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        斥資百億,一場長安與華為的雙向奔赴

        2024-01-01 00:00:00鄭劼
        汽車觀察 2024年5期
        關鍵詞:智能化

        “作為長安向新向上最重要的品牌戰(zhàn)略載體,阿維塔代表了公司高端化發(fā)展方向。長安支持阿維塔成為首家入股引望公司的企業(yè),就是要將其打造成為‘汽車產業(yè)共同參與的開放平臺’最鮮活的案例。”在成都車展前夕的阿維塔璀璨之夜上,提及前不久阿維塔與引望簽約一事,長安汽車董事長朱華榮如是表態(tài)。

        距離成都車展開幕僅一周時間,阿維塔宣告以115億元購得華為引望10%股權、成為除華為以外引望公司的第二大股東,并獲得董事會及審計委員會席位。長安與華為超脫主機廠與供應商的關系,蛻變成共同打造技術平臺的合作伙伴,實現了更深層次的戰(zhàn)略捆綁。

        “含華量”飆升,長安入股華為水到渠成

        阿維塔入股華為此事最引人關注的點在于:作為聚合華為智能車業(yè)務眾多核心技術、估值超千億的智能化獨角獸,引望為何唯獨首選阿維塔成為其第一大車企股東?答案或許與長安與華為之間長期、深厚的合作伙伴關系有關。

        近兩年來,跨界而來的華為成為整車廠商爭相“拉攏”的香餑餑,但長安與華為的合作故事,早在10年前就已經著墨譜寫。2014年起,長安與華為開始共同涉及數字化、新能源、智能化、全球化等眾多領域,如全球數據中心、數智工廠底座、數字化轉型、智能駕駛虛擬仿真測試平臺、AI算法訓練系統等合作項目。

        經歷多年磨合,長安與華為的合作多點開花,長安牽頭建立阿維塔品牌之時,華為與寧德時代共同參與,華為最領先的智駕能力已在阿維塔、深藍等多家品牌率先搭載和應用。有長達10年的多品牌戰(zhàn)略合作做基礎,長安與華為之間存在著高度的戰(zhàn)略互信,本次阿維塔入股引望,稱得上是水到渠成。

        業(yè)內普遍看好阿維塔與引望的合作前景:“在后續(xù)經營過程中,阿維塔將享有華為相關技術/供應鏈合作的優(yōu)先權,獲得引望及華為的跨級式戰(zhàn)略支持?!薄氨敬谓灰子欣跇嫿ò⒕S塔自主、領先的智能化整車能力,強化阿維塔高端品牌定位,也為阿維塔品牌估值和上市進程提供了想象空間。長安作為阿維塔股東,亦將受益華為賦能,同時還能在后續(xù)享受到引望的增值紅利。”

        關于長安與華為接下來的合作走向,行業(yè)內亦有許多合理化的預判。有猜測認為,阿維塔或許只是長安投資引望的關聯方之一,在阿維塔之后,深藍、啟源等都將有可能繼續(xù)跟進,彼時,長安也將成為“含華量”最高的車企。

        共建開放平臺,助推行業(yè)高質量發(fā)展

        徐直軍是阿維塔入股引望全過程的見證者,他對此次合作寄予了很大的期望:“此次阿維塔投資引望,成為引望的戰(zhàn)略投資者,是華為把引望打造成汽車產業(yè)智能化開放平臺的關鍵一步。后續(xù)引望將繼續(xù)對戰(zhàn)略合作伙伴開放股權,攜手共同推動汽車產業(yè)崛起和智能化全面發(fā)展?!?/p>

        消息顯示,在阿維塔的示范效應下,近日,賽力斯也與華為達成了投資意向,與北汽、一汽等與引望的洽談也正在進行之中。越來越多同路人的加入,將促使引望成為行業(yè)內首個聚集了智能化頭部車企與頭部供應商優(yōu)勢資源的平臺化技術公司,將有望取代傳統供應商模式,成為主機廠高端技術采購與合作的新路徑。

        當然,對于長安而言,入資引望只是起點,為了加速智能化落子,長安也沒有忽視內生力量的培育,而是合作與自研“兩手抓、兩手都要硬”。

        目前,長安已經成立了17家科技公司,建設了多個國家級試驗室,掌握自然交互、高階智駕、三電研測等2251項關鍵技術,國家企業(yè)技術中心評價7屆14年名列行業(yè)第一。同時,長安建立了“六國十地”各有側重的全球協同研發(fā)格局,形成來自全球30個國家和地區(qū)、1.8萬余人的技術研發(fā)團隊。

        深耕14年,無論是與華為合作的再升級,還是全棧自研技術的落地,都已經讓長安的智能化戰(zhàn)略呈現爆發(fā)之勢,并成為推動其下一步快速發(fā)展的“壓艙石”。

        記者手記

        “無智能、不長安”,致力于向“智能低碳出行科技公司”轉型的長安汽車,正在成為中國汽車品牌“中流擊水”的最佳寫照。

        剛剛發(fā)布的2024年半年報顯示,長安汽車營收為767.23億元,同比增長17.15%。與之相對應的是,2024年1-7月,長安汽車實現銷量150.5萬輛,同比增長5.7%;自主品牌新能源銷量34.4萬輛,同比增長59.8%;自主品牌海外銷量22.9萬輛,同比增長67.6%。

        亮眼業(yè)績的背后,是長安多品牌勢能向上的集中體現:阿維塔8月交付量同比增長88%,隨著昆侖增程技術、阿維塔07、12和012等新車的陸續(xù)發(fā)布,下半年還將迎來快速發(fā)展期;深藍8月首次突破月銷2萬輛大關,環(huán)比增長20.4%,同比提升37%;啟源自啟動交付以來,短短7個月累計銷量破10萬輛,刷新行業(yè)紀錄。

        三大自主品牌穩(wěn)中有升,智能化研發(fā)能力加速落地,產業(yè)鏈協同合作進入深水區(qū),可以說,內外兼修的長安已然構建起了面向數智新未來的強大定力。

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