王芳　呂銳　張波等

關(guān)鍵詞：遺產(chǎn)廊道；空間格局；構(gòu)建路徑；黃河沿線鄭州段

中圖分類號： ＴＵ９８４；ＴＶ８８２．１ 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：Ａ ｄｏｉ：１０．３９６９／ ｊ．ｉｓｓｎ．１０００－１３７９．２０２４．０１．０１８

引用格式：王芳，呂銳，張波，等．黃河沿線鄭州段遺產(chǎn)廊道空間格局構(gòu)建路徑研究［Ｊ］．人民黃河，２０２４，４６（１）：１０３－１０８．

遺產(chǎn)廊道是一種針對線性文化遺產(chǎn)的多目標(biāo)保護體系，空間載體包括河流、峽谷、鐵路等，融合景觀打造、生態(tài)遺產(chǎn)保護、旅游開發(fā)等多領(lǐng)域，強調(diào)區(qū)域歷史文化保護兼顧自然生態(tài)系統(tǒng)平衡和社會經(jīng)濟發(fā)展［１］ 。經(jīng)過２０ 多ａ 的探索，我國初步形成國家層面的遺產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)［２］ ，通過建立遺產(chǎn)廊道實現(xiàn)區(qū)域保護與發(fā)展綜合目標(biāo)成為業(yè)界共識。經(jīng)對相關(guān)文獻(xiàn)系統(tǒng)梳理［１－３］ ，遺產(chǎn)廊道研究對象有大運河、鐵路、古驛道等，研究視角包括分段保護、文化復(fù)興、生態(tài)環(huán)境修復(fù)、全域旅游、區(qū)域協(xié)同等，研究方法有適宜性評價、文化價值評估、建立“核心－緩沖－外圍”模型等。各類遺產(chǎn)廊道差異較大，呈現(xiàn)出很強的地域性特征。根據(jù)前人研究，認(rèn)為空間格局構(gòu)建是遺產(chǎn)廊道保護、發(fā)展研究實踐的基礎(chǔ)。

２０１９ 年９ 月１８ 日，習(xí)近平總書記在鄭州主持召開黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展座談會并發(fā)表重要講話，將黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展上升為重大國家戰(zhàn)略。目前針對黃河流域遺產(chǎn)廊道的研究還處于前期探索階段，其特殊性是自然生態(tài)與歷史文化保護并重。在重大國家戰(zhàn)略背景下，沿黃地區(qū)面臨著如何充分發(fā)揮自然生態(tài)價值和文化價值以及破解“保護”與“發(fā)展”平衡難題。河南省鄭州市是黃河干流沿線唯一的國家中心城市，在黃河流域生態(tài)、文化展示中具有示范作用。黃河沿線鄭州段地形地貌特征豐富，具有眾多國家意義的地理－文化坐標(biāo)，是落實重大國家戰(zhàn)略的核心空間載體。本文選取黃河沿線鄭州段開展實證研究，以構(gòu)建遺產(chǎn)廊道空間格局為基礎(chǔ)，開展黃河沿線鄭州段遺產(chǎn)廊道系統(tǒng)研究，以期為黃河流域規(guī)劃工作提供參考。

１ 黃河沿線鄭州段概況與基礎(chǔ)數(shù)據(jù)

黃河沿線鄭州段東西直線長約１３０ ｋｍ、南北寬為０．８～１３．０ ｋｍ，其面積約占鄭州市域面積的１３％。區(qū)域自然生態(tài)景觀多樣，文化遺產(chǎn)豐富，歷史價值、生態(tài)價值極高，是集中體現(xiàn)黃河特質(zhì)的重要地區(qū)。近３０ ａ 高速城鎮(zhèn)化進(jìn)程中，鄭州中心城區(qū)建成區(qū)規(guī)模加速擴大，向北拓展，持續(xù)拉近與黃河距離，１９９０ 年建成區(qū)距離黃河１．１～１３．８ ｋｍ，市域常住人口５５７．８ 萬人，建成區(qū)面積１１２．０ ｋｍ^２；２０１９ 年建成區(qū)距離黃河０．２～３．２ ｋｍ，市域常住人口１ ０３５．２ 萬人，建成區(qū)面積６５１．４ ｋｍ^２，城河之間的生態(tài)空間不斷收縮（見圖１）。

黃河沿線鄭州段具有極強的戰(zhàn)略價值與示范作用，當(dāng)前面臨城河關(guān)系嚴(yán)峻以及生態(tài)、文化亟須加強保護等一系列問題。與此同時，該段廊道空間界線相對明確，可在中觀尺度上從面向?qū)嵤┮暯巧钊胙芯勘Ｗo與發(fā)展空間格局構(gòu)建。

研究基礎(chǔ)數(shù)據(jù)包括區(qū)域內(nèi)植被覆蓋歸一化數(shù)據(jù)、《第三次全國國土調(diào)查主要數(shù)據(jù)公報》（簡稱國土三調(diào)）數(shù)據(jù)、衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù)、各級文保單位相關(guān)數(shù)據(jù)、文化遺產(chǎn)相關(guān)數(shù)據(jù)、非物質(zhì)文化遺產(chǎn)相關(guān)數(shù)據(jù)、黃河水文數(shù)據(jù)等。

２ 黃河沿線鄭州段遺產(chǎn)廊道空間格局框架

空間界定和格局構(gòu)建是遺產(chǎn)廊道研究的核心，也是規(guī)劃落地實施的關(guān)鍵。針對空間界線相對明確的遺產(chǎn)廊道，本文基于以往相關(guān)研究，探索形成遺產(chǎn)廊道的４ 個關(guān)鍵路徑。第一階段：綜合運用文獻(xiàn)研究、專家訪談、咨詢會等方式從全流域視角認(rèn)知總體價值。第二階段：針對廊道本體，在宏觀尺度上開展生態(tài)敏感性評價。利用ＧＩＳ 空間分析、層次分析法等進(jìn)行全域空間敏感分區(qū)?；谧钚±鄯e阻力（ＭＣＲ）模型構(gòu)建區(qū)域生態(tài)安全網(wǎng)絡(luò)格局。第三階段：綜合運用ＧＩＳ 核密度分析、層次分析（ＡＨＰ）法、德爾菲法建立評價指標(biāo)體系，在中觀尺度上開展歷史人文、自然生態(tài)景源評價與分析，系統(tǒng)研究優(yōu)勢資源空間分布規(guī)律。第四階段：構(gòu)建保護－發(fā)展空間格局，提出針對性的規(guī)劃策略。遺產(chǎn)廊道空間格局框架見圖２。

３ 黃河沿線鄭州段遺產(chǎn)廊道實證研究

３．１ 遺產(chǎn)廊道總體價值認(rèn)知

總體價值認(rèn)知是開展遺產(chǎn)廊道研究的首要任務(wù)，綜合歷史、社會學(xué)等專家已有研究成果，從全流域視角系統(tǒng)認(rèn)知黃河沿線鄭州段自然地理格局、歷史人文底蘊、空間生態(tài)價值。

３．１．１ 自然地理格局認(rèn)知

黃河沿線鄭州段位于黃河中下游分界處，橫跨我國第二、三級地貌臺階，地勢西高東低，呈階梯狀分布，由西向東山地、丘陵、平原分界明顯，東側(cè)河灘平原在自然和防洪工程共同作用下，自北向南形成“三灘分層”（嫩灘、中灘和老灘）的地貌景觀。

３．１．２ 歷史人文底蘊認(rèn)知

結(jié)合汪芳等［４］ 對黃河文化歷史內(nèi)涵及核心價值的系統(tǒng)論述，鄭州處于黃河中下游，是中華文明的起源與傳承核心區(qū)，也是八大古都圈的重心，集中體現(xiàn)了中華文明起源文化、中華文明中心文化以及大河治理文化三大文化內(nèi)涵，保留了多元的歷史文化要素（見表１），涵蓋世界文化遺產(chǎn)、非物質(zhì)文化遺產(chǎn)、名鎮(zhèn)、名村等。

３．１．３ 空間生態(tài)價值認(rèn)知

鄭州市沿黃河區(qū)域是鄭州市北部最重要的生態(tài)空間，藍(lán)綠空間面積占比高達(dá)８８％，是城市通風(fēng)廊道體系中規(guī)模最大的一級冷源。山水林田湖草沙生態(tài)要素俱全，典型要素包括邙山、邙嶺、伊洛河、汜水河、鄭州黃河國家濕地公園、南河渡森林公園、桃花峪森林公園、農(nóng)田景觀等，區(qū)域生態(tài)價值巨大。

３．２ 遺產(chǎn)廊道生態(tài)敏感性評價及生態(tài)安全網(wǎng)絡(luò)格局構(gòu)建

３．２．１ 單因子生態(tài)敏感性評價與加權(quán)分析

基于國土三調(diào)數(shù)據(jù)、衛(wèi)星遙感圖并根據(jù)沿黃河區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)特征，選取水源保護、水域保護、濕地保護、防洪安全、林地覆蓋率、農(nóng)業(yè)安全、地質(zhì)安全７ 個生態(tài)因子，對黃河沿線鄭州段進(jìn)行單因子生態(tài)敏感性評價，見圖３。把該區(qū)域劃分為極敏感區(qū)、高敏感區(qū)、中敏感區(qū)和低敏感區(qū)。

３．２．２ 構(gòu)建生態(tài)安全網(wǎng)絡(luò)格局

構(gòu)建生態(tài)安全網(wǎng)絡(luò)格局的關(guān)鍵是形成潛在生態(tài)廊道網(wǎng)絡(luò)，即連接破碎化的生態(tài)景觀單元，形成完整的生態(tài)系統(tǒng)。先在生態(tài)敏感性評價的基礎(chǔ)上建立“源－阻力面”ＭＣＲ 模型［５］ ，再采用ＧＩＳ 最小成本路徑分析方法和成本連通性工具構(gòu)建潛在生態(tài)廊道網(wǎng)絡(luò)。

ＭＣＲ 模型中“源”指現(xiàn)狀自然保護地和生態(tài)高敏感區(qū)的核心生態(tài)斑塊，包含自然保護區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、森林公園和濕地公園，運用聚合面工具選擇面積大于１０ ｋｍ^２的生態(tài)斑塊。針對建設(shè)用地、交通用地、農(nóng)業(yè)用地、水域、林地、城市綠地、風(fēng)景名勝區(qū)、旱地、裸地、草地、灘涂等不同土地利用類型，賦予不同的景觀阻力指標(biāo)，阻力值越大越不適宜形成生態(tài)廊道。通過建立生態(tài)阻力消費面并分析最小成本路徑，形成潛在生態(tài)廊道網(wǎng)絡(luò)?？紤]到生態(tài)廊道網(wǎng)絡(luò)的全覆蓋性，疊加黃河大堤、沿黃快速路、伊洛河、枯河等交通、河流類結(jié)構(gòu)性生態(tài)廊道，構(gòu)建區(qū)域生態(tài)安全網(wǎng)絡(luò)格局，見圖４。

３．３ 景源評價與分析

為確定黃河流域鄭州段優(yōu)勢資源空間分布規(guī)律，對歷史人文、自然景源進(jìn)行價值評價和等級評定。

３．３．１ 歷史人文景源識別與等級評定

從文化遺產(chǎn)整體性保護的角度出發(fā)，保護對象不僅包含已定級的各類文保單位，而且包含一切有價值的尤其是與黃河文化有關(guān)聯(lián)性的人文要素。各類人文要素分為中華文明起源文化、中華文明中心文化以及大河治理文化三大類，進(jìn)一步細(xì)分為華夏源頭、民族根脈、大國治河、交通線路、歷史故事與大事件五小類。

結(jié)合野外調(diào)研情況對歷史人文景源分類分級，參照長城等遺產(chǎn)廊道研究成果［６］ ，從歷史價值、科學(xué)價值、藝術(shù)價值和社會價值４ 個方面建立物質(zhì)文化遺產(chǎn)價值評估標(biāo)準(zhǔn)體系。綜合運用德爾菲法和ＡＨＰ法對歷史人文景源進(jìn)行綜合評定（見表２）。

利用ＧＩＳ 直觀呈現(xiàn)不同等級歷史人文景源的空間分布規(guī)律，并進(jìn)行空間核密度分析（見圖５）。歷史人文景源的等級與數(shù)量呈現(xiàn)很強的相關(guān)性，大運河等一級歷史人文景源周邊的文化遺產(chǎn)集聚密度相對較高。歷史人文景源整體呈現(xiàn)西密東疏以及“大分散、小集中”組團集群分布的特征，文化遺產(chǎn)沿伊洛河、枯河、鴻溝周邊３０ ｋｍ 區(qū)域集中。沿黃河區(qū)域歷史人文景源呈現(xiàn)的組團集群空間分布特征為其整體性與重點性保護提供了空間基礎(chǔ)。

３．３．２ 自然景源識別與等級評定

參照馮瀟等［６］ 對景觀學(xué)風(fēng)景資源分類方法，將自然景源分為４ 個等級（見圖６）。自然景源呈現(xiàn)出在河流交匯處、山體、湖泊周邊集聚的特征，其中二級以上自然景源集聚的區(qū)域分布在漢霸二王城—花園口段、中牟雁鳴湖。

結(jié)合上述歷史人文景源、自然景源的識別與等級評定結(jié)果，基于景源等級、環(huán)境水平、游憩休閑開發(fā)利用條件、用地規(guī)模４ 類指標(biāo)，采用定量方式篩選優(yōu)勢景源集中、具有代表性的區(qū)域，將其劃定為優(yōu)先發(fā)展空間單元。

３．４ 保護－發(fā)展空間格局構(gòu)建

根據(jù)黃河沿線鄭州段“西山東灘、三灘分層”的地理地貌特征，綜合考量生態(tài)安全網(wǎng)絡(luò)格局和組團集群分布的優(yōu)勢景源空間，構(gòu)建“先底后圖”的保護－發(fā)展空間格局。

３．４．１ 底空間：基于自然地理和生態(tài)安全的空間格局

結(jié)合區(qū)域自然地理特征，以生態(tài)條件和資源稟賦為基礎(chǔ)，以黃河河道為紐帶，構(gòu)建東西分野、南北分層的自然生態(tài)底空間格局（見圖７）。

１）東西分野。根據(jù)沿黃河區(qū)域獨特的地貌特征，以京廣鐵路為界，西部以黃土丘陵為主，包含邙山、邙嶺及淺山區(qū)，各類景源分布密集；東部以河灘平原為主，包含黃河標(biāo)準(zhǔn)化堤防內(nèi)外區(qū)域，是黃河下游寬灘起點，也是城鄉(xiāng)交融發(fā)展的區(qū)域。

２）南北分層?；谏鷳B(tài)敏感性評價結(jié)果，以生態(tài)保護和綠色發(fā)展為目標(biāo)導(dǎo)向，按照臨河、近河、遠(yuǎn)河的空間關(guān)系，形成南北保護分區(qū)，包括北部丘陵—灘區(qū)生態(tài)保護區(qū)、中部淺山—平原發(fā)展控制區(qū)、南部村鎮(zhèn)旅游服務(wù)帶。

３．４．２ 圖空間：基于優(yōu)勢景源分布的空間格局

基于沿黃河區(qū)域自然、歷史人文景源集群分布特征，采用層次分析法對高等級景源建立層次結(jié)構(gòu)模型，綜合評價區(qū)域人文資源條件、自然資源條件和旅游休閑條件，確定８ 個景源優(yōu)勢顯著區(qū)域作為優(yōu)先發(fā)展空間單元（見圖８），優(yōu)先發(fā)展空間單元面積１６．７１ ｋｍ^２，用地面積約占整個遺產(chǎn)廊道的１．７％。

３．５ 空間格局優(yōu)化策略

３．５．１ 生態(tài)空間：從要素到體系

針對重點生態(tài)斑塊和廊道兩類空間，進(jìn)行科學(xué)增綠（見圖９），包括濕地、森林恢復(fù)和郊野公園建設(shè)，強化生物多樣性及生境營造，提高生態(tài)斑塊的連通性，從要素到體系重構(gòu)沿黃河區(qū)域生態(tài)安全格局。

３．５．２ 文化遺產(chǎn)空間：從孤立到網(wǎng)絡(luò)

圍繞鄭州中華文明起源文化、中華文明中心文化和大河治理文化，系統(tǒng)梳理史前—夏商周—秦漢隋唐—近現(xiàn)代沿黃地區(qū)歷史發(fā)展脈絡(luò)，在區(qū)域內(nèi)全景展示從“起源—凝聚—繁盛—轉(zhuǎn)型”的黃河文明完整鏈條，形成彰顯民族身份、延續(xù)歷史文脈、促進(jìn)人地關(guān)系和諧的文化安全格局。

３．５．３ 人居景觀空間：從單點到協(xié)同提質(zhì)

聚焦８ 個優(yōu)先發(fā)展空間單元，在生態(tài)修復(fù)基礎(chǔ)上，發(fā)揮區(qū)域生態(tài)功能價值，營造開放空間體系和沿黃河休閑系統(tǒng)。從單點到城鄉(xiāng)協(xié)同提質(zhì)，以優(yōu)先發(fā)展空間單元為核心，特色小城鎮(zhèn)和美麗鄉(xiāng)村為節(jié)點，旅游線路為紐帶，提供高水平的生態(tài)型、人文型旅游服務(wù)，建設(shè)生態(tài)文化遺產(chǎn)廊道。

４ 結(jié)束語

在黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展重大國家戰(zhàn)略目標(biāo)導(dǎo)向下，針對黃河沿線鄭州段面臨的城河之間生態(tài)空間不斷收縮、城河關(guān)系嚴(yán)峻的現(xiàn)狀，提出黃河沿線鄭州段遺產(chǎn)廊道空間格局構(gòu)建框架及實現(xiàn)路徑。針對沿黃河區(qū)域自然生態(tài)、歷史文化遺產(chǎn)保護并重的特征，構(gòu)建保護－發(fā)展空間格局至關(guān)重要，其關(guān)鍵路徑是“先底后圖”。首先從全流域?qū)用孢M(jìn)行區(qū)域總體價值認(rèn)知，再開展生態(tài)敏感性評價，形成生態(tài)安全網(wǎng)絡(luò)格局；之后對區(qū)域自然生態(tài)、歷史人文景源進(jìn)行識別和評價，得出優(yōu)勢資源空間分布規(guī)律；最后構(gòu)建保護優(yōu)先、適應(yīng)發(fā)展的空間格局，平衡生態(tài)保護與高質(zhì)量發(fā)展。通過對黃河沿線鄭州段進(jìn)行實踐，提高遺產(chǎn)廊道理論的實操性，有利于規(guī)劃落地實施。鑒于黃河流域上、中、下游地域特征的復(fù)雜性，黃河與城市的關(guān)系各不相同，仍需要針對各地實際情況進(jìn)行遺產(chǎn)廊道空間格局構(gòu)建。

【責(zé)任編輯 栗銘】