不僅是對市場深入洞察的結(jié)果，也是品牌技術(shù)實力和創(chuàng)新精神的體現(xiàn)。

經(jīng)過三年多的精心籌備，領(lǐng)克終于迎來首款純電車型。

9月10日晚，新豪華智享C級轎車領(lǐng)克Z10在杭州正式上市，售價20.28萬～29.98萬元。領(lǐng)克Z10的推出，不僅是對領(lǐng)克品牌產(chǎn)品線的豐富，也是對2024年競爭激烈的純電市場的有力回應(yīng)。

純電江湖人滿為患，市場還需要一款新的領(lǐng)克純電嗎？吉利汽車集團高級副總裁、領(lǐng)克汽車銷售有限公司總經(jīng)理林杰在接受記者采訪時表示，推出純電車型是市場和用戶的共同選擇。

順勢而為

自去年下半年以來，純電轎車市場呈現(xiàn)出明顯的消費升級趨勢，尤其是在中大型純電轎車領(lǐng)域，市場對高品質(zhì)車型的需求日益增長。許多車企嗅到了這一市場機會，紛紛推出相關(guān)車型，如智界推出智界S7、智己推出智己L6、吉利推出銀河E8等，以搶占市場份額。

純電賽道佼佼者眾多，領(lǐng)克的底氣來自哪里？林杰表示，這份底氣不僅來自百萬領(lǐng)克用戶的期待，更來自于集團在新能源上的技術(shù)實力的賦能。

今年7月，新能源汽車的市場滲透率首次突破50%，不僅反映出消費者對新能源汽車的接受度日益提高，也預(yù)示著市場對新能源車型的需求將持續(xù)增長。領(lǐng)克Z10的推出，無疑順應(yīng)了這一市場趨勢。

此外，領(lǐng)克通過深入的用戶調(diào)研發(fā)現(xiàn)，約60%的現(xiàn)有用戶對領(lǐng)克品牌的純電車型抱有高度期待，在增換購時，至少有40%的用戶愿意選擇純電車型。這表明，領(lǐng)克Z10的推出是對用戶期待的積極響應(yīng)。

C級純電家轎新勢力

“領(lǐng)克Z10是領(lǐng)克的第一款C級轎車，但不是領(lǐng)克的第一款轎車，不管是什么尺寸和級別，無論何種能源方式，我們認為，用戶對于一款好車的需求不會改變。他們需要的是一款具有高度原創(chuàng)、高顏值、高安全、高性能以及高科技、高品質(zhì)的好車。領(lǐng)克Z10給出我們關(guān)于純電的答案?！绷纸苷f。

在C級純電轎車市場，領(lǐng)克汽車正以年輕化的用戶基礎(chǔ)和對創(chuàng)新設(shè)計的執(zhí)著追求，成為一股不可忽視的新勢力。

領(lǐng)克車主的平均年齡為31.9歲，其中90后用戶占比高達64.6%，這一群體對新技術(shù)和新趨勢的高接受度為領(lǐng)克汽車的創(chuàng)新發(fā)展提供了堅實的用戶基礎(chǔ)。

林杰指出，隨著物質(zhì)生活的日益豐富，消費者越來越傾向于選擇能夠體現(xiàn)個性的產(chǎn)品。在這一趨勢下，領(lǐng)克依托吉利集團的強大造車體系，展現(xiàn)出了強大的原創(chuàng)設(shè)計能力。領(lǐng)克的每一款車都是“億”級設(shè)計投入的產(chǎn)物，確保每一款車都能在市場中獨樹一幟。

領(lǐng)克Z10的誕生地——吉利中歐研發(fā)中心CEVT位于哥德堡，這里是領(lǐng)克工程和設(shè)計團隊的總部，也是領(lǐng)克Z10的原創(chuàng)設(shè)計之源。

領(lǐng)克Z10繼承了The Next Day第二代設(shè)計語言，將概念車的設(shè)計理念轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實，展現(xiàn)了領(lǐng)克對未來汽車美學的深刻理解和探索。領(lǐng)克Z10擁有寬境大尺寸車身，長寬高為5 028mm ×1 966mm×1 468mm，兼具3 005mm超長軸距，1.34倍黃金寬高比，呈現(xiàn)大氣、動感的視覺效果。

得益于領(lǐng)克在TCR世界巡回賽的豐富賽事經(jīng)驗，領(lǐng)克Z10的駕駛性能得到了Cyan Racing冠軍車隊的精心調(diào)校。Z10不僅擁有3s級的零百加速性能，更提供了6種獨立調(diào)校的駕駛模式，確保了在不同路況下都能提供卓越的駕駛體驗。

智能化是新能源汽車的下半場比賽，用戶對汽車座艙的智能需求和期待值也在不斷提升。智能座艙是領(lǐng)克Z10的技術(shù)亮點之一。新車搭載AMD V2000A桌面級系統(tǒng)芯片，是全球唯二、中國唯一使用AMD桌面級芯片的車型，CPU算力是目前業(yè)內(nèi)主流旗艦芯片的1.8倍。強大的算力支持，使得車道級導(dǎo)航、車外語音、聲紋識別等功能得以流暢運行。Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)的加入，為用戶提供了更加直觀和便捷的交互體驗。

在智能駕駛方面，領(lǐng)克Z10搭載了路特斯機器人提供的高階智能駕駛方案，并通過實際道路測試驗證了其技術(shù)實力。領(lǐng)克Z10的高速NOA功能為用戶提供了安全、便捷的自動駕駛體驗，進一步鞏固了其在C級轎車市場的競爭力。

堅持長期主義

今年以來，國內(nèi)汽車市場在智能化、高端化方面開啟了新一輪的競賽，許多中大型純電轎車在智能駕駛、空氣懸架、快充、800V平臺、智能座艙等配置上呈現(xiàn)出“你追我趕”的態(tài)勢，這也進一步加劇了同質(zhì)化競爭。

在這樣的大環(huán)境下，領(lǐng)克展現(xiàn)出了與眾不同的市場定力和品牌承諾。吉利汽車集團CEO淦家閱多次在公眾場合指出，領(lǐng)克堅持長期主義戰(zhàn)略，專注于產(chǎn)品品類的創(chuàng)新和提升：“在眾多車企通過價格戰(zhàn)爭奪市場份額的背景下，領(lǐng)克選擇了一條不同的道路。領(lǐng)克不會通過降低價格來吸引消費者，而是通過提供更高的價值、先進的技術(shù)和卓越的服務(wù)來贏得市場?！?/p>

林杰也強調(diào)，領(lǐng)克汽車的策略核心在于價值戰(zhàn)、技術(shù)戰(zhàn)和服務(wù)戰(zhàn)。這意味著領(lǐng)克將通過提供高品質(zhì)的產(chǎn)品、領(lǐng)先的技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的客戶服務(wù)來鞏固市場地位：“我們一直秉承貨真價實、薄利多銷的原則?！?/p>

林杰認為，汽車行業(yè)應(yīng)該追求正向的競爭，即通過提高車輛的安全性和品質(zhì)以實現(xiàn)向上的發(fā)展，而不是通過降低材料成本來競爭?！安煌臉藴蕰?dǎo)致成本有著顯著差異，即使是同級別的車型，成本也可能相差上萬元。這取決于企業(yè)的價值觀和決策?！?林杰進一步說。

領(lǐng)克Z10的推出，正是基于這種長期主義戰(zhàn)略，它不僅是領(lǐng)克對市場深入洞察的結(jié)果，也是品牌技術(shù)實力和創(chuàng)新精神的體現(xiàn)。