周 鑫
(南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院,江蘇 南京 211188)
在當(dāng)今數(shù)字化時(shí)代,科技正以前所未有的速度改變著各行各業(yè),體育賽事也不例外。其中,無人機(jī)航拍技術(shù)的崛起,為體育賽事領(lǐng)域帶來了一場視覺與創(chuàng)新的革命。隨著無人機(jī)技術(shù)的日益成熟和創(chuàng)新[1],無人機(jī)作為一種高效、靈活且多功能的工具,憑借其高空俯瞰的視角、極致穩(wěn)定的飛行能力以及多維角度拍攝等獨(dú)特優(yōu)勢,正日益成為體育賽事領(lǐng)域的一顆璀璨之星。從大型國際比賽到地方性賽事,無人機(jī)航拍技術(shù)正以其卓越的性能為觀眾提供更加震撼的視覺體驗(yàn),為賽事組織者、運(yùn)動(dòng)員和教練員帶來了全新的數(shù)據(jù)收集、分析和戰(zhàn)術(shù)優(yōu)化等手段,賦予了體育賽事全新的維度與表現(xiàn)力。本文將深入探討無人機(jī)在體育賽事中的多重應(yīng)用,展現(xiàn)其在推動(dòng)體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展、提升比賽水平以及創(chuàng)造更豐富觀賽體驗(yàn)方面所發(fā)揮的重要作用。
無人機(jī)是由自身程序控制裝置或無線電遙控設(shè)備控制的無人駕駛飛行器[2]。無人機(jī)通過搭載各種傳感器、通信設(shè)備和自動(dòng)控制系統(tǒng),能夠執(zhí)行多種任務(wù),從簡單的空中攝影到復(fù)雜的科研和軍事任務(wù)。根據(jù)不同的用途和設(shè)計(jì),無人機(jī)分為多種類型,包括多旋翼無人機(jī)、固定翼無人機(jī)以及垂直起降無人機(jī)等。多旋翼無人機(jī)通過調(diào)整多個(gè)旋翼的轉(zhuǎn)速,產(chǎn)生不同大小的扭矩,從而精確控制飛行器的運(yùn)動(dòng)軌跡,實(shí)現(xiàn)各種飛行動(dòng)作。并且,其體積相對較小,輕便靈活,起降方便,有良好的抗風(fēng)能力,能在空中進(jìn)行懸停,可以更加靈活、準(zhǔn)確地拍攝。因此,無人機(jī)具有安全穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)簡單、操控簡單的特點(diǎn)?,F(xiàn)在大部分航拍領(lǐng)域使用的無人機(jī)設(shè)備多為多旋翼無人機(jī),如圖1 所示。
圖1 多旋翼無人機(jī)
無人機(jī)航拍是利用無人機(jī)進(jìn)行空中攝影或錄像的過程。以無人機(jī)作為空中平臺(tái),通過搭載高分辨率的相機(jī)、攝像機(jī)或其他傳感器,無人機(jī)可以從空中俯瞰地面或其他目標(biāo),捕捉到獨(dú)特的視角和畫面。
無人機(jī)航拍技術(shù)的發(fā)展歷程可以追溯到早期的航空攝影和遙感技術(shù)。隨著科技的進(jìn)步和創(chuàng)新,無人機(jī)航拍逐漸從軍事應(yīng)用延伸到民用領(lǐng)域。20世紀(jì)80 年代,一些研究機(jī)構(gòu)和企業(yè)開始嘗試將無人機(jī)航拍應(yīng)用于地理測繪、環(huán)境監(jiān)測等領(lǐng)域。21 世紀(jì)初期,無人機(jī)航拍技術(shù)取得了一系列重大突破,如自動(dòng)化飛行控制、全球定位系統(tǒng)(Global Positioning System,GPS)導(dǎo)航、穩(wěn)定性控制等,這些技術(shù)使得無人機(jī)航拍更加穩(wěn)定、精準(zhǔn),逐漸走向普及。同時(shí),民用領(lǐng)域?qū)罩袛?shù)據(jù)采集和影像需求增加,推動(dòng)了無人機(jī)航拍的商業(yè)化應(yīng)用,許多企業(yè)開始提供無人機(jī)航拍服務(wù)。
如今,無人機(jī)的航空系統(tǒng)越來越優(yōu)化,由飛控系統(tǒng)、傳感器系統(tǒng)、通信系統(tǒng)及載荷系統(tǒng)等多個(gè)系統(tǒng)組成,各個(gè)子系統(tǒng)相互協(xié)作,使無人機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)全自主飛行、任務(wù)執(zhí)行等功能。無人機(jī)技術(shù)的不斷進(jìn)步給航拍領(lǐng)域迎來質(zhì)的飛躍。高分辨率的相機(jī)、穩(wěn)定的飛行控制系統(tǒng)以及智能化的飛行路徑規(guī)劃等創(chuàng)新不僅使得航拍更加精準(zhǔn)、流暢,也為影像創(chuàng)作者帶來了更大的創(chuàng)作自由和創(chuàng)意空間。在無人機(jī)的俯瞰下,美麗的風(fēng)景、壯觀的建筑和精彩的運(yùn)動(dòng)瞬間,正描繪出一幅引人入勝的精彩圖景,以前所未有的方式展現(xiàn)在人們面前。
進(jìn)行無人機(jī)航拍之前,務(wù)必獲取合法的飛行許可。首先要了解無人機(jī)相關(guān)的法律法規(guī),遵守法律法規(guī)的規(guī)定和限制,遵守當(dāng)?shù)孛窈骄趾拖嚓P(guān)機(jī)構(gòu)的規(guī)定,確保了解飛行限制區(qū)域、禁飛區(qū)域以及最大飛行高度等規(guī)定,以免觸犯法律。
國家于2023 年公布了《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》。新規(guī)按照分類管理的思路,根據(jù)無人機(jī)重量、飛行速度等性能指標(biāo),將無人機(jī)分為微型無人機(jī)、輕型無人機(jī)、小型無人機(jī)、中型無人機(jī)和大型無人機(jī)5 個(gè)類別。操控小型、中型、大型民用無人駕駛航空器進(jìn)行飛行活動(dòng),操作員必須考取操控員執(zhí)照。
不同天氣條件下都可以進(jìn)行體育賽事的航拍,但不同的天氣條件可能會(huì)影響航拍的可行性和畫面效果。選擇天氣條件進(jìn)行體育賽事航拍時(shí),需要根據(jù)具體情況權(quán)衡飛行安全、畫面效果以及對設(shè)備的保護(hù)。不同的天氣條件可以為航拍作品帶來不同的氛圍和效果,但也需要注意保證航拍操作的安全性和設(shè)備的穩(wěn)定性。
航拍操控技巧包括合理規(guī)劃航線和熟練無人機(jī)操控技術(shù)兩個(gè)方面。
第一,合理規(guī)劃航線。飛行前,必須對航拍區(qū)域進(jìn)行綜合了解,熟悉區(qū)域的地貌、氣候、植被、人流和建筑等情況,檢查該區(qū)域是否屬于禁飛區(qū),是否有飛行高度限制,從而謹(jǐn)慎規(guī)劃飛行路線,明確拍攝角度、高度以及所需拍攝方向。體育賽事通常會(huì)在賽場周圍設(shè)置觀眾席,四周的流動(dòng)人口較多。因此,操作員務(wù)必特別注意無人機(jī)航拍的飛行高度,以確保不會(huì)危及觀眾的安全,保障飛行與拍攝安全。
第二,熟練無人機(jī)操控技術(shù)。無人機(jī)航拍需要具備較高的飛行技巧,操作員需要通過控制搖桿對無人機(jī)的飛行速度進(jìn)行變速及平穩(wěn)飛行;利用搖桿控制飛行高度,避免高度變化過大或過快;適應(yīng)風(fēng)力,調(diào)整搖桿維持穩(wěn)定高度;使用遙控器搖桿和云臺(tái)按鈕同時(shí)平穩(wěn)操作,培養(yǎng)手眼協(xié)調(diào)能力,精確控制飛行姿態(tài)和方向;實(shí)現(xiàn)無人機(jī)環(huán)繞、升降、跟蹤、平移、俯仰、低空飛行及運(yùn)動(dòng)跟蹤拍攝。最后,操作員需要具有應(yīng)對緊急情況的靈活性,遇到問題時(shí),可以將無人機(jī)緊急剎?;虬踩岛?。
航拍攝影手法涉及無人機(jī)的飛行路徑、角度、高度等操作技巧,這些手法決定了航拍畫面的藝術(shù)構(gòu)圖。藝術(shù)構(gòu)圖需要考慮畫面元素的擺放、比例及平衡等。航拍攝影通過不同的手法,如環(huán)繞拍攝展示出全景的壯觀,升降拍攝營造出高度感,跟蹤拍攝手法展現(xiàn)主體的移動(dòng)軌跡,而選擇俯瞰拍攝手法則需要考慮如何平衡畫面中的各個(gè)元素。通過掌握不同的航拍手法,攝影師可以在構(gòu)圖時(shí)更加靈活地運(yùn)用元素,通過適當(dāng)?shù)臄[放和元素的組合來強(qiáng)調(diào)或突出主題,創(chuàng)造出更具創(chuàng)意的視覺效果來增強(qiáng)藝術(shù)表現(xiàn)。
早期的體育賽事通常通過傳統(tǒng)的地面攝影設(shè)備進(jìn)行拍攝,在賽事場地的關(guān)鍵位置設(shè)置固定的攝像機(jī),以捕捉比賽的主要?jiǎng)討B(tài)。盡管這些攝像機(jī)可以捕捉到特定區(qū)域的畫面,也可以呈現(xiàn)穩(wěn)定的畫面,但是由于視角相對有限,通常只能捕捉到地面上的畫面。地面攝影設(shè)備受到場地限制,可能難以捕捉到賽場的整體情況,或者無法捕捉到高空的視角。
無人機(jī)具有高度的機(jī)動(dòng)性,可以快速在不同位置之間移動(dòng),改變飛行高度和方向,具有空中鳥瞰視角,從空中俯瞰,捕捉到更廣闊的畫面。環(huán)繞拍攝可以全局呈現(xiàn)整個(gè)賽場,捕捉到多種角度和視角的畫面,營造出宏大的視覺效果,帶來更全面的觀賞體驗(yàn)。
采用地面攝影方式,攝像師使用手持或固定在搖臂上的攝像機(jī),通過移動(dòng)攝像機(jī)跟隨比賽的進(jìn)行,捕捉運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)態(tài)。整個(gè)操作過程需要攝像師手動(dòng)變換攝像機(jī)的角度或位置,關(guān)注比賽的局部情況,一邊跟隨運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng),一邊控制攝像機(jī)的鏡頭切換和局部變焦,難度系數(shù)較大。同時(shí),地面攝影受到運(yùn)動(dòng)員和攝影設(shè)備的位置限制,可能無法捕捉到高速運(yùn)動(dòng)的特寫鏡頭,限制動(dòng)感。
無人機(jī)可以在比賽場地內(nèi)自由移動(dòng),升降飛行,捕捉到不同高度的畫面,呈現(xiàn)出比賽場地的立體感。無人機(jī)可以動(dòng)態(tài)跟蹤、實(shí)時(shí)跟蹤運(yùn)動(dòng)員或比賽,捕捉到高速運(yùn)動(dòng)的精彩瞬間,也能捕捉到比賽的緊張氛圍和情感。通過不同的角度和飛行路徑,無人機(jī)可以拍攝出多樣化的畫面,拍攝機(jī)位更加靈活。
體育賽事應(yīng)用無人機(jī)拍攝,能夠有效地節(jié)約拍攝成本[3]。傳統(tǒng)的體育賽事拍攝可能需要使用大型、昂貴的專業(yè)攝像設(shè)備和團(tuán)隊(duì),包括攝像機(jī)、云臺(tái)、穩(wěn)定器、直升機(jī)和操作人員等。相比之下,無人機(jī)攝影設(shè)備通常更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,操作也更簡單,不需要大規(guī)模的人力投入,有效地降低了設(shè)備和人力成本。
使用無人機(jī)進(jìn)行賽事拍攝,可以提供多個(gè)視角,減少了需要多次攝制和編輯的次數(shù)。這樣可以減少后期制作成本。并且,無人機(jī)可以輕松地捕捉到多個(gè)角度的畫面,到達(dá)地面攝影方式難以到達(dá)的區(qū)域,如高空或障礙物附近,減少必須搬動(dòng)攝像設(shè)備的次數(shù),從而提高了效率。
在體育比賽中,數(shù)據(jù)的收集和分析起著至關(guān)重要的作用。這些數(shù)據(jù)可以提供有關(guān)運(yùn)動(dòng)員表現(xiàn)、比賽策略、戰(zhàn)術(shù)決策和賽事管理的關(guān)鍵見解,有助于改善運(yùn)動(dòng)員的訓(xùn)練、提高競技水平,并且提供更好的觀賞體驗(yàn)和賽事規(guī)劃。利用圖像識(shí)別和傳感器等技術(shù),無人機(jī)可以高度精確地采集有關(guān)運(yùn)動(dòng)員和賽場的數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)被實(shí)時(shí)傳送給裁判員和發(fā)布員,以實(shí)現(xiàn)更有效的比賽管理和統(tǒng)計(jì)。這種數(shù)據(jù)采集方式的準(zhǔn)確性非常高,有助于提高比賽的公平性和準(zhǔn)確性。
為了提高體育賽事的知名度,吸引觀眾和支持者,吸引贊助商和合作伙伴,賽事組織者一般會(huì)在賽前進(jìn)行一系列宣傳和推廣活動(dòng),通過電視、廣播、印刷媒體、互聯(lián)網(wǎng)及社交媒體等各種媒體渠道發(fā)布廣告和宣傳材料,吸引觀眾的關(guān)注。無人機(jī)在體育賽事宣傳片中的應(yīng)用已經(jīng)成為提高宣傳片視覺吸引力的重要因素。2018 年,俄羅斯世界杯宣傳片使用無人機(jī)捕捉世界杯足球賽的精彩瞬間,包括球場、球員、球迷和賽事氛圍的壯觀空中畫面,使觀眾能夠欣賞到比賽場地的壯觀,增加了觀眾的興趣和賽事的吸引力。2022 年北京冬奧會(huì)宣傳片中,無人機(jī)捕捉了滑雪、冰壺、雪車等冰雪項(xiàng)目的畫面,為冬奧會(huì)提供了極寒氣候下的特殊視角,突出了冰雪運(yùn)動(dòng)的美麗和挑戰(zhàn)性。
傳播學(xué)家麥克盧漢曾提出一個(gè)觀點(diǎn)——媒介是人的延伸[4]。無人機(jī)可被視為擴(kuò)展的人類視覺能力,通過提供多個(gè)視角為體育運(yùn)動(dòng)攝影帶來了更多可能性,從而豐富了體育運(yùn)動(dòng)攝影的表現(xiàn)方式,拓寬了其視野。2022 年3 月,Daniel Koszela 拍攝的《下降的滑雪者》展示了在斯克拉斯卡波倫巴舉行的年度滑雪活動(dòng)的參賽者。攝影師Maxseigal拍攝的《莫阿布攀巖》展示了攀登探險(xiǎn)運(yùn)動(dòng)之美及攀巖的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn),獲得第三屆國際無人機(jī)攝影大賽體育組一等獎(jiǎng)。
搭載傳感器的無人機(jī)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測運(yùn)動(dòng)員的生理參數(shù)和運(yùn)動(dòng)狀態(tài),包括心率、呼吸頻率和步頻等。教練員可以更全面地了解運(yùn)動(dòng)員的訓(xùn)練狀況,及時(shí)調(diào)整和改進(jìn)訓(xùn)練計(jì)劃,以提高訓(xùn)練的效果和科學(xué)性。這種方式使得訓(xùn)練過程更加精細(xì)化和個(gè)性化。
搭載高清攝像頭的無人機(jī)更可以從不同高度多角度地全程捕捉運(yùn)動(dòng)員的體育動(dòng)作。教練員和運(yùn)動(dòng)員可以通過無人機(jī)記錄下的影像資料,查看運(yùn)動(dòng)員的表現(xiàn)狀態(tài)及動(dòng)作的精細(xì)細(xì)節(jié),比較和分析訓(xùn)練與比賽中的長處和短處,根據(jù)這些分析及時(shí)調(diào)整、改進(jìn)訓(xùn)練方式和戰(zhàn)術(shù)策略,有效地提升了訓(xùn)練課程的安全性和合理性。
無人機(jī)在體育賽事直播中具有極大的視角多樣性。無人機(jī)突破傳統(tǒng)體育賽事依靠固定攝像機(jī)的空間限制,可以在比賽場地實(shí)現(xiàn)高空、低空、快速、多角度等特殊拍攝效果,可以在體育比賽進(jìn)行中通過空中的俯瞰鏡頭或是變焦追蹤鏡頭,將運(yùn)動(dòng)員和比賽場地的動(dòng)態(tài)一覽無余地展現(xiàn)給觀眾。尤其是一些中大型戶外體育賽事(如馬拉松賽事、滑雪賽事、賽艇賽事、自行車賽事等)的直播,許多戶外賽事在自然場地上進(jìn)行,場地的地形和環(huán)境多種多樣,開放空間較大,觀眾可能無法長時(shí)間或近距離觀看運(yùn)動(dòng)員的比賽狀況[5],引入無人機(jī)航拍,可以更廣泛地覆蓋比賽場地,記錄比賽進(jìn)程、運(yùn)動(dòng)員們的比賽場景,更好地展現(xiàn)戶外場地的自然景觀。無人機(jī)航拍從各個(gè)角度、全方位地為觀眾提供觀賽體驗(yàn),增強(qiáng)觀眾的沉浸感,使他們更好地融入比賽并親身體驗(yàn)其中。無人機(jī)航拍的2023 年蘇州太湖馬拉松比賽如圖2 所示。
圖2 2023 年蘇州太湖馬拉松
隨著無人機(jī)技術(shù)水平的不斷進(jìn)步與發(fā)展,無人機(jī)編隊(duì)表演作為一種新的藝術(shù)表現(xiàn)形式,其壯觀的科技視覺效果給人留下深刻的印象,越來越受到市場的青睞。
無人機(jī)表演為體育賽事注入了獨(dú)特的視覺魅力,吸引了更多觀眾和粉絲。在成都大學(xué)生運(yùn)動(dòng)會(huì)期間,千架無人機(jī)閃爍著燈光,以天空為布、機(jī)身為筆,在天空中組合成“大運(yùn)會(huì)徽”“大運(yùn)會(huì)火炬”“大運(yùn)會(huì)吉祥物”“大運(yùn)會(huì)比賽項(xiàng)目”等各種造型,在夜空中展現(xiàn)出一副精妙絕倫、別具一格、充滿科技韻味的壯麗景觀。無人機(jī)編隊(duì)飛行可以創(chuàng)作出各種圖案、文字和標(biāo)志,呈現(xiàn)令人震撼的視覺效果,為賽事提供了強(qiáng)大的宣傳工具。
無人機(jī)航拍在體育賽事中的應(yīng)用展示了現(xiàn)代技術(shù)在體育領(lǐng)域的巨大潛力。通過提供多角度、高清晰度的視圖,無人機(jī)航拍提升了體育賽事的觀賞性,為觀眾提供了前所未有的身臨其境感受,使觀眾更加深入地了解運(yùn)動(dòng)的精彩和運(yùn)動(dòng)員的精湛技藝;為教練員和運(yùn)動(dòng)員提供了寶貴的工具,以便更好地分析和改進(jìn)訓(xùn)練方法。無人機(jī)還在體育賽事的宣傳推廣中發(fā)揮了關(guān)鍵作用,為賽事吸引更多觀眾和贊助商,促進(jìn)了體育產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。未來,期待無人機(jī)在體育領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用為體育產(chǎn)業(yè)帶來更多創(chuàng)新和機(jī)會(huì)。