近日，本刊編輯采訪了廣州文船重工有限公司。作為中船黃埔文沖船舶有限公司全資子公司，文船重工在中國船舶集團(tuán)和母公司的領(lǐng)導(dǎo)下，積極響應(yīng)國家發(fā)展戰(zhàn)略，緊抓市場機(jī)遇，銳意進(jìn)取做大做強(qiáng)，不斷打造經(jīng)營新增長點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了發(fā)展壯大，不但企業(yè)規(guī)?？焖贁U(kuò)大，而且在變換賽道和轉(zhuǎn)型升級中取得了成功。目前，該公司已成為華南地區(qū)最大海上風(fēng)電單樁制造基地和最大起重機(jī)制造企業(yè)。與此同時，面對近年造船市場持續(xù)回暖，文船重工的船舶舾裝件業(yè)務(wù)量成倍增長，呈現(xiàn)了喜人局面。

11年產(chǎn)值增長30多倍

文船重工成立于2012年，擁有南沙基地、長洲基地、欽州基地、中山基地、舟山基地五大廠區(qū)，主營業(yè)務(wù)包括海上風(fēng)電鋼結(jié)構(gòu)、基礎(chǔ)設(shè)施高端鋼結(jié)構(gòu)、起重機(jī)成套設(shè)備、船配舾裝件產(chǎn)品制造。該公司實(shí)力雄厚、設(shè)施完備，擁有大型龍門吊、厚板卷板機(jī)、龍門式數(shù)控切割機(jī)、激光切割機(jī)、液壓模塊車、數(shù)控龍門鉆床、雙臺聯(lián)動電液伺服數(shù)控折彎機(jī)、相貫線切割機(jī)、焊接站和智能焊接機(jī)器人等先進(jìn)裝備。其中厚板卷板機(jī)可卷制260mm厚鋼板，最大卷板直徑可達(dá)15米，相貫線切割機(jī)最大切割直徑可達(dá)2700mm，是目前國內(nèi)最大最先進(jìn)的卷切設(shè)備之一。

12年來，該公司在各大板塊取得了重大建樹，交出了靚麗成績單。在船舶舾裝件方面，參與了應(yīng)急海上智慧船、綜合科學(xué)考察船、多用途氣體運(yùn)輸船的舾裝件制作，為黃埔文沖等大型船企提供了大量船用舾裝件產(chǎn)品；在起重機(jī)制造上，承接制造了中船九院900噸門座式起重機(jī)、廣船國際400噸門座式起重機(jī)、文沖船廠200噸門座式起重機(jī)、東莞宏業(yè)碼頭門座式起重機(jī)等全配置起重設(shè)備，為粵港澳大灣區(qū)的建設(shè)和發(fā)展發(fā)揮了積極作用；在基礎(chǔ)設(shè)施鋼結(jié)構(gòu)方面，參與了多項(xiàng)國家級路政基礎(chǔ)設(shè)施鋼結(jié)構(gòu)建設(shè)，包括港珠澳大橋主橋墩防撞套箱、深中通道西人工島圍堰鋼圓筒及海底沉管鋼殼等，為廣東大交通發(fā)展貢獻(xiàn)了力量；在海上風(fēng)電鋼結(jié)構(gòu)上，交付了華南地區(qū)首套三樁嵌巖導(dǎo)管架、揭陽神泉單樁、惠州港口二PA/PB導(dǎo)管架及升壓站基礎(chǔ)、廣西首個海上風(fēng)電場防城港導(dǎo)管架、廣東省重點(diǎn)項(xiàng)目粵電陽江青洲塔筒、國內(nèi)首臺深遠(yuǎn)海浮式風(fēng)電平臺“扶搖號”等大型海上風(fēng)電產(chǎn)品，參與了華南地區(qū)沿海城市的17個海上風(fēng)電場風(fēng)電鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)產(chǎn)品制造，并與施璐德亞洲有限公司聯(lián)合成立合資公司，承接交付了越南茶榮協(xié)成及越南茶榮Ⅱ海上風(fēng)電單樁項(xiàng)目、意大利塞班公司卡塔爾天然氣鋼管加工項(xiàng)目。此外，文船重工還承接制造了9500m3LNG船用儲氣罐項(xiàng)目、933 m3LPG甲板燃料罐項(xiàng)目和集科研探索、環(huán)境監(jiān)測為一體的海上懸浮裝置及國內(nèi)首創(chuàng)的路橋智能澆筑臺車。

文船重工公司始終堅(jiān)持發(fā)展不松懈，企業(yè)產(chǎn)值和經(jīng)營效益實(shí)現(xiàn)了年年遞增。據(jù)了解，2012年，文船重工的產(chǎn)值只有5000萬元，2023年已經(jīng)增至17億元，11年增幅達(dá)33倍。

抓住兩次發(fā)展風(fēng)口取得重大發(fā)展

文船重工的發(fā)展速度令人驚訝。透過其成長背后，究竟有什么成功秘訣？該公司總經(jīng)理翁耿賢一語道出其中真諦：“公司緊跟國家發(fā)展戰(zhàn)略，主動對接市場需求，較好地抓住了兩次發(fā)展風(fēng)口?！泵鎸ㄔO(shè)粵港澳大灣區(qū)的國家戰(zhàn)略，該公司依托自身優(yōu)勢，自覺履行央企擔(dān)當(dāng)，快速切入基礎(chǔ)設(shè)施鋼結(jié)構(gòu)建造，包括路政、橋梁、大樓、廠房等鋼結(jié)構(gòu)制造。據(jù)介紹，文船重工這些年實(shí)現(xiàn)了50多萬噸基建設(shè)施鋼結(jié)構(gòu)業(yè)務(wù)量，其中橋梁領(lǐng)域的成績最為耀眼，建造了肇慶橋、深圳三號橋、洛溪大橋、南沙港鐵路西江特大橋等30多座橋梁鋼結(jié)構(gòu)。該公司在助力粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的同時，也收獲了市場認(rèn)同度，支撐了企業(yè)發(fā)展。近年，隨著全球越來越重視環(huán)保，特別是“雙碳”目標(biāo)提出后，綠色清潔能源被廣泛推廣采用，海上風(fēng)電發(fā)展勢頭正猛。2017年，文船重工經(jīng)過充分研判后開始進(jìn)軍海上風(fēng)電鋼結(jié)構(gòu)制造，承接和交付了大批海上風(fēng)電鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目，不但創(chuàng)造了經(jīng)營新增長點(diǎn)，而且促進(jìn)了公司新一輪發(fā)展。該公司發(fā)展海上風(fēng)電業(yè)務(wù)除了擁有強(qiáng)大的技術(shù)儲備，還具有得天獨(dú)厚的競爭力，比如有深水碼頭、大型吊機(jī)、靠近廣東海上風(fēng)電場等。文船重工在發(fā)展海上風(fēng)電業(yè)務(wù)中，中國船舶集團(tuán)和母公司黃埔文沖給予了資金和政策等方面的大力支持。為了開拓國外市場，該公司于2022年成立了欽州基地，并于2023年實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)。該基地是目前國內(nèi)最大海上風(fēng)電鋼結(jié)構(gòu)制造車間，不僅吸引了全球排名前15的知名海上風(fēng)電運(yùn)營商前來參觀考察，而且在今年實(shí)現(xiàn)了首個海外大訂單承接，承接了造價13億元的英國海上風(fēng)電項(xiàng)目。

該公司對市場風(fēng)口的把握還體現(xiàn)于有取有舍。當(dāng)前，國家在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面放緩了步伐。對此，文船重工逐步收縮基礎(chǔ)設(shè)施鋼結(jié)構(gòu)業(yè)務(wù)，將更多力量投入到海上風(fēng)電領(lǐng)域，并把LNG、LPG等液貨氣體船的貨罐制造作為未來發(fā)展風(fēng)口進(jìn)行重點(diǎn)布局，努力做好產(chǎn)品迭代升級。其中，液貨氣體船的貨罐已實(shí)現(xiàn)批量接單。

此外，文船重工能快速抓住市場機(jī)遇，還得益于決策機(jī)制上把國企管理與民企靈活高效的機(jī)制有機(jī)結(jié)合起來：既遵循原則和相關(guān)程序，又不拘泥于國企的正常工作時間，針對緊急事情及時組織開展決策，以滿足客戶需求為原則全力保交付。正是這樣，較好地把握了稍縱即逝的機(jī)會，使突發(fā)問題得以妥善解決。

保質(zhì)量保交付保服務(wù)擦亮品牌

該公司堅(jiān)持“質(zhì)量至上、誠信守約、鑄造品牌”的質(zhì)量方針，全力抓好產(chǎn)品質(zhì)量。文船重工嚴(yán)格遵循有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、流程，從設(shè)計(jì)圖紙到生產(chǎn)工序節(jié)點(diǎn)都抓緊抓實(shí)，力求產(chǎn)品至臻至善。為達(dá)到這個目標(biāo)，該公司嚴(yán)格執(zhí)行員工培訓(xùn)達(dá)標(biāo)才能上崗的制度，加強(qiáng)質(zhì)檢團(tuán)隊(duì)建設(shè)，不但做好內(nèi)部自檢，而且積極引入第三方檢測機(jī)構(gòu)開展質(zhì)量檢測。值得一提的是，文船重工非常重視原材料采購，全部原材料均選擇主流鋼企產(chǎn)品，絕不以次充好、以劣充優(yōu)，從源頭上確保產(chǎn)品質(zhì)量。正是如此，該公司的產(chǎn)品取得了很高美譽(yù)度，深受客戶好評。

按照合同約定保證產(chǎn)品交付時間，既是企業(yè)講信譽(yù)的體現(xiàn)，又是對客戶負(fù)責(zé)任的職業(yè)操守。文船重工始終堅(jiān)持“三分生產(chǎn)，七分準(zhǔn)備”的做法，在接到訂單后馬上制訂詳細(xì)的生產(chǎn)計(jì)劃，緊盯生產(chǎn)計(jì)劃，咬住生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)不放松，該加班加點(diǎn)就加班加點(diǎn)，該突擊就突擊，確保生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)依時完成，進(jìn)而保證產(chǎn)品按期交付。曾有這樣一個例子：該公司在承接某工程項(xiàng)目的時候，按常規(guī)需要80天工期，但客戶要求45天就要交付。該公司急客戶所急，不但把生產(chǎn)計(jì)劃分解得十分具體細(xì)致，而且實(shí)行兩班作業(yè)，日夜趕工奮戰(zhàn)，最終如期保質(zhì)交付。客戶非常感動，對文船重工也更加信賴了，后續(xù)不少訂單都交給該公司。

文船重工非常重視產(chǎn)品售后服務(wù)，只要在保質(zhì)期內(nèi)接到客戶反饋，都要積極響應(yīng)，第一時間派遣人員赴現(xiàn)場解決問題。翁耿賢總經(jīng)理說，客戶反饋的大多是涂裝方面的一些小問題，公司始終無償?shù)貫榭蛻糇龊檬酆蠓?wù)。堅(jiān)持保質(zhì)保交付保服務(wù)策略，文船重工打響了品牌，也進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大了客戶群，為企業(yè)長足發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。

多渠道推進(jìn)科研創(chuàng)新葆活力

縱觀該公司發(fā)展軌跡，堅(jiān)持技術(shù)為先導(dǎo)，持續(xù)開展新產(chǎn)品、新技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新和迭代升級是很重要的一個因素。文船重工被認(rèn)定為國家高新技術(shù)企業(yè)、廣東省創(chuàng)新型中小企業(yè)、廣東省專精特新中小企業(yè)，設(shè)立了廣東省企業(yè)技術(shù)中心、廣東省船舶標(biāo)準(zhǔn)舾裝件工程技術(shù)研究中心，牽頭/參與國家發(fā)改委重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目1項(xiàng)、廣東省研發(fā)項(xiàng)目3項(xiàng)、廣州市科技計(jì)劃項(xiàng)目2項(xiàng)，擁有專利66項(xiàng)、標(biāo)準(zhǔn)百余項(xiàng)，其海洋工程起重機(jī)、船舶舾裝件、特種高端鋼結(jié)構(gòu)、海上風(fēng)電單樁設(shè)備產(chǎn)品被評為廣東省高新技術(shù)產(chǎn)品，專利成果轉(zhuǎn)換豐碩。

該公司科研創(chuàng)新之所以成果卓著、長盛不衰，離不開常抓不懈，更離不開舍得投入。概括地說，文船重工主要做法有：一是重點(diǎn)抓好人才培養(yǎng)，著力打造強(qiáng)有力的技術(shù)隊(duì)伍、經(jīng)營隊(duì)伍和項(xiàng)目管理隊(duì)伍。通過師徒、結(jié)對“傳幫帶”和公司專門培訓(xùn)、部門培訓(xùn)、讓員工參與項(xiàng)目壓擔(dān)子等辦法促進(jìn)人才快速成長，為員工提供廣闊的晉升通道；二是建立和落實(shí)科研創(chuàng)新激勵機(jī)制，對工法、工藝等創(chuàng)新成果突出的人員予以重獎，激發(fā)員工積極性和主動性，大力營造科研創(chuàng)新氛圍；三是借助高校、科研院所力量，與華南理工大學(xué)、廣東工業(yè)大學(xué)、武漢理工大學(xué)、廣州工智院、廣東智能制造所、中國電建華東院、中船第九設(shè)計(jì)院工程有限公司等廣泛開展制造技術(shù)的協(xié)同研究，取得了較好效果。文船重工的創(chuàng)新例子很多，其中近年推出的船舶舾裝件按托盤集配完整配送模式最為亮眼，不但提升了服務(wù)效率，而且極大地方便了客戶。

文船重工的未來愿景是立足國內(nèi)，面向國外，全面進(jìn)軍海上風(fēng)電和海洋裝備制造，不斷推動公司持續(xù)發(fā)展，努力建成一流海上風(fēng)電鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)企業(yè)。胸懷抱負(fù)，審時度勢謀進(jìn)步，真抓實(shí)干促發(fā)展，文船重工一定會實(shí)現(xiàn)宏偉目標(biāo)，迎來更加輝煌的發(fā)展！