史鵬程,吳海洲,孔永飛,武昭希
(中國(guó)電子科技集團(tuán)公司 第54研究所,石家莊 050081)
近年來(lái),全球在軌航天器數(shù)量急劇增加。國(guó)外大規(guī)模星座系統(tǒng)“星鏈”[1]“亞馬遜Kuiper”[2]等項(xiàng)目的建設(shè)與國(guó)內(nèi)“鴻雁”“虹云”[3]等衛(wèi)星星座計(jì)劃的實(shí)施向多目標(biāo)衛(wèi)星可見(jiàn)性提出了更高的測(cè)控需求[4]。面對(duì)龐大的衛(wèi)星系統(tǒng),通過(guò)全空域波束覆蓋技術(shù)的進(jìn)一步提升來(lái)實(shí)現(xiàn)高效的測(cè)控管理已經(jīng)成為當(dāng)前航空航天事業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。
高效的測(cè)控管理取決于地面站與衛(wèi)星的交互。當(dāng)衛(wèi)星保持對(duì)地面站可見(jiàn)時(shí)才能有效地調(diào)度任務(wù)數(shù)據(jù)、遙測(cè)數(shù)據(jù)和相關(guān)命令[5]。隨著近年來(lái)衛(wèi)星數(shù)量的不斷增加,以單星單站、多星多站分時(shí)測(cè)控為主的航天測(cè)控設(shè)備[6]已經(jīng)難以解決多顆衛(wèi)星飛越地面站時(shí)可能導(dǎo)致的可見(jiàn)性沖突。因此,優(yōu)化地面站選址,決定衛(wèi)星何時(shí)給定地面站可見(jiàn),能很大程度在控制設(shè)備數(shù)量和降低使用成本的前提下解決這一問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)全空域內(nèi)同時(shí)多目標(biāo)的測(cè)控和地面站測(cè)控管理能力的提升。
就技術(shù)層面而言,當(dāng)前技術(shù)途徑中傳統(tǒng)拋物面天線(xiàn)與平面相控陣天線(xiàn)的測(cè)控系統(tǒng)均存在無(wú)法突破全空域內(nèi)同時(shí)多目標(biāo)測(cè)控的技術(shù)難題,而球面相控陣天線(xiàn)能夠?qū)崿F(xiàn)這一目標(biāo)[7]。國(guó)外早在2005年就已經(jīng)開(kāi)始對(duì)網(wǎng)格球頂相控陣天線(xiàn)(GDPAA,geodesic dome phased array antenna)在衛(wèi)星領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)行了討論[8],國(guó)內(nèi)于2013年也展開(kāi)了對(duì)于全空域同時(shí)多波束測(cè)控技術(shù)[9]的研究。國(guó)內(nèi)外研究表明,通過(guò)球面相控陣天線(xiàn)實(shí)現(xiàn)對(duì)地基多目標(biāo)測(cè)控管理能力的優(yōu)化,發(fā)展全空域多目標(biāo)同時(shí)測(cè)控系統(tǒng)很有必要[10-12]。
本文是基于多目標(biāo)共形相控陣測(cè)控技術(shù)展開(kāi)的重點(diǎn)討論。主要選用橢球體內(nèi)接子陣作為地面站數(shù)學(xué)模型,通過(guò)Matlab軟件調(diào)度,利用當(dāng)前已經(jīng)成熟的衛(wèi)星工具包(STK,satellite tool kit)進(jìn)行聯(lián)合仿真分析,以此討論地面站選址與中國(guó)現(xiàn)役衛(wèi)星之間的可見(jiàn)性關(guān)系。在STK/Matlab聯(lián)合仿真中,設(shè)計(jì)分段式算法并應(yīng)用早期終止循環(huán)策略,對(duì)算法進(jìn)行優(yōu)化,以此來(lái)處理龐大的衛(wèi)星軌道數(shù)據(jù)。同時(shí)針對(duì)全國(guó)范圍內(nèi)的地面站測(cè)控工作,形成歷史數(shù)據(jù)方法,為后續(xù)相控陣陣列天線(xiàn)最大化利用提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)與應(yīng)用支持。
GDPAA技術(shù)被廣泛應(yīng)用于各種軍事和科學(xué)任務(wù)中,采用這種技術(shù)建成的天線(xiàn)站通過(guò)大量的平面子陣拼接而成,能夠提供高效率、寬視角和靈活的波束掃描能力[13]。本文基于GDPAA技術(shù)及現(xiàn)有地面測(cè)控站數(shù)學(xué)結(jié)構(gòu),提出了一種符合實(shí)際工程需求的半橢球面共形相控陣陣列地面站模型。
本文選用橢球體內(nèi)接子陣作為相控陣數(shù)學(xué)模型進(jìn)行探討。設(shè)計(jì)橢球的長(zhǎng)軸為5.1 m,短軸為4.9 m,短軸所在平面為地球表面,呈圓形。設(shè)置內(nèi)接子陣為0.78 m的正方形,每個(gè)子陣的陣元數(shù)量為3×3,子陣之間的間隔為0.1 m。根據(jù)橢球的幾何架構(gòu)使整體保持橢球面而局部子陣呈平面,使得正方形子陣的四個(gè)頂點(diǎn)均內(nèi)接于半橢球體內(nèi)。該模型中共有188個(gè)小子陣面,分為9層,表1中列出了每層中子陣的個(gè)數(shù),每個(gè)子陣所在層號(hào)用K表示,該層的子陣總個(gè)數(shù)用M表示。
表1 相控陣布陣層號(hào)及每層子陣個(gè)數(shù)
這種將子陣內(nèi)接于橢球面形成相控陣的建模方式,對(duì)比共形陣,從實(shí)際工程角度更容易實(shí)現(xiàn),加工成本低且可以實(shí)現(xiàn)模塊化[14]。而對(duì)于通過(guò)少數(shù)幾個(gè)平面陣拼接形成的陣列而言,橢球內(nèi)子陣的均勻分布保證了陣列在全空域范圍內(nèi)的增益平滑性,并且子陣的間距有效抑制了副瓣和柵瓣。其模型仿真結(jié)果如圖1所示。
圖1 橢球面共形相控陣
本文所導(dǎo)入數(shù)據(jù)皆為衛(wèi)星兩行軌道數(shù)據(jù)。衛(wèi)星星歷,又稱(chēng)為兩行軌道數(shù)據(jù)(TLE,two-line orbital element),是由北美航空航天防御司令部(NORAD,north American aerospace defense command)開(kāi)發(fā)的一種用于傳輸衛(wèi)星軌道根數(shù)的數(shù)據(jù)格式[15]。其以開(kāi)普勒定律的6個(gè)軌道參數(shù)之間的數(shù)學(xué)關(guān)系確定飛行體的時(shí)間、坐標(biāo)、方位、速度等各項(xiàng)參數(shù),具有極高的精度。衛(wèi)星、航天器或飛行體一旦進(jìn)入太空,即被列入NORAD衛(wèi)星星歷編號(hào)目錄。列入NORAD衛(wèi)星星歷編號(hào)目錄的太空飛行體將被終生跟蹤。
衛(wèi)星星歷能精確計(jì)算、預(yù)測(cè)、描繪、跟蹤衛(wèi)星、飛行體的時(shí)間、位置、速度等運(yùn)行狀態(tài);能表達(dá)天體、衛(wèi)星、航天器、導(dǎo)彈、太空垃圾等飛行體的精確參數(shù);能將飛行體置于三維的空間;用時(shí)間立體描繪天體的過(guò)去、現(xiàn)在和將來(lái)[16]。衛(wèi)星星歷的時(shí)間按世界標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間(UTC,universal time coordinated)計(jì)算,并定時(shí)更新。
下面以近期發(fā)射衛(wèi)星“風(fēng)云三F”為例,對(duì)于TLE兩行數(shù)據(jù)進(jìn)行解讀。風(fēng)云三F(FY-3F)氣象衛(wèi)星是2023年8月3日11時(shí)47分在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心搭載長(zhǎng)征四號(hào)丙運(yùn)載火箭發(fā)射升空。其TLE數(shù)據(jù)如表2所示,兩行軌道參數(shù)各項(xiàng)參數(shù)的意義如表3所示。
表2 衛(wèi)星FY-3F兩行軌道參數(shù)
表3 衛(wèi)星FY-3F 兩行軌道參數(shù)意義
NORAD將空間目標(biāo)分為近地周期和深空周期兩類(lèi),其中近地周期小于225分鐘,而深空周期不小于225分鐘[17]。根據(jù)不同的周期,可以在衛(wèi)星工具包中設(shè)定相應(yīng)的軌道模型。由于常規(guī)的相控陣天線(xiàn)探測(cè)不到深空目標(biāo),因此本文選用SGP4模型。SGP4采用的主要攝動(dòng)模型包括地球非球形引力攝動(dòng)、大氣模型攝動(dòng)和日月引力攝動(dòng)的一階項(xiàng)。利用SGP4模型推算衛(wèi)星目標(biāo)位置和速度的方法流程如圖2所示。
圖2 SGP4模型推算衛(wèi)星軌跡流程圖
在本文地面站選址與衛(wèi)星可見(jiàn)性仿真分析中,采用的坐標(biāo)系主要包括五種,分別是真赤道平春分點(diǎn)坐標(biāo)系、地心慣性坐標(biāo)系、地心地固坐標(biāo)系、地平坐標(biāo)系與子陣視線(xiàn)坐標(biāo)系。
真赤道平春分點(diǎn)坐標(biāo)系(TEME,true equator mean equinox)OE-xEyEzE是一種天球坐標(biāo)系,其原點(diǎn)位于地球的質(zhì)心,xE軸指向真春分點(diǎn),zE軸指向真北天極,yE軸垂直于xE軸和zE軸,組成一個(gè)右手直角坐標(biāo)系。由于春分點(diǎn)和北天極的位置會(huì)隨著時(shí)間而改變,因此在這個(gè)坐標(biāo)系中xE軸的指向是變化的。真春分點(diǎn)指的是考慮了歲差和章動(dòng)影響后,春分點(diǎn)在真天球坐標(biāo)系中的位置。
地心慣性坐標(biāo)系(ECI,earth-centered inertial frame)OI-xIyIzI是在一個(gè)慣性空間中,相對(duì)于一個(gè)“固定的”恒星來(lái)說(shuō)是不動(dòng)的。ECI坐標(biāo)系為直角坐標(biāo)系,坐標(biāo)系原點(diǎn)處在地球中心處,xI軸為在赤道平面與黃道面的交線(xiàn),指向春分點(diǎn),zI軸垂直于赤道平面指向北極。yI軸與xI軸,zI軸構(gòu)成右手笛卡爾坐標(biāo)系[18]。
地心地固坐標(biāo)系(ECEF,earth-centered-earth-fixed frame)OF-xFyFzF隨地球同步旋轉(zhuǎn),是一個(gè)相對(duì)于地球固定的坐標(biāo)系。ECEF坐標(biāo)系為直角坐標(biāo)系,坐標(biāo)原點(diǎn)處在地球中心處,xF軸在赤道平面內(nèi)指向格林威治天文臺(tái)所在的子午線(xiàn),zF軸垂直于赤道平面指向北極。yF軸與xF軸,zF軸構(gòu)成右手笛卡爾坐標(biāo)系。地心慣性坐標(biāo)系與地心地固坐標(biāo)系關(guān)系如圖3所示,其原點(diǎn)都為地心[19]。
圖3 ECI與ECEF坐標(biāo)系
橢球面共形相控陣地平坐標(biāo)系OH-xHyHzH以相控陣底部圓形的圓心為原點(diǎn),基本面為坐標(biāo)原點(diǎn)處的大地水平面,xH為基本面內(nèi)由原點(diǎn)指向南為正,yH軸指向東,zH軸垂直于基本面,xH軸與yH軸,zH軸構(gòu)成右手笛卡爾坐標(biāo)系。在本篇論文中,定義仰角EH為目標(biāo)在地平坐標(biāo)系中的位置矢量和基本面的夾角,方位角AH為-xH方向與目標(biāo)位置矢量在基本面上投影線(xiàn)之間順時(shí)針?lè)较虻膴A角,地平坐標(biāo)系如圖4所示。
圖4 地平坐標(biāo)系
子陣視線(xiàn)坐標(biāo)系是用來(lái)定義子陣中各個(gè)陣元的具體位置信息以及波束指向相對(duì)于子陣的方向信息。該坐標(biāo)系原點(diǎn)位于子陣的中心,基本面為子陣平面,zv軸與子陣法線(xiàn)方向重合,xv、yv軸位于子陣平面內(nèi),xv軸位于橢球面與其過(guò)Ov剖線(xiàn)的交線(xiàn)的切線(xiàn)方向,yv軸位于橢球面與其過(guò)Ov橫截面的交線(xiàn)的切線(xiàn)方向,三個(gè)坐標(biāo)軸符合右手定則,如圖5所示。
圖5 子陣視線(xiàn)坐標(biāo)系
依據(jù)2.1中推算出來(lái)的位置序列值,進(jìn)行坐標(biāo)轉(zhuǎn)換。衛(wèi)星與橢球面共形相控陣地面站的初步坐標(biāo)轉(zhuǎn)換將通過(guò)衛(wèi)星兩行軌道數(shù)據(jù)導(dǎo)入,利用真赤道平春分點(diǎn)坐標(biāo)系、地心慣性坐標(biāo)系和地心地固坐標(biāo)系進(jìn)行。與橢球面共形相控陣天線(xiàn)單元位置及波束形成關(guān)系比較密切的坐標(biāo)系為地平坐標(biāo)系和子陣視線(xiàn)坐標(biāo)系,其中橢球面共形相控陣使用的整體坐標(biāo)系為地平坐標(biāo)系,相對(duì)子陣的位置關(guān)系使用的局部坐標(biāo)系為子陣視線(xiàn)坐標(biāo)系。
下面對(duì)各個(gè)坐標(biāo)的定義如下:(xE,yE,zE)為目標(biāo)的真赤道平春分點(diǎn)直角坐標(biāo);(xI,yI,zI)為目標(biāo)的地心慣性直角坐標(biāo);(xF,yF,zF)為目標(biāo)的地心地固直角坐標(biāo);(xH,yH,zH)為目標(biāo)的地平直角坐標(biāo);(xV,yV,zV)為目標(biāo)的子陣視線(xiàn)直角坐標(biāo);(R,AV,EV)為目標(biāo)的子陣視線(xiàn)極坐標(biāo)。
由軌道衛(wèi)星兩行報(bào)推算出的結(jié)果是真赤道平春分點(diǎn)坐標(biāo)系下的位置,轉(zhuǎn)換到橢球面共形相控陣子陣極坐標(biāo)并進(jìn)行可見(jiàn)性判定需要如下6個(gè)步驟:
1)真赤道平春分點(diǎn)坐標(biāo)與地心慣性坐標(biāo)的轉(zhuǎn)換:
(1)
Rx(εA)Rz(-ZA)Ry(-θA)Rz(-ξA)
(2)
其中:Δψ為黃經(jīng)章動(dòng) ,ε為黃赤交角,εA為平黃赤交角,Δε為交角章動(dòng),ZA、θA、ξA歲差參數(shù),矩陣Rx(θ)、Ry(θ)、Rz(θ)分別為繞x,y,z坐標(biāo)軸按右手系旋轉(zhuǎn)θ角。
2)地心慣性坐標(biāo)與地心地固坐標(biāo)的轉(zhuǎn)換:
假定在初始時(shí)刻兩個(gè)坐標(biāo)系是重合的,從初始時(shí)刻經(jīng)過(guò)t時(shí)間后,x軸間的夾角是ω*t,其中ω=7.292×10-5rad/s,為地球自轉(zhuǎn)的平均角速度。兩個(gè)坐標(biāo)系間的關(guān)系如圖所示,地心慣性坐標(biāo)系繞z軸逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)ω*t角度即可得到地心地固坐標(biāo)系,其轉(zhuǎn)換關(guān)系為:
(3)
3)地心地固坐標(biāo)與地平坐標(biāo)的轉(zhuǎn)換:
(4)
(5)
其中:XG、YG、ZG為橢球面共形相控陣的坐標(biāo),λ、?分別為地面站的經(jīng)度、緯度。
4)地平坐標(biāo)與子陣視線(xiàn)坐標(biāo)的轉(zhuǎn)換:
地平坐標(biāo)系OH-xHyHzH與子陣(N,M)的視線(xiàn)坐標(biāo)系OV-xVyVzV的對(duì)應(yīng)關(guān)系如圖4所示。通過(guò)橢球面共形相控陣仿真計(jì)算出子陣(N,M)的視線(xiàn)坐標(biāo)系xV軸與水平面zH=0的夾角,定義為θNM,xV軸在水平面投影與xH軸的夾角,定義為φNM。
天線(xiàn)單元在地平坐標(biāo)系和子陣視線(xiàn)坐標(biāo)系中的位置存在一一對(duì)應(yīng)關(guān)系,這種一一對(duì)應(yīng)關(guān)系可以通過(guò)坐標(biāo)旋轉(zhuǎn)和平移進(jìn)行相互轉(zhuǎn)換,由地平坐標(biāo)到子陣視線(xiàn)坐標(biāo)的轉(zhuǎn)換關(guān)系如式(6):
(6)
其中:(x0,y0,z0)為子陣視線(xiàn)坐標(biāo)系原點(diǎn)OV相對(duì)地平坐標(biāo)系原點(diǎn)OH的平移值。A為坐標(biāo)旋轉(zhuǎn)矩陣,該矩陣為:
(7)
5)子陣視線(xiàn)直角坐標(biāo)與子陣視線(xiàn)極坐標(biāo)的轉(zhuǎn)換:
子陣視線(xiàn)極坐標(biāo)(R,AV,EV)表示子陣視線(xiàn)坐標(biāo)系中的具體某位置信息,R表示坐標(biāo)原點(diǎn)與某位置的距離。子陣視線(xiàn)直角坐標(biāo)系與子陣視線(xiàn)極坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)換關(guān)系如下:
(8)
(9)
(10)
6)橢球面共形相控陣陣面可見(jiàn)性判定:
對(duì)于不同空間方位的衛(wèi)星,參與發(fā)射/接收的天線(xiàn)陣元通常不一樣。在波束形成中,不參與合成波束的天線(xiàn)單元方向圖應(yīng)置零。本文采用1.1中提出的橢球面共形相控陣作為地面站模型進(jìn)行可見(jiàn)性分析,其陣面作用判定如下:
綜合步驟1)~5),實(shí)現(xiàn)由衛(wèi)星兩行軌道報(bào)到子陣視線(xiàn)極坐標(biāo)的轉(zhuǎn)換,進(jìn)而得到衛(wèi)星對(duì)應(yīng)于子陣視線(xiàn)極坐標(biāo)系下的方位角AV和俯仰角EV。為了使平面子陣達(dá)到增益要求,本文設(shè)定最大掃描角Emax=60°。當(dāng)E0≥Emax時(shí),滿(mǎn)足掃描角條件的陣元起作用,視為當(dāng)前子陣對(duì)衛(wèi)星可見(jiàn),否則陣元增益置零。
衛(wèi)星工具包是由美國(guó)分析圖形公司 (AGI,analytical graphic,inc.)開(kāi)發(fā)的航天領(lǐng)域中先進(jìn)的系統(tǒng)分析軟件[20],STK可以模擬和評(píng)估航天系統(tǒng)在真實(shí)或模擬環(huán)境下的性能,分析復(fù)雜的航天、航空、陸地及海洋任務(wù)[21],其應(yīng)用對(duì)象包括衛(wèi)星、飛機(jī)、船舶、車(chē)輛、地面站和雷達(dá)等。
STK具有強(qiáng)大的功能,能夠模擬各領(lǐng)域在任務(wù)周期內(nèi)的全過(guò)程。它具有便捷的操作界面,可用于完成任務(wù)分析優(yōu)化等工作,并具有強(qiáng)大的圖文輸出能力。此外,STK還擁有完善的數(shù)據(jù)庫(kù),可提供恒星、衛(wèi)星、城市和地面站等數(shù)據(jù),并可連接服務(wù)器進(jìn)行在線(xiàn)更新。與此同時(shí),STK還具有可視化功能,可用于提供逼真的二維和三維動(dòng)態(tài)場(chǎng)景以及精確的圖表。此外,它還具有良好的實(shí)時(shí)性和擴(kuò)展性,可以通過(guò)預(yù)設(shè)的程序接口與Visual Studio和Matlab等軟件互聯(lián),實(shí)現(xiàn)協(xié)同開(kāi)發(fā)和優(yōu)化。因此,STK在航天飛行任務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)中都有廣泛的應(yīng)用,包括系統(tǒng)分析、設(shè)計(jì)制造、測(cè)試發(fā)射以及在軌運(yùn)行等[22-24]。
STK無(wú)疑是個(gè)非常強(qiáng)大的分析工具,但它自身無(wú)法通過(guò)編程實(shí)現(xiàn)對(duì)某些復(fù)雜場(chǎng)景的分析,例如循環(huán)計(jì)算、復(fù)雜的迭代嵌套等,導(dǎo)致重復(fù)性操作十分花費(fèi)時(shí)間,由此引入STK編程接口。STK編程接口主要由兩部分組成:Connect模塊接口和COM技術(shù),通過(guò)使用STK編程接口,可以進(jìn)行基于STK引擎的開(kāi)發(fā)。
本文仿真環(huán)境搭建基于STK11,MatlabR2016a(64位),通過(guò)STK編程接口實(shí)現(xiàn)對(duì)STK的調(diào)度,在調(diào)度時(shí)將同時(shí)使用Connect命令和COM技術(shù)。仿真算法分兩個(gè)階段執(zhí)行:第一階段,進(jìn)行仿真環(huán)境建立并循環(huán)計(jì)算各衛(wèi)星與地面站全天各時(shí)段可見(jiàn)性數(shù)據(jù),在本階段仿真中,將橢球面共形相控陣作為一個(gè)整體進(jìn)行仿真;第二階段,將一階段所統(tǒng)計(jì)可見(jiàn)衛(wèi)星數(shù)據(jù)導(dǎo)入橢球面共形相控陣模型中,實(shí)現(xiàn)地平坐標(biāo)系與子陣視線(xiàn)坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換,進(jìn)而循環(huán)判斷衛(wèi)星與各個(gè)子陣的可見(jiàn)性關(guān)系。
本文截取2023年8月5日衛(wèi)星兩行軌道數(shù)據(jù)作為原始數(shù)據(jù)。下面即以2023年8月5日1時(shí)-2時(shí)漠河古蓮機(jī)場(chǎng)(北緯52.92°,東經(jīng)122.43°,海拔40 m)為例,通過(guò)STK/Matlab聯(lián)合仿真的方式搭建場(chǎng)景,根據(jù)所采集衛(wèi)星兩行軌道數(shù)據(jù)建立空間衛(wèi)星,同時(shí)建立以漠河古蓮機(jī)場(chǎng)為坐標(biāo)的橢球面共形相控陣地面站,從可見(jiàn)性方面進(jìn)行仿真分析。進(jìn)行主要流程說(shuō)明,第一階段算法流程如圖6所示。
圖6 第一階段仿真流程圖
1)STK與Matlab互連,在命令窗口輸入“stkInit”出現(xiàn)警告語(yǔ)句如下,即為成功連接。
2)在STK中創(chuàng)建一個(gè)場(chǎng)景,命名為Model。設(shè)定場(chǎng)景時(shí)間,起始時(shí)間為5 Aug 2023 01:00:00.00,結(jié)束時(shí)間為5 Aug 2023 02:00:00.00,仿真時(shí)間設(shè)為一小時(shí)。
3)在STK中建立一個(gè)地面站。設(shè)定地面站緯度為52.92°,經(jīng)度為122.43°,海拔為40 m,并同時(shí)設(shè)置傳感器。
4)通過(guò)fopen函數(shù)讀取衛(wèi)星兩行軌道報(bào)文件。設(shè)定衛(wèi)星數(shù)據(jù)時(shí)間,起止時(shí)間與前文設(shè)定相同。
5)利用COM技術(shù)獲取可見(jiàn)衛(wèi)星數(shù)據(jù),同時(shí)判定是否存在可視弧段。
后續(xù)循環(huán)導(dǎo)入衛(wèi)星并進(jìn)行可見(jiàn)性判定,在這里,將地面站模型視為一個(gè)整體。通過(guò)第一階段算法對(duì)龐大的衛(wèi)星數(shù)據(jù)進(jìn)行初步篩選,將可見(jiàn)衛(wèi)星數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)輸出。
將一階段所統(tǒng)計(jì)可見(jiàn)衛(wèi)星數(shù)據(jù)進(jìn)行坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換,循環(huán)導(dǎo)入橢球面共形相控陣模型中,以橢球面共形相控陣陣列為地面測(cè)控站模型進(jìn)行可見(jiàn)性分析,進(jìn)而循環(huán)判斷衛(wèi)星來(lái)波是否符合地面測(cè)控站模型中子陣的最大掃描角要求,將符合條件的衛(wèi)星視為可見(jiàn)并進(jìn)行數(shù)據(jù)導(dǎo)出。第二階段算法流程如圖7所示。
圖7 第二階段仿真流程圖
1)數(shù)據(jù)導(dǎo)入,計(jì)算符合條件的衛(wèi)星數(shù)據(jù),為下一步信息提取做準(zhǔn)備。
2)通過(guò)DataProviders獲取衛(wèi)星第一個(gè)可見(jiàn)弧段內(nèi)的方位角。通過(guò)Exec獲取場(chǎng)景開(kāi)始時(shí)刻到場(chǎng)景結(jié)束的角度數(shù)據(jù),設(shè)定間隔為60 s。
3)將提取到的衛(wèi)星數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)坐標(biāo)轉(zhuǎn)換導(dǎo)入橢球面共形相控陣的各個(gè)子陣面中,循環(huán)判定。在此場(chǎng)景中,為了提高算法效率,應(yīng)用早期終止循環(huán)的策略。在可見(jiàn)子陣數(shù)量大于等于1時(shí),將作用子陣進(jìn)行標(biāo)記,跳出循環(huán)并開(kāi)始下一次迭代。將符合要求的衛(wèi)星利用access計(jì)算提取其可見(jiàn)性的起止時(shí)間。
4)在循環(huán)結(jié)束后,對(duì)收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)并輸出。仿真完成,斷開(kāi)STK與Matlab連接。
這種設(shè)計(jì)方法在第一階段通過(guò)對(duì)龐大衛(wèi)星數(shù)據(jù)的初步篩選,將大部分無(wú)效衛(wèi)星數(shù)據(jù)排除在外,將具有可見(jiàn)弧段的衛(wèi)星導(dǎo)入到第二階段的仿真中,可以大大減少數(shù)據(jù)處理的時(shí)間,同時(shí)也可以提高仿真結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。在第二階段中,由于只處理具有可見(jiàn)弧段的數(shù)據(jù),因此可以讓計(jì)算資源更加集中在核心的計(jì)算部分。應(yīng)用早期終止循環(huán)的策略,從而提高了仿真過(guò)程的整體效率,實(shí)現(xiàn)算法的優(yōu)化和性能的提升。
本文通過(guò)上述流程進(jìn)行STK/Matlab聯(lián)合仿真,將一天的24個(gè)小時(shí)劃分為24個(gè)時(shí)間段,每個(gè)時(shí)間段對(duì)應(yīng)一小時(shí),以此來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)每個(gè)時(shí)段衛(wèi)星可見(jiàn)性的仿真分析。通過(guò)每個(gè)時(shí)段的仿真,可以獲取衛(wèi)星的可見(jiàn)弧段準(zhǔn)確時(shí)間,為地面站測(cè)控資源的最大化利用形成歷史數(shù)據(jù)。
地面站測(cè)控站選址如下:首先對(duì)于中國(guó)國(guó)家版圖進(jìn)行概覽,中國(guó)國(guó)家版圖呈現(xiàn)雄雞形狀。選取西部喀什機(jī)場(chǎng)(北緯39.54°,東經(jīng)76.02°),北部漠河古蓮機(jī)場(chǎng)(北緯52.92°,東經(jīng)122.43°),南部三亞站(北緯18.30°,東經(jīng)109.49°)和中部西安北站(北緯34.38°,東經(jīng)108.94°)作為四個(gè)地面站選址,海拔統(tǒng)一設(shè)定為40 m。以此來(lái)討論在海拔統(tǒng)一的情況下,站址的地理位置選擇和中國(guó)現(xiàn)役衛(wèi)星之間的可見(jiàn)性關(guān)系。所選地面測(cè)控站在中國(guó)國(guó)家版圖中的地理位置如圖8所示。
圖8 地面測(cè)控站選址
選取2023年8月5日1時(shí)-2時(shí)漠河古蓮機(jī)場(chǎng)仿真結(jié)果進(jìn)行說(shuō)明。在此次仿真中,該橢球面共形相控陣與衛(wèi)星的可見(jiàn)數(shù)量是最多的,達(dá)到205顆。在STK仿真中3D模型為圖9。
圖9 STK/3D模型
其中有連接線(xiàn)即為地面站的可見(jiàn)衛(wèi)星,取一小時(shí)為時(shí)間段,圖9中顯示衛(wèi)星在這一時(shí)段內(nèi)的運(yùn)動(dòng)軌跡,同時(shí)可以獲取地面站對(duì)衛(wèi)星的可視弧段數(shù)據(jù),以報(bào)表的形式展示在STK軟件中,截取部分如圖10所示。
圖10 部分可見(jiàn)弧段數(shù)據(jù)
myfac為所設(shè)定的地面站名稱(chēng),分析報(bào)告即可得出,對(duì)于ID為28058衛(wèi)星,其相對(duì)地面站可見(jiàn)的開(kāi)始時(shí)間和結(jié)束時(shí)間,總可見(jiàn)時(shí)長(zhǎng)為737.861 s。而28220衛(wèi)星對(duì)地面站在此時(shí)段內(nèi)沒(méi)有可視弧段,不存在可見(jiàn)性。
橢球面共形相控陣地面站在該時(shí)段仿真模型如圖11所示,其中黑色子陣即為該時(shí)段地面站對(duì)衛(wèi)星可見(jiàn)所用子陣。與圖1進(jìn)行對(duì)比,整個(gè)共形相控陣的陣元都呈黑色。結(jié)果表明,在這個(gè)時(shí)段內(nèi),以漠河古蓮機(jī)場(chǎng)為地面站選址坐標(biāo),其衛(wèi)星來(lái)波包含各個(gè)方向,所有的陣元都被利用起來(lái)。
圖11 仿真結(jié)果圖
現(xiàn)對(duì)整體仿真數(shù)據(jù)進(jìn)行分析討論,以下分別為西部喀什機(jī)場(chǎng),南部三亞站,中部西安北站和北部漠河古蓮機(jī)場(chǎng)于2023年8月5日,以一小時(shí)作為參考時(shí)間段的可見(jiàn)衛(wèi)星數(shù)量統(tǒng)計(jì),如圖12所示。
圖12 四站仿真數(shù)據(jù)
分析數(shù)據(jù),在0點(diǎn)到15點(diǎn)的時(shí)間區(qū)間內(nèi),北部漠河古蓮機(jī)場(chǎng)地面站對(duì)衛(wèi)星可見(jiàn)數(shù)量最多,此期間內(nèi)存在本次仿真數(shù)據(jù)最大值,該最大值在1點(diǎn)到2點(diǎn)的時(shí)間區(qū)間內(nèi)達(dá)到,其可見(jiàn)衛(wèi)星的數(shù)量為205顆。在15點(diǎn)到16點(diǎn)的時(shí)間區(qū)間內(nèi),中部西安北站地面站對(duì)衛(wèi)星可見(jiàn)數(shù)量最多,為163顆。在16點(diǎn)到20點(diǎn)的時(shí)間區(qū)間內(nèi),西部喀什機(jī)場(chǎng)地面站對(duì)衛(wèi)星可見(jiàn)數(shù)量最多,在20點(diǎn)到24點(diǎn)的時(shí)間區(qū)間內(nèi),北部漠河古蓮機(jī)場(chǎng)地面站對(duì)衛(wèi)星可見(jiàn)數(shù)量最大。為了進(jìn)一步分析,求得全天仿真可見(jiàn)衛(wèi)星數(shù)量平均值并繪制簇狀條形圖,如圖13所示。
圖13 可見(jiàn)衛(wèi)星數(shù)量平均值
可知,經(jīng)度和緯度最大的漠河古蓮機(jī)場(chǎng)地面站所能觀測(cè)到的衛(wèi)星數(shù)量最多,每時(shí)段平均為171.17顆。而南部三亞站最少,為138.88顆。由此分析在海拔一致的情況下,緯度和經(jīng)度對(duì)地面站與衛(wèi)星可見(jiàn)性關(guān)系。
1)對(duì)比中部西安北站和西部喀什機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù),以西安北站作為基準(zhǔn),喀什機(jī)場(chǎng)的緯度為+5.16,經(jīng)度為-32.92,兩地觀測(cè)衛(wèi)星數(shù)量為+1.34??梢缘贸鼋Y(jié)論,緯度對(duì)于地面站可見(jiàn)性呈正相關(guān)關(guān)系,但不能排除經(jīng)度對(duì)于地面站可見(jiàn)性成負(fù)相關(guān)的可能性。
2)對(duì)比南部三亞站和西部喀什機(jī)場(chǎng)站數(shù)據(jù),以三亞站為基準(zhǔn),喀什機(jī)場(chǎng)站的緯度為+21.24,經(jīng)度為-33.47,兩地觀測(cè)衛(wèi)星數(shù)量為+10.54,
3)對(duì)比北部漠河古蓮機(jī)場(chǎng)和中部西安北站數(shù)據(jù),以西安北站為基準(zhǔn),漠河古蓮機(jī)場(chǎng)的緯度為+18.54,經(jīng)度為+13.49,兩地觀測(cè)衛(wèi)星數(shù)量為+23.08,綜合2可得,經(jīng)度對(duì)于地面站可見(jiàn)性呈正相關(guān)關(guān)系,排除1中經(jīng)度于地面站對(duì)衛(wèi)星可見(jiàn)性成負(fù)相關(guān)的可能性。
綜合1),2),3)可以得出緯度和經(jīng)度地面站對(duì)衛(wèi)星的可見(jiàn)性呈正相關(guān)關(guān)系。然而,這種正相關(guān)關(guān)系并不是同等強(qiáng)度的。緯度對(duì)地面站對(duì)衛(wèi)星可見(jiàn)性的影響較大,而經(jīng)度的影響相對(duì)較小。例如,在中部西安北站與西部喀什機(jī)場(chǎng)的比較中,盡管喀什機(jī)場(chǎng)的緯度比西安北站高5.16度,但兩地觀測(cè)衛(wèi)星數(shù)量的差距只有1.34顆。而當(dāng)比較范圍擴(kuò)大到南部三亞站和西部喀什機(jī)場(chǎng)站時(shí),盡管喀什機(jī)場(chǎng)的緯度比三亞站高21.24度,兩地觀測(cè)衛(wèi)星數(shù)量的差距卻達(dá)到了10.54顆。
在現(xiàn)階段仿真中,某地每時(shí)刻可見(jiàn)衛(wèi)星數(shù)量較多,原因是仿真中除了地面站選址和子陣最大掃描角的約束外,沒(méi)有加入任何其它約束,僅考慮在理想情況下地面站選址與衛(wèi)星的可見(jiàn)性之間的關(guān)系。在后續(xù)研究過(guò)程中,應(yīng)加入相關(guān)約束條件以此來(lái)模擬實(shí)際工程中的情況,這些約束包含地面站與衛(wèi)星間最大距離約束、太陽(yáng)視線(xiàn)角約束和最短觀測(cè)弧長(zhǎng)約束等。
本文提出了一種符合實(shí)際工程需求的半橢球面共形相控陣陣列地面站模型,以共形相控陣中子陣作為單元進(jìn)行衛(wèi)星可見(jiàn)性仿真分析。在設(shè)計(jì)大規(guī)模衛(wèi)星可見(jiàn)性分析的STK/Matlab聯(lián)合仿真算法流程中,處理大量數(shù)據(jù)和進(jìn)行復(fù)雜計(jì)算是關(guān)鍵問(wèn)題之一。為了解決這個(gè)問(wèn)題,本文采用分段式算法并應(yīng)用早期終止循環(huán)策略,極大地提高了仿真計(jì)算效率,從而更好地滿(mǎn)足大規(guī)模衛(wèi)星可見(jiàn)性分析的需求。
從可見(jiàn)性方面對(duì)地面站選址與中國(guó)現(xiàn)役衛(wèi)星之間的關(guān)系進(jìn)行了分析,結(jié)果表明,在海拔統(tǒng)一的情況下,地面站選址的緯度和經(jīng)度都和衛(wèi)星可見(jiàn)性成正相關(guān)關(guān)系,其中,地面站的緯度對(duì)于可見(jiàn)性的影響相對(duì)較大,而經(jīng)度于衛(wèi)星可見(jiàn)性的影響相對(duì)較小。同時(shí),仿真結(jié)果為全國(guó)范圍內(nèi)地面站測(cè)控工作積累科學(xué)數(shù)據(jù),為后續(xù)相控陣陣列天線(xiàn)最大化利用提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)與應(yīng)用支持。