韋昆

我們行走在馬路上，頭頂有列車飛馳而過；我們乘坐空中列車出行，避免擁堵遲到；列車高速運(yùn)行，竟然沒有司機(jī)駕駛——這樣的場(chǎng)景聽起來是不是有點(diǎn)異想天開？列車空中自行“飛”并不是天方夜譚，武漢“光谷光子號(hào)”空軌列車已經(jīng)開通運(yùn)營(yíng)。

城市軌道交通新形式

空軌全稱為“懸掛式輕型空中軌道”，是一種綠色低碳的城市軌道交通新形式。空軌列車懸掛在軌道下方，可以在空中運(yùn)行，屬于立體交通。空軌擁有獨(dú)立路權(quán)，不受地面其他交通工具和行人干擾，因此，可以快速行駛。同時(shí)，空軌可以適應(yīng)雨、雪等特殊天氣，實(shí)現(xiàn)全天候運(yùn)營(yíng)。長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，空軌既可作為大城市、大運(yùn)量軌道交通線網(wǎng)的有效補(bǔ)充，也可作為新城區(qū)、中小城市公共交通骨干線路等。

“光谷光子號(hào)”空軌列車以“科技之翼”為創(chuàng)意，色彩為“科技藍(lán)”，整體設(shè)計(jì)充滿科幻感。該列車最高運(yùn)行時(shí)速約60千米，最多能容納220余人。線路全長(zhǎng)約26千米，設(shè)置16處站點(diǎn)，并配套車輛段與停車場(chǎng)各1處。列車采用大開度側(cè)窗，并在車廂底板部分區(qū)域設(shè)置透明式的觀景窗，觀景范圍可達(dá)到 270°。乘坐空軌列車時(shí)，我們不僅可以在空中俯瞰（kàn）風(fēng)景，俯瞰馬路上來來往往的行人，也可以和空軌列車一起，成為行人視野中的“空中流動(dòng)風(fēng)景線”。

全自動(dòng)無人駕駛

“光谷光子號(hào)”空軌列車智能化程度很高，完全實(shí)現(xiàn)了智能感知、智能行車，具備全自動(dòng)無人駕駛功能。列車在啟動(dòng)、停車、出庫(kù)、入庫(kù)、開關(guān)門及正線運(yùn)行等方面，均實(shí)現(xiàn)了全過程自動(dòng)控制，無需人工操作。司乘人員只需隨車應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。當(dāng)我們乘坐空軌列車時(shí)，幫我們開車、掌控方向的是人工智能。

硬核科技開拓“飛車”時(shí)代

“光谷光子號(hào)”空軌列車應(yīng)用飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)。當(dāng)列車進(jìn)站，減速行駛時(shí)，飛輪吸收能量，將電能轉(zhuǎn)換為動(dòng)能；當(dāng)列車出站，加速行駛時(shí)，飛輪釋放能量，又將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能。這種儲(chǔ)能系統(tǒng)具有極佳的節(jié)能和穩(wěn)壓效果。據(jù)悉，“光谷光子號(hào)”空軌列車共配備8臺(tái)飛輪儲(chǔ)能裝置，預(yù)計(jì)初期年節(jié)電約23萬度。

“光谷光子號(hào)”空軌列車展示了“中國(guó)制造”的風(fēng)采和實(shí)力，極大地提升了“大國(guó)智造”品牌的影響力。