二重CAP1400 主管道獲評重型機械世界之最

2024 年2 月19 日，《關(guān)于2023 年重型機械世界之最科技成果認定結(jié)果的公告》發(fā)布，國機重裝中國二重CAP1400 主管道項目獲得2023 年重型機械世界之最科技創(chuàng)新成果認定。

國機重裝所屬二重裝備研制的CAP1400 主管道被認定為“世界上最大規(guī)格核島一回路鍛造主管道”。主管道采用超低碳控氮奧氏體不銹鋼整體鍛造成形，實現(xiàn)了冷熱彎雙路線主管道的研制及應(yīng)用，已應(yīng)用在“國和一號”示范工程項目。

中冶重工簽訂1500 余萬元泵體鍛件合同

2024 年2 月中旬，中冶重工唐山公司成功簽訂新產(chǎn)品泵體鍛件合同，涉及10 余種規(guī)格型號，合同額1500 余萬元。該泵體鍛件是熔體泵的重要部分，熔體泵是一種高精度、高轉(zhuǎn)速、高可靠性的設(shè)備，主要用于高溫高粘度聚合物熔體的輸送、增壓、計量。目前國內(nèi)多采用自由鍛+機加工的生產(chǎn)方式，材料利用率低，各項性能也無法滿足極端工作環(huán)境需求。中冶重工唐山公司創(chuàng)新性地采用多向模鍛成形工藝，生產(chǎn)的鍛件組織致密、節(jié)約材料、金屬流線連續(xù)、力學(xué)性能優(yōu)良、使用壽命長。

中信重工483 噸大型鋼錠鍛造完成

2024 年2 月7 日，中信重工機械股份有限公司為重點客戶制造的全球首套、“軋機之王”5600mm軋機關(guān)鍵件支承輥鍛件在河南洛陽總部18500 噸油壓機上鍛造完成。此批支承輥鍛件共3 件，單重322.01 噸，采用483 噸鋼錠鍛造，最大直徑達2.52 米，長度12 米。寬厚板支承輥作為寬厚板軋機的關(guān)鍵備件，直接決定了寬厚板軋機的規(guī)格，從而間接影響到大型機械船舶等設(shè)備的等級水平。

派克新材獲評航空航天鍛件生產(chǎn)5G應(yīng)用示范工廠

2024 年2 月6 日，工業(yè)和信息化部公示2023 年工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)試點示范名單，無錫派克新材料科技股份有限公司高精密柔性航空航天5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)工廠入圍工信部第二批5G 工廠。派克新材綜合運用5G、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等智能技術(shù)，打造了基于5G 的協(xié)同研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)單元模擬、數(shù)采和柔性生產(chǎn)制造、遠程設(shè)備操控、設(shè)備協(xié)同作業(yè)、精準動態(tài)作業(yè)、機器視覺質(zhì)檢、工藝合規(guī)校驗、設(shè)備故障診斷、設(shè)備預(yù)測維護、生產(chǎn)現(xiàn)場檢測、智慧倉儲物流、生產(chǎn)過程溯源、生產(chǎn)能效管控等14 大應(yīng)用場景。通過建設(shè)綜合運營成本降低15%，生產(chǎn)效率綜合提升20%，產(chǎn)品生產(chǎn)周期縮短52%，產(chǎn)品不良率降低36%，客戶滿意度提升20%。

2023 年機械工業(yè)經(jīng)濟運行形勢信息發(fā)布會在京召開

2024 年2 月5 日，中國機械工業(yè)聯(lián)合會2023 年機械工業(yè)經(jīng)濟運行形勢信息發(fā)布會在京召開，中國機械工業(yè)聯(lián)合會總經(jīng)濟師葉定達發(fā)布2023 年機械工業(yè)經(jīng)濟運行情況。2023 年機械工業(yè)增加值同比增長8.7%，高于全國工業(yè)和制造業(yè)增速4.1 和3.7 個百分點。機械工業(yè)主要涉及的五個國民經(jīng)濟行業(yè)大類增加值全部增長，其中電氣機械和汽車起到突出帶動作用，增加值增速分別達到12.9%和13%；通用設(shè)備、專用設(shè)備和儀器儀表增加值增速較低，分別為2%、3.6%和3.3%。2023 年機械工業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入29.8萬億元，同比增長6.8%；實現(xiàn)利潤總額近1.8萬億元，同比增長4.1%。營業(yè)收入和利潤總額增速分別比全國工業(yè)高5.7 個和6.4 個百分點，占全國工業(yè)的比重分別為22.3%和22.8%，較上年分別提高1.2 和1.4個百分點。

蘭石重工新產(chǎn)品入選2023 年度省屬企業(yè)十大科技成果榜單

2024 年2 月4 日，甘肅省政府國資委發(fā)布“2023年度甘肅省屬企業(yè)十大科技成果”榜單，蘭州蘭石重工有限公司科技成果——基于重載機器人的大型智能化鍛軋生產(chǎn)線入選。蘭石重工基于重載機器人的大型智能化鍛軋生產(chǎn)線打造了國內(nèi)首個高鐵車輪“黑燈工廠”，年產(chǎn)鍛件可達30 萬件，多項技術(shù)達到國際先進水平，填補了我國在大型車輪、環(huán)形鍛軋智能化生產(chǎn)線領(lǐng)域的技術(shù)空白。生產(chǎn)線由6 臺高精度重載機器人、15 臺設(shè)備產(chǎn)線聯(lián)線調(diào)試及智能管理系統(tǒng)構(gòu)建組成，通過智能化過程控制系統(tǒng)，對機械手操控和生產(chǎn)線狀態(tài)、質(zhì)量、物料等信息記錄分析處理。

中鼎股份研發(fā)中心及智能底盤零部件生產(chǎn)項目落戶西安

2024 年2 月1 日，西安經(jīng)開區(qū)與安徽中鼎密封件股份有限公司簽訂中鼎股份西安研發(fā)中心及智能底盤零部件生產(chǎn)項目投資框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，項目計劃投資20 億元，將開展輕量化鍛鋁轉(zhuǎn)向節(jié)等多系統(tǒng)控制單元的匹配設(shè)計、參數(shù)優(yōu)化、研發(fā)試制等業(yè)務(wù)，為整車企業(yè)提供穩(wěn)定性、安全性、舒適性的底盤整體解決方案。

伊萊特濟寧公司成功鍛造10 噸純鈦板坯

2024 年1 月底，伊萊特濟寧公司成功鍛造出一件10 噸純鈦板坯并順利交付。鈦金屬性能優(yōu)異，比強度高、低密度和耐腐蝕。近年來，鈦及鈦合金在航空航天、海洋工程、化工冶金及醫(yī)療設(shè)備等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。但是，由于鈦導(dǎo)熱系數(shù)小、與刀具親和性高等特點，在實際生產(chǎn)過程中很容易引起脆性開裂、難以削切等問題。接到訂單任務(wù)后，伊萊特濟寧公司高度重視，技術(shù)部門全程嚴格跟蹤，鍛造、機加工車間密切協(xié)作，通過嚴格控制溫度、壓力等工藝參數(shù)，確保了鈦板坯的機械性能和穩(wěn)定性。目前，伊萊特濟寧公司鈦板最大加工重量可達15 噸，而且在產(chǎn)品外形尺寸、成材率、后續(xù)加工等諸多方面都穩(wěn)中有升。