張軍圣 劉玉萍 張辰雨
摘要基于傳統(tǒng)層次分析法的局限,考慮專家評價(jià)的模糊性和不確定性,構(gòu)建了區(qū)間判斷矩陣,按照不確定型層次分析法(AHP)計(jì)算各評估指標(biāo)的權(quán)重,得到不確定型判斷矩陣的權(quán)重區(qū)間。鑒于專家決策的差異對評價(jià)結(jié)果影響,確定了專家打分的可信度,用以修正專家最終權(quán)重,并運(yùn)用于山區(qū)某高速公路預(yù)應(yīng)力T梁施工風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)中,大幅提升致險(xiǎn)因素權(quán)重計(jì)算的科學(xué)性,使得風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)結(jié)果更加合理。
關(guān)鍵詞 風(fēng)險(xiǎn)評價(jià);權(quán)重計(jì)算;不確定型AHP;專家可信度
中圖分類號 O223文獻(xiàn)標(biāo)識碼 A文章編號 2096-8949(2024)02-0168-03
0 引言
層次分析法(AHP)決策的精確度依賴于判斷矩陣構(gòu)造的合理性。然而,在大型項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評估中,所涉及的評價(jià)指標(biāo)不僅多而指標(biāo)之間互相影響,且評價(jià)不確定。擁有不同經(jīng)驗(yàn)和研究基礎(chǔ)的專家們的評價(jià)也存在不同的可信度,判斷矩陣的構(gòu)建難免存在不合理,從而風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)權(quán)重的確定存在偏差。權(quán)重的細(xì)微變化會對整個風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)結(jié)果有重大影響,若權(quán)重確定不合理,將會導(dǎo)致評價(jià)結(jié)果不可信,繼而影響施工風(fēng)險(xiǎn)管理的有效性。
為較好地反映事物的模糊性和不確定性,在進(jìn)行各評估指標(biāo)兩兩比較相對重要性時(shí),采用區(qū)間數(shù)來描述,再通過區(qū)間數(shù)判斷矩陣,計(jì)算各評估指標(biāo)的權(quán)重,此為不確定型層次分析法(AHP)[1]。黃僑等[2]將不確定型層次分析法應(yīng)用于某橋的綜合評估中,結(jié)果證明得到的評估指標(biāo)的權(quán)重準(zhǔn)確度高。潘仁飛等[3]基于不確定型判斷矩陣相似性和差異性,推算出了各個專家決策的可信度,較全面地反映各評判專家在群決策過程中的影響程度。該文綜合專家決策可信度,按不確定型AHP法構(gòu)建不確定型判斷矩陣的權(quán)重區(qū)間,計(jì)算各級風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)的權(quán)重,并將其運(yùn)用在大型橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)權(quán)重計(jì)算中,針對主導(dǎo)風(fēng)險(xiǎn)提出有效的防范措施,保證施工順利進(jìn)行。
1 各風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)的不確定型AHP的區(qū)間判斷矩陣
設(shè):某一判斷矩陣共有n個風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo),參與評判的專家共有m個,記作P1, P2,…, Pm。定義專家Pk給出的判斷矩陣為,其中:為區(qū)間數(shù),k=1,2,…,m,此時(shí),稱A(k)為一個不確定型區(qū)間判斷矩陣,且滿足:
①
②,且
③,且
2 不確定區(qū)間型判斷矩陣A(k)的互反一致性矩陣M (k)
2.1 互反一致性矩陣M (k)
對不確定型區(qū)間判斷矩陣進(jìn)行一致性逼近,從而構(gòu)造互反一致性矩M (k)=,其中:
(1)
式中,,,且。
2.2 互反一致性矩陣M (k)的權(quán)重
矩陣M (k)權(quán)重向量為,其中第j個風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)的權(quán)重:
(2)
2.3 矩陣M (k)一致性檢驗(yàn)
為保證計(jì)算的評價(jià)結(jié)果與實(shí)際情況相符,需要進(jìn)行一致性檢驗(yàn)作為約束。計(jì)算如下:
(1)一致性檢驗(yàn)指標(biāo)CI(k):
(3)
式中,n——矩陣M (k)的維數(shù);——矩陣M (k)的最大特征值。
(2)相對一致性指標(biāo)CR(k):
(4)
式中,RI(k)——平均隨機(jī)一致性指標(biāo),單層次判斷矩陣的平均隨機(jī)一致性指標(biāo)根據(jù)矩陣的維數(shù)的關(guān)系如表1所示。
Orlovsky[4]指出,當(dāng)一致性指標(biāo)CR(k)≤0.1時(shí),認(rèn)為判斷矩陣的一致性是可以接受的。
3 確定不確定型區(qū)間判斷矩陣的權(quán)重區(qū)間
構(gòu)造不確定型判斷矩陣A(k)與一致性矩陣M (k)的極差矩陣Δ1D(k)、Δ2D(k)為:
(5)
(6)
根據(jù)隨機(jī)誤差傳遞理論,區(qū)間判斷矩陣A(k)第j個風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)權(quán)重的隨機(jī)誤差均方差為:
(7)
式中,,。
專家Pk給出的不確定型判斷矩陣A(k)的第j個風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)的權(quán)重區(qū)間為:
(8)
4 確定群決策中專家的可信度
為彌補(bǔ)專家打分的主觀性和不確定性,該文通過專家打分的可信度來修正專家最終權(quán)重。
4.1 群決策中不確定型判斷矩陣的相似性計(jì)算
參與群決策的判斷專家有m位,根據(jù)多數(shù)決策原則,專家Pk所評定的判斷矩陣A(k)與其他專家所給的判斷矩陣相似程度越高,則A(k)的可信度也越高,A(k)在群決策中的作用也應(yīng)該越大。
將判斷矩陣A(k)的互反一致性矩陣M (k)進(jìn)行向量化運(yùn)算,即將其各行依次首尾相接,轉(zhuǎn)化成一個行向量,得m個評價(jià)向量:
(9)
令ηkl為α(k)與α(l)夾角的余弦,按下列公式計(jì)算:
(10)
式中,(α(k),α(l))——兩個向量的內(nèi)積。
ηkl反映了M (k)與M (l)的相似程度,稱為幾何相似數(shù)。ηkl越大,則M (k)與M (l)之間的一致度越高,反之越低。
令 (11)
ηk表示向量M (k)與M (1),…, M (k?1), M (k+1),…, M (m)間的相似程度之和,ηk越大,M (k)的可信度越高。把ηk歸一化,即可得第k個專家的評判與其他專家評判相似度uk:
(12)
4.2 群決策中不確定型判斷矩陣的差異性
評價(jià)向量α(k)中第q個元素的評判值cq(k)與m個評價(jià)向量中第q個元素的評判值的均值之差σq(k)為:
(13)
令 (14)
σk表示專家Pk的評判與所有的專家評判的差值總和。將σk進(jìn)行歸一化處理,即得到專家Pk的評判與其他專家評判的差異度λk:
(15)
λk值越大,可信度就越低,反之越高。
4.3 群決策中專家可信度
專家Pk的可信度為ωk,滿足0≤ωk≤1,k=1,2,…,
m。將不確定型判斷矩陣的相似度uk與差異度λk為變量,來體現(xiàn)專家可信度ωk:
(16)
ωk即為群決策中專家Pk的最終權(quán)重,且滿足。ωk隨給出判斷矩陣的不同而變化。
5 風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)綜合權(quán)重
式(8)已經(jīng)得到專家Pk給出的區(qū)間判斷矩陣A(k)中第j個風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)的權(quán)重區(qū)間值為。式(16)已得到專家Pk的權(quán)重ωk。根據(jù)模糊集值統(tǒng)計(jì)法,綜合各專家的權(quán)重ωk和各風(fēng)險(xiǎn)因素權(quán)重區(qū)間,得第j個風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)的綜合權(quán)重Wj。
當(dāng)有m個評價(jià)專家,第j個風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)的權(quán)重區(qū)間值有m個,從而形成一個含m個子集的隨機(jī)集序列:
(17)
考慮專家權(quán)重的第j個風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)權(quán)重的樣本落影函數(shù)定義為:
(18)
(19)
第j個風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)的權(quán)重隨機(jī)集的重心為:
(20)
則第j個風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)的綜合權(quán)重為:
(21)
6 示例
以山區(qū)某高速公路預(yù)應(yīng)力T梁施工為例,運(yùn)用層次分析法構(gòu)建其施工風(fēng)險(xiǎn)體系。其中,一級風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)包括人員類風(fēng)險(xiǎn)R1、管理類風(fēng)險(xiǎn)R2、技術(shù)類風(fēng)險(xiǎn)R3、材料機(jī)具械類風(fēng)險(xiǎn)R4和施工條件及環(huán)境類風(fēng)險(xiǎn)R5。
以一級風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)為例,專家評分表見表2~5。按公式(1)~(21)計(jì)算第j個風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)的最終權(quán)Wj,如表6所示。
W=(0.370 4 0.276 7 0.195 2 0.074 8 0.082 9)
7 結(jié)論
基于專家決策可信度的不確定型AHP法在構(gòu)建評判矩陣時(shí),不僅有效地解決了評價(jià)模糊性所帶來的結(jié)果不確定性,而且避免了專家主觀因素的影響,保證評價(jià)結(jié)果的客觀性,滿足一致性檢驗(yàn)要求。在山區(qū)橋梁施工過程動態(tài)安全性評估中,可以快速得到當(dāng)前施工狀態(tài)下各風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)權(quán)重,避免復(fù)雜的統(tǒng)計(jì)計(jì)算過程,大幅提高了工作效率,評價(jià)工作簡單、快捷,便于在橋梁施工過程風(fēng)險(xiǎn)動態(tài)控制和監(jiān)控中普及使用。
參考文獻(xiàn)
[1]許先云, 楊永清. 不確定AHP判斷矩陣的一致性逼近與排序方法[J]. 系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐, 1998(2): 19-22+71.
[2]黃僑, 任遠(yuǎn), 林陽子. 大跨徑橋梁綜合評估中的不確定型層次分析法[J]. 公路交通科技, 2008(3): 79-83.
[3]潘仁飛, 鄒樂樂, 侯運(yùn)炳. 基于專家可信度的不確定型AHP方法及其應(yīng)用[J]. 系統(tǒng)工程, 2008(10): 101-106.
[4] Orlovsky S A . Decision-making with a fuzzy preference relation[J]. Fuzzy Sets and Systems, 1978(3): 155-167.
收稿日期:2023-11-21
作者簡介:張軍圣(1982—),男,本科,高級工程師,研究方向:橋隧工程施工及安全控制。