劉驍馳

（中鐵第六勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司，天津300308）

1 引言

近幾年，伴隨著高速鐵路技術(shù)的創(chuàng)新，我國(guó)鐵路工程建設(shè)呈現(xiàn)出了快速發(fā)展的態(tài)勢(shì)， 高鐵站房與相關(guān)設(shè)施在鐵路建設(shè)中占據(jù)了重要的位置，其不單單是城市重要的標(biāo)志性建筑，更是一個(gè)城市文化特性的體現(xiàn)。 在現(xiàn)代建筑風(fēng)格日漸趨同的背景下，高鐵站房建筑的設(shè)計(jì)應(yīng)融入地域文化，保持文化的多樣性，同時(shí)具備文化、科技、便捷、生態(tài)等特性。

2 地域文化與高鐵站房的關(guān)系

地域文化包含地域和文化兩個(gè)方面的內(nèi)容，地域能夠?yàn)榻ㄖ拇嬖谔峁┛煽康奈镔|(zhì)基礎(chǔ)，具備相應(yīng)的自然屬性，如氣候環(huán)境、地理環(huán)境等；文化則能夠賦予建筑相應(yīng)的精神內(nèi)涵，具備人文屬性，如風(fēng)俗習(xí)慣、宗教信仰等。 在建筑設(shè)計(jì)中，地域性表達(dá)強(qiáng)調(diào)對(duì)地域文化屬性中包含的人文及自然元素的傳承。

進(jìn)入21 世紀(jì)，我國(guó)高鐵建設(shè)得到了蓬勃發(fā)展，逐步邁進(jìn)高鐵時(shí)代，高鐵站房在規(guī)劃設(shè)計(jì)中，很好地考慮了城市化進(jìn)程的需求，立面的設(shè)計(jì)以現(xiàn)代化為主，但也延續(xù)了普鐵時(shí)代站房設(shè)計(jì)雷同化的趨勢(shì)。 高鐵站房建筑一般是獨(dú)立設(shè)置，與城市分離，孤島化現(xiàn)象十分明顯。 對(duì)此，可以考慮在站房建筑設(shè)計(jì)中融入地域文化，解決上述問題的同時(shí)，將高鐵車站打造成城市對(duì)外的重要窗口，凸顯地方文化特色[1]。

地域文化與高鐵站房的關(guān)系體現(xiàn)在3 個(gè)方面：首先，高鐵站房建設(shè)可以為地域文化創(chuàng)新提供良好的契機(jī)。 地域文化同時(shí)包含了自然元素、人文元素以及其他關(guān)聯(lián)元素等，有著獨(dú)特性和關(guān)聯(lián)性的特征。 每一個(gè)城市必然有著獨(dú)特的地域文化，即便在同一個(gè)城市，也可能存在文化特征的差異。 從傳統(tǒng)文化的角度對(duì)地域文化進(jìn)行分析， 可以通過合理設(shè)計(jì)高鐵站房建筑對(duì)地域文化進(jìn)行展示，推動(dòng)地域文化的改革創(chuàng)新，更好地對(duì)不同地域獨(dú)有的人文風(fēng)情進(jìn)行挖掘。

其次，高鐵站房建筑可以作為地域文化的重要載體。高鐵站房建筑通常是一個(gè)城市的地標(biāo)性建筑，承載了城市的文化，可以將其看作地域文化的一部分，能夠很好地承載、傳遞以及保護(hù)地域文化。在對(duì)高鐵站房建筑進(jìn)行設(shè)計(jì)的過程中，應(yīng)該將地域文化融入結(jié)構(gòu)規(guī)劃、空間布局以及建筑裝飾中，使得城市居民和外來游客能夠通過高鐵站房感受城市文化的內(nèi)涵和魅力。

最后，地域文化可以賦予高鐵站房獨(dú)特性。 新的發(fā)展環(huán)境下，受多元文化思潮的影響，地域文化屬性成為現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)中一項(xiàng)不容忽視的內(nèi)容。 高鐵站房設(shè)計(jì)過程中，應(yīng)該重視地域文化的應(yīng)用，從日漸同質(zhì)化的設(shè)計(jì)中擺脫出來，發(fā)揮出地域文化的優(yōu)勢(shì)，逐步塑造出以城市精神作為核心的文化站房。 高鐵站房設(shè)計(jì)中，文化元素的融入能夠更好地表達(dá)城市文化內(nèi)涵，也是新形勢(shì)下社會(huì)文化發(fā)展與創(chuàng)新的一種必然趨勢(shì)。

3 地域文化在高鐵站房建筑設(shè)計(jì)中的意義

高鐵“文化站房”的設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)功能的復(fù)合性、環(huán)境的友好化、地域的特色化等，在充分滿足站房使用功能需求的同時(shí)，凸顯美觀性和實(shí)用性，以此來體現(xiàn)“暢通融合、綠色溫馨、經(jīng)濟(jì)藝術(shù)、智能便捷”的設(shè)計(jì)理念。 高鐵站房是現(xiàn)代城市中一個(gè)非常重要的組成部分，也是城市對(duì)外的門戶，在設(shè)計(jì)中應(yīng)該考慮應(yīng)用當(dāng)?shù)氐奶厣牧虾驮煨褪址?，融入地域文化元素，打造出具備?dāng)?shù)靥厣牡貥?biāo)建筑。 相比較其他公共建筑，高鐵站房有著更高的位置， 站房設(shè)計(jì)中的地域文化表達(dá)對(duì)于城市形象的展示非常關(guān)鍵，也是人們認(rèn)知城市的一個(gè)重要渠道。 基于此，必須在充分滿足經(jīng)濟(jì)性和適用性的基礎(chǔ)上， 強(qiáng)化高鐵站房對(duì)地域文化的表達(dá)[2]。地域文化在高鐵站房建筑設(shè)計(jì)中的意義體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先， 地域文化在高鐵站房建筑設(shè)計(jì)中的應(yīng)用能夠切實(shí)強(qiáng)化文化之間的聯(lián)系，推動(dòng)文化特色的增值。 我國(guó)有著悠久的歷史，形成了燦爛的傳統(tǒng)文化，而在對(duì)優(yōu)秀文化進(jìn)行傳承的過程中，建筑扮演了相當(dāng)重要的角色。 將地域文化融入高鐵站房建筑設(shè)計(jì)中，能夠進(jìn)一步強(qiáng)化文化聯(lián)系，在展示傳統(tǒng)地域文化的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代技藝的緊密結(jié)合。 高鐵站房是城市外在形象的窗口，也是對(duì)城市地域文化進(jìn)行宣傳的媒介，能夠?qū)⒌赜蛭幕蚋訌V闊的范圍傳播出去， 促進(jìn)地域文化的發(fā)展。

其次， 地域文化在高鐵站房建筑設(shè)計(jì)中的應(yīng)用能夠提高建筑設(shè)計(jì)的水平，豐富建筑形式。 當(dāng)前，不少城市在設(shè)計(jì)高鐵站房設(shè)計(jì)時(shí)，多是關(guān)注建筑外觀造型的新穎，沒有考慮地域文化的應(yīng)用，引發(fā)了建筑造型同質(zhì)化的問題，缺乏地域特色，辨識(shí)度較低。 地域文化在高鐵站房設(shè)計(jì)中的融入方法有很多，其中最為簡(jiǎn)單也最為典型的是增加一些地方元素， 豐富建筑形式，做好多個(gè)設(shè)計(jì)方案的對(duì)比和分析，提升建筑設(shè)計(jì)的水平和質(zhì)量[3]。

最后，地域文化在高鐵站房建筑設(shè)計(jì)中的應(yīng)用，可以進(jìn)一步落實(shí)好對(duì)外宣傳工作，提升城市的整體形象。 高鐵站房的主要功能是滿足乘客的出行需求，體現(xiàn)城市文化和地域特色，為乘客營(yíng)造出舒適、便捷的出行環(huán)境。 整潔的環(huán)境、優(yōu)秀的文化配合出色的設(shè)計(jì)， 可以改變以往鐵路運(yùn)輸帶給人們的刻板形象，也能夠迎合新時(shí)期鐵路客運(yùn)設(shè)計(jì)的理念，推動(dòng)鐵路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展。

4 地域文化在高鐵站房建筑設(shè)計(jì)中的表達(dá)

4.1 迎合地域自然環(huán)境

自然環(huán)境對(duì)于建筑設(shè)計(jì)的影響巨大， 不管是古人提出的“天人合一”理念，還是現(xiàn)代的可持續(xù)發(fā)展理念，都強(qiáng)調(diào)人與自然的和諧共生，要求建筑融入周邊的自然環(huán)境，合理地應(yīng)用自然資源來表達(dá)地域文化特色。

一方面，應(yīng)該關(guān)注氣候條件。 我國(guó)幅員遼闊，南北跨度巨大，不同地域有著不同的氣候條件，不同的氣候又催生出不同的建筑結(jié)構(gòu)形式，使得建筑存在地域差異。 在不少南方城市，站房建筑的設(shè)計(jì)整體顯得通透、輕巧，北方地區(qū)的站房建筑相對(duì)更加厚重。 南方地區(qū)氣候炎熱濕潤(rùn)，降水量大，降水季節(jié)集中，在站房建筑屋面設(shè)計(jì)中，多采用尖頂形式，可以為排水和散熱提供便利。 北方地區(qū)的氣候相對(duì)干燥，夏季炎熱、冬季寒冷，降水較少，站房屋面多采用平頂結(jié)構(gòu)。 例如，在三亞站站房建筑設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)人員結(jié)合當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件，采用了尖頂緩坡的屋面設(shè)計(jì)，候車大廳寬敞明亮，兩層空間，每一層都有足夠的高度，內(nèi)部的熱量能夠直接經(jīng)排風(fēng)天窗散發(fā)出去，加上室內(nèi)配備的綠化庭院，可以為游客提供舒適的候車環(huán)境。

另一方面，應(yīng)該關(guān)注地形地貌。 地形地貌對(duì)于站房建筑的影響同樣不容忽視，在設(shè)計(jì)站房建筑時(shí)，進(jìn)行全面、細(xì)致的調(diào)查和分析，確定施工現(xiàn)場(chǎng)所處區(qū)域的地形地貌，必要時(shí)，調(diào)整和修改設(shè)計(jì)方案，降低站房建設(shè)對(duì)自然生態(tài)環(huán)境的影響，真正實(shí)現(xiàn)建筑與環(huán)境的有機(jī)融合。 例如，在山城重慶，站房建筑的設(shè)計(jì)利用了較高的地形差， 與承軌層的下方設(shè)置了配套的城市交通運(yùn)輸體系，實(shí)現(xiàn)了站房與城市的融合，極大地減少了對(duì)土地的占用。

4.2 演繹傳統(tǒng)形式特征

高鐵站房建筑作為一個(gè)城市對(duì)外的重要門戶， 其外觀形式的設(shè)計(jì)非常關(guān)鍵，不同地區(qū)因?yàn)闅夂颦h(huán)境、風(fēng)俗文化等的差異，在站房建筑設(shè)計(jì)中也體現(xiàn)出了多樣化的風(fēng)格。 設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)站房建筑時(shí)，應(yīng)關(guān)注對(duì)傳統(tǒng)建筑形式特征的演繹，為弘揚(yáng)傳統(tǒng)文化、凸顯地域文化奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

從實(shí)踐的角度，可以將一些蘊(yùn)含了地域文化的構(gòu)件、結(jié)構(gòu)或者紋飾等引入站房建筑中，通過適當(dāng)?shù)膬?yōu)化、創(chuàng)新，借助更加直觀的途徑，對(duì)傳統(tǒng)文化的內(nèi)涵進(jìn)行展示。 例如，在高平東站，圍繞“問祖炎帝、尋根高平”的核心主題，于站房中間整齊排列了木格柵結(jié)構(gòu)，寓意五谷孕育生長(zhǎng)，以農(nóng)耕文化的典型符號(hào)造型作為裝飾，很好地體現(xiàn)了當(dāng)?shù)氐奶厣幕?/p>

另外，在應(yīng)用傳統(tǒng)形式特征的過程中，也可以采用抽象再現(xiàn)的方式，對(duì)傳統(tǒng)符號(hào)進(jìn)行抽象演化，配合重組、變異等方式，在保留傳統(tǒng)的同時(shí)體現(xiàn)時(shí)代特征，實(shí)現(xiàn)地域文化的創(chuàng)新發(fā)展。以北京南站（見圖1）為例，其采用了雙曲穹頂?shù)脑O(shè)計(jì)，外形為橢圓結(jié)構(gòu)，中間主站房位置略微隆起，東西兩側(cè)設(shè)置有兩跨鋼結(jié)構(gòu)雨篷，融入了古典建筑“三重檐”的文化元素，并對(duì)其進(jìn)行了適當(dāng)?shù)膭?chuàng)新和延伸，在延續(xù)文化脈絡(luò)的同時(shí)，很好地體現(xiàn)了北京作為首都的氣勢(shì)。

圖1 北京南站站房建筑

4.3 關(guān)注文化符號(hào)運(yùn)用

人類在長(zhǎng)期的發(fā)展中， 逐步形成了具備地域特色的文化傳統(tǒng)和思想認(rèn)識(shí)， 而這些會(huì)通過相應(yīng)的物質(zhì)形態(tài)以及文化符號(hào)展示出來。 建筑是地域文化的一個(gè)重要組成部分，可以將其看作若干文化符號(hào)構(gòu)成的實(shí)體。 建筑形象會(huì)直接影響使用者對(duì)建筑的認(rèn)知，因此，將文化符號(hào)添加到建筑設(shè)計(jì)語言中，會(huì)更好地被大眾接受和認(rèn)可，引發(fā)情感層面的共鳴。

例如，在銀川站站房設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)人員在建筑立面的水平方向上運(yùn)用了連續(xù)的圓拱造型，中間位置使用了尖劵的造型，借助線條，通過編織纏繞的方式實(shí)現(xiàn)了兩者的有機(jī)結(jié)合，使得站房建筑入口空間變得更加突出，立面也相對(duì)比較簡(jiǎn)潔。 在候車廳中，結(jié)構(gòu)支撐使用了尖拱，消除了柱體，使得內(nèi)部的空間利用率更高，顯得富有張力。 通過將文化符號(hào)融入建筑形象塑造以及細(xì)部處理的方式，使游客更加直觀地感受到地域文化，激發(fā)文化的共鳴。

4.4 凸顯材料工藝特色

傳統(tǒng)材料與民眾的生活存在密切關(guān)聯(lián)， 尤其是一些地方特色材料，不管是顏色還是質(zhì)地都被地方民眾深刻記憶，也因此被歸屬到了地域文化的范疇。 在高鐵站房建筑設(shè)計(jì)中，傳統(tǒng)材料與工藝的應(yīng)用可以讓設(shè)計(jì)工作更加便捷， 降低成本費(fèi)用的同時(shí)為后續(xù)的養(yǎng)護(hù)管理提供方便。 當(dāng)前，不少城市在站房建筑設(shè)計(jì)中引入了具有地方特色的傳統(tǒng)材料和工藝， 取得了良好的效果。 例如，在規(guī)劃設(shè)計(jì)德陽站站房建筑的過程中，設(shè)計(jì)人員使用了當(dāng)?shù)亟ㄖ惺殖Ｒ姷纳罴t色陶土板， 搭配深灰色的金屬框，顯現(xiàn)出歷史的厚重感、沉淀感，在當(dāng)?shù)厝搜壑幸诧@得親切隨和。 又如，在野象谷站站房設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)人員確定了“熱帶雨林、自然野象谷”的理念，在屋面結(jié)構(gòu)中設(shè)置了三部分坡屋頂，中間高、兩邊低，給人一種高低錯(cuò)落的感覺。 建筑造型是在野象谷傳統(tǒng)元素基礎(chǔ)上的提煉， 通過傳統(tǒng)材料元素和現(xiàn)代工藝技術(shù)相互結(jié)合的方式， 很好地展示出了當(dāng)?shù)刎S富的地域文化。

5 結(jié)語

總而言之，一個(gè)優(yōu)秀的高鐵站房建筑，不單單需要滿足基本的功能需求，運(yùn)用先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和設(shè)計(jì)手法，還應(yīng)該能夠體現(xiàn)出良好的文化屬性，將地域文化直觀地表達(dá)出來。 通過將地域文化融入站房建筑設(shè)計(jì)的方式， 可以切實(shí)提高站房建筑的耐久性，賦予其良好的生命力，擺脫建筑同質(zhì)化的困境。 當(dāng)然，想要確保地域文化在站房建筑設(shè)計(jì)中的有效應(yīng)用，要求設(shè)計(jì)人員具備較高的專業(yè)素質(zhì)， 準(zhǔn)確把握地域文化的內(nèi)涵和精髓，將其合理地融入建筑設(shè)計(jì)中。