楊濤

江城縣交通運輸局 云南 普洱 665900

引言

我國疆域面積遼闊，公路工程往往面臨著較為復雜的建設環(huán)境，具有地質(zhì)多變、工藝復雜的特征。同時，勘察設計作為公路項目建設的先導，涉及工程項目的建設周期、質(zhì)量效果、投資額度以及經(jīng)濟效益，所以，探究勘察設計中存在的問題，并予以有效解決，有助于促進公路工程建設質(zhì)量的改善與效益的提高。

1 當前公路工程勘察設計普遍存在的幾個問題

1.1 線路設計不科學

在公路工程中，線路設計是至關重要的一步。然而，在實際工程中，線路設計常常面臨諸多困難和挑戰(zhàn)。首先，中國地域廣闊，不同地區(qū)的地勢情況各不相同，有些地方地形復雜，如山區(qū)、丘陵地帶等，這就給線路設計帶來了很大難度。在這些區(qū)域內(nèi)，線路設計需要考慮到地形變化、坡度、曲線半徑、車輛可通過性等因素，以保證公路的通行安全和便捷性。其次，不同地區(qū)的水文條件也是千差萬別，有的地區(qū)水資源豐沛，有的地區(qū)則缺水。在設計公路線路時，需要結合當?shù)氐乃那闆r，合理規(guī)劃排水系統(tǒng)，確保公路在雨季和澇災時通行安全[1]。其三，地質(zhì)情況不確定性大，在勘察工作中，如果勘察不全面或勘察技術不準確，可能會導致路線方案選擇受限，面臨設計變更等問題。

1.2 土地節(jié)約集約利用考慮不足

目前，隨著城市化進程的增快，城市建設用地面臨著嚴重的緊張局面。大量的建設項目需要耗用大量土地資源，而有限的土地供應無法滿足日益增長的需求。因此，為了加快城市發(fā)展步伐，不僅需要加快城市建設用地的開發(fā)，還要注重土地的節(jié)約集約利用。在高速公路施工中，面臨著大量的建設用地浪費問題，這是因為在規(guī)劃和設計過程中，對于土地的節(jié)約利用考慮不足所致。很多時候，技術人員過于關注道路的功能性和交通流量，而忽視了對用地的合理利用，從而導致了一些地段的建設用地被低效利用或者被閑置，造成了不必要的浪費。

1.3 勘察技術落后

勘查技術是取得準確、可靠勘察結果的基礎，在勘察工作中占有關鍵性地位。當前，勘察方面的技術標準通常是由公路設計院的設計人員負責制定。不過，在實際工作之中，設計院的有關人員和巖土工程師之間因為溝通不及時、不到位，使得勘查技術標準不夠靈活、合理，引起勘查技術與實際勘察情況不匹配的問題，進而使得獲取到的勘察信息欠缺科學性，由此不利于后續(xù)的施工建設活動的順利開展。

1.4 勘察市場雜亂無章，不利于開展勘察設計工作

低門檻的入行條件使得勘察市場競爭異常激烈，而且勘察單位素質(zhì)高低差異較大，勘察單位之間不擇手段，采取惡意競爭手段，從而導致市場環(huán)境雜亂無章，嚴重影響正常的勘察工作開展。為取得更高的經(jīng)濟利益，勘察單位可能會在投標階段故意提高報價，而在實際執(zhí)行階段，為了壓縮成本或獲得盈利，使用更加經(jīng)濟且落后的技術和工藝來完成勘察設計任務，這在某種意義上增加了施工方的風險[2]。一些勘察單位在設計過程中存在掛靠與分包情況，以便在勘察過程中獲取更多的收益。這些行為使得勘察設計質(zhì)量較低，甚至存在操作不規(guī)范、數(shù)據(jù)缺失等技術問題。一些勘察設計單位雇傭的工程師和設計師缺乏必要的專業(yè)知識和實踐技能，往往無法快速理解勘察任務要求，也缺乏科學思維和技能來解決復雜問題。 由于勘察單位配置不完善，因此資源浪費和解決問題時的困難也常常發(fā)生，導致工程質(zhì)量和安全受到嚴重的威脅?？辈焓袌龌靵y不僅影響了勘察工作的順利進行，還可能給公路建設和使用帶來安全隱患?？辈靻挝辉谠O計和施工期間的不專業(yè)行為容易引起公路建設中的技術問題，如道路坍塌，橋梁倒塌等安全事故。同時，勘察過程中的欺詐、誤報和其他不正當經(jīng)營行為也會對勘察數(shù)據(jù)和結論的準確性產(chǎn)生嚴重影響，進而威脅公路交通的安全和穩(wěn)定。

1.5 勘察設計人員質(zhì)量控制意識淡薄，不利于勘察設計工作

一些勘察設計人員的責任心不強，在工作中缺乏對項目質(zhì)量的高度認識和敬畏之心，往往只關注完成任務而忽視了質(zhì)量控制的重要性，這就導致他們對自己的設計成果缺乏足夠的自省和質(zhì)量檢查意識，容易出現(xiàn)疏漏和錯誤。此外，也存在部分勘察設計人員對于質(zhì)量控制的方法和標準了解不夠深入，對于如何避免和糾正設計中的錯誤缺乏切實可行的措施，往往對于設計規(guī)范和要求的理解較為膚淺，且缺乏系統(tǒng)的培訓和學習，在設計過程中難以全面考慮和把握各項要素[3]。同時，在溝通和解決問題方面也存在一定的問題。對于勘察工作沒有建立起良好的溝通渠道和合作機制，與其他相關專業(yè)人員的交流和協(xié)作不夠緊密，如果在設計中遇到困難或錯誤，一些勘察設計人員沒有及時與相關方面進行溝通和協(xié)商，而是選擇獨斷專行或者搞“權宜之計”，導致設計方案的質(zhì)量難以得到保證。也有部分單位為了追求經(jīng)濟利益，接收了超出自身設計能力的工程項目。這種行為不僅是對設計人員的要求過高，也是對工程質(zhì)量的不負責任表現(xiàn)。由于缺乏過硬的專業(yè)技術人才作為支撐，勘察設計人員很難勝任這些超出能力范圍的項目，導致設計方案的質(zhì)量嚴重不合格，無法滿足實際施工需求。最后，還存在部分勘察設計人員為了應付工期或者為了達到某些目標，故意篡改數(shù)據(jù)、虛報勘察結果，甚至編造假報告，如此既損害了工程質(zhì)量，而且對勘察設計行業(yè)的聲譽造成了極大的傷害。

1.6 沒有考慮公路沿線地質(zhì)條件

在設計施工線路時，很多勘察設計者往往過于注重線路的便捷性，而忽略了沿線地質(zhì)條件對公路建設的影響。若未充分分析沿線地質(zhì)條件，并根據(jù)具體條件確定合理的工程線路，就可能面臨地質(zhì)災害，從而引發(fā)嚴重的安全事故，對工人和駕駛員的人身安全帶來威脅。此外，忽視了地質(zhì)條件也會導致工程建設效果不盡如人意。

2 對策措施

2.1 科學設計公路路線

在進行公路線路設計時，需要綜合考慮多個因素，以滿足公路的功能需求、優(yōu)化交通組織和提高行車安全。首先，地域特征、自然以及水文條件等是決定公路路線選擇的重要參考因素，需要對這些因素進行詳細研究和分析，以確定最合適的路線方案。通過吸取他國成功的經(jīng)驗和教訓，可以避免重復犯錯，并在設計中引入創(chuàng)新思維和技術，以此提升設計水平。同時，使用精密勘察設備和現(xiàn)代技術手段，如衛(wèi)星遙感、激光測量等，可以獲取準確的地理數(shù)據(jù)，有助于更好地了解地區(qū)的地質(zhì)特征和地形條件[4]。此外，需要合理規(guī)劃排水系統(tǒng)，可以確保公路在降雨等自然條件下的正常通行，并減少對周邊環(huán)境的影響。在勘察設計階段，所有數(shù)據(jù)都應進行合理應用和分析，確保設計方案的科學性和有效性。同時，還需根據(jù)實際情況對施工方案進行適當調(diào)整，以適應當?shù)氐膶嶋H施工條件和資源情況。

2.2 完善公路勘察設計理念

2.2.1 在公路工程的勘察設計中，安全永遠是首要考慮因素。設計人員要意識到，公路交通事故可能造成嚴重傷亡和財產(chǎn)損失，因此應該將安全作為設計的核心原則。這意味著在開展路線選擇、地形設計以及安全設施規(guī)劃時，務必要從人的角度出發(fā)，充分考慮駕駛員和行人的安全。

2.2.2 自然環(huán)境是寶貴的資源，公路工程設計應盡量減少對自然環(huán)境的破壞。設計人員應詳細了解勘察區(qū)域的地理特點和生態(tài)環(huán)境，并靈活運用自然設計理念。此外，在設計公路與橋梁相交的地段時，也應盡量避免對河流和湖泊等水域生態(tài)環(huán)境的干擾，采取適當?shù)臉蛄涸O計方案，減少對水生態(tài)系統(tǒng)的影響。

2.2.3 公路工程是國家經(jīng)濟發(fā)展的支撐，因此在勘察設計中要綜合考慮經(jīng)濟因素。設計人員應根據(jù)項目預算和資金來源，確定合理的設計方案，在保證基本交通需求滿足的前提下，盡量降低工程成本，提高投資回報率。

2.2.4 隨著科技的發(fā)展和社會的進步，公路勘察設計必須與時俱進。設計人員應不斷更新設計理念，緊跟行業(yè)的最新發(fā)展趨勢，關注新材料、新技術的應用，以及了解先進的勘察設備和軟件工具。通過引入先進的技術和理念，設計人員可以提高勘察設計的效率和精度，減少錯誤和風險。

2.3 加大勘察設計力量投入和技術創(chuàng)新

設計單位應該致力于吸納經(jīng)驗豐富、技術力量強的設計人員，組建專業(yè)隊伍。設計人員應具備深厚的工程經(jīng)驗和專業(yè)知識，能夠獨立完成高質(zhì)量的勘察設計工作，從而確保在勘察設計階段發(fā)現(xiàn)和解決問題，提高設計方案的可行性和可實施性；在特殊區(qū)域和復雜路段，設計單位應充分了解地質(zhì)特征、環(huán)境敏感因素、桿管線分布情況等因素，并采用專業(yè)技術手段進行深入勘察，如使用北斗衛(wèi)星定位技術、衛(wèi)星遙感技術、無人機航測技術等先進手段，以獲取全面、準確的勘察數(shù)據(jù)，為設計提供可靠的依據(jù)；勘察人員應當和設計人員密切配合，及時溝通交流。勘察人員可以給出基礎性建議，設計人員則需要理解和充分考慮這些建議，并做好技術交底工作[5]。

2.4 嚴格監(jiān)督勘察市場

針對勘察市場現(xiàn)存問題，應當采取措施加強對市場的監(jiān)管。其中一個重要方面是對勘察費用進行規(guī)范，以避免惡意競爭。在簽訂合同時，應確定勘察的最低費用以及單價標準，確?？辈熨M用的科學合理。這樣一來，設計單位就無法為了壓低成本而克扣勘察經(jīng)費。此外，為了確保經(jīng)費的有效使用，可要求甲方把勘察費用直接轉入勘察單位的賬戶，從而避免資金被濫用或挪用。通過嚴格的監(jiān)督和管理，勘察市場的行為將更加規(guī)范，提高整個行業(yè)的誠信度和效率。

2.5 加強專業(yè)人才隊伍建設

在人才選拔方面，應建立與市場接軌的機制，設定注重綜合能力和專業(yè)技術水平的選拔標準，使得擔任關鍵職位的人員具備豐富的實踐經(jīng)驗和深厚的專業(yè)知識。通過設立完善的培訓計劃、提供廣闊的晉升通道和公平的薪酬待遇，吸引與留住人才，使他們能夠在勘察設計領域發(fā)揮出最大的潛力和才華。通過宣傳教育活動、組織倫理規(guī)范培訓等方式，使他們明確自己在勘察設計行業(yè)中的社會責任和使命，始終將客戶利益和社會公眾利益放在首位，做到誠實守信、言行一致，樹立正確的職業(yè)價值觀和道德觀念。勘察設計領域發(fā)展迅速，新的理念、技術和方法層出不窮。為了適應行業(yè)的快速變革，必須強化人員的培訓教育，提升其素質(zhì)水平。通過組織專題培訓、學術交流和實踐經(jīng)驗分享，使從業(yè)人員了解最新的發(fā)展動態(tài)和前沿技術，不斷提升自身的專業(yè)素養(yǎng)。同時，還要加強對常見問題和質(zhì)量風險的培訓，提高勘察設計質(zhì)量的穩(wěn)定性和可靠性。

2.6 綜合考察沿線地質(zhì)條件

在進行公路項目的勘察設計工作時，對于地質(zhì)條件進行全面分析，并在此基礎上對設計方案進一步優(yōu)化十分關鍵。公路線路周邊的地質(zhì)條件具體包含了水文地質(zhì)條件、巖石風化登記以及原材料等方面，需要充分應用有關的勘察數(shù)據(jù)信息，防止后續(xù)出現(xiàn)設計變更的問題。并且，公路項目的設計工作也要和自然環(huán)境有機融合起來，在保證生態(tài)環(huán)境不受破壞的基礎上，促進施工作業(yè)順利開展。比如，生態(tài)環(huán)境受損常會引發(fā)水土流失問題，從而給公路路基帶來嚴重影響，此時就需要在公路邊坡采取植草綠化的方式，避免出現(xiàn)路面積水問題從而對路基造成沖刷，提高路基的穩(wěn)定性。在勘察設計過程中，工作人員必須要充分分析水土流失因素，注重植被種植的規(guī)劃，充分保護生態(tài)環(huán)境以及路基，提高公路項目的使用年限。

3 結束語

在新時代背景下，公路工程勘察設計中存在的關鍵問題便是理念、技術、政策上的改變而引起的挑戰(zhàn)。需要加強勘察工作質(zhì)量意識，創(chuàng)建更加完善的勘察設計管理制度，強化勘察設計人才的培養(yǎng)教育，以此促進傳統(tǒng)勘察設計方式的改進，取得更好的勘察設計效果，帶動公路行業(yè)的進一步發(fā)展。