吉 海
(貴州地礦地質(zhì)工程勘察有限公司,貴州 畢節(jié) 551700)
畢節(jié)某地于2020年7月9日發(fā)生滑坡地質(zhì)災(zāi)害,滑坡體積19.8×104m3,為中型土質(zhì)淺表層滑坡?;驴辈榈闹饕康氖遣槊骰碌牡刭|(zhì)環(huán)境條件、滑坡規(guī)模、特征及其危害性,然后根據(jù)滑坡的基本特征編制滑坡治理工程設(shè)計(jì)。通過(guò)工程地質(zhì)調(diào)查及測(cè)繪,查明滑坡所在位置的地形地貌、地質(zhì)構(gòu)造、地層巖性等地質(zhì)環(huán)境條件、滑坡規(guī)模、特征及其危害性。根據(jù)滑動(dòng)面的空間形態(tài)特征和巖土體主要物理力學(xué)指標(biāo),選擇合理的計(jì)算模型,對(duì)滑坡穩(wěn)定性進(jìn)行計(jì)算,并按照相關(guān)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)滑坡的穩(wěn)定性。根據(jù)滑坡的變形特征、穩(wěn)定性特征、發(fā)展趨勢(shì)及危害性等,提出治理工程措施建議。
滑坡區(qū)域地形坡度15°左右,滑坡左側(cè)緣為天然沖溝,右側(cè)緣為垂直巖石陡坎,平面上呈“馬蹄”狀,橫寬平均180 m,縱長(zhǎng)190 m,主滑方向275°,滑體物質(zhì)主要為第四系粉質(zhì)粘土,平均厚度5.8 m左右,體積19.8×104m3,為中型土質(zhì)滑坡。該滑坡的邊界均由明顯的變形破壞跡象控制,后緣因滑坡變形造成路面、房屋開(kāi)裂,路面開(kāi)裂下挫最大高度約0.2 m左右。
經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查并綜合分析,影響該滑坡形成及變形發(fā)展的因素有以下幾點(diǎn)。
滑坡所處位置為東-南向侵蝕斜坡地段,地形坡度15°左右,巖層產(chǎn)狀306°∠18°,為順向坡,斜坡表層土體易順巖層滑動(dòng)形成地質(zhì)災(zāi)害;除此之外,滑坡區(qū)域處于較低洼處,滑坡區(qū)域不僅第四系殘坡積土厚度相對(duì)較大,且有利于地表水、地下水匯集,為滑坡地質(zhì)災(zāi)害的形成提供了必要的物源及水源條件。
滑坡中上部為居民集中區(qū),房屋較多,導(dǎo)致斜坡增加了較大的荷載,為斜坡的滑動(dòng),提供了動(dòng)力條件,再結(jié)合地形地貌,斜坡前緣較平緩,無(wú)臨空面,從而形成了推移式滑坡。
勘查區(qū)斜坡表層為第四系殘坡積粉質(zhì)粘土,透水性差、賦水性好,下伏基巖為侏羅系中下統(tǒng)自流井組砂質(zhì)泥巖滑床,以中風(fēng)化為主,滑床結(jié)構(gòu)相對(duì)致密且透水性差,即整個(gè)斜坡地段巖土體呈“上軟下硬、上松下密”的組合關(guān)系。而且,因第四系殘坡積土及下伏基巖的透水性、賦水性差異,地表水滲入地下后在巖土界面匯集形成富水帶,有利于巖土接觸界線附近的巖土體侵蝕軟化,有利于滑坡地質(zhì)災(zāi)害的形成及發(fā)展。
滑坡所在位置屬于中亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)域,大氣降雨豐富,降雨主要集中在6-9月?;虏粌H受場(chǎng)地地表水和地下水的影響,還受縣道、高速公路遠(yuǎn)端補(bǔ)給的地表水和地形較高處地下水的影響;降雨時(shí),因道路排水系統(tǒng)不暢,將遠(yuǎn)處的地表水沿著公路帶入到滑坡后緣居民生活區(qū),由于地形地貌原因,地表水在后緣受到一定的阻隔后,地表水逐漸滲入滑坡體內(nèi),從而導(dǎo)致斜坡在此處附近滑動(dòng);降雨時(shí),地形較高處地表水滲入地下形成地下水,場(chǎng)地為順向坡,地下水沿巖層面逐漸滲透到場(chǎng)地內(nèi)。多處雨水和地下水滲入地下一是增加了斜坡表層土體重度,二是地下水對(duì)巖土接觸界線以上的土體有侵蝕、軟化的作用,尤其是在沿巖土界線以上一定厚度范圍內(nèi)形成軟弱面、富水面,特別是形成連續(xù)地下水位及滲透壓力時(shí),極易使斜坡表層結(jié)構(gòu)松散的第四系殘坡積土沿巖土界線發(fā)生滑動(dòng)變形。
綜上所述,該滑坡的形成及發(fā)展主要受地形地貌、建筑荷載、降雨、不利巖土組合等自然因素控制,屬于自然地質(zhì)災(zāi)害。
該滑坡地質(zhì)災(zāi)害治理工程方案的確定主要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行考慮:
(1)綜合分析,滑坡發(fā)生時(shí)處于基本穩(wěn)定狀態(tài),現(xiàn)狀處于穩(wěn)定~基本穩(wěn)定狀態(tài),遇暴雨、地震等極可能整體下滑。由于滑坡后緣為居民集中區(qū)域,因此該設(shè)計(jì)擬在滑坡中上部采用抗滑樁對(duì)滑坡進(jìn)行支擋。
(2)該滑坡屬于降雨控制型,降雨對(duì)滑坡的穩(wěn)定性非常大,雨量大時(shí),滑坡變形就大;雨量小時(shí),變形就小;不下雨時(shí),滑坡處于緩變狀態(tài);降雨對(duì)滑坡的啟動(dòng)起到?jīng)Q定性的作用,并且區(qū)內(nèi)地下水遠(yuǎn)端補(bǔ)給來(lái)源豐富,水量大,區(qū)內(nèi)地表及地下排水非常重要,因此本設(shè)計(jì)在滑坡后緣設(shè)置盲溝,左側(cè)緣設(shè)置明溝,滑坡體內(nèi)疏通排水溝及修復(fù)公路邊溝。
(3)滑坡后緣部分縣道已被破壞,抗滑樁工程施工完成后,其滑坡后緣被破壞的縣道路段進(jìn)行路面修復(fù),并對(duì)縣道邊溝進(jìn)行修復(fù),須達(dá)到排水效果。
(4)根據(jù)穩(wěn)定性計(jì)算結(jié)果,滑體樁前工況2條件下,穩(wěn)定系數(shù)>1.05,處于基本穩(wěn)定狀態(tài),且下端無(wú)保護(hù)對(duì)象,故本設(shè)計(jì)僅在滑坡中上部設(shè)置支擋措施。
因此,綜合上述因素確定的該滑坡治理工程方案為4個(gè)部分:①滑坡中上部采用全埋式抗滑樁進(jìn)行支擋;②滑坡后緣采用盲溝+路面修復(fù)工程;③滑坡左側(cè)緣明溝排水;④滑坡體內(nèi)明溝排水。
(1)根據(jù)《滑坡防治工程勘查規(guī)范》(GB 32864-2016)表3查詢,該滑坡地質(zhì)災(zāi)害危害對(duì)象主要為當(dāng)?shù)卮迕?2戶149人,潛在威脅資產(chǎn)2 000萬(wàn)元,確定該地質(zhì)災(zāi)害防治工程等級(jí)為二級(jí)。
(2)根據(jù)《滑坡防治設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB/T 38509-2020)表5查詢,二級(jí)治理工程設(shè)計(jì)工況1設(shè)防安全系數(shù)取1.25,工況2設(shè)防安全系數(shù)取1.20。
(3)校核工況(工況2)按滑體全飽水考慮。
(4)主要巖土體物理力學(xué)參數(shù):根據(jù)室內(nèi)土工試驗(yàn)及表1,粉質(zhì)粘土天然重度19.7 kN/m3,飽和重度20.1 kN/m3。粉質(zhì)粘土抗剪強(qiáng)度指標(biāo)主要根據(jù)反演分析方法確定,C=18.0 kPa、φ=6.0°,按此抗剪強(qiáng)度參數(shù)及折線滑動(dòng)原理計(jì)算設(shè)防推力。
表1 滑坡設(shè)防處治理工程抗力統(tǒng)計(jì)表Tab.1 Statistics of Resistance of Landslide Fortification Treatment Works
(5)滑坡穩(wěn)定性和設(shè)防推力計(jì)算時(shí),凡滑坡區(qū)域內(nèi)有民房和道路的,房屋單層荷載在滑坡區(qū)域的附加荷載按照20 kN/m2計(jì)算,計(jì)算區(qū)段有公路路面的,車輛荷載根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01-2014)按照公路-Ⅱ級(jí)取值,為200 kN。
(6)室內(nèi)試驗(yàn)中風(fēng)化砂質(zhì)泥巖單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為12.73 MPa,根據(jù)《工程巖體分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T 50218-2014)表3.3.3進(jìn)行劃分,該類巖體屬于軟質(zhì)巖。治理工程以中風(fēng)化砂質(zhì)泥巖作持力層,根據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50007-2011)第5.2.6條相關(guān)規(guī)定,巖體較破碎,地基承載力特征值按照巖體單軸抗壓強(qiáng)度的0.1倍進(jìn)行折減計(jì)算,即為12.73×103×0.1=1 273 kPa。同時(shí)根據(jù)該規(guī)范表6.7.5-2,地基土按軟質(zhì)巖考慮,地基土對(duì)擋土墻基底的摩擦系數(shù)取0.4。
(7)根據(jù)巖體試驗(yàn),中風(fēng)化砂質(zhì)泥巖巖體彈性模量標(biāo)準(zhǔn)值為1 090 kPa,抗剪強(qiáng)度:C=1 270×0.2=254.0 kPa,φ=24.54°×0.8=19.63°,該設(shè)計(jì)抗滑擋墻位于滑坡中上部,抗滑樁嵌固段地層巖性為中風(fēng)化砂質(zhì)泥巖,根據(jù)《滑坡防治設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB/T 38509-2020)表B.2,取抗滑樁嵌固段巖體水平向地基系數(shù)K為200 MN/m3。
3.3.1 主要治理工程類型及位置
該次滑坡主要治理工程為抗滑樁,抗滑樁位于滑坡的中上部,根據(jù)抗滑樁尺寸大小,將抗滑樁分為Ⅰ類樁和Ⅱ類樁,Ⅰ類樁位于通村公路上,受荷段高度5.6~6.3 m,Ⅱ類設(shè)計(jì)樁心連線距離房屋外側(cè)邊緣最近水平距離約7.0 m,受荷段高度5.5 m,樁體背側(cè)直立,據(jù)此建立地質(zhì)模型按整體穩(wěn)定性、側(cè)壓力要求確定抗滑擋墻抗力大小。
3.3.2 計(jì)算方法
根據(jù)折線滑動(dòng)原理計(jì)算設(shè)防滑坡推力,即根據(jù)傳遞系數(shù)隱式解法,反復(fù)調(diào)整穩(wěn)定系數(shù)進(jìn)行試算,使剩余下滑力無(wú)限接近于零,最終求出治理工程抗力。
3.3.3 治理工程抗力確定
根據(jù)主要治理工程的位置及類型,建立地質(zhì)模型按照第1.6.2節(jié)方法進(jìn)行計(jì)算,滑坡各計(jì)算剖面治理工程抗力的確定詳見(jiàn)表1。
根據(jù)表1統(tǒng)計(jì),1-1′和2-2′剖面所示區(qū)域內(nèi)擬設(shè)抗滑樁處最大抗力標(biāo)準(zhǔn)值為664.75 kN/m,3-3′剖面所示區(qū)域內(nèi)擬設(shè)抗滑樁處最大抗力標(biāo)準(zhǔn)值為283.47 kN/m。因滑坡推力較大,1-1′、2-2′及3-3′宜采用抗滑樁進(jìn)行支擋。
1-1′和2-2′剖面所示區(qū)域內(nèi),土層厚度大,變形強(qiáng)烈,屬?gòu)?qiáng)變形區(qū),故此區(qū)域內(nèi)以最大抗力標(biāo)準(zhǔn)值664.75 kN/m作為抗滑樁設(shè)計(jì)依據(jù)。3-3′剖面區(qū)域內(nèi)土體厚度較薄,變形裂縫較少,屬弱變形區(qū),故此區(qū)域內(nèi)以最大抗力標(biāo)準(zhǔn)值283.47 kN/m作為抗滑樁設(shè)計(jì)依據(jù)。強(qiáng)弱變形區(qū)域以土坎作為交界處,土坎向左側(cè)緣延伸為強(qiáng)變形區(qū),土坎向右側(cè)緣延伸為弱變形區(qū),弱變形區(qū)采用Ⅱ類抗滑樁支擋,弱變形區(qū)采用Ⅰ類抗滑樁支擋。
該滑坡發(fā)生時(shí)處于基本穩(wěn)定狀態(tài),目前氣象屬于少雨季節(jié),滑坡處于緩變階段;該地質(zhì)災(zāi)害屬于自然因素主導(dǎo)影響誘發(fā)加劇的地質(zhì)災(zāi)害。
該滑坡屬于降雨控制型,即雨量大時(shí),滑坡變形就大;雨量小時(shí),變形就小;不下雨時(shí),滑坡處于緩變狀態(tài);降雨對(duì)滑坡的啟動(dòng)起到?jīng)Q定性的作用。
該滑坡治理工程方案為4個(gè)部分:①滑坡中上部:采用全埋式抗滑樁進(jìn)行支擋;②滑坡后緣:采用盲溝+路面修復(fù)工程;③滑坡左側(cè)緣:明溝排水;④滑坡體內(nèi)明溝排水。
通過(guò)該次治理,民房前的斜坡區(qū)域內(nèi)可能還會(huì)局部產(chǎn)生蠕滑、拉裂現(xiàn)象,但斜坡前緣無(wú)威脅對(duì)象。