長島作為我國典型的溫帶群島，是聯(lián)通黃海和渤海的重要生物廊道，也是我國首批建設(shè)中的海洋類國家公園?！皣H零碳島”的建設(shè)不僅為“雙碳”戰(zhàn)略提供了海島模式，同時也為我國國家公園體系建設(shè)提供了不可或缺的海洋板塊。長島如何充分發(fā)揮自身環(huán)境和資源稟賦，協(xié)調(diào)生態(tài)、生產(chǎn)、生活的平衡和可持續(xù)發(fā)展，形成具有普適性的海島零碳方案，是建設(shè)中國特色海洋生態(tài)文明的重要舉措。2023年全國兩會期間，長島提出建設(shè)我國首個“國際零碳島”的宏偉目標，并與迪拜結(jié)為姊妹“零碳島”。2024年2月27日，煙臺市政府新聞辦舉行《長島國際零碳島發(fā)展規(guī)劃（2023—2035年）》解讀新聞發(fā)布會。規(guī)劃立足長島島陸、海域、海岸帶開發(fā)與保護，以凈零、先行、活力、普惠為遵循，以藍色經(jīng)濟增長、綠色能源供應(yīng)、零碳旅游開發(fā)、藍碳固碳增匯等為突破口，提出了三階段目標、四大空間布局、六項重大任務(wù)，到2027年建設(shè)初見成效，到2035年高質(zhì)量建成。

圍繞長島高水平建設(shè)零碳海島，筆者提出如下建議：

一要大力實施減碳行動。重點在7個領(lǐng)域探索突破：①低碳能源方面，打造綠電智能微網(wǎng)，全力爭取長島接入半島北風(fēng)電網(wǎng)或省級給予全域綠電指標，實現(xiàn)全域綠電供應(yīng)。繼續(xù)推進全域供暖清潔能源替代工程，在目前城區(qū)和多數(shù)漁村實現(xiàn)“空氣能”供暖的基礎(chǔ)上，加快推進清潔能源供暖向所有漁村延伸，盡快實現(xiàn)全域“零燃煤”。②低碳工業(yè)方面，在島外規(guī)劃設(shè)立長島產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移聚集區(qū)，采取“飛地”合作模式，協(xié)商建立利益分配機制，實施“長島生態(tài)養(yǎng)殖+蓬萊加工交易”的島陸聯(lián)動發(fā)展，實現(xiàn)長島工業(yè)零碳目標。③低碳建筑方面，全面啟動綠色城市建設(shè)，推行綠色低碳設(shè)施使用，重點圍繞大型公共設(shè)施、旅游設(shè)施及城市更新、康居工程、海綿城市等項目建設(shè)，大力推廣可再生能源和新型節(jié)能、保溫、環(huán)保材料應(yīng)用，新建社區(qū)全面推行裝配式和被動式建筑，老舊小區(qū)改造集成疊加綠色低碳技術(shù)。④低碳交通方面，推進車輛去油化，在全域范圍內(nèi)科學(xué)規(guī)劃布局充電樁站。在全區(qū)已完成城市公交車、旅游客車、共享汽車新能源替代的基礎(chǔ)上，重點推進出租車、公務(wù)車輛、居民車輛新能源替代，開展無人車、無人機測試應(yīng)用。結(jié)合漁船雙控政策做好老舊捕撈漁船淘汰工作，推進養(yǎng)殖漁船的新能源替代。針對客運船舶、旅游船舶，加快做好大中型客輪與民用碼頭電氣化改造的可行性預(yù)研。⑤低碳漁業(yè)方面，編制低碳生態(tài)漁業(yè)產(chǎn)品標識制度與標準方案，突出櫛孔扇貝、海帶、魚類等優(yōu)勢品種，打造黃渤海海洋生物種質(zhì)資源庫，培育發(fā)展“育、繁、推”一體化海洋水產(chǎn)品種業(yè)基地，推廣貝藻珍立體養(yǎng)殖模式、“大漁帶小漁”共享模式，強化智慧化裝備使用，建設(shè)國內(nèi)最大的海洋漁業(yè)規(guī)模化養(yǎng)殖基地。⑥低碳旅游方面，制定低碳旅游業(yè)發(fā)展實施方案，持續(xù)完善長島綠色低碳旅游公交體系建設(shè)。創(chuàng)新“低碳旅游”服務(wù)與產(chǎn)品，通過匯集游客在島內(nèi)的衣、食、住、行消費大數(shù)據(jù)，建立低碳旅游云服務(wù)平臺，提供低碳旅游行為推薦服務(wù)和積分獎勵制度，實時核算個人旅游碳足跡。借助碳普惠機制，為游客提供操作便利、實時生效的旅游“碳足跡中和”服務(wù)。⑦低碳生活方面，開展負碳美麗鄉(xiāng)村建設(shè)試點，加強低碳生活方式宣傳教育，提高垃圾污水減量化、資源化、生態(tài)化水平，創(chuàng)建節(jié)約型機關(guān)、綠色家庭、綠色學(xué)校，推動形成節(jié)約適度、綠色低碳、文明健康的生活方式和消費模式，形成全社會共同參與的良好風(fēng)尚。

二要加快推進增匯行動。在海洋生境，持續(xù)開展增殖放流、藻類種植，科學(xué)布局貝類、魚類和海珍品生態(tài)養(yǎng)殖，全域推行天然餌料增殖、海草床及海藻場恢復(fù)，修復(fù)海底底質(zhì)，建設(shè)“海底森林”，不斷改善海洋生態(tài)環(huán)境，進一步強化海洋碳匯功能；在陸地生境，對自然和旅游岸線實施生態(tài)性修復(fù)，同步推進潮間帶生態(tài)自然恢復(fù)。高質(zhì)量開展造林綠化和退化林改造，構(gòu)建生態(tài)大循環(huán)，提高森林固碳制氧能力。以生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展為特色，以創(chuàng)新為驅(qū)動，以國際引領(lǐng)為亮點。對標對表國際先進模式和做法，深入開展技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，大力實施零碳試點示范項目，全面推動綠色低碳技術(shù)示范和應(yīng)用推廣，率先建立國際領(lǐng)先、地域特色的綠色能源、零碳旅游、零碳漁業(yè)、固碳增匯和減污降碳新模式、新辦法、新體系，為全球零碳島嶼建設(shè)提供可實施、可復(fù)制、可推廣的先行經(jīng)驗。建設(shè)長島國際零碳島不僅是一個功在當(dāng)代、利在千秋的系統(tǒng)工程，也是一項塑造發(fā)展新優(yōu)勢新動能的重要舉措，積極落實零碳島發(fā)展規(guī)劃，是推進長島零碳島建設(shè)的核心和重點。

三要創(chuàng)新探索碳匯交易。摸清長島海草床、大型藻場、貝類養(yǎng)殖等藍碳資源家底，探索建立海洋碳匯監(jiān)測、核算、認證體系，在此基礎(chǔ)上建立或引進藍碳交易平臺，探索開展藍碳交易，力爭在海草床碳匯交易上率先突破。同時，加快“碳賬戶”“碳保險”等方面的金融產(chǎn)品探索。在“雙碳”戰(zhàn)略以及海洋強國戰(zhàn)略背景下，國際認可的海島碳庫計量技術(shù)與“零碳”實現(xiàn)途徑，具有顯著的全球引領(lǐng)作用和里程碑意義。在全國首個海洋類國家公園建設(shè)背景下，民生壓力仍是“零碳島”建設(shè)和可持續(xù)發(fā)展的首要挑戰(zhàn)。因此，建設(shè)途徑也需顯著區(qū)別于傳統(tǒng)的公益性環(huán)保途徑。針對長島的碳匯本底和環(huán)境特點，以海洋植物（海藻、海草）為主要對象，因地制宜地應(yīng)用和推廣保碳技術(shù)，挖掘和實現(xiàn)增匯潛力，是實現(xiàn)“零碳島”目標的關(guān)鍵。同時“零碳島”的可持續(xù)發(fā)展亟須創(chuàng)新生態(tài)經(jīng)濟模式，碳匯相關(guān)的生態(tài)產(chǎn)品、金融模式的開發(fā)和運營亟待推行。圍繞提升藍碳實踐水平，長島已與國內(nèi)知名科研院所開展生態(tài)文明等領(lǐng)域的合作共建，高點啟動“澎湃生態(tài)藍”系列海島對話活動，相繼舉辦四屆海洋生態(tài)文明長島論壇，先后掛牌成立長島海洋碳匯研發(fā)實驗基地、黃渤海藍碳監(jiān)測評估和研究中心（長島基地）、海洋生態(tài)文明研究教育基地、海洋生態(tài)文明研究院，藍碳領(lǐng)域科研力量加快集聚。長島積極開展藍碳經(jīng)濟創(chuàng)新實踐，推出全國首筆“海草床、海藻場碳匯貸”、山東省首筆“海洋牧場物聯(lián)網(wǎng)貸”和煙臺市首筆“海帶碳匯貸”，在藍碳應(yīng)用實踐領(lǐng)域進行了積極探索。

中共二十屆三中全會明確提出，到2029年完成《中共中央關(guān)于進一步全面深化改革、推進中國式現(xiàn)代化的決定》部署的改革任務(wù)。建設(shè)美麗中國，推進生態(tài)文明、積極應(yīng)對氣候變化是極其重要的內(nèi)容。在實施零碳島高水平建設(shè)的過程中，必須加強系統(tǒng)謀劃、統(tǒng)籌設(shè)計，久久為功去推進、腳踏實地抓落實，壓實工作責(zé)任、創(chuàng)新管理體制、加強跟蹤評估；落實要素保障，拓寬融資渠道、加強科技創(chuàng)新、夯實人才支撐；強化宣傳引導(dǎo)，加大宣傳力度、凝聚社會共識、動員全民參與；構(gòu)建碳排放統(tǒng)計核算體系、產(chǎn)品碳標識認證制度、產(chǎn)品碳足跡管理體系，樹立島嶼可持續(xù)發(fā)展典范，在實現(xiàn)人與自然和諧的現(xiàn)代化道路上行穩(wěn)致遠，持續(xù)取得新進展，不斷邁上新臺階。