郭丹丹　陳安柱

摘 要：新能源汽車作為“雙碳”賽道的主力軍，成為我國實現(xiàn)“雙碳”目標過程中的重點關注領域。開設相關專業(yè)，培養(yǎng)高端技能人才，是助力“雙碳”目標實現(xiàn)的抓手之一。目前各類院校新能源汽車專業(yè)開設時間較短，內涵建設相對滯后，不能滿足市場對人才數(shù)量以及質量的需求。為此，文章在調查國內外新汽專業(yè)內涵建設研究現(xiàn)狀的基礎上，構建“一平臺四主線”專業(yè)內涵提升模式，并以此為依據提出新能源汽車專業(yè)內涵提升的策略建議，有效實現(xiàn)人才培養(yǎng)的提升，更好的對接當前產業(yè)發(fā)展，助力“雙碳”目標的實現(xiàn)。

關鍵詞：雙碳 新能源汽車專業(yè) 專業(yè)內涵 高職

1 引言

2021年10月24日，中共中央、國務院印發(fā)的《關于完整準確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》和《2030年前碳達峰行動方案》發(fā)布，明確提出“碳達峰、碳中和”目標，自此“雙碳”成為當前最熱門的話題之一。為力爭實現(xiàn)此目標，2021年教育部印發(fā)《高等學校碳中和科技創(chuàng)新行動計劃》通知：要求發(fā)揮高?；A研究主力軍和重大科技創(chuàng)新策源地作用，推進碳中和未來技術學院和示范性能源學院建設，建設一批國家級碳中和相關一流專業(yè)，鼓勵高校開設碳中和通識課程，在國家級人才評選中，加大向碳中和領域優(yōu)秀人才的傾斜力度。顯然新能源作為是國家扶持發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產業(yè)，開設相關專業(yè)、培養(yǎng)相關的高端技能人才是順應國家政策號召，助力“雙碳”目標實現(xiàn)的重要抓手之一。近年來，開設新能源汽車類專業(yè)的院校數(shù)量雖然增加，但整個高職類新能源汽車類專業(yè)建設時間比較短，內涵建設相對滯后，而市場上新能源汽車增長量卻出現(xiàn)井噴，兩者的矛盾需要職業(yè)院校積極對接產業(yè)發(fā)展，提升新能源汽車類專業(yè)建設內涵，解決人才培養(yǎng)供求銜接問題。

2 國內外專業(yè)內涵建設研究現(xiàn)狀

國外職業(yè)院校注重基于工作過程的專業(yè)建設內涵提升，將工作過程所需融入到整個專業(yè)建設過程中，提升專業(yè)建設內涵。

國內主要面向工作崗位或者崗位群來進行專業(yè)建設，培養(yǎng)應用型高技能人才為目標，圍繞專業(yè)建設內涵提升，各個傳統(tǒng)專業(yè)都進行了相應探索。近幾年高職院校的專業(yè)內涵建設得到國家、政府和企業(yè)的大力支持，取得了較大的進步，但仍存在以下幾方面的問題：

2.1 專業(yè)建設重規(guī)劃輕實施

目前大部分職業(yè)院校在專業(yè)建設初期都通過制定專業(yè)發(fā)展規(guī)劃來謀劃專業(yè)發(fā)展的藍圖，但制定的過程中缺乏對行業(yè)以及市場等有力的調查，在專業(yè)建設理念和方法上都存在不足，編寫的人員也僅僅局限于校內的老師，這導致編寫出來的專業(yè)發(fā)展規(guī)劃中空有虛無的藍圖，缺乏具體的實施措施，專業(yè)建設無法根據行業(yè)的需求進行動態(tài)調整。

2.2 課程體系脫離行業(yè)發(fā)展

在課程體系中真正的融入崗位工作需求，教學過程對接工作過程，目前還存在著一定的距離?；谛履茉串a業(yè)的變化和需求，在建設新能源汽車技術專業(yè)課程體系的時候應盡可能實現(xiàn)課程與新能源產業(yè)實際發(fā)展變化的無縫連接，在課程開設和課堂教學中貫穿實際工作場景的需求。

2.3 校內實訓基地不能完全滿足對接崗位的教學要求

實踐教學環(huán)節(jié)是培養(yǎng)學生專業(yè)技能的主要手段，很多與崗位對接的實訓仍然無法在校內實訓場所完成的，一方面是由于實訓老師本身缺乏實戰(zhàn)經驗，對行業(yè)、企業(yè)一線的發(fā)展動態(tài)了解不夠深入，教育過程中不能將崗位工作過程與現(xiàn)有的實驗實訓條件結合，另一方面是由于場地、資金等條件制約，校內實訓場地的建設還有待完善[1]。

3 新能源汽車專業(yè)“一平臺四主線”內涵提升模式

對接七大新興戰(zhàn)略產業(yè)—新能源汽車的發(fā)展趨勢，結合現(xiàn)有的高職新能源汽車技術類人才培養(yǎng)過程中存在的問題，形成“雙碳”背景下的高職新能源汽車專業(yè)“一平臺、四主線”（如圖1所示）專業(yè)內涵提升策略研究與實踐，有效實現(xiàn)人才培養(yǎng)的提升和專業(yè)建設內涵的提升，更好的對接當前產業(yè)發(fā)展。

從產教結合角度，緊跟行業(yè)發(fā)展動態(tài)，打造成技術提升、教師提升、產業(yè)切入的綜合平臺，讓學生的技術技能與崗位匹配，教師的提升與產業(yè)發(fā)展對接，產業(yè)需求與人才培養(yǎng)銜接。

分別從教師發(fā)展角度、教學改革角度、賽學結合角度、技術創(chuàng)新與服務角度四條主線進行分析，打造清晰、實用、具備可持續(xù)發(fā)展的四條內涵主線，形成“教師提升為基礎，教學改革為主導，以賽促教、以賽促學為前提，技術轉化為目標”的四條相互支撐、協(xié)調促進的發(fā)展主線。

4 新能源汽車專業(yè)內涵提升策略建議

4.1 打造“三環(huán)四體”產教融合育人平臺，解決教學要素與行業(yè)要求對接不系統(tǒng)問題

通過對新能源汽車技術專業(yè)學情因素分析，人才培養(yǎng)模式設計、校企資源整合，搭建培養(yǎng)機制、管理模式、教學方法、評價體系“三環(huán)四體”育人平臺（如圖2所示），做到真正與企業(yè)接軌，實現(xiàn)企業(yè)與學校雙贏局面，提升新能源汽車技術專業(yè)內涵，解決人才培養(yǎng)供求銜接問題。

學情因素分析：通過高職新能源汽車技術專業(yè)學生學情因素分析發(fā)現(xiàn)，學生對于基礎知識的掌握存在差異性，對車輛的動手修復的興趣比較高，實踐動手能力較強，但是由于理論知識薄弱，往往存在操作不規(guī)范，蠻力作業(yè)等問題。受到傳統(tǒng)學習方式影響，習慣于模仿操作，缺乏自主思考能力、創(chuàng)新思維能力；現(xiàn)在的學生普遍為00后，喜歡時空的解放，專于電子游戲，具有競技意識，樂于小組競賽形式促進學習，多數(shù)學生雖有明確的教學目標，但缺乏自制力，內在動力不足，主動學習的意識不強。

人才培養(yǎng)模式設計：對新能源汽車技術專業(yè)對應的典型工作崗位進行崗位工作能力與崗位標準分析，結合高職教育的學情規(guī)律。校企雙崗共同參與制定包括培養(yǎng)機制、管理模式、教學方法、評價體系等的人才培養(yǎng)方案，依據行業(yè)變化制定動態(tài)調整策略，最終通過校企共同組織教學，實現(xiàn)“工學結合”，校企雙方共同制定了包括人才培養(yǎng)目標、教學計劃、教學方法、評估標準等在內的一整套培養(yǎng)方案和動態(tài)調整機制，通過制度、機制約束，實現(xiàn)“工學交替”，解決教學要素與行業(yè)要求對接不系統(tǒng)問題。

校企資源整合：整合企業(yè)學校的優(yōu)質資源，實現(xiàn)師資和設備資源等相融合。踐行“教學工廠”育人模式，使教學要素通過企業(yè)項目融為一體，實現(xiàn)教學內容與行業(yè)要求接軌，豐富專業(yè)內涵。

培養(yǎng)機制：通過“四聯(lián)四定”培養(yǎng)機制，做到真正與企業(yè)接軌?！八穆?lián)”是指與企業(yè)聯(lián)合開發(fā)課程、聯(lián)合開發(fā)項目、聯(lián)合實施教學、聯(lián)合投資設備；“四定”是指學校、政府、行業(yè)、企業(yè)四位一體、四方互動進行定向招生、定向培養(yǎng)、定向實習、定向就業(yè)。

管理模式：攜手企業(yè)共走“產教融合、協(xié)同育人”之路，實現(xiàn)校企雙方共同進步與成長，提升專業(yè)服務區(qū)域經濟、產業(yè)發(fā)展的質量和水平，提高社會服務能力和影響力。構建創(chuàng)業(yè)認知、體驗、模擬、實戰(zhàn)“四層遞進”式創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐體系，高質量的教學產出充分與市場需求接軌。院校之間、校企之間、行業(yè)之間充分借助互聯(lián)網和大數(shù)據技術的優(yōu)勢，在育人經驗、育人資源、育人平臺上實現(xiàn)充分的共建共享。

教學方法：以真實的崗位工作任務為載體，將崗位工作任務轉化為教學案例，實施案例教學法；模擬企業(yè)真實情境實施模擬教學法；以企業(yè)項目為學習任務依托實施項目教學法。以學生為中心，實現(xiàn)教師學生的雙向互動，提高學生獨立思考解決問題的能力、實操應用能力。整合建設優(yōu)質的教學資源、依托線上學習平臺，提高學生自主學習，信息處理的能力。

評價體系：基于之前的學情因素分析，評價體系著重關注實操比例考核，理論部分實施課前課后線上考核，彌補學生動手能力強但理論基礎薄弱的不足。實操部分采用課中學練線下實時評價。與企業(yè)導師共同開展復盤研學，與學生面對面座談，對項目教學做階段總結與反饋，聽取學生的困難和需求，發(fā)現(xiàn)并解決教與學存在的問題，實現(xiàn)階段教學策略調整，構建人性化、多元化的考評機制。

4.2 圍繞“四大主線”提升專業(yè)內涵，解決教學診改與信息時效反饋不閉環(huán)問題

4.2.1 以教師提升為基礎建設專業(yè)內涵，打造“六項工程”育師計劃

打造專業(yè)帶頭人引進和培養(yǎng)工程，形成“行企校三方專業(yè)帶頭人”格局，引領專業(yè)建設與發(fā)展；打造名師培養(yǎng)工程，引進國內外高水平專家，提升教學團隊國際化水平；打造骨干教師培養(yǎng)工程，精準培養(yǎng)骨干教師，建設一支大師引領、專兼結合、校企互通的“教練型”教學團隊，提升教學團隊影響力；打造兼職教師培養(yǎng)工程，打造“教練型”名師，實施教師全員輪訓，專業(yè)教師到企業(yè)實踐、兼職，提升專業(yè)技術技能水平；打造訪問工程師項目工程，專業(yè)教師通過共同參與企業(yè)工程師項目，了解企業(yè)行業(yè)最新的動態(tài)發(fā)展；打造扎根工程，堅持教師團隊扎根教學一線、企業(yè)生產一線，全方位提升自己教學基本功、實踐操作能力。

4.2.2 以教學改革為主導建設專業(yè)內涵，構建“四位一體”育人體系

圍繞企業(yè)用人要求及崗位任職標準，深化教學改革，提升專業(yè)內涵。構建以學生為主體，教師為主導的教學模式。將職業(yè)核心能力貫通于專業(yè)人才培養(yǎng)方案，融入公共課程、滲入專業(yè)課程、嵌入實踐課程、浸入創(chuàng)業(yè)課程。建立校企文化交互融通、社團活動專業(yè)參與、技能大賽訓練提高、就業(yè)創(chuàng)業(yè)頂崗實踐“四位一體”培養(yǎng)體系。將信息化的現(xiàn)代教育技術和手段融入到教學環(huán)節(jié)中，利用教學資源庫和虛擬仿真等信息化資源，提高學生的學習效果，提升課堂教學質量。將職業(yè)道德、企業(yè)文化等融入課程思政，將環(huán)保意識、勞模精神、工匠精神、協(xié)作意識等融入新能源汽車技術專業(yè)特色的思政教育中去，將其與實踐教學相融合。

4.2.3 以賽促教、以賽促學為前提建設專業(yè)內涵，構建“六融合”專業(yè)建設模式

職業(yè)技能大賽已經成為檢驗高職院校人才培養(yǎng)質量的一項重要指標，新能源汽車專業(yè)內涵提升以賽促教、以賽促學文前提，構建“六融合”專業(yè)建設模式。將職業(yè)技能大賽與專業(yè)人才培養(yǎng)方案相融合，職業(yè)院校的人才培養(yǎng)方向可以參照國家級、省級職業(yè)技能比賽的綱領章程，使其互相融合、互相支撐；將職業(yè)技能大賽與專業(yè)課程體系相融合，職業(yè)技能比賽需要融入多個學科，要求學生具備較高的綜合素質，將職業(yè)技能比賽的知識技能體系融入到課程體系中去，踐行“做中學，學中做”、“行動導向”的教學理念；將職業(yè)技能大賽與師資隊伍建設相融合，教師通過指導技能大賽，促進與同類院校的交流，便于教師全面掌握崗位工作對于人才培養(yǎng)的需求，提升自身的理論與實踐水平，促進雙師型教師的養(yǎng)成；將職業(yè)技能大賽與專業(yè)實訓基地建設相融合，為了解決職業(yè)院校實訓基地利用率低、與行業(yè)脫節(jié)的問題，職業(yè)院?？梢劳新殬I(yè)技能大賽中所規(guī)定的設備廠商，緊貼市場選擇新能源汽車設備，在實訓過程中充分融入新產品、新工藝、新技術，使其滿足行業(yè)發(fā)展規(guī)律與趨勢。只有這樣才能真正的將大賽與人才培養(yǎng)方案相融合，實現(xiàn)學生畢業(yè)即就業(yè)的無縫對接；將職業(yè)技能大賽與學生評優(yōu)相融合，以賽代評，完善獎學金評定機制，營造“比學趕超”的熱烈而積極的氛圍；將職業(yè)技能大賽與專業(yè)品牌建設相融合，依托專業(yè)技能大賽，結合自身的差異，大力發(fā)展新能源汽車技術專業(yè)特色，打造新能源汽車技術品牌專業(yè)[2]。

4.2.4 以技術創(chuàng)新和轉化為目標，引領高職教育改革與發(fā)展

以技術創(chuàng)新和轉化為目標，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新創(chuàng)造意識，鼓勵學生積極參加大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃、挑戰(zhàn)杯、互聯(lián)網＋等創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)比賽，引領高職教育的改革與發(fā)展；與當?shù)佚堫^企業(yè)成為戰(zhàn)略合作伙伴，成立專業(yè)校企合作辦公室，鼓勵教師下企業(yè)實踐，參與企業(yè)研發(fā)過程，為企業(yè)提供技術服務，進行技術創(chuàng)新與轉化，進一步提升新能源汽車專業(yè)內涵。

基金項目：2022年度高校哲學社會科學研究項目立項課題““雙碳”背景下高職新能源汽車專業(yè)內涵提升策略研究”（2022SJYB2066）；2022年度江蘇省現(xiàn)代教育技術研究立項課題“新能源汽車技術專業(yè)“數(shù)字化教學工廠”模式實踐研究”（2022-R-102327）；2021-2022年度全國機械行業(yè)職業(yè)教育科研立項課題“中德職業(yè)教育汽車機電（SGAVE）項目“學習領域”課程模式本土化建構與實踐研究”（JXHYZX202125）。

參考文獻：

[1]吳丹. 示范性高職院校交通類專業(yè)內涵建設的研究[D]. 湖南：湖南大學，2012.

[2]鐘登華. 新工科建設的內涵與行動[J]. 高等工程教育研究， 2017（3）：1–6.