劉慧杰,汪佳琪
浙江省建筑設(shè)計研究院,浙江 杭州 310006
歷史街區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施老舊,空間尺度狹小,保護法規(guī)嚴格。在其中推進基礎(chǔ)設(shè)施升級改造,增加公共空間,達成與新興城區(qū)平權(quán)的公共服務(wù)供給水平[1]存在天然難度,而這本是共同富裕在歷史街區(qū)更新中的應(yīng)有之義。
越都社區(qū)地處紹興市中心。春秋時范蠡依托轄區(qū)附近府山地貌,于山體及其東南麓修筑勾踐小城,歷經(jīng)兩千多年沿革,城址未變,格局依舊,是為紹興城市濫觴[2]。社區(qū)轄區(qū)面積0.6 km2,現(xiàn)有居民1 885 戶,5 257人。歷經(jīng)多輪建設(shè),轄區(qū)內(nèi)既有越都商城這類20世紀90年代新建的仿古商業(yè)建筑,也有井巷、倉橋直街等完整連片的傳統(tǒng)街區(qū)。游客進入石門檻歷史街區(qū)的主要道路之一位于用地西側(cè)(圖1)。
圖1 場地區(qū)位
作為城鄉(xiāng)風貌整治提升工作的一部分,越都社區(qū)“共富風貌驛”選址北抵越都商城,南達越都社區(qū)黨群服務(wù)中心,西至石門檻歷史街區(qū)保護范圍線,東接6 層居民樓。場地被公共廁所、10 kV變電所、臨時警務(wù)室、臨時垃圾房與雜亂低效停放的機動車輛充塞,成為城市消極空間(圖2)。
圖2 用地選址
作為“契約化”共建的這一基層治理模式發(fā)源地,越都社區(qū)社會治理水平始終走在前列。省文明社區(qū)、省示范社區(qū)等諸多榮譽加身,百尺竿頭如何更進一步?進一步提升城鄉(xiāng)風貌,提高居民獲得感,成為社區(qū)與設(shè)計方的共識,也成為共富風貌驛建設(shè)著眼點。通過群眾需求調(diào)研,在地干部座談,功能定位調(diào)查,筆者梳理出以下焦點問題:
1)缺乏易達、高品質(zhì)的室外公共空間
老齡化的社區(qū)人口結(jié)構(gòu),歷史街區(qū)的物質(zhì)本底,都指向一種對高品質(zhì)室外公共空間的渴求,社區(qū)步行范圍內(nèi)沒有提供相應(yīng)的理想場所。
2)富有潛力的場地被低效消極利用
現(xiàn)狀場地內(nèi)變電所、公廁作為剛需的基礎(chǔ)設(shè)施,被孤立設(shè)置于老城稀缺的公共性空地的中央。在片面的技術(shù)理性導向下,滿足間距與防護要求后,場地本身成為消極的剩余,淪為邊角廢料。
3)現(xiàn)有公共活動用房可達性弱
現(xiàn)有公共活動用房設(shè)置于社區(qū)辦公樓4層和5層,分時利用不便,共時利用存在干擾。后期的裝修改造導致用房不能滿足消防疏散要求,存在安全隱患。
4)社區(qū)辦公樓與緊鄰的歷史風貌區(qū)極不協(xié)調(diào)
3)間接性關(guān)聯(lián)關(guān)系。間接性關(guān)聯(lián)是指同一視圖或者不同視圖檔案特征之間存在的不同于同一性關(guān)聯(lián)和相關(guān)性關(guān)聯(lián),需要通過特征關(guān)聯(lián)圖路徑拓撲關(guān)系推導出的關(guān)聯(lián)關(guān)系。不失一般性地假設(shè)f1,f2,f3∈R,若e1=f1?f2,e2=f2?f3則有e=e1°e2=f1?f3。給定路徑e可包含ei的閾值,當e<δ時,所屬路徑經(jīng)過不相鄰的結(jié)點之間存在間接性關(guān)聯(lián)關(guān)系。
20世紀80—90年代新建的中走廊板式多層建筑,體量高大,造型生硬,外墻材料價廉質(zhì)次。
5)獨特的景觀資源稟賦未作利用
場地戲劇性地處于紹興古城三山二塔山水形勝格局的幾何中心,也是進入石門檻歷史街區(qū)必經(jīng)之路,卻缺乏吸引點和引流能力,缺乏體驗的場所和體驗的方式。
6)地面露天停車影響風貌和安全
作為步行街區(qū)與車行街區(qū)的交界區(qū)域,人車混流,停放方式隨意低效。
與城市增量開發(fā)事先規(guī)劃、預(yù)留基礎(chǔ)設(shè)施用地不同,歷史街區(qū)歷時性演變面臨層出不窮的新增基礎(chǔ)設(shè)施,限于街區(qū)內(nèi)部空間普遍狹小,它們往往被安置在核心區(qū)與新建城區(qū)之間的過渡地帶。越都共富風貌驛的選址地塊,正是這樣一個過渡地帶,住宅、商場、辦公樓這些街區(qū)主體逐一安頓之后,基礎(chǔ)設(shè)施便見縫插針,各自為政地填充剩余空間。因此集約整合基礎(chǔ)設(shè)施以騰出空間,成為共富驛設(shè)計的起點。
在現(xiàn)有的功能中,通過梳理社區(qū)既有辦公空間,垃圾房與警務(wù)室得以騰退搬出;公廁與10 kV變電所限于服務(wù)半徑須原址保留,臨時停車位因歷史街區(qū)車輛禁入而成為剛需,除以上三要素以外,功能清單還包括為周邊居民提供活動場地,以及面向更大區(qū)域和人群展示社區(qū)共同富裕成果。
圖3 基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)核
圖4 剖透視圖、平面圖
圖5 服務(wù)核入口透視圖
將單一功能、封閉形態(tài)、各自為政的基礎(chǔ)設(shè)施,整合轉(zhuǎn)化為集約、多功能、造型有趣的社區(qū)能量核心,留出了騰挪的空地,成為進一步空間營造的觸媒。
越都共富風貌驛比鄰的井巷,是進入石門檻歷史街區(qū)的幾條主要路徑之一,這意味著設(shè)計須放在歷史脈絡(luò)之中。越都社區(qū)整體的街區(qū)肌理復(fù)雜:北部為紹興大劇院及城市廣場,是城市等級的公共活動中心;西南部為石門檻歷史街區(qū);東南部為新建多層建筑、零星傳統(tǒng)合院與魯迅小學運動場地的大尺度空白間雜的狀態(tài)(圖6)。以實體論,從市級劇院到私家臺門,尺度相差10多倍;以虛空計,從市民廣場到民宅內(nèi)院,尺度相差也近10倍。共富驛恰好處于多個年代、多種功能、多樣風貌的交匯點上。共富驛的設(shè)計縫合起周圍復(fù)雜的空間形態(tài),為居民提供一個活動場所的同時,自身成為一個標志物,成為提示歷史街區(qū)的先導空間。
圖6 越都社區(qū)肌理
中國傳統(tǒng)建筑中,屋頂是限定建筑空間最重要的要素。越地建筑向來有“螺螄殼里做道場”的傳統(tǒng)[3],承其精神,設(shè)計以一個坡屋頂為場地帶來集中的庇護感,激發(fā)各種活動。屋頂輪廓投影對齊用地邊界,內(nèi)圈沿螺旋坡道畫出一個ρ字,南側(cè)限定出一處集中活動場地;北側(cè)緊鄰商場,容納原有的停車位;西側(cè)順井巷路徑延伸形成進入歷史街區(qū)的引導(圖7)。
圖7 總平面
屋頂造型提取歷史街區(qū)高低錯落的瓦海意向,結(jié)合場地周界,抽象為一種外邊界定義清晰、內(nèi)邊界自由、形態(tài)起伏的屋頂形式。這種起伏有意在場地北入口所見的屋脊做抬升,意在遮擋20世紀90年代所建多層辦公樓的突兀。
主入口處屋面、鋪作層及檐下空間高度控制2∶1∶3的比例,回應(yīng)傳統(tǒng)建筑單體制式。屋頂使用留有間隙的深灰色金屬薄板抽象并半透明化傳統(tǒng)建筑的瓦片材料,并在屋面結(jié)構(gòu)層間鋪設(shè)木作暗示傳統(tǒng)建筑的鋪作層,在構(gòu)造中演繹傳統(tǒng)(圖8)。晴空時陽光穿過瓦片、層疊的鋪作間隙灑下斑駁光影,營造一種獨特的檐下空間體驗(圖9)。
圖8 分解軸測圖
圖9 主入口透視圖
圍繞服務(wù)核設(shè)置的坡道自場地中央小廣場起盤旋而上,直達社區(qū)辦公樓高樓層,既解決了其內(nèi)社區(qū)公共活動用房的消防疏散問題,增加其可達性,又化解了流線干擾與分時利用難題。同時,在辦公樓上增設(shè)景觀平臺,引入立體種植,共富驛與辦公樓以一個整體成為社區(qū)的標志與核心(圖10)。
圖10 鳥瞰圖
人行坡道路徑的外圈,是屋架鋪作層LED椽頭構(gòu)件構(gòu)成的燈光裝置長卷。人行其中,步移景異,觀者在數(shù)字素材和鮮活生活中無縫切換,達成對共同富裕成果的沉浸式體驗(圖11)。
圖11 坡道透視圖
在針對這種盤旋路徑所見景致的研究中,筆者發(fā)現(xiàn),共富驛恰好位于紹興古城三山二塔宏大景觀格局的幾何中心位置,行進的過程“起始仰蕺山,徐進觀府山,回首瞭塔山”,小建筑與紹興古城之間,無意中建立了個體可感的時空關(guān)聯(lián)與人文線索(圖12)。
圖12 古城格局
作為歷史街區(qū)小微空間嵌入式公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)的一次嘗試,越都共富驛從設(shè)計構(gòu)想到真正實施仍存在距離,對造成這種距離的內(nèi)在因素的梳理恰是對設(shè)計本身的一種源頭性的反思。在城市更新、盤活存量日漸成為主導的當下,從個案中發(fā)現(xiàn)共性,從共性中梳理出結(jié)構(gòu)性難點,為制度性的突破與體系性的革新提供有針對性的注腳。
共富風貌驛的用地并沒有一般意義上城市建設(shè)用地清晰的權(quán)屬界定,建(構(gòu))筑物分屬不同的職能部門和法人主體?;A(chǔ)設(shè)施集約化這一設(shè)計操作面臨著土地用途更改、房產(chǎn)確權(quán),以及建設(shè)合法性的多重難題。
不同于先劃定征收范圍,完成全部征收后對地段內(nèi)土地進行整體收儲,然后根據(jù)控詳規(guī)劃,以劃撥或出讓方式將土地使用權(quán)轉(zhuǎn)到新的產(chǎn)權(quán)開發(fā)主體手中的通常土地運作方式,越都共富驛的選址地塊,恰是過去幾十年粗放式城市發(fā)展,急劇的城鎮(zhèn)化速度,以及條塊分割的管理模式疊加產(chǎn)生的典型小微消極空間。不同于通常的土地運作方式,這類城市間隙里的小宗地塊,難以集中收儲和流轉(zhuǎn)。要探索與之相適應(yīng)的資產(chǎn)確權(quán)和土地征收流轉(zhuǎn)規(guī)程,促進可持續(xù)更新,就必須探索相匹配的土地管理制度。同時,規(guī)劃編制與管理也須適應(yīng)這類空間的先天特征,做到與土地管理制度的調(diào)整相向而行[4]。
越都共富驛所處的歷史街區(qū)小微空間,與現(xiàn)行建筑、市政規(guī)范之間存在諸多難以填平的鴻溝:消防通道寬度、建筑間距控制、綠化率、日照要求等等?,F(xiàn)行規(guī)范通常以新建城區(qū)為對象來制定標準,若因這類空間難以滿足其要求,就指責其形態(tài)完全不能滿足現(xiàn)代生活的需求,進而把滿足規(guī)范條文作為在此類空間中拆房擴路的依據(jù),既是對城市小微空間特殊性的認識不足,也是對設(shè)計規(guī)范體系的理解不深。歷史街區(qū)小微空間的嵌入式更新呼喚一種建設(shè)標準上的適度差異,一種性能化導向的規(guī)范體系[5]。
在可預(yù)見的當下,共富驛這類嵌入式公共服務(wù)設(shè)施的資金來源主要依靠政府財政補貼和國企融資。探索居民自主更新和民間資本介入的可能性,需要在平衡公益性的同時,引入結(jié)合古城歷史文化的商業(yè)開發(fā)。將產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的自我造血功能植入社區(qū)服務(wù)項目中,實現(xiàn)政府平臺、產(chǎn)權(quán)人、運營者三方的微利共贏[4],這當然是最為理想的結(jié)果。
現(xiàn)有適合這類模式的運營項目往往培育周期長、利潤水平低,與基礎(chǔ)設(shè)施及土建工程的一次性巨額投入相比,可謂杯水車薪、聊勝于無。為街區(qū)服務(wù)設(shè)施的持久運營培植強健的經(jīng)濟依托,是尚待各方持續(xù)探索的課題。
人民的美好生活是社會發(fā)展永恒價值目標。以此為出發(fā)點,越都社區(qū)共富風貌驛對嵌入式公共服務(wù)設(shè)施的建設(shè)作了一次嘗試。在對設(shè)計方案技術(shù)手段、美學意境乃至景觀都市史線索的回顧之余,通過對方案實施可行性的反思,推及制度設(shè)計與規(guī)范制定需要適應(yīng)城市更新的特殊要求,歷史街區(qū)小微空間更新需要各方從觀念方法到技術(shù)路徑的根本轉(zhuǎn)型。
圖片來源
圖12:《浙江古舊地圖集》上卷P146;
其余圖片均為作者繪制。