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        “轉(zhuǎn)彎抹角”的澳門

        2024-02-29 17:21:16林中英
        青年文摘 2024年4期

        林中英

        來過澳門的朋友談起對澳門的印象,都說小城生活氣氛比較平和,節(jié)奏較慢,治安環(huán)境好,一踏上這片土地令人精神松弛、愉悅。不過小城也有它快的一面。加上兩個離島(指澳門半島南部的氹仔島和路環(huán)島),澳門總面積也才不過33.3平方千米,總?cè)丝?8萬多。但道路行車線長度為488.4千米,注冊機(jī)動車有24.7萬輛之多,其中摩托車占12.3萬輛??梢娦〕锹飞佟④嚩?、人多。

        在政府強(qiáng)力推動旅游業(yè)之下,小城向外敞開懷抱,吸引大量游客前來。澳門的交通繁忙可以想見,擁堵的時段有如每日潮汐漲退般富有節(jié)奏地循環(huán)起伏。

        澳門半島有東、西兩座小山,之間起伏著幾座小山丘。翻開古地圖,會發(fā)現(xiàn)16世紀(jì)的澳門半島土地面積僅為2.78平方千米。后來不斷地填海造地,澳門的面積才增大了好多,新城區(qū)也相應(yīng)建了起來。而原來的舊城區(qū)主要集中在幾個山崗上,在數(shù)百年前已大體成形,成為居民最密集、文化意味最濃厚的地區(qū)。

        舊城區(qū)的格局已定,到了今日卻要應(yīng)對輕型汽車、重型機(jī)械車行駛之用,這就大考駕駛者的技術(shù)了。

        澳門人經(jīng)常逃不過在馬路上堵車的時刻,駕駛者因堵車和找不到車位泊車發(fā)晦氣,便生出棄車而去的妄念。有時馬路上走著一輛敞開篷頂?shù)呐苘嚕姘l(fā)出霸氣的“轟轟隆隆”聲,好叫行人回避。可惜路短,路口密,跑車飆不起來,發(fā)動了沒一會兒便必須減速停下,頗有英雄氣短的感覺。

        如此小城,卻有著長達(dá)70年的大賽車歷史。你也許無法想象,大賽車的場地就設(shè)在我們?nèi)粘P凶叩慕煌ㄒ郎?,于是得名“街道賽車”?!敖值蕾愜嚒弊杂衅涿钐帯0拈T高高低低的地勢,轉(zhuǎn)彎抹角的街道肌理,會增加行車難度,尤其適合賽車競技競速。所以這項賽事從1954年為業(yè)余車手創(chuàng)辦以來大受歡迎。

        70年來,澳門大賽車從未間斷過,反而在時光磨礪下不斷豐富賽程賽事:1967年引入電單車(摩托)大賽,集合兩輪和四輪賽事;1972年增辦房車賽,是那一年最受全球房車迷追捧的大熱賽事;1983年進(jìn)入三級方程式(F3)時代,賽事等級大大提高,吸引了一大批希望晉身一級方程式(F1)的青年來澳比賽;2008年澳門GT杯跑車賽事登場。多年下來,澳門大賽車已成為深受國際車手、車隊、制造商和車迷喜愛的體壇盛事。

        賽車運動有危險性,會出現(xiàn)撞墻、翻車、著火等驚險情況,也只有身處現(xiàn)場,觀眾才最能體會那種有驚無險、逢兇化吉的樂趣。

        數(shù)十年前我家在東望洋山腳,賽車跑道就在山腰。每逢大賽車練車之期,滿耳環(huán)回的呼嘯車聲,引得自家兄弟與鄰居少年心癢癢。

        可惜這期間,東望洋山口設(shè)置了臨時崗?fù)?,有警員和工作人員駐守,其他人不得隨便進(jìn)出,必須等到大賽日繳費進(jìn)場觀戰(zhàn)。男孩們沒有多余的錢,只能三三五五地從另一邊翻過山坡,覓一處接近跑道的地點,俯瞰賽車從眼下飛馳??戳T有如奏凱歸來,一臉得意。我爸也上山,挑著裝滿面包、西餅的箱子,通過崗?fù)ど仙截溬u,生意甚好。這成為我對澳門大賽車最真切的溫暖記憶。

        不久前,澳門舉辦了第七十屆澳門格蘭披治大賽車賽事,36個國家和地區(qū)的270多位賽車手聚集在這里一決勝負(fù)。全長6.2千米的東望洋賽道,最窄處僅7米,基本上與70年前一樣。此賽道的高難度,使之成為世界上唯一同時舉辦汽車和摩托車比賽的街道,也讓備賽成為一項極其復(fù)雜的系統(tǒng)工程。

        為了準(zhǔn)備賽事,特區(qū)政府要做好各種準(zhǔn)備工作。比如,提早修好路,架上防撞欄和臨時人行天橋,在宜于觀賽的三個地點搭建大看臺。再比如,在城市道路上比賽會占用公共交通資源,要實施交通管制和臨時改道等,在賽道附近的學(xué)校為了避噪聲還需要停課。這些都會給市民帶來不便,如果沒有市民的配合,澳門大賽車哪能持續(xù)發(fā)展。

        結(jié)果也算不負(fù)眾望,跨越兩周共6天的賽車安排,吸引觀眾達(dá)14.5萬人次。

        如今,澳門大賽車不僅是一項賽事,還是合官方與民間之力打造成的旅游品牌,是這座城市獨特的記憶錨點。比如,長期開放的澳門大賽車博物館就集歷史、體育、科技、文創(chuàng)等綜合元素于一體,深化了大賽車的專業(yè)化、科技化內(nèi)涵。賽事期間,幾個小區(qū)大廣場也都設(shè)置了大熒幕轉(zhuǎn)播,為賽車熱加溫。

        而自2001年開始,澳門美食節(jié)就與大賽車賽事同期舉行。美食品種由初時僅是澳門出品,到現(xiàn)在歐亞風(fēng)味兼有。此時,你若到西灣湖廣場走一圈,只要胃納可以,很快就有了國際化的味蕾。

        小小的澳門資源有限,歷來經(jīng)濟(jì)支柱單一,國家將澳門定位為“世界旅游休閑中心”,要求澳門適度推進(jìn)經(jīng)濟(jì)多元化。和澳門國際音樂節(jié)、國際煙花比賽、藝術(shù)節(jié)、光雕節(jié)一樣,澳門大賽車為著造福社會,造福民眾,該合全城之力成就。

        (摘自《環(huán)球人物》2023年第23期,張昱圖)

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