一年之前，中國汽車工程學會發(fā)布《2024年度中國汽車十大技術(shù)趨勢》，包括L3級自動駕駛、NOV城市領航輔助駕駛、20000rpm（轉(zhuǎn)速）以上電驅(qū)動總成、主動懸架、跨域融合智能芯片和智能座艙等10項技術(shù)。

這些技術(shù)的進步對于提升消費者體驗和政府支持政策的實施亦具有深遠的影響。

隨著新能源汽車和智能駕駛的快速普及，相關產(chǎn)業(yè)鏈也將迎來新的發(fā)展機遇，包括電池制造、軟件開發(fā)、智能交通等領域，均將在未來數(shù)年內(nèi)迎來爆炸式增長。

在第三十一屆中國汽車工程學會年會暨展覽會（SAECCE2024）大會上，中國汽車工程學會名譽理事長、中國工程院院士、清華大學教授李駿發(fā)布《2025年度中國汽車十大技術(shù)趨勢》（以下簡稱“年度十大技術(shù)趨勢”），包括車載智能計算方案、整車全域操作系統(tǒng)、EMB技術(shù)、自動駕駛、智能電池技術(shù)等共10項技術(shù)上榜。

年度十大技術(shù)趨勢重點聚焦將在2025年度“實現(xiàn)重大突破的技術(shù)”“實現(xiàn)新量產(chǎn)的技術(shù)”“應用規(guī)模顯著提升的技術(shù)”三類技術(shù)趨勢。采用德爾菲調(diào)查方法，面向來自113家單位的405位企業(yè)首席技術(shù)官（CTO）、專家學者、技術(shù)骨干等開展4輪專家調(diào)查與研討，圍繞《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖3.0》“5大技術(shù)群+26個專題”，形成行業(yè)共識的年度技術(shù)趨勢研究成果。

新能源A級乘用車百公里行駛電耗

將降至10kWh以下

技術(shù)類型：實現(xiàn)重大突破技術(shù)

技術(shù)重要性：降低新能源汽車電耗水平是汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能降耗、提前實現(xiàn)雙碳目標的關鍵舉措。協(xié)同硬件技術(shù)創(chuàng)新和軟件管理優(yōu)化的整體解決方案可顯著提升整車續(xù)航里程。

技術(shù)發(fā)展趨勢：2025年，芯片集成、多合一電驅(qū)動系統(tǒng)、智能能量管理策略等關鍵技術(shù)有望迎來技術(shù)突破，實現(xiàn)新能源A級乘用車百公里行駛電耗降至10kWh以下。

車載智能計算平臺降本提質(zhì)助力NOA等智能駕駛技術(shù)快速發(fā)展

技術(shù)類型：規(guī)模顯著提升技術(shù)

技術(shù)重要性：車載智能計算平臺為智能駕駛提供核心算力支持，是汽車智能化水平的重要方向標。

技術(shù)發(fā)展趨勢：2025年，車載智能計算平臺將持續(xù)優(yōu)化降本提質(zhì)策略，助推NOA等智能駕駛技術(shù)廣泛應用于高中低端各種車型。

智駕與智能底盤融合將顯著提升L3以上車輛運動控制性能

技術(shù)類型：實現(xiàn)重大突破技術(shù)

技術(shù)重要性：智駕與底盤的深度融合是實現(xiàn)自動駕駛汽車更安全、更舒適、更高效、更節(jié)能的關鍵基石。

技術(shù)發(fā)展趨勢：2025年，通過智駕與智能底盤的深度融合，將實現(xiàn)極限工況下底盤智能運動控制技術(shù)的重大突破。

安全可靠的整車全域操作系統(tǒng)

將迎來量產(chǎn)元年

技術(shù)類型：新量產(chǎn)技術(shù)

技術(shù)重要性：車用全域操作系統(tǒng)作為安全、高效、可擴展的整車基礎軟件底座，是支持車輛全局智能化控制和決策、加速產(chǎn)品創(chuàng)新迭代的原動力。

技術(shù)發(fā)展趨勢：2025年，車用操作系統(tǒng)向安全可靠的整車全域架構(gòu)演進，并將迎來量產(chǎn)元年。

AI賦能的合成數(shù)據(jù)將成為自動駕駛研發(fā)的重要數(shù)據(jù)資源

技術(shù)類型：規(guī)模顯著提升技術(shù)

技術(shù)重要性：利用生成式AI和世界模型等先進人工智能技術(shù)生成高質(zhì)量的合成數(shù)據(jù)，可有效緩解數(shù)據(jù)短缺難題，提升算法模型的可靠性，是自動駕駛模型訓練極具前景的發(fā)展方向。

技術(shù)發(fā)展趨勢：2025年，AI生成的合成數(shù)據(jù)將普遍應用于自動駕駛模型的高效訓練和仿真服務。

智能高效混合動力控制策略將持續(xù)優(yōu)化并日益普及

技術(shù)類型：規(guī)模顯著提升技術(shù)

技術(shù)重要性：智能化技術(shù)為混合動力系統(tǒng)節(jié)能潛力進一步釋放提供了關鍵技術(shù)支撐。個性化、全局優(yōu)化成為混動能量管理策略量產(chǎn)應用的新范式。

技術(shù)發(fā)展趨勢：2025年，過半數(shù)車企將在混動車型上量產(chǎn)應用智能化動力控制策略。

EMB技術(shù)日趨成熟即將迎來量產(chǎn)應用

技術(shù)類型：新量產(chǎn)技術(shù)

技術(shù)重要性：EMB具備結(jié)構(gòu)簡潔、響應快速、控制精準、安全性能顯著提升等優(yōu)勢，是適配高級別自動駕駛的關鍵制動技術(shù)，是未來車輛制動系統(tǒng)的重要發(fā)展方向。

技術(shù)發(fā)展趨勢：2025年，伴隨EMB相關法規(guī)標準逐步明確和完善，EMB將實現(xiàn)小規(guī)模量產(chǎn)搭載應用。

多模態(tài)大模型有望推動自動駕駛感知

決策能力實現(xiàn)創(chuàng)新突破

技術(shù)類型：實現(xiàn)重大突破技術(shù)

技術(shù)重要性：利用多模態(tài)大模型通識能力增強現(xiàn)有的自動駕駛模型，可有效應對智能感知中存在的長尾問題，顯著改善車輛對場景、障礙物、導航信息等要素的理解能力。

技術(shù)發(fā)展趨勢：2025年，自動駕駛模型有望隨著多模態(tài)大模型算法改進、數(shù)據(jù)生成能力提升、算力和訓練時長擴增，助推自動駕駛感知決控能力的重要突破。

智能電池將實現(xiàn)感知器件、自修復

新材料的重大突破

技術(shù)類型：實現(xiàn)重大突破技術(shù)

技術(shù)重要性：智能電池通過先進傳感內(nèi)植和自修復、防護材料的主動調(diào)控，實現(xiàn)電池安全風險可知可抑，是提升動力電池安全的重要手段。

技術(shù)發(fā)展趨勢：2025年，智能電池有望實現(xiàn)內(nèi)部電勢、溫度、形變、氣壓、關鍵組分的同步自感知、內(nèi)部氣壓自調(diào)節(jié)、短路損傷自修復的技術(shù)突破。

自動駕駛運行安全風險管控系統(tǒng)

將逐步上車部署與應用

技術(shù)類型：新量產(chǎn)技術(shù)

技術(shù)重要性：“運行安全”成為高級別自動駕駛安全的焦點，推動構(gòu)建自動駕駛?cè)芷诎踩Ｕ象w系。

技術(shù)發(fā)展趨勢：2025年，車載運行安全風險管控系統(tǒng)將逐步在自動駕駛系統(tǒng)實現(xiàn)部署應用，服務自動駕駛運行安全監(jiān)管與實施。

展望未來，隨著技術(shù)的不斷進步和市場的逐步成熟，汽車行業(yè)的結(jié)構(gòu)將發(fā)生深刻變革。企業(yè)在加速轉(zhuǎn)型的同時，也應關注技術(shù)創(chuàng)新與安全性的平衡。