張丹

隨著高質(zhì)量發(fā)展要求不斷提高，企業(yè)的治理能力也要不斷提升，因此，企業(yè)的成本控制成為焦點話題。越來越多的企業(yè)開始關注如何通過改進技術、優(yōu)化策略、再造流程，有效控制成本支出，提升生產(chǎn)效率和效益。

TCO（Total?Cost?of?Ownership）即總擁有成本，是產(chǎn)品全生命周期成本之和，包括交易前、交易和交易后成本。區(qū)別于傳統(tǒng)控制方式，TCO模式綜合考慮顯性與隱性成本、當期與未來成本，強調(diào)對產(chǎn)品各環(huán)節(jié)成本支出的統(tǒng)籌控制，最終實現(xiàn)全鏈條總成本最優(yōu)。該模式在汽車、通信等重資產(chǎn)行業(yè)應用較多，此類企業(yè)支出周期長、項目多，TCO模式對其成本控制工作意義非凡。

TCO模式的應用現(xiàn)狀

目前大型企業(yè)主要使用集中采購模式，設備提供商與運維商屬于同一主體，或者采購全程由某一供應商牽頭，使企業(yè)能夠?qū)⒏鱾€環(huán)節(jié)成本打包計算、談判、結(jié)算，因此為應用TOC模式提供了便利條件。重資產(chǎn)企業(yè)往往支出鏈條長，數(shù)據(jù)鏈路不暢通，加之部分企業(yè)內(nèi)部存在一定管理壁壘，難以建立環(huán)環(huán)相扣、端到端的成本測算方法和管理流程，制約了TCO模式的實施。

重資產(chǎn)行業(yè)往往以大中型企業(yè)居多，在與下游供應商的合作中，掌握較強的話語權，提升了應用TCO模式的可能性。再者，汽車、通信等行業(yè)的下游供應商常常是居于行業(yè)優(yōu)勢地位的大型企業(yè)，有足夠的財力、人力和物力來提供工程總承包服務。在一些實際案例中，部分供應商為了贏得訂單，通過提供不合格或劣質(zhì)產(chǎn)品以降低成本。因而，企業(yè)在應用TCO模式時，需要關注成本與質(zhì)量間的平衡，實施一定的質(zhì)量控制策略，避免過度追求低成本而得不償失。

TCO模式的有效應用路徑

明確成本預測方法。TCO模式通過采用一定方法對未來的成本進行預測，因此企業(yè)相關人員要掌握不同類別的成本預測方法。預測方法包括定量預測法、趨勢預測法以及因果預測法等，企業(yè)會根據(jù)成本類型，選用恰當?shù)念A測方法。常見的做法是，企業(yè)根據(jù)成本特性，解構(gòu)成本構(gòu)成，定位關鍵驅(qū)動因素、計算邏輯，以此建立基本的量價關系。在考慮實際需求的基礎上，參考歷史數(shù)據(jù)、標桿數(shù)據(jù)，結(jié)合可以預測的要素，對量價規(guī)模進行預測，從而確定某一類成本在未來的支出金額。

打造TCO成本模型。企業(yè)應當在區(qū)分產(chǎn)品類型基礎上，根據(jù)業(yè)務流、管理流，系統(tǒng)梳理并串聯(lián)相關的成本支出項，合理搭建TCO成本模型，用以度量特定產(chǎn)品的全生命周期成本之和。該模型強調(diào)對不同產(chǎn)品全生命周期成本的考慮，不會過于在意金額小、影響弱的零星支出，但會重點關注未來的、隱形的、潛在的成本支出，同時要求清晰展示各項成本的關聯(lián)關系，從而能為進一步開展成本分析、追蹤、控制提供依據(jù)。

開展成本分析控制。利用TCO模型，可以識別出對成本影響較大的關鍵因素，進而探尋成本壓降的可能空間。企業(yè)通過優(yōu)化產(chǎn)品選型、擴大選擇范圍、贈送服務等方式，推動單位成本壓降；同一鏈條上的不同成本項之間常常存在連帶關系，需要關注一項成本變動對其他成本的影響，通過各項成本“此消彼長”的調(diào)控，實現(xiàn)總成本最優(yōu)。

做好產(chǎn)品質(zhì)量控制。產(chǎn)品和服務的質(zhì)量是影響企業(yè)口碑、市占率和利潤的關鍵，好的產(chǎn)品能夠有效降低廢品、返修和退貨的頻率，從而實現(xiàn)成本控制。為了避免過度壓降成本引發(fā)質(zhì)量問題，企業(yè)應當采取有效的質(zhì)量控制措施，如規(guī)范制度規(guī)則、明確質(zhì)量標準，強化驗收測試、做好質(zhì)量審核。

TCO模式實際應用案例

產(chǎn)品設計決定了當期及未來成本，好的設計不僅需要考慮功能是否能滿足使用需求，也要考慮后續(xù)使用、運維、報廢的方式及成本，避免因過度追求功能而拉高成本。

以某通信公司租賃為例，其中，鐵塔租賃費用與建設方式強相關。在規(guī)劃階段，需做好塔型和配套參數(shù)設計，從源頭上降低成本。比如，地面塔和景觀塔均可用于城郊網(wǎng)絡建設，在保證網(wǎng)絡覆蓋與質(zhì)量的前提下，若天線掛高處于臨界區(qū)間，可考慮降低掛高。企業(yè)通過對建設進行精準規(guī)劃，以此降低后續(xù)租賃支出。

TCO成本控制模式目前在采購領域應用較多，通過合理劃分采購對象、優(yōu)化報價方式、完善技術評審項等方式，可以有效壓降采購成本。對于后續(xù)運轉(zhuǎn)成本較高的產(chǎn)品，可將能耗系數(shù)、支撐人數(shù)納入技術評分項，通過對關鍵因素的統(tǒng)籌考慮，控制后續(xù)運轉(zhuǎn)成本。對于需要運輸安裝等配套服務的產(chǎn)品，嘗試獲取免費配套服務，以此降低交付使用成本。

運維管理覆蓋了從交付后到報廢前的全階段，存在一定的成本控制空間。對于技術要求相似的對象，可以合并運維。在運維主體的選擇上，將與核心技術相關、高附加值的運維由自有人員承擔，重復性的、低附加值的工作交給外部供應商。通過外部的規(guī)?；顒咏档统杀荆瑫r保持自身核心技術能力。結(jié)合產(chǎn)品成新率、故障頻次、材料價格等，合理選定運維方式，以此降低成本。以空調(diào)為例，維護成本占空調(diào)總成本比重較高，且老舊空調(diào)能耗大、維保頻率高。根據(jù)歷史維修數(shù)據(jù)，對比使用10年以上的空調(diào)維保費與換新支出，發(fā)現(xiàn)2匹以上空調(diào)換新成本明顯優(yōu)于維保，同時可以有效降低能源消耗，應當優(yōu)選換新。

當產(chǎn)品功能、效益等不再能夠滿足需求或經(jīng)濟性要求時，應當分析其是否仍有剩余價值。一方面，可以盤點資源的價值與業(yè)務需求，強化資源回收利用。另一方面，可以結(jié)合資產(chǎn)狀態(tài)與市場行情，選擇置換、拍賣等報廢方式，提升報廢收益。以接入寬帶所需的光貓為例，光貓具有一定回收和利用價值。因而企業(yè)應當建立規(guī)范的設備回收和利用流程，在營銷過程中優(yōu)先推薦翻新光貓，嚴格控制新品的使用，激發(fā)設備的二次使用價值。

目前，基于TCO理論的成本控制模式，通過著眼全生命周期成本，完善企業(yè)成本控制策略，助力企業(yè)提質(zhì)增效，同時帶動精細管理能力提升。通過我們的介紹，希望能為企業(yè)在TCO成本控制的具體實踐提供一些借鑒和參考。