潘林偉 劉倩
摘?要:為改善成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),文章以22個(gè)城市相關(guān)數(shù)據(jù),構(gòu)建修正后的引力模型和百度指數(shù),從經(jīng)濟(jì)流和信息流角度對空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)以及演變過程進(jìn)行測度與分析,進(jìn)一步借助QAP回歸方法檢驗(yàn)并比較兩種空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的影響因素。結(jié)果表明:①經(jīng)濟(jì)流空間結(jié)構(gòu)從“擺錘型”向“鉆石型”發(fā)展,城市層級表現(xiàn)出雙核心和多個(gè)副中心特點(diǎn),節(jié)點(diǎn)城市逐漸增多,形成核心—節(jié)點(diǎn)—副中心的層級結(jié)構(gòu)。②信息流空間結(jié)構(gòu)以成都和重慶連線為支撐形成“傘型”結(jié)構(gòu),層級劃分表現(xiàn)出單核心(成都)和一個(gè)副中心(重慶)的特點(diǎn)。
關(guān)鍵詞:修正引力模型;空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu);經(jīng)濟(jì)流;信息流;成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈
中圖分類號:F299.27文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A文章編號:1005-6432(2024)09-0018-04
DOI:10.13939/j.cnki.zgsc.2024.09.005
1?引言
“十四五”規(guī)劃綱要提出了優(yōu)化城市群內(nèi)部空間結(jié)構(gòu),構(gòu)筑生態(tài)和安全屏障,形成多中心、多層級、多節(jié)點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)型城市群。從國家宏觀政策層面提出了網(wǎng)絡(luò)型城市群是城市群建設(shè)的新方向。
綜合來看,從研究范圍上,現(xiàn)有研究區(qū)域多集中在全國范圍和單一城市群,如長三角、珠三角、京津冀等發(fā)展較為成熟的城市群,缺乏對西部欠發(fā)達(dá)城市群空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的分析;在研究視角上,早期城市空間網(wǎng)絡(luò)研究以單一且缺乏動(dòng)態(tài)因素的經(jīng)濟(jì)流為主,雖然當(dāng)前研究也將傳統(tǒng)數(shù)據(jù)與動(dòng)態(tài)的網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)相結(jié)合,但是經(jīng)濟(jì)流與信息流兩種空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)對比分析的研究尚有不足,且采用某一年的時(shí)間截面作為研究樣本數(shù)據(jù)也存在片面化的問題;在研究方法上,經(jīng)濟(jì)流空間結(jié)構(gòu)研究局限于引力模型、城市流分析、社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析方法和區(qū)間投入產(chǎn)出模型,其中傳統(tǒng)引力模型使用更廣泛,變量主要有城市國民生產(chǎn)總值、人口規(guī)模、城市間直線距離等。信息流空間結(jié)構(gòu)研究主要用百度指數(shù)、新浪微博數(shù)據(jù)、夜間燈光與微博簽到數(shù)據(jù)進(jìn)行研究。
鑒于此,文章以成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈為研究區(qū),從經(jīng)濟(jì)流和信息流兩個(gè)角度對空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)以及演變過程進(jìn)行測度與分析。其中,在經(jīng)濟(jì)流空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中,采用修正后的引力模型,為體現(xiàn)不同城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平差異,在傳統(tǒng)引力模型基礎(chǔ)上加入固定資產(chǎn)投資和社會(huì)消費(fèi)品零售總額指標(biāo);同時(shí)考慮到交通的快速發(fā)展,城市間距離已經(jīng)被大大縮短,用陸路交通可達(dá)路線距離取代更能體現(xiàn)時(shí)間成本,將兩城市之間的直線距離換成陸路交通可達(dá)距離,增強(qiáng)了模型的完整性和現(xiàn)實(shí)意義。在空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)時(shí)空演變與影響因素分析中,加入經(jīng)濟(jì)流和信息流兩個(gè)視角的對比,以期從多個(gè)視角綜合衡量成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈空間網(wǎng)絡(luò)層級、結(jié)構(gòu)與發(fā)展方向,探究異質(zhì)性空間網(wǎng)絡(luò)視角下城市間資源要素流動(dòng)情況與城市節(jié)點(diǎn)屬性的變化,豐富西部欠發(fā)達(dá)城市群空間結(jié)構(gòu)研究,為明確城市在網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中的定位、改善和優(yōu)化城市網(wǎng)絡(luò)空間、推動(dòng)城市群協(xié)調(diào)發(fā)展提供有益參考。
2?成渝地區(qū)現(xiàn)狀及空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及演變
2.1??經(jīng)濟(jì)流的空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)演變
2.1.1?空間網(wǎng)絡(luò)測算
為衡量各城市之間的基于經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),采用大多數(shù)研究的做法引入引力模型,參考相關(guān)研究,在傳統(tǒng)引力模型基礎(chǔ)上增加固定資產(chǎn)投資、社會(huì)消費(fèi)品零售總額等指標(biāo),將兩城市之間的直線距離這一解釋變量換成陸路交通可達(dá)距離。修正后的城市空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)引力模型為:
Gij=4xiyimini×4xjyjmjnjD2ij(1)
其中,x代表城市的經(jīng)濟(jì)規(guī)模;y代表城市的人口數(shù)量;m表示城市的固定資產(chǎn)投資額,n表示城市的社會(huì)消費(fèi)品零售總額,?D表示兩個(gè)城市的陸運(yùn)交通可達(dá)路線距離,i、j分別代表不同的兩個(gè)城市。模型中數(shù)據(jù)來自《重慶統(tǒng)計(jì)年鑒》和《四川統(tǒng)計(jì)年鑒》,陸路交通可達(dá)路線距離通過百度地圖陸路交通可達(dá)路線(非直線距離)計(jì)算。
通過引力模型形成的引力矩陣只能劃分城市群的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),計(jì)算出各城市的引力值總量F和相對量H,以刻畫和反映各城市間的層級和排名。城市a的引力值總量為城市a到其他所有城市的引力值總和,即:
Fa=Fa1+Fa2+Fa3+…+Fa(n-1)(2)
其中,n為區(qū)域中所有城市的數(shù)量。
城市a的引力值相對量Ha為城市a的引力值總量與所有城市中引力值總量最大值Fmax的比值,即:
Ha=FaFmax(3)
2.1.2?經(jīng)濟(jì)空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)演變
為體現(xiàn)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及演變過程,根據(jù)引力模型中引力矩陣中的城市間吸引力H值,運(yùn)用ArcGis軟件工具箱中的數(shù)據(jù)分析工具XY轉(zhuǎn)線(XY?to?Line),對不同線條進(jìn)行賦值渲染,最后得到?2011年、2015年和2019年基于經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈空間關(guān)聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖,見圖1。
(1)“擺錘型”網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)到有節(jié)點(diǎn)城市的“鉆石型”網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),節(jié)點(diǎn)城市逐漸增多??傮w看來,成渝地區(qū)的經(jīng)濟(jì)流空間網(wǎng)絡(luò)經(jīng)歷了從簡單的“擺錘型”到聯(lián)系更加緊密的“鉆石型”結(jié)構(gòu)。2011年表現(xiàn)為成都和重慶這兩個(gè)中心城市各自向周圍城市輻射,成都和重慶為端點(diǎn),成都向周圍輻射略大,為“擺錘型”網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。2015年逐步沿著成都和重慶中部城市發(fā)展,出現(xiàn)了內(nèi)江和自貢兩個(gè)連接成都和重慶的節(jié)點(diǎn)城市,形成有節(jié)點(diǎn)城市的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。2019年節(jié)點(diǎn)城市繼續(xù)增多,增加的節(jié)點(diǎn)城市有綿陽、南充、遂寧、宜賓、瀘州,初步形成“鉆石型”網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。此時(shí)網(wǎng)絡(luò)中的經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡問題得到緩解,成都和重慶兩個(gè)支撐點(diǎn)的核心地位比較明顯,沿著支撐線上下向中部城市擴(kuò)散的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)日益加強(qiáng),逐漸形成了兩核心、多節(jié)點(diǎn)的發(fā)展趨勢。以經(jīng)濟(jì)流為基礎(chǔ)的成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈形成的主干網(wǎng)絡(luò)包括三個(gè):“成都—重慶”“成都—德陽”“成都—眉山”。從主干網(wǎng)絡(luò)組成中可以看出,同樣是成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈的核心城市,和成都相比,重慶在輻射周邊城市方面還有提升空間。
(2)層級劃分明顯,形成雙中心和多個(gè)副中心格局。以成渝地區(qū)單座城市引力流為劃分依據(jù),以經(jīng)濟(jì)流為基礎(chǔ)的層級劃分表現(xiàn)出雙核心(成都、重慶)和多個(gè)副中心(綿陽、德陽、眉山、南充、瀘州、眉山)的特點(diǎn),層級分布明顯。2011年、2015年、2019年成都和重慶均處于核心地位,2012年綿陽、德陽、眉山處于次核心地位,2019年次核心城市增加南充市,2019年次核心城市增加瀘州市。雙核心處于層級分布第一級,多個(gè)次核心城市處于第二級,中部城市遂寧、資陽、內(nèi)江、自貢、宜賓、達(dá)州、廣安、樂山處于第三級,其余城市處于第四、第五級??傮w上成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈空間關(guān)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)初步形成,逐步向“多中心、多節(jié)點(diǎn)”方向發(fā)展,但中部塌陷問題一直存在。要在保持成都和重慶領(lǐng)先地位的基礎(chǔ)上,推動(dòng)節(jié)點(diǎn)城市和中部城市發(fā)展,加快形成區(qū)域一體化發(fā)展的城市群格局。
3?建議
為研究成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),以成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈22個(gè)城市為研究單元,構(gòu)建引力模型,對2011—2019年成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)以及演變過程進(jìn)行了測度并得出重要結(jié)論,根據(jù)結(jié)論建議如下。
(1)進(jìn)一步發(fā)揮成都和重慶兩個(gè)中心城市對周邊城市的帶動(dòng)作用和對整個(gè)經(jīng)濟(jì)圈的促進(jìn)作用。成都、重慶兩個(gè)城市相鄰、經(jīng)濟(jì)往來頻繁、產(chǎn)業(yè)功能互補(bǔ),是新亞歐大陸橋和“一帶一路”的重要組成部分,加深成渝之間交流溝通有利于加快雙城經(jīng)濟(jì)圈協(xié)調(diào)發(fā)展。要打破信息輻射屏障,消除行政邊界帶來的互聯(lián)互通壁壘。
(2)加快發(fā)展經(jīng)濟(jì)圈中的節(jié)點(diǎn)城市和微中心城市。促進(jìn)成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈中具有相應(yīng)基礎(chǔ)的節(jié)點(diǎn)城市發(fā)展,著力培育聯(lián)系度明顯高于其他城市的微中心城市,在成渝連線的主干網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)一步形成次節(jié)點(diǎn),完善中心—節(jié)點(diǎn)—微中心—次節(jié)點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)空間結(jié)構(gòu),改善成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈“中部塌陷”問題。
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[基金項(xiàng)目]重慶市社科規(guī)劃項(xiàng)目“成渝地區(qū)空間網(wǎng)絡(luò)關(guān)聯(lián)下雙城經(jīng)濟(jì)圏要素流動(dòng)機(jī)制研究”(項(xiàng)目編號:2021NDYB064)。
[作者簡介]潘林偉(1976—),男,云南陸良人,博士,教授,研究方向:城市群與區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃;通訊作者:劉倩(1998—),女,四川達(dá)州人,碩士研究生,研究方向:區(qū)域經(jīng)濟(jì)規(guī)劃與管理。