1月11日，西典新能（603312.SH）上交所主板正式上市，企業(yè)發(fā)展更上一層樓。西典新能上市速度極快，按時(shí)間線來(lái)看，從2022年末申報(bào)，到過(guò)會(huì)、注冊(cè)生效、申購(gòu)，再到如今的成功上市，僅短短1年左右的時(shí)間，發(fā)展實(shí)力極為強(qiáng)大。

公開(kāi)資料顯示，西典新能是一家電連接產(chǎn)品供應(yīng)商，主營(yíng)業(yè)務(wù)為電連接產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，主要產(chǎn)品包括電池連接系統(tǒng)和復(fù)合母排，并于兩大產(chǎn)品領(lǐng)域均形成領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

從西典新能基本盤(pán)來(lái)看，近幾年業(yè)績(jī)一直呈現(xiàn)高增之勢(shì)。公開(kāi)資料顯示，2020年至2023年上半年，西典新能的營(yíng)業(yè)收入分別為24，989.50萬(wàn)元、82，157.21萬(wàn)元、159，267.46萬(wàn)元和85，456.19萬(wàn)元，凈利潤(rùn)分別為2，236.14萬(wàn)元、8，034.19萬(wàn)元、15，450.20萬(wàn)元和8，696.89萬(wàn)元。

其中，值得一提的是，西典新能電池連接系統(tǒng)銷(xiāo)售收入占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的比例已從40%左右提升至80%左右，電池連接系統(tǒng)收入占比呈爆發(fā)式增長(zhǎng)，并迅速成為核心收入來(lái)源。

一直以來(lái)，西典新能十分重視電池連接系統(tǒng)業(yè)務(wù)，據(jù)其《招股書(shū)》，此次上市募集到的資金將主要用于年產(chǎn)800萬(wàn)件動(dòng)力電池連接系統(tǒng)擴(kuò)建項(xiàng)目、成都電池連接系統(tǒng)生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目、研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目和補(bǔ)充流動(dòng)資金項(xiàng)目。其中，大部分資金用于電池連接系統(tǒng)業(yè)務(wù)上。

據(jù)了解，復(fù)合母排也是西典新能的主要業(yè)務(wù)之一。且成立之初，公司就聚焦復(fù)合母排業(yè)務(wù)進(jìn)行了產(chǎn)業(yè)布局，目前該業(yè)務(wù)主要分為工業(yè)電氣母排和電控母排。眾所周知，近年來(lái)“新能源汽車(chē)”概念走出大行情，瞄準(zhǔn)該發(fā)展機(jī)遇，2014年西典新能在原有的工業(yè)電氣母排業(yè)務(wù)穩(wěn)定發(fā)展的基礎(chǔ)上，正式推出了應(yīng)用于新能源汽車(chē)等場(chǎng)景的電控母排，嘗試加厚利潤(rùn)。

就公司兩大賽道的競(jìng)爭(zhēng)格局而言，其中的復(fù)合母排產(chǎn)業(yè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局較為穩(wěn)定，頭部效應(yīng)顯著；國(guó)內(nèi)電池連接系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)活性較強(qiáng)，存在高潛力提升空間。目前，西典新能以上兩大業(yè)務(wù)“齊頭并進(jìn)”，并均已在行業(yè)內(nèi)占據(jù)了領(lǐng)先地位。在電池連接系統(tǒng)業(yè)務(wù)方面，西典新能不但是國(guó)內(nèi)電池連接系統(tǒng)的重點(diǎn)廠商，客戶(hù)包括寧德時(shí)代、國(guó)軒高科等，且根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)新能源汽車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)測(cè)算，2023年上半年，公司電池連接系統(tǒng)產(chǎn)品國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到14.89%；復(fù)合母排業(yè)務(wù)的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)地位也極為突出，據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)新能源汽車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)測(cè)算，2023年1-6月，公司復(fù)合母排中的電控母排產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的占有率達(dá)到30.66%，工業(yè)電氣母排產(chǎn)品的客戶(hù)則包括中國(guó)中車(chē)、西屋制動(dòng)、羅克韋爾、東芝三菱等優(yōu)質(zhì)企業(yè)。

據(jù)介紹，復(fù)合母排業(yè)務(wù)可用于新能源汽車(chē)、新能源發(fā)電、軌道交通、工業(yè)變頻、搭載48V微混系統(tǒng)的燃油車(chē)等領(lǐng)域；電池連接系統(tǒng)可用于電化學(xué)儲(chǔ)能、新能源汽車(chē)等領(lǐng)域。電池連接系統(tǒng)和復(fù)合母排兩個(gè)賽道的應(yīng)用場(chǎng)景均十分廣泛，帶動(dòng)西典新能具備了更大的施展拳腳的空間，長(zhǎng)期發(fā)展?jié)摿κ謴?qiáng)勁，未來(lái)值得期待。

目前，西典新能經(jīng)過(guò)十多年的沉淀，其產(chǎn)品已全面覆蓋新能源汽車(chē)、儲(chǔ)能、軌道交通、工業(yè)變頻、新能源發(fā)電等多個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域，其中，尤其在新能源汽車(chē)和儲(chǔ)能下游場(chǎng)景發(fā)力顯著，而這兩個(gè)賽道又顯然是目前較為熱門(mén)的高景氣賽道。據(jù)了解，國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部、工信部以及科技部等部門(mén)陸續(xù)出臺(tái)了一系列鼓勵(lì)和推廣新能源汽車(chē)發(fā)展的政策，來(lái)助力新能源汽車(chē)行業(yè)高速發(fā)展，而新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量也呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)，滲透率更是在“節(jié)節(jié)攀升”；而儲(chǔ)能則因其優(yōu)質(zhì)特性也獲得了強(qiáng)勁發(fā)展機(jī)遇，未來(lái)有望持續(xù)實(shí)現(xiàn)突破。

綜上所述，公司在強(qiáng)勢(shì)應(yīng)用場(chǎng)景重點(diǎn)耕耘，全面開(kāi)拓產(chǎn)品市場(chǎng)空間，發(fā)展前景廣闊。面向未來(lái)，西典新能表示，將發(fā)揮在電連接領(lǐng)域積累的技術(shù)及產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化提升產(chǎn)能布局，鞏固軌道交通、工業(yè)變頻、新能源發(fā)電等多個(gè)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)把握全球新能源行業(yè)發(fā)展機(jī)遇，保持在新能源汽車(chē)、儲(chǔ)能等新興業(yè)務(wù)領(lǐng)域的高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，致力成為復(fù)合母排、電池連接系統(tǒng)創(chuàng)新技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者的目標(biāo)。