楊海川,王 宇,蒲莉萍,劉 飛
(新鄉(xiāng)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司,河南 新鄉(xiāng) 453049)
長軸類零件淬火后要求徑向跳動量≤0.15 mm。采用鹽浴爐、電爐和真空油淬爐進(jìn)行熱處理后,存在零件變形量大和表面質(zhì)量差等缺點(diǎn),需要對零件進(jìn)行校正,導(dǎo)致零件生產(chǎn)周期長。與傳統(tǒng)工藝相比,高壓真空氣淬是環(huán)境友好型且變形小的淬火工藝,主要有以下特點(diǎn):工件表面質(zhì)量好,無氧化,無增碳[1-2];淬火均勻性好,工件變形小[3];淬火強(qiáng)度可控性好,冷卻速度能通過改變氣體壓力和流速進(jìn)行控制;生產(chǎn)效率高,無環(huán)境污染[4]。
為了減少零件的變形量,縮短生產(chǎn)周期,并探索高溫合金、不銹鋼和鋁合金等材料精密復(fù)雜零件的真空氣淬工藝參數(shù)(重點(diǎn)是淬透性和變形量),結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際需要對30CrMnSiA、1Cr17Ni2和GH4169三種材料的高壓真空氣淬工藝進(jìn)行研究。
試驗(yàn)材料為30CrMnSiA、1Cr17Ni2和GH4169,化學(xué)成分如表1所示。試驗(yàn)零件尺寸及硬度要求見表2。
表1 試驗(yàn)材料的化學(xué)成分(質(zhì)量分?jǐn)?shù),%)
表2 試驗(yàn)材料及要求
設(shè)備選用高壓真空氣淬爐,最高氣體淬火壓力可到10 bar,設(shè)備性能良好。在考慮料筐應(yīng)具備足夠的透氣性使氣流能夠充分流過工件的要求下,制作高壓氣淬專用料筐,如圖1所示。
圖1 氣淬料筐Fig.1 Gas quenched material basket
試驗(yàn)前檢測零件的變形量,再使用高壓真空氣淬爐進(jìn)行淬火,氣體淬火壓力分別為3 bar和6 bar。淬火后檢測30CrMnSiA和1Cr17Ni2零件的變形量與硬度,并檢測試樣端面硬度、抗拉強(qiáng)度和淬透性及觀察顯微組織,將使用真空氣淬爐淬火后的檢測數(shù)據(jù)與真空油淬試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對比[5]。GH4169零件固溶+時(shí)效處理后檢測試樣的硬度、抗拉強(qiáng)度和淬透性并觀察顯微組織,以及固溶處理后檢測試樣的變形量。其中,30CrMnSiA零件的工藝參數(shù)為:淬火溫度890~910 ℃,冷卻方式分別為油冷和氣冷(氣體淬火壓力為3 bar和6 bar);回火溫度450~470 ℃,冷卻方式為油冷。1Cr17Ni2零件的工藝參數(shù)為:淬火溫度960~980 ℃,冷卻方式分別為油冷和氣冷(氣體淬火壓力為3 bar和6 bar);回火溫度500~540 ℃,冷卻方式為油冷。GH4169零件的工藝參數(shù)為:固溶溫度960~980 ℃,保溫時(shí)間根據(jù)零件直徑確定,冷卻方式為氣冷(氣體淬火壓力為3 bar和6 bar);經(jīng)720±10 ℃時(shí)效保溫9±0.5 h后,以50 ℃/h的速率隨爐冷卻至620±10 ℃,保溫9±0.5 h后空冷。
淬火后三種零件的硬度及變形量檢測結(jié)果分別見表3和表4。
表3 硬度測試結(jié)果
表4 變形量測試結(jié)果
2.1.130CrMnSiA零件的試驗(yàn)結(jié)果分析
1)淬火后硬度分析
由表3可知,直徑φ30 mm的30CrMnSiA零件在氣體淬火壓力分別為3 bar和6 bar的條件下,硬度均為93.7 HRB左右,零件未淬硬;直徑φ20 mm零件在氣體淬火壓力從3 bar提高到6 bar時(shí),雖然硬度有所提升,最高達(dá)到31~33 HRC,但仍不能滿足硬度要求;與真空油淬后直徑φ20 mm和φ30 mm試驗(yàn)件的硬度45~46 HRC相比,硬度值相差較大。
2)變形量分析
由表4可知,真空氣淬后零件存在輕微變形,氣體淬火壓力從3 bar提高至6 bar,零件變形量幾乎無變化,無需進(jìn)行校正。而真空油淬后直徑φ30 mm零件的變形量為0.40~0.60 mm,需要進(jìn)行校正。
3)30CrMnSiA零件氣淬后硬度不合格原因分析
30CrMnSiA零件的淬透性不高,一般采用油淬。試驗(yàn)結(jié)果表明,氣體淬火壓力為6 bar時(shí),冷卻能力不能滿足材料組織轉(zhuǎn)變的需要,導(dǎo)致材料硬度低。
2.1.21Cr17Ni2零件的試驗(yàn)結(jié)果分析
1)淬火后硬度分析
由表3可知,直徑φ15、φ20和φ30 mm的1Cr17Ni2零件在氣體淬火壓力分別為3 bar和6 bar時(shí),硬度值為43~48 HRC;與真空油淬后零件硬度45~47 HRC相比略低2 HRC。結(jié)果表明,1Cr17Ni2零件采用真空氣淬能夠滿足硬度要求。
2)變形量分析
由表4可知,真空氣淬后(垂直吊裝時(shí))零件的變形量為0.20~0.30 mm,氣體淬火壓力從3 bar提高至6 bar時(shí)零件變形量無變化。真空油淬后零件變形量為0.40~0.85 mm,約為氣淬的2~3倍。結(jié)果表明,1Cr17Ni2零件采用真空氣淬能夠滿足變形量的要求。
2.1.3GH416零件的試驗(yàn)結(jié)果分析
由表3和表4可以看出,GH4169零件經(jīng)真空氣淬爐固溶處理及時(shí)效處理后硬度達(dá)到44~45 HRC,滿足要求,且變形量小于0.15 mm,無需校正。
淬火后將金相試樣從中間截?cái)?檢測端面硬度,φ30 mm的30CrMnSiA試樣和直徑φ40 mm的GH4169試樣的檢測位置分別為端面中心、1/3R處、2/3R處及R處,其他試樣的檢測位置分別為端面中心、1/2R處及R處,并加工成標(biāo)準(zhǔn)拉伸試樣檢測其抗拉強(qiáng)度。試驗(yàn)結(jié)果見表5和表6。
表5 試樣的硬度檢測結(jié)果Ⅰ
表6 試樣的硬度檢測結(jié)果Ⅱ
2.2.130CrMnSiA淬透性分析
從表5和表6中可以看出,直徑φ30 mm的30CrMnSiA試樣在氣體淬火壓力分別為3 bar和6 bar時(shí),硬度無變化,均不符合要求;直徑φ20 mm試樣在氣體淬火壓力從3 bar提高到6 bar時(shí),硬度有明顯的提高,但仍不符合要求。高壓真空氣淬與真空油淬相比,硬度值差距明顯,因此30CrMnSiA材料不適用高壓真空氣淬進(jìn)行淬火。
2.2.21Cr17Ni2淬透性分析
從表6中可以看出,直徑分別為φ15、φ20和φ30 mm的1Cr17Ni2試樣在氣體淬火壓力分別為3 bar和6 bar時(shí),強(qiáng)度和硬度均符合要求,中心與表面的硬度差較小。與真空油淬工藝相比,硬度值基本一致,因此1Cr17Ni2材料可以使用高壓真空氣淬進(jìn)行淬火。
2.2.3GH4169淬透性分析
從表5和表6中可以看出,直徑φ20 mm的GH4169試樣在氣體淬火壓力分別3 bar和6 bar時(shí),強(qiáng)度和硬度均符合要求,試樣中心與表面的硬度差為3 HRC;直徑φ40 mm試樣中心與表面的硬度差為6 HRC,仍符合硬度要求≥36 HRC。因此直徑不大于φ40 mm的GH4169材料可以使用高壓真空氣淬(6 bar氣體淬火壓力)進(jìn)行固溶處理。
2.3.130CrMnSiA試樣
φ30 mm的30CrMnSiA試樣的顯微組織如圖2所示。從圖2(a)和2(b)中可以看出,大多數(shù)組織為白色的鐵素體組織,且黑色的貝氏體組織較多,導(dǎo)致試件硬度偏低;從圖2(c)中可以看出,白色的鐵素體組織占比較少,組織基本為灰黑色的馬氏體組織。因此30CrMnSiA材料不適用高壓真空氣淬(6 bar氣體淬火壓力)進(jìn)行淬火。
(a)3 bar氣淬;(b)6 bar氣淬;(c)真空油淬
2.3.21Cr17Ni2試樣
φ30 mm的1Cr17Ni2試樣的顯微組織如圖3所示。可以看出試樣組織無明顯差異,均為灰色馬氏體、少量白色鐵素體和黑色的碳化物。因此直徑φ30 mm的1Cr17Ni2材料可用高壓真空氣淬(3 bar氣體淬火壓力)進(jìn)行淬火。
(a)3 bar氣淬;(b)6 bar氣淬;(c)真空油淬
2.3.3GH4169試樣
φ40 mm的GH4169試樣的顯微組織如圖4所示??梢钥闯鲈嚇咏M織無明顯差異,均由γ基體、γ′、γ″、δ和NbC等相組成[6]。因此可以采用高壓真空氣淬(6 bar氣體淬火壓力)對直徑φ40 mm的GH4169材料進(jìn)行固溶處理。
(a)3 bar氣淬;(b)6 bar氣淬
1)30CrMnSiA零件(直徑φ20 mm和φ30 mm)采用高壓真空氣淬爐(6 bar氣體淬火壓力)淬火后,硬度不合格;在垂直吊裝的情況下變形量能夠控制在0.15 mm內(nèi),無需進(jìn)行校正。表明30CrMnSiA長軸類零件淬火時(shí)應(yīng)選擇真空油淬。
2)1Cr17Ni2零件(直徑φ30 mm)采用高壓真空氣淬爐(6 bar氣體淬火壓力)淬火后,硬度合格;在
垂直吊裝的情況下軸類變形量能夠控制在0.15 mm內(nèi),無需進(jìn)行校正。表明1Cr17Ni2長軸類零件淬火時(shí)可以選擇高壓真空氣淬。
3)GH4169零件(直徑≤40 mm)采用高壓真空氣淬爐(6 bar氣體淬火壓力)淬火后,硬度合格;在垂直吊裝的情況下軸類變形量能夠控制到0.15 mm內(nèi),無需進(jìn)行校正。表明GH4169零件固溶冷卻方式可以選擇高壓真空氣淬。