2023 年12 月14 日3:30，在江西省贛州市興國縣埠頭鄉(xiāng)釣魚臺風(fēng)電場——埠頭π 入長岡變電站220 kV 工程施工現(xiàn)場，隨著無人機升至100 m高度，整個施工現(xiàn)場瞬間亮如白晝。國網(wǎng)贛州供電公司施工人員完成準(zhǔn)備工作后，借助照明燈光迅速登塔開展跨鐵路封網(wǎng)及導(dǎo)地線架設(shè)作業(yè)。

該工程于2023 年11 月啟動，是贛州地區(qū)首次同時跨越2 條以上鐵路的作業(yè)，也是國網(wǎng)贛州供電公司史上作業(yè)難度最大、風(fēng)險系數(shù)最高、持續(xù)時間最長的施工項目。為進一步減小施工給鐵路運行造成的影響，國網(wǎng)贛州供電公司從11 月下旬起，連續(xù)20 余天在每天3:30—4:30 鐵路班次“天窗”時段開展施工。傳統(tǒng)夜間施工照明采取在地面放置燃油發(fā)電燈的方式，光源向上，照明范圍有限，塔頂作業(yè)的施工人員基本只能依賴手電筒光源照明，不僅對施工進度造成影響，還存在一定安全隱患。為破解這一難題，國網(wǎng)贛州供電公司創(chuàng)新性采用無人機系留燈組的方式，使用無人機攜帶光源及發(fā)電機，懸停在空中進行夜間照明。經(jīng)前期反復(fù)論證及測試，于14 日凌晨正式投入使用。在900 kW 的照明燈光下，鐵塔上設(shè)備的每一處細(xì)節(jié)一覽無余，彌補了傳統(tǒng)照明設(shè)備照明范圍有限、光源朝向阻礙視線的短板，在確保施工安全的前提下提升施工效率。