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        瞄準(zhǔn)“首臺(tái)套” 打造“國(guó)之重器”
        ——中色科技2800mm六輥鋁帶冷軋技術(shù)研發(fā)側(cè)記

        2024-03-11 06:20:40中色科技股份有限公司總經(jīng)理黨委副書記婁建亭
        中國(guó)科技產(chǎn)業(yè) 2024年3期
        關(guān)鍵詞:中色冷軋機(jī)軋機(jī)

        ◎ 中色科技股份有限公司總經(jīng)理、黨委副書記 婁建亭

        洛陽(yáng)有色金屬加工設(shè)計(jì)研究院有限公司總經(jīng)理

        中色科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱中色科技)自主研制的2800mm 六輥鋁帶冷軋機(jī)組作為洛陽(yáng)市重大科技專項(xiàng),順利投產(chǎn)并先后被認(rèn)定為洛陽(yáng)市裝備制造業(yè)十大標(biāo)志性高端裝備、河南省首臺(tái)(套)重大技術(shù)裝備、中鋁集團(tuán)年度質(zhì)量提升“十佳案例”、全國(guó)企業(yè)2022 年質(zhì)量管理優(yōu)秀實(shí)踐案例和2022 年度“中國(guó)有色金屬十大進(jìn)展”。

        隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步,汽車輕量化及航空工業(yè)對(duì)于寬幅鋁合金帶材的需求愈加迫切。在這些需求中,板材的規(guī)格更加寬泛,合金的種類更加多樣,這無(wú)疑給加工設(shè)備提出了更高的要求。單臺(tái)軋機(jī)要應(yīng)對(duì)多種厚度、多種寬度、不同合金的生產(chǎn)任務(wù);同時(shí),還要滿足在不同規(guī)格下的厚差及板型要求。用大竄動(dòng)量的六輥鋁帶冷軋機(jī)來(lái)適應(yīng)上述生產(chǎn)要求是一個(gè)比較理想的解決方案。在此之前,國(guó)內(nèi)能夠研發(fā)和生產(chǎn)六輥寬幅鋁帶冷軋機(jī)的單位非常少,且寬度系列主要為1850mm、2300mm,對(duì)2800mm 高端寬幅系列一直未能實(shí)現(xiàn)突破,全部依靠引進(jìn)裝備。

        從2300mm 到2800mm,寬度規(guī)格的跨越,勢(shì)必造成軋機(jī)軋制條件的改變,軋制力能、軋機(jī)剛度、輥系穩(wěn)定性、軋機(jī)彎輥調(diào)控能力、竄輥量、潤(rùn)滑與冷卻、加工工藝等都會(huì)有深刻的改變。2800mm 六輥鋁帶冷軋機(jī)是屬國(guó)內(nèi)首臺(tái)套研發(fā)設(shè)計(jì)項(xiàng)目,不但沒有可參考的資料,而且經(jīng)濟(jì)測(cè)算也達(dá)不到預(yù)期目標(biāo),并且項(xiàng)目甲方西南鋁要求這臺(tái)軋機(jī)要既能生產(chǎn)航天軍工用硬鋁合金帶材,又能實(shí)現(xiàn)汽車輕量化用鋁合金帶材的小壓力軋制,綜合性能達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。寬度規(guī)格的跨越,兩種截然不同的產(chǎn)品定位,裝機(jī)水平的高標(biāo)準(zhǔn),無(wú)一不對(duì)研發(fā)工作帶來(lái)極大挑戰(zhàn)。

        作為我國(guó)有色金屬加工設(shè)計(jì)研究“國(guó)家隊(duì)”,中色科技在鋁帶冷軋技術(shù)方面擁有豐富的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和強(qiáng)大的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),歷史上完成了數(shù)十臺(tái)重大裝備首臺(tái)套的研制,但面對(duì)該項(xiàng)目,無(wú)疑又是一次嚴(yán)峻考驗(yàn)。

        項(xiàng)目伊始,中色科技就全面動(dòng)員,克服人力資源緊張等一系列難題,從項(xiàng)目機(jī)組主設(shè)計(jì)、主機(jī)設(shè)計(jì)到單體設(shè)計(jì)人員,全部抽調(diào)的是公司技術(shù)骨干。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在對(duì)自身設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)系統(tǒng)總結(jié)提煉的基礎(chǔ)上,根據(jù)軋制特點(diǎn),從辨識(shí)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、優(yōu)化完善規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的角度,借鑒、消化國(guó)外先進(jìn)技術(shù),翻遍了國(guó)內(nèi)外相關(guān)技術(shù)資料和參考文獻(xiàn),不斷將新技術(shù)高質(zhì)量理念融入創(chuàng)新設(shè)計(jì)工作中,針對(duì)航空用硬合金鋁材,具有材料屈服強(qiáng)度大、寬度、厚度范圍廣的特點(diǎn),在設(shè)備力能、軋機(jī)剛度上進(jìn)行重點(diǎn)加強(qiáng),以提高設(shè)備抗沖擊性、持久可靠性;同時(shí)面向汽車板EDT 小壓力軋制要求,在機(jī)電液系統(tǒng)選型配置上,多措并舉提供硬件保障。機(jī)組主設(shè)計(jì)王懷玉以身作則,一邊統(tǒng)籌制定著技術(shù)規(guī)定,一邊一筆一畫地繪制著綜合條件圖,方案制定期間,連續(xù)十幾個(gè)晝夜高強(qiáng)度的加班工作贏得了周圍技術(shù)人員的敬佩;主機(jī)設(shè)計(jì)卞春暉更是巾幗不讓須眉,不顧自身身體條件的特殊情況,硬是加班加點(diǎn)將最難啃的骨頭——六輥軋輥的核心裝置按時(shí)順利開發(fā)設(shè)計(jì)完成。為保證設(shè)備功能及方案的有效性和可靠性,中色科技設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)與西南鋁團(tuán)隊(duì)展開了多輪次的技術(shù)交流,反復(fù)討論設(shè)計(jì)方案,多次深入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地摸查,西南鋁團(tuán)隊(duì)慷慨傳授經(jīng)驗(yàn)心得,雙方秉承“打造新國(guó)寶、突破首臺(tái)套”的建設(shè)理念,通力同作,精準(zhǔn)確定每一個(gè)設(shè)計(jì)方案。

        無(wú)數(shù)次對(duì)比分析論證,歷經(jīng)近半年時(shí)間才最終逐一確定了裝備方案?!胺桨妇褪欠较颍恳粋€(gè)環(huán)節(jié)都要考慮到,還要反復(fù)推敲,有一個(gè)環(huán)節(jié)想不到,未來(lái)設(shè)備就可能會(huì)出問(wèn)題”,中色科技副總工程師、該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人張京誠(chéng)說(shuō)到。200 多個(gè)日日夜夜,他的腦海中全是這臺(tái)軋機(jī)的樣子、尺寸、參數(shù),連睡覺都在設(shè)想可能會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題,有一次夢(mèng)境中想到一個(gè)問(wèn)題,他一下驚醒立刻拿出計(jì)算機(jī)進(jìn)行核實(shí)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)就是以這種敬業(yè)、專業(yè)的研究精神,對(duì)項(xiàng)目的十幾個(gè)單體、上千張圖紙,像過(guò)篦子一樣一個(gè)一個(gè)檢查關(guān)鍵部位,將每一個(gè)細(xì)節(jié)做到極致。

        時(shí)值2020 年春節(jié),項(xiàng)目正處在制造安裝關(guān)鍵期,突如其來(lái)的疫情打亂了所有人的節(jié)奏,各項(xiàng)進(jìn)度被迫延期。為了追趕進(jìn)度,項(xiàng)目人員主動(dòng)請(qǐng)纓,在嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)防疫規(guī)定的條件下,克服心理恐懼、交通和生活不便等困難,幾經(jīng)周轉(zhuǎn),提前14 天到達(dá)制造現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行隔離觀察,第一時(shí)間入廠工作,最終保障了2020 年5 月主體設(shè)備驗(yàn)收出廠、2020 年8 月兩片重達(dá)160 噸的軋機(jī)牌坊成功安裝到位。

        2021 年1 月中旬,項(xiàng)目正式進(jìn)入調(diào)試階段,疫情再次大范圍暴發(fā),現(xiàn)場(chǎng)人員力量出現(xiàn)嚴(yán)重不足,為了保證工作正常開展,張京誠(chéng)帶領(lǐng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)主要工作人員親赴現(xiàn)場(chǎng),大家克服疫情陰霾、戰(zhàn)勝寒冷天氣,不分晝夜加班加點(diǎn);王懷玉和各專業(yè)人員充分溝通,及時(shí)解決現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的各種問(wèn)題;液壓工程師駱定光、范宇鋒以精湛的技術(shù)和忘我的工作精神,在極短的時(shí)間內(nèi)完成液壓及工藝潤(rùn)滑系統(tǒng)的調(diào)試;運(yùn)營(yíng)部張永樂、鄧廣西在現(xiàn)場(chǎng)既是工程經(jīng)理又是“臨時(shí)鉗工”,哪里有問(wèn)題,哪里就有他們的身影;設(shè)備部新員工宗浩陽(yáng),一到單位就被派往現(xiàn)場(chǎng),從安裝到調(diào)試全程參與,后期堅(jiān)守現(xiàn)場(chǎng)達(dá)一年之久;曾照強(qiáng)全面協(xié)調(diào)項(xiàng)目各相關(guān)方,做好服務(wù)保障工作,為項(xiàng)目有序?qū)嵤┍q{護(hù)航。經(jīng)過(guò)大家緊密團(tuán)結(jié)協(xié)作,2021年3月26日,2800mm 六輥鋁帶冷軋機(jī)組實(shí)現(xiàn)一次性穿帶試車成功。

        低壓二氧化碳滅火系統(tǒng)

        2021 年10 月21 日,中 色 科 技自主研制的國(guó)產(chǎn)首臺(tái)套2800mm 六輥鋁帶冷軋機(jī)組實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定軋制,各系統(tǒng)運(yùn)行正常,順利通過(guò)西南鋁驗(yàn)收。該機(jī)組是迄今為止國(guó)內(nèi)自主設(shè)計(jì)制造、裝配集成的最寬規(guī)格的六輥不可逆鋁帶冷軋機(jī)組,項(xiàng)目成果突破了大竄量彎輥橫移系統(tǒng)、雙級(jí)軋制力控制系統(tǒng)、三帶式皮帶助卷系統(tǒng)等18項(xiàng)技術(shù)難題,六輥冷軋機(jī)板形控制、EDT 軋制、寬厚帶助卷等4 項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù),申報(bào)專利24 項(xiàng);打破了外國(guó)公司在相關(guān)領(lǐng)域的壟斷地位,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白,使我國(guó)航空航天等國(guó)防軍工領(lǐng)域、汽車輕量化等重點(diǎn)領(lǐng)域急需的高端鋁合金帶材生產(chǎn)不再受制于人,實(shí)現(xiàn)自主可控,為推動(dòng)我國(guó)有色金屬行業(yè)發(fā)展、重大裝備國(guó)產(chǎn)化,防范化解“卡脖子”風(fēng)險(xiǎn),保障我國(guó)高端有色金屬加工的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈安全做出了積極貢獻(xiàn)。

        目前,該項(xiàng)目研發(fā)成果已在國(guó)內(nèi)其他大型鋁加工企業(yè)應(yīng)用。相比引進(jìn)同類進(jìn)口設(shè)備,項(xiàng)目成果的使用,可為用戶節(jié)省投資50%以上,為國(guó)家節(jié)省大量外匯。下一步,中色科技將積極面向國(guó)家需求、市場(chǎng)需求和用戶需求,強(qiáng)化產(chǎn)學(xué)研深度融合,集聚力量在有色金屬加工新材料、新工藝、高端裝備、再生金屬、數(shù)字化工廠、裝備自主可控、機(jī)器人化、節(jié)能環(huán)保、“雙碳”等方面開展更多原創(chuàng)性引領(lǐng)性技術(shù)攻關(guān),在服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略、引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展上作出新的更大貢獻(xiàn)。

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