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        巷道破碎圍巖地質(zhì)力學(xué)測(cè)試分析及支護(hù)設(shè)計(jì)研究

        2024-01-07 02:02:44張書(shū)晨
        山西冶金 2023年10期
        關(guān)鍵詞:圍巖變形

        張書(shū)晨

        (山西煤炭運(yùn)銷(xiāo)集團(tuán)首陽(yáng)煤業(yè)有限公司,山西 高平 048400)

        0 引言

        由于礦井開(kāi)發(fā)程度的提高,圍巖的變形特性日趨復(fù)雜,地應(yīng)力和構(gòu)造應(yīng)力增大,圍巖的軟弱、破裂造成了支護(hù)難度增大,因而對(duì)其進(jìn)行分析和研究,支護(hù)是礦井圍巖控制的關(guān)鍵。本文以山西煤炭運(yùn)銷(xiāo)集團(tuán)首陽(yáng)煤業(yè)3 號(hào)煤層圍巖的特點(diǎn)為依據(jù),對(duì)其進(jìn)行了圍巖的地質(zhì)力學(xué)試驗(yàn),并對(duì)其圍巖的應(yīng)力、變形、破壞特點(diǎn)進(jìn)行了研究,并與當(dāng)前圍巖巷道的治理現(xiàn)狀相結(jié)合,最后給出了相應(yīng)的支撐措施。

        1 工程概況

        山西煤炭運(yùn)銷(xiāo)集團(tuán)首陽(yáng)煤業(yè)3 號(hào)煤層9 個(gè)開(kāi)采區(qū)域,其中3 號(hào)—9 號(hào)煤田位于七采區(qū)北翼,是一種傾角2°~10°、煤層深度220~300 m 的單斜型結(jié)構(gòu);采場(chǎng)的縱向長(zhǎng)度分別為148.79 m 和1 315 m;在3-邊角區(qū)09 工作面由于受到保護(hù)煤層的作用,可以達(dá)到793.24 m 推進(jìn)距離。該礦區(qū)的水文地質(zhì)狀況一般,最大涌水量為180 m3/h,能保證礦井的正常生產(chǎn)[1]。

        2 巷道圍巖力學(xué)特征

        為了解礦井圍巖的物理結(jié)構(gòu)特性,為巷道設(shè)計(jì)和使用提供科學(xué)依據(jù),本文介紹了在礦井內(nèi)設(shè)置兩個(gè)測(cè)點(diǎn)、利用電子鉆探、小孔徑水壓致裂地應(yīng)力測(cè)定儀和WQCZ-56 圍巖強(qiáng)度試驗(yàn)設(shè)備,對(duì)礦井圍巖的基本構(gòu)造、圍巖裂縫發(fā)育、地應(yīng)力大小和方向、圍巖強(qiáng)度進(jìn)行了檢測(cè)。在圖1 中顯示了測(cè)站的位置,其中一號(hào)測(cè)站設(shè)在7072 巷內(nèi),測(cè)站處巷道段為長(zhǎng)方形,采用錨網(wǎng)支護(hù);在測(cè)站處,鉆孔位置與井底面的高度為3 m,而測(cè)站處的深度為575.5 m。二號(hào)測(cè)點(diǎn)位設(shè)在7071 巷內(nèi),采用錨網(wǎng)進(jìn)行支護(hù),井口為矩形,鉆孔位置與井底面的高度為3 m,測(cè)點(diǎn)處的深度為567.2 m。兩個(gè)測(cè)站都是全煤巷,由于地質(zhì)條件和開(kāi)采條件的限制,所以很適宜進(jìn)行原巖應(yīng)力的測(cè)定。

        圖1 圍巖地質(zhì)力學(xué)測(cè)試測(cè)站位置示意

        2.1 頂板巖層分布及結(jié)構(gòu)觀(guān)測(cè)

        1)一號(hào)測(cè)站的井眼觀(guān)察結(jié)果。根據(jù)觀(guān)察結(jié)果,在頂板上方0~3.3 m 處的位置為煤層聚集區(qū),煤體顏色發(fā)亮,在靠近洞口部的煤體比較破碎,在深部煤層中有較多的裂縫;3.3~11.7 m 的地層以砂質(zhì)泥巖為主,密度高、結(jié)構(gòu)完整度高,在11.5 m 處出現(xiàn)了兩條明顯的橫向裂縫;11.7~11.9 m 的地層以?shī)A層煤為主;11.9~12.7 m 的地層以中砂巖為主,此區(qū)內(nèi)裂縫較為豐富;12.7~19.0 m 為致密的中砂巖;兩個(gè)縱裂分布在13.2~14.0 m;19.0~21.0 m 為巖性巖體,巖體縱橫交錯(cuò),夾有泥巖,這一區(qū)段的巖體結(jié)構(gòu)較為完整。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)察,發(fā)現(xiàn)在頂板上方13.5~14.7 m 的地層是比較致密和完整的中砂巖,這一區(qū)段適宜于進(jìn)行地應(yīng)力試驗(yàn)[2]。

        2)二號(hào)測(cè)站鉆孔結(jié)構(gòu)觀(guān)測(cè)。通過(guò)對(duì)鉆孔的觀(guān)察,發(fā)現(xiàn)在0~3.0 m 的煤層中,煤體呈黑色,且有明顯的裂隙,而在深部煤層中孔壁相對(duì)完好;3.0~14.9 m 為砂質(zhì)粘土巖,7.1~7.5 m 為裂縫,9.8~10.2 m 之間有3個(gè)較大的裂縫,其中11.0~14.1 m 有較多的泥巖夾帶,地層的完整性較高;14.9~15.1 m 是一種黑色、有光澤的夾層煤;裂縫分布在15.1~15.5 m;中砂巖為15.5~22.2 m,巖層為灰白色,砂質(zhì)粘合致密,整體性良好,裂縫僅在17.9 m 和20.5 m 處出現(xiàn)。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試,發(fā)現(xiàn)在頂面17.5~18.6 m 的地層結(jié)構(gòu)比較完好,適宜進(jìn)行地應(yīng)力試驗(yàn)。

        2.2 地應(yīng)力測(cè)試及計(jì)算

        采用SYY-56 型液壓致裂地應(yīng)力測(cè)量?jī)x對(duì)各測(cè)點(diǎn)的壓力分布進(jìn)行了測(cè)試,并采用SYY-56 型液壓致裂地應(yīng)力測(cè)量?jī)x對(duì)各測(cè)點(diǎn)的壓力分布進(jìn)行了分析,并由軟件進(jìn)行分析,得出了相應(yīng)的破裂壓力、重張壓和瞬間閉合壓力。地應(yīng)力由以下公式來(lái)表示:

        式中:Pr為測(cè)得的重張壓力數(shù)值,MPa;Ps為測(cè)得的封閉壓力數(shù)值,MPa;γw為水的容重,MN/m3;h 為從測(cè)點(diǎn)到測(cè)量器的縱向間距,m;γr為上覆巖層容重巖石,MN/m3;H 為埋深,m;σmin為主應(yīng)力在水平方向上的最小值,MPa;σmax為主應(yīng)力在水平方向上的最大值,MPa;σv為垂直主應(yīng)力,MPa。

        通過(guò)對(duì)礦井二號(hào)測(cè)點(diǎn)的分析,計(jì)算得到二號(hào)測(cè)點(diǎn)的最大橫向主應(yīng)力為204.45 MPa 和180.18 MPa,最小水平主應(yīng)力10.39 MPa、1.44 MPa,垂直應(yīng)力為135.75 MPa、13.9 MPa。資料表明,該區(qū)屬于中高原應(yīng)力值范圍:應(yīng)力場(chǎng)為σmax>σv>σmin型應(yīng)力場(chǎng),其應(yīng)力場(chǎng)主要受構(gòu)造作用和橫向應(yīng)力場(chǎng)的影響。實(shí)測(cè)站點(diǎn)的最大橫向主應(yīng)力為N3.9°E 和N29.9°E,并判斷出最大橫向主應(yīng)力向?yàn)镹E。在進(jìn)行巷道支撐時(shí),必須充分重視應(yīng)力大小、應(yīng)力場(chǎng)的種類(lèi)以及最大橫向應(yīng)力與煤體軸線(xiàn)的角度等方面的影響[3]。

        2.3 圍巖強(qiáng)度測(cè)試

        在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了地應(yīng)力試驗(yàn)后,采用WQCZ-56 型圍巖現(xiàn)場(chǎng)強(qiáng)度測(cè)定儀對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的采空區(qū)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn),其試驗(yàn)成果見(jiàn)圖2。

        圖2 圍巖強(qiáng)度測(cè)試圖

        由表2 可以看出,3 號(hào)煤體的完整性較好,其平均強(qiáng)度在10.29 MPa 左右;一號(hào)測(cè)點(diǎn)的頂板平均強(qiáng)度在11.61 MPa 左右,而在二號(hào)測(cè)點(diǎn)則在12.25 MPa 左右;一號(hào)個(gè)測(cè)點(diǎn)的井眼為3.3~10.0 m,地層全部為砂質(zhì)巖,巖層的探頭接觸強(qiáng)度比其他地層都要高,平均巖石平均強(qiáng)度為56.32 MPa。二號(hào)測(cè)點(diǎn)為3.0~10.0 m,其平均強(qiáng)度為29.21 MPa。

        3 沿空留巷圍巖控制

        3.1 巷道圍巖礦壓顯現(xiàn)特征支護(hù)設(shè)計(jì)原理

        通過(guò)對(duì)表明巷道巷道圍巖的試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)其頂板巖層是一種典型的疊合式構(gòu)造,其幫部的煤體斷裂,其抗壓能力比上、下兩種巖層均較差;同時(shí),兩個(gè)幫和頂、底板之間存在著較大的分層,其頂板呈現(xiàn)出較大的撓性。破碎后的煤幫容易出現(xiàn)片幫、垮幫現(xiàn)象,由于頂板巖體對(duì)兩幫的夾角進(jìn)行了壓縮,使其粉碎程度加重,從而使礦壓更加明顯;因此,兩個(gè)幫頂板的支承作用將會(huì)被破壞,使頂板巖的彎折和變形更加嚴(yán)重,形成一個(gè)惡性循環(huán)。

        本課題的研究對(duì)象是該煤礦一七采區(qū)3-邊角092 回風(fēng)巷,一旦出現(xiàn)頂板巖層裸露的現(xiàn)象,必須及時(shí)進(jìn)行支護(hù),以保證其初始剛性,為了防止巖石的流變和風(fēng)化,使其處于彈性變形區(qū)間,兩幫支護(hù)既要達(dá)到頂板的控制要求,又要能使其具有彈性支承。

        3.2 巷道支護(hù)設(shè)計(jì)方案

        利用FLAC3D 有限元仿真分析了回風(fēng)巷的支護(hù)技術(shù),并針對(duì)其圍巖的變形特點(diǎn),提出了3 種不同的支撐措施(見(jiàn)表1)。

        表1 數(shù)值模擬方案

        從圖3 可以看出,在掘進(jìn)后,在巷道兩側(cè)形成了一個(gè)較大的支撐壓力區(qū)域,3 個(gè)方案的應(yīng)力集中系數(shù)大約為1.5 左右,從而在頂板上形成了一個(gè)應(yīng)力減小區(qū)域。當(dāng)支撐強(qiáng)度增大時(shí),支撐峰值向巷幫方向移動(dòng),而頂板中的減應(yīng)力區(qū)域減小,表明兩個(gè)幫支護(hù)對(duì)兩幫圍巖的加固作用顯著增強(qiáng),將兩個(gè)組的圍巖保持在一個(gè)穩(wěn)固的位置。結(jié)果表明:三種不同的支護(hù)方式,其頂板沉降和兩幫位移都小于10 mm,而不加支護(hù)的情況下,最大沉降為18.8 mm,左右?guī)臀灰茷?6.9 mm,兩幫位移54 mm。表明采用錨索支護(hù)法對(duì)巖體進(jìn)行了強(qiáng)化,在某種意義上減小了巖體的位移。第2、第3 種方法的效果優(yōu)于第1 種方法,但是第3 種方法的結(jié)果與第2 種方法的結(jié)果相差不大,這表明強(qiáng)度的增加并不能滿(mǎn)足隧道的支護(hù)要求,從整體的經(jīng)濟(jì)角度考慮,第2 種方法是最好的。

        圖3 不同支護(hù)方案數(shù)值模擬結(jié)果對(duì)比圖

        3.3 巷道支護(hù)方案確定

        1)選用錨固+金屬線(xiàn)+鋼梁+錨索組合支撐,頂部板為D22 mm 高強(qiáng)度左旋線(xiàn)鋼筋,長(zhǎng)2 400 mm;采用了一種新型的樹(shù)脂加固錨桿,其長(zhǎng)度為1.3 m;上錨索和錨固力分別為350 N·m 和160 kN;鋼管混凝土支架是由D14 mm 直徑的圓形鋼制成,其寬80 mm,長(zhǎng)5 100 mm;支架由高強(qiáng)度的弧形支架制成,尺寸150 mm×150 mm×10 mm;采用鉆石型鐵絲網(wǎng),網(wǎng)眼尺寸為50mm×50mm,網(wǎng)片尺寸為4600mm×900 mm,間距為800 mm×800 mm,每行7 個(gè)錨栓,頂角與垂線(xiàn)成20°角,其他與頂板垂直。錨桿使用D22 mm 的低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絲繩,全長(zhǎng)9 000 mm,并使用了樹(shù)脂加固的錨桿。纜繩的預(yù)應(yīng)力為150 kN,錨固力為250 kN;纜繩之間的間距是2 400 mm×1 600 mm,而纜繩支架是250 mm×250 mm×20 mm 的鋼板。

        2)巷道支護(hù)。錨桿為D22 mm 高強(qiáng)度左旋螺釘,長(zhǎng)度2 400 mm,用樹(shù)脂端固定,錨定長(zhǎng)度1.3 m;桿件預(yù)緊力為300 N,錨定力為100 N;該鋼管由D16 mm鋼筋焊接而成,其寬度為90 mm,長(zhǎng)度為2 200 mm。支架為高強(qiáng)度的拱形托板,尺寸為150 mm×150 mm×10 mm。采用鉆石型金屬網(wǎng),網(wǎng)眼尺寸為50 mm×50 mm,網(wǎng)片尺寸為2 400 mm×900 mm;錨桿間距為850mm×800 mm,每列4 個(gè)錨栓。圖4 顯示了巷道的支護(hù)情況。

        圖4 巷道支護(hù)圖(單位:mm)

        經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)后,對(duì)兩幫移近量、頂板離層量等情況進(jìn)行了監(jiān)測(cè),結(jié)果表明:在60 d 內(nèi),頂板最大沉降量為23 m,兩幫位移最大為54 m,表明巷道的變形量很少,且得到了很好的加固效果,變形變化趨勢(shì)如圖5 所示。

        圖5 圍巖變形量圖

        4 結(jié)論

        1)從地應(yīng)力、巷道圍巖的強(qiáng)度試驗(yàn)和巖體構(gòu)造等方面來(lái)看,巷道圍巖具有很高的硬度和良好的穩(wěn)定性;試驗(yàn)地區(qū)為一個(gè)中等強(qiáng)度的應(yīng)力區(qū),該地區(qū)的應(yīng)力場(chǎng)受到了結(jié)構(gòu)的嚴(yán)重的干擾。由裂縫和破碎體構(gòu)成的煤幫頂板發(fā)生了撓曲變形,容易出現(xiàn)片幫、垮幫等問(wèn)題。

        2)根據(jù)圍巖的受力特點(diǎn),提出了3 種不同的支護(hù)方法,結(jié)果表明:第2 種支護(hù)方法能有效地抑制圍巖變形,減小圍巖變形,在實(shí)際工程中取得了較好的效果。

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