加拿大采購11架MQ-9B“天空衛(wèi)士”無人機(jī)

加拿大已經(jīng)與美國通用原子航空系統(tǒng)公司簽訂一份金額為24.9億加元（約合19.7億美元）的合同，為皇家空軍采購11架MQ-9B“天空衛(wèi)士”無人機(jī)、6個地面控制站、1個新型地面控制中心、2個機(jī)庫、機(jī)載武器和維修培訓(xùn)服務(wù)等，以增強(qiáng)皇家空軍遠(yuǎn)程長航時情報、監(jiān)視和偵察（ISR）能力。雖然加拿大與通用原子公司直接達(dá)成了該筆交易，但是，一些零部件仍需要通過美國政府軍貿(mào)機(jī)制才能出口到加拿大。

MQ-9B可在多種天氣條件下飛行，續(xù)航時間超過40h，配裝了多種先進(jìn)傳感器，具備自主起降能力，能夠在復(fù)雜環(huán)境中探測、識別、跟蹤和打擊威脅目標(biāo)。加拿大此次采購的MQ-9B無人機(jī)除了支持海外軍事行動、特殊活動安全保障，完成北美防空司令部（NORAD）和北約指派的任務(wù)外，還將在加拿大執(zhí)行邊境保護(hù)、應(yīng)急救援、森林火災(zāi)監(jiān)視等任務(wù)。

2023年9月，美國批準(zhǔn)加拿大購買包括219枚AGM-114“海爾法”反坦克導(dǎo)彈、18套“聯(lián)合直接攻擊彈藥”尾部套件以及Mk82通用炸彈在內(nèi)的MQ-9無人機(jī)機(jī)載武器，價值為3.13億美元。

“沉默箭”團(tuán)隊將為美國空軍開發(fā)遠(yuǎn)程貨運(yùn)無人機(jī)

“沉默箭”（Silent Arrow）團(tuán)隊已獲美國空軍創(chuàng)新中心（AFWERX）授予的合同，以開發(fā)能在對抗環(huán)境下運(yùn)送物資的遠(yuǎn)程貨運(yùn)無人機(jī)。

根據(jù)小企業(yè)創(chuàng)新研究（SBIR）合同，“沉默箭”團(tuán)隊將基于GD-2000貨運(yùn)無人機(jī)技術(shù)開發(fā)CLS-300遠(yuǎn)程貨運(yùn)無人機(jī)。GD-2000是一次性自主無人滑翔機(jī)，可由C-130、C-17、A400M等運(yùn)輸機(jī)投放，航程超過65km。CLS-300貨運(yùn)無人機(jī)航程超過556km。這兩種貨運(yùn)無人機(jī)專為對抗環(huán)境下作戰(zhàn)、人道主義救援而設(shè)計。該團(tuán)隊表示，CLS-300也是一次性貨運(yùn)無人機(jī)，螺旋槳和推進(jìn)系統(tǒng)均使用低價格商用產(chǎn)品。該機(jī)能從海軍艦艇和簡易跑道上起飛，計劃在2024年上半年開展推進(jìn)系統(tǒng)地面測試，2024年底開展試飛。美國空軍研究實驗室資助先進(jìn)無人機(jī)系統(tǒng)研發(fā)

2023年12月，美國空軍研究實驗室授予迪杰恩技術(shù)公司（DZYNE Technologies）一份總金額為4900萬美元的不定期交付、不確定數(shù)量合同，該合同是第3階段小企業(yè)創(chuàng)新研究合同，屬于單一來源采辦合同。根據(jù)合同要求，迪杰恩技術(shù)公司將研發(fā)先進(jìn)長航時無人機(jī)系統(tǒng)，改進(jìn)飛行性能、傳感器技術(shù)，提高續(xù)航時間，提升低成本精確運(yùn)送能力，以支持作戰(zhàn)用戶需求。迪杰恩技術(shù)公司將在加利福尼亞州爾灣市履行合同規(guī)定的任務(wù)，預(yù)計在2030年12月12日之前完成任務(wù)。在授出合同時，美國空軍研究實驗室正從2024財年和2023財年研究發(fā)展、試驗鑒定經(jīng)費(fèi)中分別撥付92萬、70萬美元，以資助雙方根據(jù)合同已簽訂的首份任務(wù)訂單。

印度“自主飛翼技術(shù)驗證機(jī)”完成首飛

2023年12月，印度國防部國防研究與發(fā)展組織（DRDO）在印度卡納塔克邦奇特拉杜爾加縣的航空試驗場完成了“自主飛翼技術(shù)驗證機(jī)”（AFWTD）第7次試飛。該型高速無人機(jī)由印度國防部國防研究與發(fā)展組織旗下的航空發(fā)展機(jī)構(gòu)（ADE）設(shè)計和研發(fā)，曾于2022年7月采用有垂尾布局完成首飛，這次是該機(jī)首次采用無尾布局開展試飛。

印度共制造了2架驗證機(jī)，研制了先進(jìn)地面控制站，優(yōu)化了航電系統(tǒng)、集成技術(shù)和飛行操控系統(tǒng)。在此次試飛前，已采用各種布局和配置開展了6次試飛，完善了空氣動力學(xué)設(shè)計，促進(jìn)控制系統(tǒng)逐步穩(wěn)定。該機(jī)使用了印度自主研制的輕質(zhì)碳纖維復(fù)合材料制造技術(shù)，復(fù)合材料結(jié)構(gòu)嵌入了用于健康監(jiān)測的光纖傳感器，而且利用機(jī)載傳感器數(shù)據(jù)融合技術(shù)和印度自主研制的“基于全球定位系統(tǒng)的地球同步軌道增強(qiáng)導(dǎo)航”（GAGAN）接收機(jī)，從任何具有定位坐標(biāo)的跑道上自主起降，并不需要地面雷達(dá)等基礎(chǔ)設(shè)施和操控員，展示了印度在航空航天領(lǐng)域踐行自力更生的愿景。

航空發(fā)展機(jī)構(gòu)表示，未來有可能制造新的大尺寸驗證機(jī)。下一次試飛，飛翼無人機(jī)驗證機(jī)將配裝新型航空發(fā)動機(jī)。

美國空軍發(fā)布基于電磁脈沖技術(shù)的反無人機(jī)系統(tǒng)信息征詢書

電磁脈沖武器能夠發(fā)射高功率微波，毀傷或干擾無人機(jī)導(dǎo)航制導(dǎo)組件、電子元器件和傳感器系統(tǒng)。2023年12月7日，美國空軍研究實驗室信息局發(fā)布用于反無人機(jī)的電磁脈沖（EMP）防御系統(tǒng)項目信息征詢書（RFI），旨在為反敵方無人機(jī)蜂群作戰(zhàn)尋找基于地面平臺、空中平臺的電磁脈沖（EMP）系統(tǒng)。

信息征詢書提出，電磁脈沖武器解決方案必須具有有效毀傷大中小型軍用無人機(jī)的能力；空中解決方案必須是可重復(fù)使用的平臺，并采用美國國內(nèi)廠家生產(chǎn)的零部件和電子產(chǎn)品；空中和地面解決方案的自主性必須具有一定等級，能抵抗沖擊、污垢、水和極端天氣的影響，且能在夜間使用。

西班牙國防部采購9套SIRTAP戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)系統(tǒng)

為了增強(qiáng)西班牙空軍和陸軍的戰(zhàn)術(shù)能力，空客公司與西班牙國防部簽訂了一份4.95億歐元（約合5.43億美元）的合同，將向西班牙國防部交付9套SIRTAP無人機(jī)系統(tǒng)（每套系統(tǒng)包括3架無人機(jī)和1個地面控制站），以及供西班牙部隊操控員訓(xùn)練使用的兩臺模擬器。西班牙國防部表示，該機(jī)計劃于2025年首飛，2026年投入使用。

SIRTAP無人機(jī)系統(tǒng)主要執(zhí)行陸上和海上情報、監(jiān)視和偵察任務(wù)，任務(wù)載荷重量超過 150kg，航程超過2000km，續(xù)航時間超過20h，飛行高度6400m，最大起飛重量750kg，最大飛行速度203km/h，安裝了防冰系統(tǒng)，能夠在氣溫為-40～50℃的環(huán)境下飛行，利用機(jī)載視距通信設(shè)備和衛(wèi)星通信系統(tǒng)進(jìn)行視距和超視距通信。該機(jī)機(jī)翼和螺旋槳可以拆卸，采用標(biāo)準(zhǔn)集裝箱陸運(yùn)或者中型運(yùn)輸機(jī)空運(yùn)，1架C295運(yùn)輸機(jī)能同時運(yùn)輸2架SIRTAP無人機(jī)系統(tǒng)。

美國海軍陸戰(zhàn)隊增購XQ-58A無人機(jī)任務(wù)系統(tǒng)和分系統(tǒng)集成服務(wù)

2023年12月，美國海軍空戰(zhàn)中心飛機(jī)部授予克拉托斯無人機(jī)系統(tǒng)公司（Kratos Unmanned Aerial Systems Inc.）一份總金額為2291.34萬美元的修訂合同，修訂了先前授出的一份合同內(nèi)容。該修訂合同為克拉托斯公司向美國海軍陸戰(zhàn)隊提供XQ-58A無人機(jī)任務(wù)系統(tǒng)、分系統(tǒng)集成服務(wù)、飛行試驗、演示活動、備件、物料和維修給予資金支持?？死兴构緦⒃诩永Ｄ醽喼菟_克拉門托市和俄克拉荷馬州俄克拉荷馬市履行合同規(guī)定的工作，全部工作預(yù)計在2024年9月之前完成。在授出合同時，美國海軍空戰(zhàn)中心飛機(jī)部將從美海軍2023財年研究發(fā)展、試驗鑒定經(jīng)費(fèi)中全額撥付了2291.34萬美元經(jīng)費(fèi)，這筆經(jīng)費(fèi)將在2024財年底到期。

巴布科克公司和阿爾奇特公司驗證蜂群無人機(jī)自主性

由大量可消耗無人機(jī)組成的蜂群壓制防空系統(tǒng)已成為一種常見戰(zhàn)術(shù)，即使是最先進(jìn)的防空系統(tǒng)也面臨挑戰(zhàn)。近期，巴布科克（Babcock）公司在位于英國多塞特郡的國防部作戰(zhàn)實驗室成功驗證了“蜂群核心”（SwarmCore）系統(tǒng)的性能。該系統(tǒng)由巴布科克公司與量子安全加密領(lǐng)域的知名企業(yè)阿爾奇特公司（Arqit）合作開發(fā)，得到英國國家創(chuàng)新機(jī)構(gòu)的支持。它是一種可以控制一架單機(jī)或多架蜂群無人機(jī)的先進(jìn)軟件系統(tǒng)，既能完全自主運(yùn)行，也能由操控員在遠(yuǎn)離戰(zhàn)場的安全區(qū)域遠(yuǎn)程控制。

集成了阿爾奇特公司對稱密鑰協(xié)議平臺的“蜂群核心”系統(tǒng)擁有一個重要優(yōu)勢，即能夠以去中心化且安全可靠的方式接收和傳輸數(shù)據(jù)。在防御環(huán)境中，如果蜂群中的單機(jī)被黑客入侵或攻擊，蜂群中的其他無人機(jī)仍然可以繼續(xù)執(zhí)行任務(wù)，不會因一架單機(jī)出現(xiàn)故障而導(dǎo)致任務(wù)失敗。

“黑天鵝”貨運(yùn)無人機(jī)將使用氫動力系統(tǒng)

克蘭菲爾德航空航天解決方案公司（Cranfield Aerospace Solutions，CAeS）和德龍米克貨運(yùn)無人機(jī)公司（Dronamics）簽署了一份諒解備忘錄，以進(jìn)一步推進(jìn)克蘭菲爾德公司氫燃料電池（HFC）動力系統(tǒng)在德龍米克公司旗艦產(chǎn)品“黑天鵝”（Black Swan）貨運(yùn)無人機(jī)上的應(yīng)用。該備忘錄已確認(rèn)克蘭菲爾德公司作為德龍米克公司的首選供應(yīng)商，同時包含一份關(guān)于克蘭菲爾德公司從2026年開始大量供應(yīng)氫動力系統(tǒng)的意向書，該意向書涉及的氫動力系統(tǒng)總供貨量超過1，300套。

自2022年11月以來，兩家公司一直根據(jù)早期簽署的諒解備忘錄，對“黑天鵝”貨運(yùn)無人機(jī)換裝氫動力系統(tǒng)的可行性展開研究?？尚行匝芯拷Y(jié)果表明，克蘭菲爾德公司氫動力系統(tǒng)能夠滿足“黑天鵝”貨運(yùn)無人機(jī)性能的需求。因此，克蘭菲爾德公司將根據(jù)CS23飛機(jī)的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，為“黑天鵝”開發(fā)等效改裝包，推動配備傳統(tǒng)動力裝置的平臺變?yōu)槭褂脷鋭恿ο到y(tǒng)的零污染排放平臺。

雙方的緊密合作為克蘭菲爾德公司正在開發(fā)的模塊化氫動力系統(tǒng)提供了更廣闊的市場前景，也為德龍米克公司向客戶交付零污染排放的貨運(yùn)無人機(jī)鋪平了道路。

安杜里爾公司發(fā)布“走鵑”系列模塊化無人機(jī)

2023年12月1日，安杜里爾公司在官網(wǎng)推出“走鵑”（Roadrunner）和“走鵑-彈藥”（Roadrunner-M）模塊化無人機(jī)。

“走鵑”采用模塊化設(shè)計，可配置不同任務(wù)載荷滿足不同任務(wù)需求，同時配備一個聯(lián)網(wǎng)自動化機(jī)庫，實現(xiàn)便捷運(yùn)輸與維護(hù)。它使用渦輪噴氣發(fā)動機(jī)，能以高亞聲速飛行，完成高過載機(jī)動動作。

“走鵑彈藥”安裝了戰(zhàn)斗部，是一種巡飛彈，在快速發(fā)射、起飛、升空后，可探測、識別、摧毀多種空中威脅目標(biāo)，如果未搜索到目標(biāo)便返回基地，最后垂直降落在地面，等待下一次執(zhí)行任務(wù)。與市場同類產(chǎn)品相比，“走鵑彈藥”的發(fā)射起飛時間更短，戰(zhàn)斗部重量增加2倍，由人工智能組件控制，可集成到現(xiàn)有防空系統(tǒng)。

兩型無人機(jī)均在數(shù)秒內(nèi)垂直發(fā)射升空，返回基地時，垂直降落在地面。“走鵑”讓戰(zhàn)場指揮官擁有更多的時間做出決策?！白啭N彈藥”能夠提高防空系統(tǒng)的作戰(zhàn)效率。“走鵑”系列產(chǎn)品的單機(jī)成本僅為數(shù)十萬美元。未來，隨著技術(shù)不斷成熟，單機(jī)成本將進(jìn)一步降低。

澳大利亞MQ-4C“海神”無人機(jī)首飛

2023年11月，諾格公司為澳大利亞研制的MQ-4C“海神”無人機(jī)在加利福尼亞州成功完成首飛。這是諾格公司積極推進(jìn)在2024年向澳大利亞交付首架“海神”無人機(jī)的一個重要里程碑。首飛持續(xù)約6h24min，完成了發(fā)動機(jī)、飛行控制和燃油等系統(tǒng)的飛行性能評估，并對基本飛行操控進(jìn)行測試。

此前，美國海軍宣布“海神”已形成初始作戰(zhàn)能力，并向美國海軍交付5架無人機(jī)。在“海神”合作項目中，澳大利亞為確定系統(tǒng)要求發(fā)揮了關(guān)鍵作用?！昂Ｉ瘛苯桓栋拇罄麃啿⒉渴鸷?，將作為情監(jiān)偵節(jié)點(diǎn)和通信節(jié)點(diǎn)，進(jìn)一步增強(qiáng)澳大利亞的情監(jiān)偵能力，實現(xiàn)每天24h、連續(xù)7天的海上監(jiān)視。澳大利亞軍方將與美軍無縫共享所有情報數(shù)據(jù)，為聯(lián)合作戰(zhàn)規(guī)劃和快速反應(yīng)提供有力支撐。

MQ-4C“海神”由RQ-4“全球鷹”無人機(jī)發(fā)展而來，采用羅羅公司AE3007渦扇發(fā)動機(jī)提供動力，專門執(zhí)行海上持久情報、監(jiān)視、偵察任務(wù)。據(jù)稱，澳方將采購4架“海神”無人機(jī)。

美國陸軍采購增程型“灰鷹”無人機(jī)系統(tǒng)

增程型“灰鷹”無人機(jī)系統(tǒng)已完成現(xiàn)代化改造，增強(qiáng)了功能。2023年12月，美國陸軍授予通用原子航空系統(tǒng)公司一份3.89億美元的合同，將采購現(xiàn)代化增程型（Modernized Extended Range）“灰鷹”無人機(jī)系統(tǒng)，旨在為軍事行動提供偵察、監(jiān)視、通信中繼、目標(biāo)打擊能力。美國陸軍將根據(jù)合同條款與通用原子公司簽訂交付訂單，并在每份交付訂單中確定采購金額，通用原子公司預(yù)計在2024年11月29日之前完成合同中約定的全部任務(wù)。

2021年，通用原子公司與美國陸軍合作，完成了增程型“灰鷹”（GE-ER）無人機(jī)系統(tǒng)的初始生產(chǎn)驗收測試飛行；2022年，成功驗證了增程型“灰鷹”無人機(jī)先進(jìn)通信系統(tǒng)和航空電子設(shè)備的增強(qiáng)功能，這是美國陸軍資助的無人機(jī)系統(tǒng)升級計劃的部分項目，在試驗期間，增程型“灰鷹”使用通用硬件和軟件，與地球靜止軌道Ku/Ka波段衛(wèi)星和中地球軌道Ka波段衛(wèi)星保持通信連接，以高數(shù)據(jù)傳輸速率不間斷傳輸信息。

“莫哈韋”無人機(jī)首次在英國皇家海軍航母上開展起降試驗

近期，通用原子航空系統(tǒng)公司“莫哈韋”（Mojave）無人機(jī)在英國皇家海軍“威爾士親王”號航母上成功完成起降試驗，展示了在航母上的短距起降能力。這是英國航母有史以來利用尺寸最大的無人機(jī)開展試驗，也是“莫哈韋”首次在美國境外航母上實現(xiàn)起降。作為“威爾士親王”號航母秋季部署計劃中的試驗之一。英國皇家海軍、通用原子公司和“威爾士親王”號艦員進(jìn)行了數(shù)月策劃。

在試驗期間，操控員在艦上控制站控制無人機(jī)進(jìn)行試驗，“莫哈韋”完成了起飛、繞場、進(jìn)近和降落等試驗科目。值得注意的是，“莫哈韋”在起飛時以一定角度穿過甲板，而非使用滑跑坡道或彈射器，降落不需要攔阻索。本次試驗驗證了航母同時操作無人機(jī)和F-35等有人機(jī)的能力，推動了英國皇家海軍有人-無人協(xié)同作戰(zhàn)能力提升，豐富了英國航母戰(zhàn)斗群的裝備種類，釋放了航母作戰(zhàn)潛力，是確保英國皇家海軍在日益復(fù)雜環(huán)境下持續(xù)作戰(zhàn)并取得勝利的必要準(zhǔn)備工作，并為法國、意大利和西班牙等多個歐洲國家的艦隊提供了成功案例，加快了歐洲航母艦隊有人-無人協(xié)同能力建設(shè)的速度。

“莫哈韋”基于MQ-1C“灰鷹”無人機(jī)改進(jìn)而成，可掛載光電/紅外吊艙、合成孔徑雷達(dá)、地面移動目標(biāo)指示器、信號情報傳感器、AGM-114“海爾法”空地導(dǎo)彈等任務(wù)載荷遂行偵察、監(jiān)視、打擊等任務(wù)。

美國海軍開發(fā)基于無人潛航器的無人機(jī)發(fā)射與回收技術(shù)

美國海軍研究辦公室（ONR）于2023年11月授予潛艇無人機(jī)公司（SubUAS）一份約370萬美元的合同，旨在開發(fā)基于無人潛航器的“導(dǎo)航者”（Naviator）無人機(jī)發(fā)射與回收技術(shù)。美國海軍研究辦公室要求制造商開發(fā)的無人潛航器必須自主完成無人機(jī)發(fā)射與回收，以實現(xiàn)無人潛航器和無人機(jī)兩種無人系統(tǒng)的自主部署。

“導(dǎo)航者”是一種四旋翼無人機(jī)，具有高度自主性，能在水下和空中兩種介質(zhì)中使用，可配裝相機(jī)等任務(wù)載荷，翼展4.88m，最大任務(wù)載荷重量超過40kg，水下航行速度6.48～18.52km/h，采用全球定位系統(tǒng)和視覺系統(tǒng)進(jìn)行精確定位，可浮出水面發(fā)送和接收數(shù)據(jù)。該機(jī)可由操控員遠(yuǎn)程控制，也能自主執(zhí)行任務(wù)，但在大部分飛行時間里無需人員操控。較小尺寸的“導(dǎo)航者”無人機(jī)能采用蜂群模式執(zhí)行任務(wù)。

在軍事領(lǐng)域，“導(dǎo)航者”無人機(jī)可快速定位水雷位置，繪制水雷位置圖，浮出水面將數(shù)據(jù)傳給友軍，然后返回水下繼續(xù)偵察威脅目標(biāo)。在民用場景，該機(jī)能檢查橋梁、碼頭橋墩、船體和石油鉆井平臺等設(shè)施。美國海軍計劃通過無人潛航器部署“導(dǎo)航者”無人機(jī)集群，在無人潛航器周圍的廣闊區(qū)域快速探測目標(biāo)，提供更靈活的作戰(zhàn)方式。目前，美國海軍尚未確定何種無人潛航器作為“導(dǎo)航者”無人機(jī)的載機(jī)。

MQ-9B無人機(jī)配裝阿聯(lián)酋EDGE集團(tuán)精確制導(dǎo)彈藥

通用原子航空系統(tǒng)公司已經(jīng)與阿聯(lián)酋EDGE集團(tuán)合作，將EDGE集團(tuán)精確制導(dǎo)彈藥等智能武器集成到MQ-9B“天空衛(wèi)士”無人機(jī)上，以增強(qiáng)MQ-9B的火力打擊能力，這是美國無人機(jī)系統(tǒng)首次使用阿聯(lián)酋制造的武器。EDGE集團(tuán)研制的智能彈藥組合包括滑翔彈藥、精確制導(dǎo)彈藥和遠(yuǎn)程彈藥，這些彈藥使用飛行控制套件執(zhí)行空對地打擊等更加復(fù)雜的行動。此次合作開創(chuàng)了兩國軍事合作的新篇章，促進(jìn)了兩國在無人機(jī)領(lǐng)域的進(jìn)一步合作。