還記得2023 年10 月10 日梅賽德斯- 奔馳卡車全球首發(fā)的eActros 600嗎？這款首款三叉星徽標(biāo)志的純電動長途卡車，如今又有了新的動向。2024年6 月11 日，梅賽德斯- 奔馳卡車在法蘭克福啟動了公司歷史上規(guī)模最大的測試——“eActros 600 歐洲測試之旅（ 2024） ”。

此次測試之旅的目標(biāo)可謂雄心勃勃：2 輛新的電動旗艦車型eActros 600 的原型車將穿越超過20 個歐洲國家，每輛車都將在車貨總重40 t 的情況下完成超過1.3 萬km 的行駛里程。這次測試之旅的亮點包括歐洲大陸的最北端挪威的北角和最南端西班牙的塔里法。

梅賽德斯- 奔馳卡車首席執(zhí)行官Karin R?dstr?m 親自駕駛其中一輛電動卡車完成了前幾公里的路程。KarinR?dstr?m 表示：“我要感謝與e Actr os600 一同踏上旅程的工程師們。用于轉(zhuǎn)型的車輛技術(shù)已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，電池電動長途運輸在歐洲是可行的?，F(xiàn)在，政治和能源部門必須與OEM 合作，共同推動公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)?！?/p>

通過這次測試之旅，梅賽德斯- 奔馳卡車希望能在不同地形和氣候區(qū)域的多種路線上積累豐富經(jīng)驗，重點關(guān)注能源消耗，并將這些發(fā)現(xiàn)分享給對此感興趣的客戶。在梅賽德斯- 奔馳卡車的歐洲客戶中，約有60% 的客戶的長途運輸里程小于500 km，這意味著在這種情況下，車庫和裝卸點的充電基礎(chǔ)設(shè)施是足夠用的。但是對于其他用途，持續(xù)擴展公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)至關(guān)重要，以使得電動卡車能夠在整個歐洲進(jìn)行長途運輸。

除了最高400 kW 的CCS 充電外，eActros600未來還將支持兆瓦級充電（MCS）。2024 年4月，梅賽德斯- 奔馳卡車的開發(fā)人員首次在內(nèi)部開發(fā)和測試中心的一個充電站對eActros 600 的原型車進(jìn)行了充電，該充電站的輸出功率為1 MW。客戶可以訂購MCS 的預(yù)安裝，一旦MCS 技術(shù)可用并且在制造商間實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，梅賽德斯- 奔馳卡車可以對這些早期型號的eActros 600 進(jìn)行改裝。在適當(dāng)?shù)某潆娬疽约s1 MW 的輸出功率進(jìn)行充電時，電池可以在約30 min 內(nèi)從20％充電到80％ [1]。

此次參加歐洲測試之旅的eActros 600 憑借其超過600 kWh 的高電池容量[2] 以及內(nèi)部開發(fā)的新型高效電動驅(qū)動橋，能夠在不進(jìn)行中間充電的情況下實現(xiàn)500 km[3] 的續(xù)航里程。其充電計劃是在公共充電站進(jìn)行充電。

據(jù)了解，此次旅行將經(jīng)過德國、丹麥、瑞典、挪威、芬蘭、愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛、波蘭、捷克、奧地利、斯洛伐克、匈牙利、克羅地亞、斯洛文尼亞、意大利、摩納哥、法國、西班牙、葡萄牙、比利時、荷蘭和盧森堡。從“歐洲大陸極北點”北角到歐洲著名的帆板和風(fēng)箏沖浪勝地塔里法，eActros 600 將一路經(jīng)歷北歐夏季的極晝、阿爾卑斯山的湖光山色以及多瑙河的娓娓訴說。我們期待著eActros 600 在這一路上的出色表現(xiàn)。

注：

[1] eActros 600 配備有3 個電池組，每個電池組的電量為207kWh，總裝機容量為621 kWh。但需要注意的是，基于內(nèi)部定義的邊界條件，新電池的標(biāo)稱容量可能會因使用情況和環(huán)境條件的不同而有所變化。

[2] 續(xù)航里程是在特定測試條件下內(nèi)部確定的。在長途運輸場景中，使用4×2 牽引車，拖曳總重量為40 t，并在20 ℃的外界溫度下進(jìn)行預(yù)處理后測得。此數(shù)值可能與根據(jù)法規(guī)（EU）2017/2400所確定的數(shù)值存在差異。

[3] 此數(shù)值基于內(nèi)部模擬測算，因為目前統(tǒng)一的兆瓦級充電系統(tǒng)（MCS） 標(biāo)準(zhǔn)尚在開發(fā)中。