SuperPanther Black Diamond Heavy Duty eTruck Wins “2025 Truck Innovation Award" （China） （TIAC 2025）”

On November 16， 2024， the results of the “2025 Chinese Truck of the Year （CTOY） Evaluation” hosted by Commercial VehicleMagazine， were released. The SuperPanther Black" Diamond Heavy Duty eTruck won the “2025 Truck Innovation Award （China）”.With full-stack" in-house developed technology at its core， the SuperPanther Black Diamond Heavy Duty" eTruck unlocks new energytransportation scenarios through leading technology. This offers a" new choice for cost reduction and efficiency enhancement in the newenergy heavy truck" market.

2024年11月16日，由商用汽車雜志社主辦的“2025中國年度卡車評(píng)測(cè)活動(dòng)”結(jié)果揭曉。速豹黑金剛智能電動(dòng)重卡一舉摘獲“2025中國創(chuàng)新卡車獎(jiǎng)”（2025Truck Innovation Award（China），簡稱TIAC2025）。國際年度卡車（ITOY）評(píng)委會(huì)主席Gianenrico Griffini、中國年度卡車評(píng)委會(huì)主席于晶共同向速豹科技董事長兼CEO劉超授予獎(jiǎng)杯及獎(jiǎng)牌。

中國年度卡車評(píng)委會(huì)主席于晶在總結(jié)評(píng)委會(huì)的評(píng)價(jià)時(shí)說：“速豹黑金剛智能電動(dòng)重卡以全棧自研技術(shù)為核心，用領(lǐng)先技術(shù)解鎖新能源運(yùn)輸場(chǎng)景，為新能源重卡市場(chǎng)帶來了降本增效的新選擇。”

速豹科技作為新能源重卡領(lǐng)域的新興力量，自2022年3月在江蘇溧陽成立以來，始終致力于通過技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)新能源重卡的發(fā)展。公司創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)成員背景深厚，既有來自清華大學(xué)汽車工程系的精英，也有來自德國大陸集團(tuán)的資深專家，為速豹科技在新能源重卡領(lǐng)域的研發(fā)創(chuàng)新提供了堅(jiān)實(shí)的支撐。

此次獲獎(jiǎng)的速豹黑金剛智能電動(dòng)重卡，于2024年4月12日全球首發(fā)，是速豹科技專為大宗運(yùn)輸場(chǎng)景量身打造的第一款智能電動(dòng)重卡。針對(duì)傳統(tǒng)電動(dòng)卡車?yán)m(xù)航短、電池自重大、冬季續(xù)航減半等痛點(diǎn)問題，速豹科技全棧自研了分布式電驅(qū)橋系統(tǒng)、一體化熱管理系統(tǒng)、800V高壓系統(tǒng)及智能化底盤域控制系統(tǒng)等一系列核心技術(shù)。這些創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用，使速豹黑金剛相比市場(chǎng)平均水平，續(xù)航能力提升了約30%，補(bǔ)能效率提升了40%，低溫工作能力大幅提升，爬坡和超車能力顯著增強(qiáng)，同時(shí)可靠耐久性也得到了有效提升。這些改進(jìn)解決了過去電動(dòng)重卡因動(dòng)力弱、補(bǔ)能慢而造成的運(yùn)輸效率不高的問題。憑借基于創(chuàng)新技術(shù)的出色產(chǎn)品力，速豹黑金剛成功解鎖了大宗山區(qū)、大宗中長途運(yùn)輸以及極溫條件下的大宗運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景。

速豹黑金剛持續(xù)功率高達(dá)397kW（540PS），最大功率達(dá)到864kW（1175PS），提供了強(qiáng)勁的持續(xù)爬坡能力。在滿載49t的情況下，速豹黑金剛能夠在3%的長距離坡道上以70km/h的速度穩(wěn)定行駛，即便在4%的坡道上也能維持50km/h的速度。得益于速豹自研核心系統(tǒng)的先進(jìn)性，其動(dòng)能回收效率超過80%。在空車上坡、重載下坡的大宗山區(qū)場(chǎng)景，經(jīng)過用戶實(shí)測(cè)，速豹黑金剛的空滿載百公里綜合能耗低至55kWh，充分彰顯了其出色的運(yùn)輸效率和節(jié)能性能，帶來了優(yōu)異的產(chǎn)品競(jìng)爭力。

除了低能耗與高性能，速豹黑金剛在安全性方面也下足了功夫。采用底置電池設(shè)計(jì)，將整車質(zhì)心降低了377mm，顯著提高了車輛的抗翻倒能力和行車穩(wěn)定性。同時(shí)，電池箱離地高度的提升也有效避免了磕碰風(fēng)險(xiǎn)。此外，速豹黑金剛搭載了寧德時(shí)代最新一代重卡磷酸鐵鋰電池，這款電池在PACK安全方面達(dá)到了標(biāo)桿級(jí)水平，為車輛的穩(wěn)定運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)保障。為了進(jìn)一步提升電池的安全性，速豹科技還額外加裝了電池加強(qiáng)防護(hù)框架及護(hù)板，這些措施不僅能夠有效防止苛刻環(huán)境下的磕碰與飛石撞擊，還能為電池提供有效的保溫效果。

在智能化方面，速豹黑金剛同樣表現(xiàn)出色。通過分布式電驅(qū)橋與分時(shí)控制算法，速豹黑金剛實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力輸出的精確控制，優(yōu)化了能源分配，提升了整車的動(dòng)力性和傳動(dòng)效率。此外，底盤域控與整車數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用，讓速豹黑金剛具備了根據(jù)場(chǎng)景不斷迭代進(jìn)化的能力，同時(shí)也為未來搭載自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提供了開放式架構(gòu)。