常春苗，陳勤松

（中船澄西揚州船舶有限公司，江蘇揚州 225000）

0 引言

在大型造船廠門式起重機(jī)運行中，操作不規(guī)范、維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)以及管理缺陷等很容易引發(fā)各種故障，進(jìn)而影響設(shè)備運行安全性，甚至可能會導(dǎo)致出現(xiàn)安全事故。以大型造船廠門式起重機(jī)安全運行保障為出發(fā)點，剖析誘發(fā)故障主要原因并就問題展開分析、探討對策，以達(dá)到提升機(jī)械運行安全性、降低事故發(fā)生率的根本目標(biāo)。

1 大型造船廠門式起重機(jī)安全問題

大型門式起重機(jī)體積、自重均很大，整機(jī)高度高，迎風(fēng)面積大，因此，不論是否運行均需要做好安全警示。

1.1 金屬結(jié)構(gòu)和零件缺陷

門式起重機(jī)上的受力構(gòu)件主要為金屬材料，按現(xiàn)有材料的力學(xué)性能可以滿足起重機(jī)的作業(yè)需求，由于其板材之間均是采用焊接連接，在長期使用后，有可能會出現(xiàn)部分連接焊縫會存在有裂縫，板材腐蝕等情況，導(dǎo)致受力構(gòu)件斷面有效厚度出現(xiàn)顯著降低，降低了承載能力。

在螺栓連接部位，可能存在有部分高強度螺栓性能等級標(biāo)識或者防護(hù)措施有所缺失，甚至出現(xiàn)松動情況。例如：起重機(jī)械壓板不完善導(dǎo)致軌道松動等情況，容易導(dǎo)致出現(xiàn)安全風(fēng)險；額定載重量標(biāo)牌設(shè)置不夠明確；部分機(jī)械在停運后沒有將總電源及時切斷，導(dǎo)致機(jī)械運行機(jī)構(gòu)和周圍設(shè)施、輸電線路、建筑沒有保持一定安全距離；機(jī)械運行后部分主要部件存在一定損壞，例如斷絲斷股、鋼絲繩扭結(jié)，還存在有繩夾固定方向錯誤、壓板螺栓沒有設(shè)置放松措施；吊鉤應(yīng)用中也有補焊或者防脫鉤失效等問題。以上相關(guān)情況的出現(xiàn)，均會對門式起重機(jī)械運行安全性產(chǎn)生直接影響。

1.2 車輪和軌道啃軌

起重機(jī)車輪的輪緣與軌道側(cè)面強行通過時的摩擦接觸現(xiàn)象通常稱為啃軌。啃軌影響起重機(jī)的使用壽命，還會造成嚴(yán)重的安全事故，因此對起重機(jī)車輪啃軌問題必須高度重視?？熊壴蛑饕校孩佘囕喴蛩兀很囕啺惭b偏斜，包括水平方向及垂直方向的偏斜，車輪材料不耐磨；②車體因素：大梁的上拱度不符合要求、對角線偏差超標(biāo)；③軌道因素：軌道安裝偏差過大，如跨度偏差、高低不平、彎曲變形等；④不同步因素：大車在行走過程中兩側(cè)車輪不同步，如電機(jī)不同步，制動器松緊不同等造成啃現(xiàn)象。

1.3 鋼絲繩故障

主要包括鋼絲繩打結(jié)、磨損、斷裂和機(jī)械彎曲等問題。出現(xiàn)此類故障時，應(yīng)先停止使用打結(jié)的鋼絲繩，然后遵循有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范更換磨損較嚴(yán)重且符合報廢標(biāo)準(zhǔn)的鋼絲繩。進(jìn)行鋼絲繩更換時需要考慮門式起重機(jī)的各種因素，例如，不允許在過載環(huán)境中工作，以防止高溫和隔離腐蝕對鋼絲繩造成不利影響，如果在使用鋼絲繩時出現(xiàn)問題，應(yīng)立即修理并解決。同時，需要控制鋼絲繩的長度，保證吊鉤始終處于低位，卷筒上剩余的鋼絲繩在最佳潤滑狀態(tài)下至少要繞3 圈。如果卷筒較長或龍門吊吊得高，需要將導(dǎo)繩器裝在卷軸上，并確保鋼絲繩整齊地放置在卷軸上，以防由于繩子錯位以及被切斷等鋼絲繩安全事故。

1.4 安全防護(hù)措施缺失或失效

存在的問題主要有：①制動器問題，如制動輪（盤）等零件發(fā)生裂紋、磨損嚴(yán)重變形問題，制動輪和制動閘瓦間存在有比較多雜質(zhì)，閘瓦磨損加劇，液壓推桿運行中存在有漏油，導(dǎo)致制動輪被油污所覆蓋，影響抱閘時閘瓦和制動輪之間的接觸性能，從而引發(fā)緊急制動器失效等；②起升高度限位器失效，造成起升機(jī)構(gòu)滑輪沖頂?shù)陌踩[患，運行行程限位器失效，如大車走行軌道端部止擋變形、松動甚至松脫、限位開關(guān)的觸頭被安全尺壓下不能復(fù)位等，起重機(jī)潛在運行沖出軌道造成事故的危險，鐵鞋、錨定、夾軌器等聯(lián)鎖開關(guān)失效，不能復(fù)位，使應(yīng)有的保護(hù)作用失效，給起重機(jī)的安全運行帶來隱患；③其他問題，如蜂鳴器等報警裝置失效或缺失、閃光燈缺失、掃軌板出現(xiàn)變形或間隙、防風(fēng)裝置不到位等問題，這些均會直接影響大型造船廠門式起重機(jī)械運行安全性。

1.5 電氣線路故障

門式起重機(jī)電路問題通常發(fā)生在主接觸器線圈燒斷、電路短路或電路中的保險絲熔斷時，如果此類故障持續(xù)存在，可以使用兆歐表檢測電機(jī)絕緣電阻，或使用多用表檢查線路是否存在短路問題。此外，檢查供電主回路、電氣安全控制回路以及電氣設(shè)備，如在機(jī)械運行過程中出現(xiàn)極限開關(guān)動作、缺相保護(hù)繼電器以及接地系統(tǒng)等失效或者損壞，也就會直接對設(shè)備運行安全性產(chǎn)生影響。

2 大型造船廠門式起重機(jī)安全問題分析及對策

2.1 操作不規(guī)范及其對策

在造船廠門式起重機(jī)械安全管理中，要嚴(yán)格依照相關(guān)操作規(guī)范實施操作，具體操作規(guī)程如圖1 所示。其中在開車前相關(guān)規(guī)范為：①檢查吊鉤鉤頭、滑輪是否有缺陷；②檢查鋼索完好性，卷筒牢固性以及鋼絲繩是否出槽。吊車以及上下小車鐵鍥、木楔是否歸位；③插上安全鑰匙開關(guān)，對機(jī)械的各傳動機(jī)械是否運行正常進(jìn)行檢查，并檢查安全開關(guān)的靈敏性和可靠性。工作前的檢查項目包括有關(guān)閉電源總開關(guān)、啟動變頻設(shè)備后對于提升設(shè)備上的斷路器不能關(guān)閉、禁止將急停開關(guān)和按鈕放置在工作狀態(tài)、完成現(xiàn)場檢測后關(guān)閉設(shè)備總電源、依照吊具要求實施現(xiàn)場檢查、發(fā)現(xiàn)異常及時切斷電源、將設(shè)備總電源開關(guān)關(guān)閉，且需要將按鍵開關(guān)以及急停開關(guān)放置在開關(guān)狀態(tài)后，啟動對設(shè)備情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常立即按下急停開關(guān)，并將其異常進(jìn)行報告和維修。

圖1 起重機(jī)械安全管理操作規(guī)程

司機(jī)操作規(guī)范主要為：①在作業(yè)過程中，指揮員需要和司機(jī)密切合作，開車前鳴鐘。如果發(fā)現(xiàn)指令信號不清晰，需要立即停止操作或者發(fā)送相關(guān)信號，明確原因后再開車；②作業(yè)過程中，如果在進(jìn)行大型或小型車輛運行中，發(fā)現(xiàn)到達(dá)不明確地方，嚴(yán)格依照相關(guān)規(guī)定實施作業(yè)鳴響和報警；③起重車輛上禁止攜帶重物，不允許長時間在空中停留。吊車在將重物吊起后，司機(jī)和機(jī)械員不能夠隨意離開自己的崗位；④司機(jī)在需要離開駕駛室的時候，一定要將聯(lián)動控制臺開關(guān)關(guān)閉。如果進(jìn)行變速切換中，司機(jī)先要將聯(lián)動臺鍵開關(guān)關(guān)閉，拉出后離開駕駛室；⑤司機(jī)在離開駕駛室后，一定要將吊車電源開關(guān)或主交流觸點切斷，且需要依照聯(lián)動臺急停開關(guān)；⑥針對設(shè)備實施維修和維護(hù)中，操作人員需要對起重機(jī)進(jìn)行啟動和操作過程中，一定要有現(xiàn)場維修人員或吊車組長確認(rèn)后才能夠啟動。沒有經(jīng)過確認(rèn)禁止啟動機(jī)械；⑦運行前，要對安全監(jiān)測系統(tǒng)進(jìn)行啟動，確保是在安全監(jiān)控狀態(tài)，之后確定工作模式，將選擇器開關(guān)旋鈕旋轉(zhuǎn)到對應(yīng)功能擋位。其中吊起中的偏差判定依據(jù)見表1（以400 t 造船龍門起重機(jī)為例）；⑧起重機(jī)運行提升中，應(yīng)該避免和架空電線出現(xiàn)接觸。其中吊臂、吊鉤、吊具等一定要和架空線路保持一定距離，以此保障安全性，具體距離規(guī)范見表2。

表1 起吊中的偏差依據(jù) t

表2 允許和輸電線路最小距離

2.2 維修保養(yǎng)不及時及其對策

維修保養(yǎng)是門式起重機(jī)械基礎(chǔ)性工作。加強機(jī)械維修保養(yǎng)，可以及早發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時進(jìn)行處理，以此解決故障，減少安全事故發(fā)生率。其中在日常維護(hù)中，需要對設(shè)備上的灰塵、油污及時清理，查看螺栓是否松動，構(gòu)件是否磨損等，另外還需要檢查電氣觸頭接觸可靠性、潤滑充分性，并對金屬構(gòu)件施工出現(xiàn)裂紋或腐蝕問題進(jìn)行檢查，查看緊急制動、蜂鳴器、纖維開關(guān)、防風(fēng)裝置等完好性，確保功能正常。針對維修保養(yǎng)中存在的問題，需要及時處理，相應(yīng)的處理方案見表3。

表3 起重機(jī)械常見故障及其處理對策

2.3 管理不完善及其對策

操作不規(guī)范以及維修保養(yǎng)不及時所致安全問題的出現(xiàn)，根本原因均為管理制度不完善，進(jìn)而引發(fā)出現(xiàn)的各種問題。針對此情況需要制定完善的管理制度，對上崗人員要求、操作規(guī)程、檢查周期、崗位職責(zé)以及運維管理等內(nèi)容制定具體措施，實現(xiàn)對相關(guān)安全風(fēng)險的危險源辨識等，進(jìn)而提升安全管理效力。

3 結(jié)束語

造船起重機(jī)械最容易出現(xiàn)各種安全事故，對其所致事故原因分析發(fā)現(xiàn)，原因較為復(fù)雜，不但容易受到起重機(jī)械制造本身質(zhì)量問題的影響，另一方面也會直接受到保養(yǎng)維修問題的影響，使用中如果無法針對起重機(jī)械實施妥善維修保養(yǎng)，容易出現(xiàn)各種安全事故。要實現(xiàn)對大型造船廠門式起重機(jī)械使用安全性的保障，降低事故發(fā)生率，實踐中也就需要強化探究和研究，以全面了解安全事故原因及其維修措施，進(jìn)而制定相應(yīng)的防范措施，降低事故發(fā)生率。