秋風(fēng)起，戰(zhàn)鼓鳴！10月19–22日，武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試場(chǎng)首次迎來(lái)媒體年度大測(cè)！一批星車緊急集結(jié)！

1312畝測(cè)試場(chǎng)蜿蜒曲折的道路上，24款形色各異的中國(guó)品牌汽車呼嘯而過(guò)……這一令人腎上腺素飆升的場(chǎng)面，便是2023華獎(jiǎng)實(shí)地測(cè)評(píng)的第一現(xiàn)場(chǎng)。

華獎(jiǎng)——顧名思義，宗旨在于“評(píng)選最好中國(guó)車”。華獎(jiǎng)發(fā)源于2006年，由中國(guó)國(guó)際貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)委員會(huì)指導(dǎo)，汽車觀察和清華汽車工程開發(fā)研究院共同發(fā)起，18年來(lái)從不間斷，累計(jì)吸引1?000+款車型參加，一路見證了中國(guó)品牌汽車從蹣跚學(xué)步到發(fā)展壯大的全過(guò)程。

今年的華獎(jiǎng)實(shí)地測(cè)評(píng)選在國(guó)內(nèi)最為領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗(yàn)場(chǎng)地——武漢達(dá)安科技有限公司所運(yùn)營(yíng)的武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試場(chǎng)舉行，引入了博世華域和百度Apollo的專業(yè)測(cè)試團(tuán)隊(duì)，并得到了搜狐汽車、網(wǎng)易汽車、新浪汽車、鳳凰網(wǎng)汽車、騰訊汽車和汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)等合作媒體的支持。

頂尖的測(cè)評(píng)活動(dòng)離不開“高精?！痹u(píng)審天團(tuán)的大力加持。2023華獎(jiǎng)邀請(qǐng)了清華汽車工程開發(fā)研究院常務(wù)副院長(zhǎng)、汽車安全與節(jié)能國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任宋健，同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院教授、汽車安全技術(shù)研究所所長(zhǎng)朱西產(chǎn)，中汽中心標(biāo)準(zhǔn)院總工程師、教授級(jí)高級(jí)工程師劉桂彬，中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)教授、車輛工程研究所所長(zhǎng)、車輛動(dòng)力學(xué)與智能控制創(chuàng)新中心主任、車聯(lián)智慧汽車前瞻技術(shù)研究院院長(zhǎng)王國(guó)業(yè)，北京國(guó)汽智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)研究院院長(zhǎng)、I-VISTA智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試評(píng)價(jià)國(guó)際聯(lián)合研究中心特聘專家王博，中央美術(shù)學(xué)院設(shè)計(jì)學(xué)院副教授、國(guó)際人機(jī)交互委員會(huì)委員、網(wǎng)絡(luò)科技與智能媒體設(shè)計(jì)專委會(huì)委員陳慰平，湖南大學(xué)車輛系汽車實(shí)驗(yàn)室主任謝小平，汽車觀察傳媒創(chuàng)始人、《汽車觀察》雜志社社長(zhǎng)劉小勇等組成評(píng)委團(tuán)，綜合評(píng)審各參評(píng)車型。

領(lǐng)先的測(cè)試場(chǎng)地、專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)、豪華的評(píng)委陣容，多重BUFF加持下，2023華獎(jiǎng)的評(píng)價(jià)結(jié)果不僅更加專業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)，更能代表中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，成為終端市場(chǎng)的主流風(fēng)向標(biāo)。

本次參與實(shí)地測(cè)評(píng)的車型均由國(guó)內(nèi)主流中國(guó)汽車品牌推薦而來(lái)，均為各品牌的年度主推新車。實(shí)際入圍車型共計(jì)24款，分別為阿維塔11鴻蒙版、蔚來(lái)ES8、蔚來(lái)ES6、小鵬G9、騰勢(shì)N7、五菱繽果、睿藍(lán)7、恒馳5、哪吒GT、昊鉑GT、極狐考拉、極狐阿爾法S、上汽大通MAXUS大家9、比亞迪漢DM-i、榮威D7?DMH、領(lǐng)克09、傳祺新能源E9、長(zhǎng)安啟源A07、哪吒S、嵐圖FREE、深藍(lán)S7、奇瑞探索06、奇瑞瑞虎9、北京X7?2023款，其中既有網(wǎng)紅電動(dòng)新車，也有混動(dòng)車型新寵，還有燃油車領(lǐng)域的實(shí)力干將。

在智能駕駛測(cè)試環(huán)節(jié)，2023華獎(jiǎng)首次采用了百度Apollo測(cè)試團(tuán)隊(duì)提供的專業(yè)測(cè)試體系，對(duì)參評(píng)車型的智能駕駛功能進(jìn)行了深度評(píng)測(cè)。自動(dòng)泊車是其中的重點(diǎn)，測(cè)試團(tuán)隊(duì)分水平車位、垂直車位、斜向車位等三種最常見的使用場(chǎng)景，對(duì)參評(píng)車型的揉庫(kù)水平和車身姿態(tài)進(jìn)行評(píng)分。

沒有想到的是，智能駕駛測(cè)試項(xiàng)目成為某些車型的高光時(shí)刻，同時(shí)也成為另一些車型的滑鐵盧。參評(píng)的24款新車中，超2/3配備了自動(dòng)泊車功能，剩下1/3的車型或者沒有該項(xiàng)功能，或者需要在明年進(jìn)行OTA后才能實(shí)際投入使用；沒有搭載自動(dòng)泊車功能的車型中，只有1款來(lái)自造車新勢(shì)力，其余都是傳統(tǒng)車企旗下產(chǎn)品；共有5款車型在自動(dòng)泊車測(cè)試中獲得滿分，其中4款來(lái)自主流汽車集團(tuán)，另外1款來(lái)自造車新勢(shì)力。

在轉(zhuǎn)向及動(dòng)力操控測(cè)試環(huán)節(jié)，來(lái)自博世華域的測(cè)試團(tuán)隊(duì)從原地、低速、中速、高速、麋鹿測(cè)試、S型繞樁等幾個(gè)項(xiàng)目大類考察參評(píng)車輛的動(dòng)力性能、操控性能。

轉(zhuǎn)向手感平順性、轉(zhuǎn)向噪聲水平、車身響應(yīng)性、通過(guò)車速，或許多數(shù)人都耳熟能詳，但手力建立梯度、末端手感、回正性能、轉(zhuǎn)向指向性又有多少人聽說(shuō)過(guò)？正是這些細(xì)分到“毛孔”的項(xiàng)目小類，對(duì)參評(píng)車型的動(dòng)力操控性能進(jìn)行了極致考驗(yàn)。

在靜態(tài)評(píng)價(jià)和動(dòng)態(tài)試駕環(huán)節(jié)，專家評(píng)委們從顏值設(shè)計(jì)、品質(zhì)安全、動(dòng)力操控、功能配置、使用體驗(yàn)等多個(gè)維度全方位評(píng)審參評(píng)車型，逐項(xiàng)打分，并進(jìn)行對(duì)比分析。

最終，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)3天的深度測(cè)評(píng)，24款入圍車型帶著自己的物理測(cè)試和主觀評(píng)價(jià)成績(jī)單迎來(lái)了終評(píng)時(shí)刻。在終評(píng)會(huì)上，專家評(píng)委們比照前幾天的實(shí)地測(cè)評(píng)情況，針對(duì)評(píng)分比較接近的車型及存在分歧的地方，分純電、混動(dòng)、燃油三個(gè)大組進(jìn)行了深入剖析、分享感受，甚至激烈辯論，最終決出了2023華獎(jiǎng)的年度車型大獎(jiǎng)和年度十佳車型。

究竟誰(shuí)將捧回以上大獎(jiǎng)，晉升2023中國(guó)品牌汽車市場(chǎng)“頂流”？11月廣州國(guó)際車展期間，2023華獎(jiǎng)將舉辦隆重的頒獎(jiǎng)典禮，勝負(fù)即將揭曉！