木木和瓜瓜為了犒勞不辭辛苦帶著他倆滿世界飛的朋朋，決定騎自行車載著朋朋，跟隨一群世界一流的自行車運(yùn)動員，去體驗(yàn)一把環(huán)法自行車賽！

真的要騎車?yán)@法國一圈嗎

不一定。雖然有幾屆比賽的路線幾乎將法國在歐洲大陸的本土繞了一圈（比如1928 年的第22屆環(huán)法自行車賽，賽程5736 千米），但為了更好地組織比賽，豐富選手以及觀眾的體驗(yàn)，環(huán)法自行車賽每年的路線都不是固定的。不過比賽大體還是把法國的很多地方繞了一遍，平均賽程達(dá)到3500千米，至今路線最長的一屆甚至達(dá)到了5745千米！

著名賽段

盡管環(huán)法自行車賽每年的路線都不一樣，但有一些著名賽段通常會保留下來，因?yàn)樗鼈兌挤浅＞哂刑魬?zhàn)性！

在旺圖山和大風(fēng)搏斗

參加環(huán)法自行車賽可不像騎車觀光那么簡單，選手們有時還要在上千米高的山上頂著大風(fēng)前進(jìn)！法國東南部普羅旺斯地區(qū)的旺圖山恰好有這樣的高難度賽段。這座山高約1910 米，山頂風(fēng)速最高紀(jì)錄達(dá)到320 千米/時。在這種地方高速騎車，選手們需要的不只是體力和技術(shù)，更要有膽量！

光禿禿的旺圖山賽道

香榭麗舍大街的最后沖刺

香榭麗舍大街是法國首都巴黎的一條著名道路，長度為1915 米，從這里能看到羅浮宮、凱旋門、方尖碑等許多巴黎名勝，非常適合人們圍觀和歡慶，因此常被當(dāng)作環(huán)法自行車賽的最后一個賽段。通常情況下，環(huán)法自行車賽進(jìn)行到這里時，名次基本上可以確定了，選手沒必要再拼命騎車，但少數(shù)情況下，選手也會因?yàn)榉e分接近而做最后一搏。

滑雪勝地的地獄坡道

阿爾普迪埃茲是法國東南部阿爾卑斯山中的一個滑雪場，海拔高度為1860 米，通行路線只有13.8 千米，平均坡度為8.1%（相當(dāng)于在水平方向前進(jìn)100 米，高度增加8.1 米），最大坡度高達(dá)13%，比很多山地城市的路還陡！更可怕的是，這段路還有連續(xù)21 個發(fā)夾彎（道路路線彎曲如同發(fā)夾），選手稍有不慎就可能沖出賽道，可以說是對騎車技術(shù)的超級考驗(yàn)。不過，很多選手非常中意這條賽段，因?yàn)闅v屆勝出者的名字都會被張貼在這條路上。

令人膽寒的21連發(fā)夾彎賽道

你知道嗎？

1989 年的賽事上，美國車隊(duì)的選手就憑借在香榭麗舍大街最后的奮力沖刺，奇跡般地追回了50 秒的差距，并以8 秒的總積分優(yōu)勢極限反超原本領(lǐng)先的法國選手而奪冠。

比賽有多艱難

非常非常難！1903 年的首屆環(huán)法自行車賽雖然只有2000 多千米的賽程，但最后僅40%的參賽者完成了比賽。而當(dāng)今經(jīng)過科學(xué)訓(xùn)練以及配備了專業(yè)團(tuán)隊(duì)的職業(yè)自行車運(yùn)動員，完成比賽的也只占總參賽人數(shù)的78%！在20 多天的比賽里，每位選手保持40 千米/時的平均車速，每小時出汗1.5 升，平均每天消耗的能量相當(dāng)于連著踢滿4 場足球比賽消耗的能量。以這種比賽強(qiáng)度來說，環(huán)法自行車賽可以算是著名體育賽事中最艱苦的比賽之一了！

另外，需要強(qiáng)調(diào)的是，環(huán)法自行車賽是團(tuán)隊(duì)比賽，僅憑一個人是很難完成比賽的。選手不僅要比拼體能和騎行技術(shù)，更要有良好的戰(zhàn)術(shù)素養(yǎng)和團(tuán)隊(duì)意識，為團(tuán)隊(duì)的勝利爭取積分。

由于比賽正值盛夏，無論是過去還是現(xiàn)在，選手都需要往身上澆水以降低體溫

你知道嗎？

普通人騎自行車的車速約為20 千米/時，頂尖自行車運(yùn)動員沖刺時能騎出80 千米/時的速度。

比賽選手會作弊嗎

是的，當(dāng)今很多體育競技活動都飽受興奮劑問題的困擾，環(huán)法自行車賽這種極其考驗(yàn)體能的比賽更是如此。因此，相關(guān)機(jī)構(gòu)會長期跟蹤調(diào)查運(yùn)動員的身體情況，一旦發(fā)現(xiàn)問題，即使運(yùn)動員參與的比賽已結(jié)束多年，也會受到十分嚴(yán)厲的懲罰。

有點(diǎn)滑稽的是，在興奮劑還未泛濫的早期環(huán)法自行車賽中，選手作弊的方式五花八門：有中途坐火車趕路的，有讓汽車?yán)孕熊噥硎×Φ?，有在下坡賽段給車載水瓶灌鉛來加速的……由于那個年代還沒有實(shí)時監(jiān)控技術(shù)，基本只能靠沿途的觀眾來監(jiān)督比賽了。

環(huán)法自行車賽小趣聞

為了賣報紙

1903 年的首屆環(huán)法自行車賽是由當(dāng)時法國的一家體育報紙舉辦的，他們舉辦比賽只是為了宣傳自己的報紙，好吸引更多的人來買。實(shí)際的效果也確實(shí)喜人，以跟蹤報道環(huán)法自行車賽的比賽進(jìn)度為賣點(diǎn)，該報紙當(dāng)年的銷量幾乎翻了兩倍。這家報紙后來幾經(jīng)變動，成為如今知名的法國體育媒體《隊(duì)報》。

報道第一屆環(huán)法自行車賽的報紙

參賽還能領(lǐng)工資

早期的環(huán)法自行車賽對參賽者并沒有太多限制，任何熱愛自行車運(yùn)動的人都能參加。但由于比賽時間過長（一連20 多天），大多數(shù)人很難騰出時間參加，尤其是那些有正式工作的人。為了吸引參賽者，舉辦方提出只要選手騎車的平均速度能保持在20 千米/時，就能領(lǐng)取可觀的津貼，而獲得名次者還能領(lǐng)取相當(dāng)于當(dāng)時普通工人年收入6倍的巨額獎金。

王者短衫

在現(xiàn)今的環(huán)法自行車賽中，取得成績的人就能獲得穿上特殊短衫的榮耀。比賽積分第一的人可以穿上著名的黃衫，據(jù)說是為了紀(jì)念當(dāng)年報紙印刷用的黃紙；在每個賽段的沖刺環(huán)節(jié)表現(xiàn)優(yōu)異的人可獲得代表“沖刺王者”的綠衫；爬坡積分領(lǐng)先的選手可獲得代表“爬坡王者”的圓點(diǎn)衫；表現(xiàn)最好的25 歲以下選手可獲得代表“最佳新人”的白衫。

自行車騎士精神

環(huán)法自行車賽的很多參賽選手會自發(fā)地遵循一些“不成文的規(guī)矩”，比如讓路過家鄉(xiāng)或當(dāng)天過生日的選手領(lǐng)跑；自覺地交換領(lǐng)隊(duì)位置（領(lǐng)隊(duì)受到的空氣阻力最大，相對耗費(fèi)更多體力）；如果有選手意外摔倒，附近的其他選手普遍都會伸出援手。

一位選手正在救助受傷的另一位選手