李鵬杰 楊智 劉平讓 蒲愛(ài)華 張劍

摘要 為了能夠有效改善高原高海拔地區(qū)道路養(yǎng)護(hù)效果，減少道路損壞情況。文章以甘孜州3 000 m海拔以上高度道路為例，采用微表處技術(shù)進(jìn)行處理，并進(jìn)行長(zhǎng)期的實(shí)踐和跟蹤。通過(guò)研究可以發(fā)現(xiàn)，高海拔地區(qū)應(yīng)用微表處技術(shù)，要取得良好的效果，需要從原材料、施工設(shè)備等多個(gè)方面出發(fā)，根據(jù)施工的氣候條件進(jìn)行科學(xué)調(diào)整。研究結(jié)果表明，微表處技術(shù)在3 000 m以上高海拔山區(qū)公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用需要根據(jù)實(shí)際條件進(jìn)行優(yōu)化。

關(guān)鍵詞 高海拔；山區(qū)；公路養(yǎng)護(hù)；微表處技術(shù)

中圖分類(lèi)號(hào) U416.217文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A文章編號(hào) 2096-8949（2023）23-0118-04

0 引言

在我國(guó)公路建設(shè)網(wǎng)絡(luò)中，川藏公路具有重要的意義，擔(dān)負(fù)著聯(lián)通東西部交通、增強(qiáng)中央對(duì)大西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)文化開(kāi)發(fā)建設(shè)，以及軍事、政治統(tǒng)一管理的重要作用，具有極其重要的戰(zhàn)略作用。同時(shí)，川藏公路沿途有險(xiǎn)峻壯觀的景色、獨(dú)特的民族風(fēng)情，也吸引著廣大的旅游愛(ài)好者，G317、G318國(guó)道每天車(chē)流量巨大，交通任務(wù)繁重。甘孜藏族自治州處于高原高海拔地區(qū)，冬季平均氣溫在?5 ℃左右且持續(xù)時(shí)間超過(guò)三個(gè)月。G317、G318國(guó)道貫穿全州，由于海拔高，氣候環(huán)境特殊，晝夜溫差大，彎道多、坡度大，重載車(chē)輛多，道路損壞較其他區(qū)域速度更快。特別是超過(guò)3 000 m海拔后，氧量更小、紫外線更強(qiáng)烈，對(duì)材料、設(shè)備等各方面影響更大。因此，加強(qiáng)日常公路養(yǎng)護(hù)和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，提高公路技術(shù)狀況水平，尤其是尋找契合高海拔區(qū)域公路養(yǎng)護(hù)的新技術(shù)，是甘孜州公路工作者的一項(xiàng)重要任務(wù)。

近幾年甘孜州公路局在做好日常公路病害處理和保通前提下，逐步實(shí)施被動(dòng)養(yǎng)護(hù)向主動(dòng)預(yù)防養(yǎng)護(hù)的轉(zhuǎn)變，采用了微表處、同步碎石、開(kāi)普封層等預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，取得了良好的養(yǎng)護(hù)效果和經(jīng)濟(jì)效益，特別是微表處技術(shù)具有施工方便、性?xún)r(jià)比高、低碳環(huán)保、抗滑耐磨的特點(diǎn)，在甘孜州預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中得到廣泛應(yīng)用。微表處技術(shù)是一種預(yù)防性的養(yǎng)護(hù)方法，采用一層密實(shí)的瀝青混合料薄層結(jié)構(gòu)，其主要是由改性乳化瀝青和滿足級(jí)配的礦料冷拌和成稀漿狀態(tài)攤鋪而成，成型后路面具有防水、抗滑、耐磨的作用。微表處技術(shù)在路面輕微病害的情況下進(jìn)行使用，能夠發(fā)揮出良好的效果。通過(guò)微表處技術(shù)的應(yīng)用，可以形成良好的防水能力，確保路面不會(huì)受到雨水侵蝕并防止泄露。同時(shí)，通過(guò)該技術(shù)的應(yīng)用還可以增加路面上的磨損層，改善路面的抗滑性能。此外，通過(guò)微表處技術(shù)的應(yīng)用還能夠改善路面的平整與外觀，有效防止路面松弛與老化，并且還能夠在一定程度上降低施工成本。

甘孜公路局和四川快馬養(yǎng)護(hù)公司通過(guò)長(zhǎng)期的工程實(shí)踐和總結(jié)，認(rèn)為3 000 m以上高海拔微表處技術(shù)的應(yīng)用，要確保施工成功并取得耐久性養(yǎng)護(hù)效果。無(wú)論是原材料的選用和調(diào)整、施工設(shè)備的調(diào)整和標(biāo)定，還是不同施工氣候條件下的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整，3 000 m以上高海拔微表處技都與常規(guī)海拔下具有很大的不同。為了指導(dǎo)今后甘孜州公路系統(tǒng)3 000 m以上高海拔微表處施工，為同行業(yè)提供工程參考，該文將從以下幾個(gè)方面做出總結(jié)，該文中的高海拔均指3 000 m以上的海拔高度。

1 高海拔微表處實(shí)施前路面處理的方法和要求

高海拔瀝青混凝土路面因晝夜溫差大、紫外線輻射強(qiáng)，加速瀝青老化，容易形成大量的溫縮裂縫以及坑槽等路面病害。微表處作為一種路面薄層預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，不能有效解決原路面的這些病害。因此，微表處施工前一定要對(duì)原路面進(jìn)行仔細(xì)的病害排查和有效處理。高海拔區(qū)域?yàn)r青拌和站資源較少，運(yùn)距大，因此，小面積坑槽處理可采用溶劑型冷補(bǔ)料或BCR改性乳化瀝青冷拌冷補(bǔ)；大面積坑槽可采用熱拌瀝青混合料，但要注意混合料的保溫運(yùn)輸，運(yùn)輸要采用瀝青混合料保溫裝置，避免攤鋪溫度和碾壓溫度過(guò)低^[1]。對(duì)不具備熱拌料混合料供應(yīng)條件的，可采用冷拌冷鋪進(jìn)行修補(bǔ)，但要求在破乳后進(jìn)行壓實(shí)，并在足夠的成型強(qiáng)度后才能開(kāi)放交通。若因基層局部強(qiáng)度不足等原因?qū)е缕茐男纬傻某两殿?lèi)坑槽，應(yīng)先處治基層，在基層強(qiáng)度滿足要求后再進(jìn)行面層的修補(bǔ)。對(duì)于基層引起的反射性裂縫，要在開(kāi)槽后，采用低溫型道路密封膠進(jìn)行灌縫，對(duì)于淺層溫縮或老化疲勞裂縫，清潔干凈后，可以不用開(kāi)槽。對(duì)于沉降性裂縫，最好采用高聚物注漿先進(jìn)行處理，然后灌縫。對(duì)于塊狀網(wǎng)裂或龜裂，采用網(wǎng)裂貼或網(wǎng)裂修補(bǔ)劑進(jìn)行處理。對(duì)于高海拔區(qū)域路面，微表處實(shí)施前，一定要對(duì)原路面病害的處理情況進(jìn)行全面檢查，對(duì)未達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的路面進(jìn)行重新處理，這對(duì)于微表處實(shí)施效果具有重要意義。

另外，對(duì)于高海拔公路實(shí)施微表處技術(shù)時(shí)，必須先對(duì)原路面噴灑高滲透改性乳化瀝青黏層油，提高抑制裂縫反射和增加層間結(jié)合的能力。高滲透改性乳化瀝青乳液黏度和顆粒粒徑比普通乳化瀝青要小，蒸發(fā)殘留物針入度和5 ℃延度不小于100，具有良好的抗老化和低溫性能。

2 高海拔微表處對(duì)原材料的技術(shù)要求

改性乳化瀝青是微表處的核心材料，微表處選用的改性乳化瀝青應(yīng)選用陽(yáng)離子型聚合物改性的乳化瀝青，改性劑劑量（改性劑有效成分占純?yōu)r青的質(zhì)量百分比）不宜小于3%。受地域特點(diǎn)及氣候、交通等方面影響，對(duì)技術(shù)指標(biāo)有不同的要求。在滿足高低溫、降雨量等氣候分區(qū)指標(biāo)前提下，通過(guò)工程實(shí)踐總結(jié)，認(rèn)為3 000 m海拔以上高度微表處改性乳化瀝青與常規(guī)微表處改性乳化瀝青有著明確的技術(shù)指標(biāo)要求^[2]。一是要具備更高的低溫延度，二是要具備更快的破乳速度，三是要有較好的彈性回復(fù)率。二者指標(biāo)要求對(duì)比如表1所示。

由于3 000 m以上海拔區(qū)域常年溫度較低，因此在工程實(shí)際中更注重低溫性能，軟化點(diǎn)可以低于常規(guī)微表處標(biāo)準(zhǔn)，但5 ℃延度要求需要大幅度提高。由于3 000 m以上海拔區(qū)域，每天的溫差很大，因此增加了彈性回復(fù)率要求，高彈性回復(fù)可以降低溫縮裂縫產(chǎn)生的概率。因3 000 m以上海拔高度空氣稀薄，溫度較低，混合料成型較慢，因此要求改性乳化瀝青要有較高的固含量，減少混合料水分，加快破乳速度和成型，同時(shí)，混合料油石比選擇，在工程施工中不能低于設(shè)計(jì)的最佳油石比，要高于實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的油石比0.2～0.5為宜。同時(shí)，混合料拌和試驗(yàn)要考慮施工的最低溫度，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)拌和，調(diào)整乳化瀝青的破乳速度。按照《微表處技術(shù)規(guī)程》（T/CECSG：M53-02—2020），選用A級(jí)微表處的技術(shù)要求。

3 高海拔微表處對(duì)礦料級(jí)配的要求

國(guó)內(nèi)微表處施工礦料多數(shù)采用玄武巖、輝長(zhǎng)巖、石灰?guī)r經(jīng)過(guò)破碎篩分的粗細(xì)集料、礦粉等摻配而成，考慮甘孜州區(qū)域特點(diǎn)和資源條件，在滿足質(zhì)量指標(biāo)要求的前提下，盡量采用當(dāng)?shù)氐V料，粗集料主要是卵石等經(jīng)多級(jí)破碎而成，細(xì)集料采用卵石破碎水洗而成，砂當(dāng)量值高但粉料少，一般通過(guò)添加礦粉滿足配比要求，以提高甘孜州養(yǎng)護(hù)的經(jīng)濟(jì)型和施工可行性。微表處礦料級(jí)配見(jiàn)表2。

但在工程實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，在3 000 m海拔以上微表處，采用的礦料級(jí)配在滿足表2微表處礦料級(jí)配范圍時(shí)，不取中線，而采用粗集料（2.36 mm以上）偏下線，細(xì)集料（2.36 mm以下）偏上線，具有較好的抗滑、防水等路用性能。修正后的3 000 m以上微表處礦料級(jí)配見(jiàn)表3。

4 高海拔微表處對(duì)稀漿混合料的技術(shù)要求

稀漿混合料的技術(shù)指標(biāo)直接關(guān)系微表處的施工和道路使用性能，為了確保3 000 m海拔以上微表處的工程質(zhì)量，根據(jù)試驗(yàn)和實(shí)踐，提出高于常規(guī)微表處的稀漿混合料的技術(shù)要求，見(jiàn)表4。

在3 000 m以上高海拔微表處施工，稀漿混合料設(shè)計(jì)要滿足表4規(guī)定的同時(shí)，還要注意以下幾點(diǎn)：

（2）3 000 m以上高海拔微表處水分蒸發(fā)緩慢，施工稀漿混合料的理想稠度要高于常規(guī)微表處，加水量盡量小，保證能快速破乳，形成初期強(qiáng)度。

（3）混合料拌和試驗(yàn)要考慮施工的最低溫度，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)拌和，調(diào)整乳化瀝青的破乳速度。按照《微表處技術(shù)規(guī)程》（T/CECS G：M53-02—2020），選用A級(jí)微表處的技術(shù)要求。

（4）3 000 m以上高海拔微表處水泥添加量要根據(jù)氣溫變化隨時(shí)調(diào)整，在滿足稠度和可拌和時(shí)間下，適當(dāng)提高水泥量，但不超過(guò)3%。

（5）3 000 m以上高海拔微表處正式施工前要進(jìn)行試驗(yàn)段的攤鋪，試驗(yàn)段的攤鋪盡量選擇施工期相對(duì)較差的氣候條件（施工可能出現(xiàn)的低溫、陰天），更利于整體項(xiàng)目的后期順利進(jìn)行。

高海拔微表處稀漿混合料設(shè)計(jì)的特點(diǎn)為：油石比高，稠度大，拌和時(shí)間短，加水量小。

5 3 000 m以上高海拔微表處對(duì)設(shè)備的影響和要求

微表處攤鋪設(shè)備大多裝載在貨車(chē)地板上，隨車(chē)輛移動(dòng)施工。整個(gè)攤鋪體系包括作業(yè)動(dòng)力系統(tǒng)、給料系統(tǒng)、拌和系統(tǒng)、攤鋪系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，能將集料、填料、水、乳化瀝青及添加劑按一定比例輸送到拌和器內(nèi)，經(jīng)快速攪拌形成流動(dòng)狀態(tài)的微表處稀漿混合料，通過(guò)攤鋪槽均勻平坦地?cái)備佋诼访嫔?。微表處技術(shù)施工過(guò)程中，工作系統(tǒng)由一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，各種材料通過(guò)液壓系統(tǒng)傳遞動(dòng)力，保證各種原材料按照事先設(shè)定的比例混合，因此，各種原材料計(jì)量的準(zhǔn)確性和輸送的穩(wěn)定性非常重要，由于高原高海拔區(qū)域的氣候特點(diǎn)和氣壓變化，在3 000 m以下施工，攤鋪設(shè)備功率衰減不明顯，而超高3 000 m海拔，發(fā)動(dòng)機(jī)功率隨著海拔高度的升高而大幅度下降，液壓系統(tǒng)動(dòng)力各單元出現(xiàn)不同程度的下降，影響混合料配合比的準(zhǔn)確性，難以保證施工質(zhì)量。根據(jù)多年的高海拔施工經(jīng)驗(yàn)，在3 000 m海拔以上進(jìn)行微表處施工的設(shè)備，必須是性能良好的較新設(shè)備，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)要進(jìn)行調(diào)整，加大進(jìn)氣量，選擇有質(zhì)量保證的燃油，必要時(shí)更換液壓系統(tǒng)元件，保證液壓動(dòng)力強(qiáng)勁，滿足施工要求^[3]。

由于高原高海拔環(huán)境下，隨著海拔、溫度和氣壓等方面的變化，會(huì)造成攤鋪設(shè)備功率降低和各材料輸出系統(tǒng)變化不一致，造成攤鋪出來(lái)的微表處質(zhì)量無(wú)法得到保證。因此，目前國(guó)家微表處技術(shù)指南和設(shè)備廠家給予的微表處攤鋪車(chē)標(biāo)定要求和標(biāo)定方法不能適用于高海拔區(qū)域，在3 000 m以上海拔施工時(shí)，要加大設(shè)備標(biāo)定頻次，在項(xiàng)目首次設(shè)備標(biāo)定后，如果施工氣溫和首次標(biāo)定氣溫相差5 ℃以上，要對(duì)攤鋪設(shè)備進(jìn)行重新標(biāo)定。

采用“三控檢驗(yàn)法”對(duì)微表處稀漿混合料進(jìn)行油石比檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)油石比異常時(shí)，要及時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行重新標(biāo)定。

設(shè)備是高海拔微表處成功實(shí)施的關(guān)鍵因素之一，在3 000 m海拔以下，各生產(chǎn)廠商的設(shè)備功率供應(yīng)基本可以滿足；在3 000 m海拔以上，設(shè)備功率下降很快，動(dòng)力單元匹配問(wèn)題就會(huì)暴露出來(lái)，會(huì)出現(xiàn)實(shí)際生產(chǎn)原材料配合比和設(shè)計(jì)配合比出現(xiàn)重大偏差；在3 000 m同一海拔，不同季節(jié)、不同溫度下，設(shè)備都會(huì)呈現(xiàn)不同的“高原反應(yīng)”，這一方面的經(jīng)驗(yàn)需要施工單位引起高度重視。

6 高海拔微表處施工質(zhì)量控制及注意事項(xiàng)

遵循科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度進(jìn)行高海拔微表處的施工，一定要高度重視3 000 m以上海拔的氣候特點(diǎn)，不可按照常規(guī)思維和低海拔區(qū)域施工經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行高海拔區(qū)域微表處施工。為了保證高海拔微表處的施工質(zhì)量，每天施工前一定要做好原材料、設(shè)備、人員健康等方面的檢查工作^[4-5]。

常規(guī)微表處施工前材料的質(zhì)量檢查應(yīng)以同一料源、同一批次運(yùn)至生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的相同規(guī)格品種的集料、（改性）乳化瀝青等為一“批”進(jìn)行檢查。3 000 m高海拔微表處的礦料盡量按工程需要，同一料源一次性準(zhǔn)備充足，避免礦料變化帶來(lái)質(zhì)量波動(dòng)。（改性）乳化瀝青指標(biāo)按工程稀漿配合比設(shè)計(jì)確定的生產(chǎn)配方，應(yīng)單獨(dú)設(shè)置儲(chǔ)存罐，進(jìn)入工地每批次進(jìn)行檢查并進(jìn)行拌和試驗(yàn)后，滿足A級(jí)混合料要求方可使用^[6]。每天檢查礦料級(jí)配和含水量，發(fā)生變化時(shí)必須調(diào)整攤鋪機(jī)的設(shè)定，確認(rèn)材料配比符合設(shè)計(jì)配比后才可施工。每天要記錄溫度和濕度的變化情況^[7-8]，尋找規(guī)律變化，適時(shí)做出調(diào)整。

（1）施工前必須提供原材料的檢測(cè)報(bào)告、稀漿混合料設(shè)計(jì)報(bào)告和復(fù)核報(bào)告，確認(rèn)符合要求；必須提供攤鋪車(chē)標(biāo)定報(bào)告。在確認(rèn)材料、設(shè)備等沒(méi)有發(fā)生變化，符合要求后，方可施工。

（2）施工前要充分做好氣象記錄，關(guān)注天氣變化，考慮可能出現(xiàn)的最低溫度和降溫、降雨、降雪天氣，做好工程預(yù)案。

（3）施工過(guò)程中盡量選擇較好的天氣，每天早施工早收工，防止突如其來(lái)的降雨降雪，造成質(zhì)量缺陷和損失。

（4）施工過(guò)程中做好人員、設(shè)備的安全保護(hù)措施，對(duì)施工完成后的路面做好保護(hù)，避免行人、牦牛、車(chē)輛等對(duì)路面造成損害。

（5）高海拔微表處初期成型后，必須采用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，采用6～14 t膠輪，控制好碾壓時(shí)間，以防止黏輪或出現(xiàn)松散現(xiàn)象。

（6）重點(diǎn)關(guān)注陰坡路段、樹(shù)蔭部位，最好安排在溫度較高、陽(yáng)光充足的時(shí)間段進(jìn)行施工。

（7）做好彎道的攤鋪寬度調(diào)整和補(bǔ)償，保證攤鋪線性美觀，施工過(guò)程中盡量選擇上坡施工。

7 高海拔微表處施工案例及總結(jié)

近年來(lái)，通過(guò)不斷積累工程經(jīng)驗(yàn)，甘孜州公路在3 000 m高海拔微表處技術(shù)應(yīng)用取得了良好的工程效果，如圖1～3所示，3 000 m以上海拔的微表處施工中、施工剛結(jié)束、施工運(yùn)行后效果。

經(jīng)過(guò)對(duì)康定、新龍、德格等3 000 m以上海拔微表處工程路段進(jìn)行跟蹤和檢測(cè)，微表處施工過(guò)程中，在溫度15 ℃以上、無(wú)下雨情況下，攤鋪的微表處可以實(shí)現(xiàn)2 h開(kāi)放交通；在陰山路段，潮濕天氣下，當(dāng)日8 h內(nèi)可實(shí)現(xiàn)開(kāi)放交通。采用單幅施工，施工對(duì)交通影響較小，真正實(shí)現(xiàn)快速養(yǎng)護(hù)。由于微表處采用的是冷拌冷鋪，無(wú)須加熱，無(wú)煙氣粉塵產(chǎn)生，對(duì)環(huán)境影響小，綠色環(huán)保。

微表處實(shí)施后，路面防水性能大幅度提高，滲水系數(shù)均小于6 ml/min，減少路面水分，對(duì)凍融病害有很好的抑制作用，減緩高海拔路面的破損速度，達(dá)到很好的路面預(yù)防養(yǎng)護(hù)效果。路面抗滑能力明顯增強(qiáng)，對(duì)山區(qū)道路的行車(chē)安全有很好的提升，目前，還在積極推進(jìn)高海拔抗凝冰微表處的工程試驗(yàn)，希望能解決高海拔道路長(zhǎng)時(shí)間凝冰帶來(lái)的安全困擾。為了響應(yīng)交通部“材料循環(huán)利用”號(hào)召，解決舊瀝青混合料的再生利用，實(shí)現(xiàn)綠色養(yǎng)護(hù)、節(jié)能降碳，在高海拔養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目中，鋪筑了再生微表處試驗(yàn)段，也取得了成功。

8 結(jié)語(yǔ)

總之，高海拔實(shí)施微表處養(yǎng)護(hù)技術(shù)是非常有效的公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施。但是通過(guò)研究發(fā)現(xiàn)，要保證高海拔微表處的工程質(zhì)量，需要在原材料、設(shè)備、混合料設(shè)計(jì)、施工過(guò)程的質(zhì)量控制中，做出相應(yīng)調(diào)整。甘孜公路局正在總結(jié)工程經(jīng)驗(yàn)，跟蹤工程效果，制定相應(yīng)的技術(shù)指南，用于指導(dǎo)高海拔微表處的施工。今后，每年根據(jù)路面狀況檢測(cè)結(jié)果，有計(jì)劃地安排微表處預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程，節(jié)約養(yǎng)護(hù)成本，保證公路運(yùn)行質(zhì)量。繼續(xù)探索高海拔區(qū)域新的養(yǎng)護(hù)技術(shù)，推動(dòng)高海拔公路養(yǎng)護(hù)水平的提高。

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收稿日期：2023-10-09

作者簡(jiǎn)介：李鵬杰（1987—），男，本科，工程師，研究方向：高原高寒地區(qū)道路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)四新技術(shù)開(kāi)發(fā)和利用。