梁工程設計過程中必須重視施工細節(jié)的把控，尤其是需嚴格按照分層回填的原則逐層把控好填料凝固程度，有效填補沉降空間。同時需要加強對施工設計圖紙的合理優(yōu)化，從多個方面共同著手確保道路橋梁工程較好的施工質量[3]。

4 道路橋梁工程施工現(xiàn)場管理要點

道路橋梁工程建設具備施工工期長，施工規(guī)模大、施工過程復雜等特點，施工單位必須加強現(xiàn)場施工管理，嚴格落實各項施工工藝要求，才能確保工程高質量、如期竣工。做好道路橋梁工程施工的技術管理至關重要，是有效控制施工安全事故，提高整體施工效率，以及降低工程造價的重要保障。在進行道路橋梁工程施工現(xiàn)場管理過程中，關鍵點在于確保各項施工資源的最大化利用，以及控制施工質量與施工進度。對此施工單位需結合具體的施工情況，采取有效的現(xiàn)場管理措施，避免出現(xiàn)施工安全問題。道路橋梁工程項目建設必須確保能夠充分滿足施工的設計規(guī)范要求，做好施工材料的現(xiàn)場管理與嚴格把關也是十分關鍵，尤其是需要結合施工部區(qū)域交通情況、氣候條件等地施工材料進行合理選擇。除此之外，還需結合工程施工后的實際情況進行全面的基礎養(yǎng)護，避免道路未充分凝固、硬化前的行人或者行車。在道路橋梁工程施工過程中，唯有全面做好現(xiàn)場管理，才能確保較好的道路橋梁工程建設質量，對此施工單位還需重視加強對現(xiàn)場管理制度的建設與完善，加強施工人員的教育培訓，提高施工質量意識，在整體上提高施工的專業(yè)性、高效性[4]。

5 道路橋梁工程施工現(xiàn)場管理的相關措施

5.1 做好人員、設備、技術等因素的管理

施工人員的專業(yè)水平與綜合素質，在較大程度上決定著道路橋梁工程施工質量，因此施工單位必須重視提高施工人員，尤其是技術人員的專業(yè)水平。在結合施工需要進行人員優(yōu)化配置的同時，注意加強培訓提高施工人員呃技能與責任意識，確保各個施工人員、現(xiàn)場管理人員掌握必要的專業(yè)技能，同時能夠在實際施工過程中時刻保持較高的質量意識，能夠嚴格按照道路橋梁工程施工工藝要求進行規(guī)范化、精細化施工。其次，在施工技術應用方面，需要重點把握各個環(huán)節(jié)的施工技術應用要點，嚴格按照規(guī)范化施工要求落實相應的技術措施。最后，在施工設備管理方面，需結合不同施工環(huán)節(jié)需要選擇合適的施工設備，并由具備專業(yè)操作資質的人員進行設備操作施工；同時還應安排專門的專業(yè)人員進行設備的日常維護、檢修，確保設備時刻處于良好狀態(tài)，為各項施工的順利進行提供包扎。

5.2 強化施工材料管理

在道路橋梁工程施工過程中，需要針對施工現(xiàn)場出現(xiàn)的各種問題采取有效的應對措施，并做好相應的監(jiān)督管理工作，尤其是需要重視做好施工材料的有效管理。借助對現(xiàn)代化技術的應用，如采用信息化監(jiān)測方式進行施工材料的監(jiān)管，完成對進場材料質量的全面檢測，確保進場材料合格。在完成施工后可采用相應的儀器設備進行工程施工質量的檢查、驗收，如采用超聲波等技術檢查混凝土施工質量，以提高施工現(xiàn)場的管理水平。在道路橋梁工程施工過程中涉及諸多材料的使用，也使得施工現(xiàn)場質量管理存在較大難度。對此，需要確?，F(xiàn)場施工規(guī)劃安排的合理性?？偟膩碚f，需要確保做好材料進場的質量檢驗，包括瀝青、混凝土、預制構件、鋼筋等，避免出現(xiàn)以次充好的現(xiàn)象。同時需要做好材料的現(xiàn)場保管，避免暴曬、受潮，嚴格實施按需申領制度，避免持續(xù)施工材料浪費等現(xiàn)象。

5.3 做好施工進度管控

施工進度控制是道路橋梁工程現(xiàn)場管理的重要內容，也是確保各項施工工序得以在規(guī)定時間內完成施工，確保道路橋梁工程整體能夠及時交付的重要措施。施工進度控制又涉及諸多內容的控制，包括施工質量、施工工序、施工工藝、施工設備、施工人員安排等，唯有實現(xiàn)對這些因素的全面協(xié)調、管理、控制，才能確保各個環(huán)節(jié)的施工得以在既定時間內順利完工。因此，在進行施工進度控制過程中，需結合道路橋梁工程施工特征，合理采用分段協(xié)調控制的方式，同步推進各項分段工程的順利施工。施工人員與現(xiàn)場管理人員需明確各個環(huán)節(jié)的進度控制指標，全面統(tǒng)籌施工節(jié)點的施工，采用網(wǎng)絡化的管控方式，避免出現(xiàn)施工滯后的現(xiàn)象。

5.4 做好施工溫度控制

在混凝土施工過程中，做好施工溫度控制是道路橋梁工程現(xiàn)場管理的重要內容。一旦施工溫度控制不當，出現(xiàn)溫度急劇變化的現(xiàn)象，極易導致混凝土開裂問題。同時，合理控制施工溫度也是避免出現(xiàn)施工裂縫的重要措施。在進行道路橋梁工程施工過程中，需要對施工過程進行嚴格控制，尤其是在進行混凝土澆筑施工之前需做好對施工現(xiàn)場氣溫變化情況的全面掌握，進而根據(jù)外部氣溫、混凝土自身水化放熱等情況對澆筑厚度進行合理調整，盡可能地縮小混凝土澆筑之后的內外溫度差。除此之外，還需重視做好對澆筑施工速率的控制，避免出現(xiàn)混凝土凝固與裂縫問題。在實際施工現(xiàn)場，可采用安裝測溫儀器對現(xiàn)場溫度進行實時監(jiān)控，盡可能地將混凝土澆筑施工的內外溫度差控制在5℃以內。在完成混凝土的澆筑施工之后需及時采用塑料薄膜進行包裹，避免水分蒸發(fā)過快而導致混凝土表面開裂問題。

5.5 建設完善的安全管理制度

在道路橋梁工程施工過程中，安全問題一直都是社會高度關注的焦點，一旦在施工過程中出現(xiàn)安全問題，將會造成嚴重的生命、財產(chǎn)損失。對此，施工單位必須重視加強對安全管理制度的制定與完善，根據(jù)相關法律法規(guī)要求對現(xiàn)場施工管理制度進行合理調整，不斷完善施工作業(yè)流程，全面提高施工安全意識。尤其是需要針對危險隱患系數(shù)較高的施工環(huán)節(jié)進行明確劃分，提高現(xiàn)場安全管理力度，實施進場施工實名制度，避免無關人員進入施工現(xiàn)場。同時需要在現(xiàn)場施工過程中實施精細化的材料、設備、施工管理，明確各個環(huán)節(jié)施工管理安全責任，落實責任到人制度，以此全面推動施工技術、施工管理、施工安全管理培訓等工作的全面落實，提高現(xiàn)場施工安全管理水平[5-6]。

5.6 重視做好環(huán)境管理

在道路橋梁工程施工過程中，冰雹、雨雪、臺風等惡劣環(huán)境，以及山體滑坡、地質塌陷等自然災害都會對施工質量、施工進度、施工安全等造成較大影響。這些環(huán)境問題僅憑人力難以有效避免，需要施工單位提前做好施工現(xiàn)場氣候、地質等環(huán)境的全面勘察，進而采取針對性的措施進行預防和保護。在有效識別環(huán)境、地質安全隱患的同時，需要重視加強對施工人員的安全教育培訓，同時宣傳貫徹環(huán)境保護意識，嚴格控制施工過程中可能產(chǎn)生的粉塵污染、噪音污染、廢渣廢水污染等，避免對周邊環(huán)境造成不良影響，實現(xiàn)綠色環(huán)保施工。

6 結語

綜述可知，在道路橋梁工程施工過程，涉及諸多復雜的施工環(huán)節(jié)，導致在施工現(xiàn)場管理過程中存在較大難度。對此，施工單位必須充分意識到加強道路橋梁工程施工現(xiàn)場管理的重要性，在深入分析道路橋梁工程施工技術要點的前提下，針對當前施工現(xiàn)場管理存在的主要問題，采取有效措施，切實提高道路橋梁工程現(xiàn)場管理質效，為道路橋梁工程的順利、安全、高效益施工提供有效保障。