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        基于LSTM的主汽壓力預(yù)測控制研究

        2024-01-24 08:45:18李飛舟
        機(jī)電信息 2024年2期
        關(guān)鍵詞:系統(tǒng)

        李飛舟

        (浙江浙能溫州發(fā)電有限公司,浙江 溫州 325600)

        0 引言

        鍋爐燃燒過程控制系統(tǒng)通常被分為三個關(guān)鍵子控制系統(tǒng),分別是燃料控制系統(tǒng)、送風(fēng)控制系統(tǒng)和引風(fēng)控制系統(tǒng)。每個子控制系統(tǒng)都在鍋爐的正常運行中扮演著至關(guān)重要的角色,以確保主蒸汽壓力的穩(wěn)定以及整個鍋爐系統(tǒng)的高效運行。

        燃料控制系統(tǒng)能夠調(diào)節(jié)進(jìn)入爐膛的燃料量,以維持主蒸汽壓力的穩(wěn)定。這一系統(tǒng)的關(guān)鍵作用在于控制燃料的供應(yīng),以滿足當(dāng)前負(fù)荷需求,通過精確地調(diào)整燃料量,確保主蒸汽壓力在合適的范圍內(nèi)小幅波動,從而保障鍋爐系統(tǒng)運行的安全性和穩(wěn)定性。此外,燃料控制系統(tǒng)還能夠影響鍋爐的燃燒效率,有助于減少能源浪費,降低運行成本。

        送風(fēng)控制系統(tǒng)能夠通過調(diào)節(jié)進(jìn)入爐膛的送風(fēng)量,確保燃料燃燒所需的適量氧氣,同時保持燃燒過程的經(jīng)濟(jì)性。這個系統(tǒng)的關(guān)鍵作用在于維持理想的空燃比,以提高燃燒效率和降低污染物排放,通過智能調(diào)整送風(fēng)量,確保鍋爐在不同負(fù)荷下都能保持高效燃燒,減少過多的空氣流入爐膛,降低熱損失,提高能源利用率。

        引風(fēng)控制系統(tǒng)能夠通過調(diào)整引風(fēng)量,確保送風(fēng)量和引風(fēng)量之間的平衡,維持爐膛壓力的穩(wěn)定。這一系統(tǒng)的作用在于保持鍋爐內(nèi)部氣壓平衡,防止過多的空氣進(jìn)入或排出爐膛,從而維護(hù)鍋爐系統(tǒng)的穩(wěn)定性。引風(fēng)控制系統(tǒng)的精確調(diào)節(jié)也有助于減少氣流湍動和振蕩,降低設(shè)備的損耗,延長鍋爐的壽命。

        綜上,通過協(xié)調(diào)這三個子控制系統(tǒng),特別是通過調(diào)節(jié)燃料控制系統(tǒng)以維持主蒸汽壓力的穩(wěn)定,對整個鍋爐系統(tǒng)的正常運行具有關(guān)鍵性作用。保持主蒸汽壓力的穩(wěn)定性不僅關(guān)系到工業(yè)生產(chǎn)的連續(xù)性和產(chǎn)品質(zhì)量,還有助于提高能源利用率,減少環(huán)境污染。因此,主蒸汽壓力的穩(wěn)定控制在工業(yè)鍋爐系統(tǒng)中具有不容忽視的重要意義。

        1 問題概述

        超臨界機(jī)組鍋爐具有大慣性和時滯性的特點,這也為機(jī)組正常一次調(diào)頻、二次調(diào)頻增加了困擾,影響了機(jī)組正常運行以及電網(wǎng)頻率穩(wěn)定。因此,超臨界機(jī)組的汽壓響應(yīng)特性與超前控制策略成為研究熱點。目前研究人員提出了包括解耦的協(xié)調(diào)控制、變結(jié)構(gòu)控制、動態(tài)前饋控制等,取得了相應(yīng)的效果[1]。預(yù)測控制可以充分利用影響因素在時間上的先驗信息,實現(xiàn)控制效果的超前性,適用于具有多因素、大慣性的系統(tǒng)預(yù)測。

        大型高參數(shù)機(jī)組的高主蒸汽溫度和壓力對機(jī)組的燃燒系統(tǒng)提出了更為嚴(yán)格的要求。主蒸汽壓力過高可能導(dǎo)致機(jī)組設(shè)備受損,而過低的壓力則無法保障機(jī)組正常運行,主蒸汽壓力的不穩(wěn)定性不僅會對機(jī)組設(shè)備和整個發(fā)電過程產(chǎn)生顯著的負(fù)面影響,還會給企業(yè)帶來重大經(jīng)濟(jì)損失。盡管不同機(jī)組的負(fù)荷特性因其用途而異,但機(jī)組控制的關(guān)鍵目標(biāo)之一都是克服各種干擾因素,以確保主汽壓力在規(guī)定范圍內(nèi)保持穩(wěn)定,從而保障機(jī)組的安全運行。

        通常情況下,火電機(jī)組采用調(diào)整燃料供應(yīng)和風(fēng)量的方式來調(diào)節(jié)鍋爐主蒸汽壓力。然而,從燃料供應(yīng)到主蒸汽壓力的傳遞通道具有較大的滯后和慣性時間常數(shù)。主汽壓力波動的原因多種多樣,但本質(zhì)上都是機(jī)組熱量的不平衡變化引起的。而機(jī)組熱量不平衡的主要影響因素包括鍋爐燃燒的波動和蒸汽側(cè)的波動。

        影響主汽壓力波動的主要因素是內(nèi)部干擾,即燃料供應(yīng)的變化,這種干擾對主汽壓力的影響最為顯著。同時,蒸汽側(cè)的波動也會對主汽壓力產(chǎn)生一定影響,可以看作是外部干擾因素。為確保機(jī)組的主蒸汽壓力維持在適當(dāng)范圍內(nèi),必須確保鍋爐中燃燒的煤粉所產(chǎn)生的熱量能夠跟隨蒸汽側(cè)熱量波動的變化,以盡可能維持機(jī)組的熱量平衡。這一過程對于機(jī)組的穩(wěn)定運行至關(guān)重要。

        超前預(yù)測控制是采用數(shù)據(jù)建模的方式判斷系統(tǒng)觀測量的超前變化趨勢,進(jìn)而可以提前計算控制量,使得執(zhí)行器提前動作,其能夠有效改善復(fù)雜系統(tǒng)的不確定性和不可控性,適用于主汽壓力控制。超前預(yù)測在超臨界機(jī)組的應(yīng)用很廣泛,主要包括機(jī)組的蒸汽品質(zhì)控制、風(fēng)煙控制、煙氣污染物控制等[2]。

        2 主蒸汽壓力波動因素分析

        主蒸汽壓力作為鍋爐燃燒控制的另一項主參數(shù),過高會使各承壓部件應(yīng)力增加,設(shè)備損壞風(fēng)險升高,汽輪機(jī)末幾級葉片蒸汽濕度增大,影響葉片壽命;過低除機(jī)組經(jīng)濟(jì)性無法保證外,為維持負(fù)荷還需增大蒸汽流量,導(dǎo)致汽輪機(jī)組軸向位移增加,動靜碰摩的可能性增大。

        為了最大程度降低主蒸汽壓力的波動,需要綜合考慮內(nèi)外部因素,并采取相應(yīng)的控制措施,以提高鍋爐系統(tǒng)的運行穩(wěn)定性和效率。

        1)燃燒過程不穩(wěn)定:鍋爐燃燒的不穩(wěn)定性可能導(dǎo)致主蒸汽壓力波動。這包括燃料供給不均勻、燃燒空氣不足或過量等情況。

        2)負(fù)荷變化:工業(yè)鍋爐通常用于供熱或發(fā)電,負(fù)荷的變化會導(dǎo)致主蒸汽壓力波動。例如,突然的負(fù)荷增加可能會導(dǎo)致主蒸汽壓力下降,反之亦然。

        3)鍋爐燃燒設(shè)計因素:鍋爐本身的設(shè)計方案,如管道、閥門、燃燒室等部件的不合理設(shè)計,可能會引起主蒸汽壓力的波動。

        4)燃料質(zhì)量波動:燃料的質(zhì)量和成分波動可能會影響燃燒過程,導(dǎo)致主蒸汽壓力波動。

        3 主蒸汽壓力預(yù)測控制方法

        基于LSTM(長短時記憶網(wǎng)絡(luò))的主汽壓力預(yù)測控制可以用于提前預(yù)測主汽壓力的變化趨勢,并根據(jù)預(yù)測結(jié)果來實施控制策略,以維持鍋爐系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。

        1)數(shù)據(jù)收集和預(yù)處理:收集歷史主汽壓力數(shù)據(jù),包括采樣時間和主汽壓力值、負(fù)荷指令、給水主控、燃料主控、閥門狀態(tài)等。對數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理,如去除異常值、歸一化處理等,以準(zhǔn)備用于LSTM模型的訓(xùn)練和測試。

        2)數(shù)據(jù)劃分:將數(shù)據(jù)分為訓(xùn)練集、驗證集和測試集。通常,訓(xùn)練集用于訓(xùn)練LSTM模型,驗證集用于調(diào)整模型參數(shù),測試集用于評估模型性能。

        3)LSTM模型建立:使用Keras深度學(xué)習(xí)框架建立LSTM模型。模型結(jié)構(gòu)為[1,50,50,50,1],其中前面為帶有Dropout的LSTM層,最后一個全連接層用于輸出主汽壓力的預(yù)測結(jié)果。

        4)模型訓(xùn)練與預(yù)測:使用訓(xùn)練集對LSTM模型進(jìn)行訓(xùn)練。訓(xùn)練過程中需要定義損失函數(shù)和優(yōu)化器,并監(jiān)測模型在驗證集上的性能。

        實驗采集了某350 MW超臨界機(jī)組的主汽壓力值、負(fù)荷指令、給水主控、燃料主控、閥門狀態(tài)數(shù)據(jù),采樣間隔10 s,共30 000個數(shù)據(jù)點,部分原始數(shù)據(jù)趨勢如圖1所示。

        圖1 負(fù)荷指令、燃料主控與主蒸汽壓力趨勢(預(yù)處理后)

        LSTM預(yù)測結(jié)果與真實數(shù)據(jù)的對比如圖2 所示,本實驗采集了30 000個測點數(shù)據(jù),將原始數(shù)據(jù)以2:8的比例劃分為訓(xùn)練集、測試集,圖2展示了其中主蒸汽壓力波動較為明顯的一段數(shù)據(jù),可見預(yù)測結(jié)果可以跟隨變化趨勢,在設(shè)置迭代次數(shù)為100時,損失函數(shù)為均方差,最終算法最小化偏差的結(jié)果為0.073 2。

        圖2 LSTM預(yù)測結(jié)果與原數(shù)據(jù)對比

        圖3為預(yù)測控制仿真實驗結(jié)果圖,在原鍋爐主控增加預(yù)測值前饋后,對比主汽壓控制效果,可見控制品質(zhì)有明顯改善,其穩(wěn)定性、精確性都有了明顯的提升。新的控制策略和算法的實施使得主汽壓力響應(yīng)外部擾動更加快速,減小了系統(tǒng)的波動性。這對于保護(hù)機(jī)組設(shè)備免受高主汽壓力或低主汽壓力可能造成的損害至關(guān)重要。

        圖3 優(yōu)化前后仿真實驗結(jié)果

        4 結(jié)論

        引入LSTM預(yù)測技術(shù)后,鍋爐系統(tǒng)對主蒸汽壓力的控制得到了顯著改進(jìn)。通過LSTM模型的預(yù)測,能夠更準(zhǔn)確地預(yù)測汽壓變化趨勢,改善控制裕度,使得鍋爐系統(tǒng)能夠更及時、更精確地作出反應(yīng),進(jìn)而實現(xiàn)對主蒸汽壓力更為穩(wěn)定和高效的控制。

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