近日，本刊編輯采訪了廣州文船重工有限公司。作為中船黃埔文沖船舶有限公司全資子公司，文船重工在中國船舶集團和母公司的領(lǐng)導(dǎo)下，積極響應(yīng)國家發(fā)展戰(zhàn)略，緊抓市場機遇，銳意進取做大做強，不斷打造經(jīng)營新增長點，實現(xiàn)了發(fā)展壯大，不但企業(yè)規(guī)?？焖贁U大，而且在變換賽道和轉(zhuǎn)型升級中取得了成功。目前，該公司已成為華南地區(qū)最大海上風(fēng)電單樁制造基地和最大起重機制造企業(yè)。與此同時，面對近年造船市場持續(xù)回暖，文船重工的船舶舾裝件業(yè)務(wù)量成倍增長，呈現(xiàn)了喜人局面。

11年產(chǎn)值增長30多倍

文船重工成立于2012年，擁有南沙基地、長洲基地、欽州基地、中山基地、舟山基地五大廠區(qū)，主營業(yè)務(wù)包括海上風(fēng)電鋼結(jié)構(gòu)、基礎(chǔ)設(shè)施高端鋼結(jié)構(gòu)、起重機成套設(shè)備、船配舾裝件產(chǎn)品制造。該公司實力雄厚、設(shè)施完備，擁有大型龍門吊、厚板卷板機、龍門式數(shù)控切割機、激光切割機、液壓模塊車、數(shù)控龍門鉆床、雙臺聯(lián)動電液伺服數(shù)控折彎機、相貫線切割機、焊接站和智能焊接機器人等先進裝備。其中厚板卷板機可卷制260mm厚鋼板，最大卷板直徑可達15米，相貫線切割機最大切割直徑可達2700mm，是目前國內(nèi)最大最先進的卷切設(shè)備之一。

12年來，該公司在各大板塊取得了重大建樹，交出了靚麗成績單。在船舶舾裝件方面，參與了應(yīng)急海上智慧船、綜合科學(xué)考察船、多用途氣體運輸船的舾裝件制作，為黃埔文沖等大型船企提供了大量船用舾裝件產(chǎn)品；在起重機制造上，承接制造了中船九院900噸門座式起重機、廣船國際400噸門座式起重機、文沖船廠200噸門座式起重機、東莞宏業(yè)碼頭門座式起重機等全配置起重設(shè)備，為粵港澳大灣區(qū)的建設(shè)和發(fā)展發(fā)揮了積極作用；在基礎(chǔ)設(shè)施鋼結(jié)構(gòu)方面，參與了多項國家級路政基礎(chǔ)設(shè)施鋼結(jié)構(gòu)建設(shè)，包括港珠澳大橋主橋墩防撞套箱、深中通道西人工島圍堰鋼圓筒及海底沉管鋼殼等，為廣東大交通發(fā)展貢獻了力量；在海上風(fēng)電鋼結(jié)構(gòu)上，交付了華南地區(qū)首套三樁嵌巖導(dǎo)管架、揭陽神泉單樁、惠州港口二PA/PB導(dǎo)管架及升壓站基礎(chǔ)、廣西首個海上風(fēng)電場防城港導(dǎo)管架、廣東省重點項目粵電陽江青洲塔筒、國內(nèi)首臺深遠海浮式風(fēng)電平臺“扶搖號”等大型海上風(fēng)電產(chǎn)品，參與了華南地區(qū)沿海城市的17個海上風(fēng)電場風(fēng)電鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)產(chǎn)品制造，并與施璐德亞洲有限公司聯(lián)合成立合資公司，承接交付了越南茶榮協(xié)成及越南茶榮Ⅱ海上風(fēng)電單樁項目、意大利塞班公司卡塔爾天然氣鋼管加工項目。此外，文船重工還承接制造了9500m3LNG船用儲氣罐項目、933 m3LPG甲板燃料罐項目和集科研探索、環(huán)境監(jiān)測為一體的海上懸浮裝置及國內(nèi)首創(chuàng)的路橋智能澆筑臺車。

文船重工公司始終堅持發(fā)展不松懈，企業(yè)產(chǎn)值和經(jīng)營效益實現(xiàn)了年年遞增。據(jù)了解，2012年，文船重工的產(chǎn)值只有5000萬元，2023年已經(jīng)增至17億元，11年增幅達33倍。

抓住兩次發(fā)展風(fēng)口取得重大發(fā)展

文船重工的發(fā)展速度令人驚訝。透過其成長背后，究竟有什么成功秘訣？該公司總經(jīng)理翁耿賢一語道出其中真諦：“公司緊跟國家發(fā)展戰(zhàn)略，主動對接市場需求，較好地抓住了兩次發(fā)展風(fēng)口?！泵鎸ㄔO(shè)粵港澳大灣區(qū)的國家戰(zhàn)略，該公司依托自身優(yōu)勢，自覺履行央企擔(dān)當(dāng)，快速切入基礎(chǔ)設(shè)施鋼結(jié)構(gòu)建造，包括路政、橋梁、大樓、廠房等鋼結(jié)構(gòu)制造。據(jù)介紹，文船重工這些年實現(xiàn)了50多萬噸基建設(shè)施鋼結(jié)構(gòu)業(yè)務(wù)量，其中橋梁領(lǐng)域的成績最為耀眼，建造了肇慶橋、深圳三號橋、洛溪大橋、南沙港鐵路西江特大橋等30多座橋梁鋼結(jié)構(gòu)。該公司在助力粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的同時，也收獲了市場認(rèn)同度，支撐了企業(yè)發(fā)展。近年，隨著全球越來越重視環(huán)保，特別是“雙碳”目標(biāo)提出后，綠色清潔能源被廣泛推廣采用，海上風(fēng)電發(fā)展勢頭正猛。2017年，文船重工經(jīng)過充分研判后開始進軍海上風(fēng)電鋼結(jié)構(gòu)制造，承接和交付了大批海上風(fēng)電鋼結(jié)構(gòu)項目，不但創(chuàng)造了經(jīng)營新增長點，而且促進了公司新一輪發(fā)展。該公司發(fā)展海上風(fēng)電業(yè)務(wù)除了擁有強大的技術(shù)儲備，還具有得天獨厚的競爭力，比如有深水碼頭、大型吊機、靠近廣東海上風(fēng)電場等。文船重工在發(fā)展海上風(fēng)電業(yè)務(wù)中，中國船舶集團和母公司黃埔文沖給予了資金和政策等方面的大力支持。為了開拓國外市場，該公司于2022年成立了欽州基地，并于2023年實現(xiàn)投產(chǎn)。該基地是目前國內(nèi)最大海上風(fēng)電鋼結(jié)構(gòu)制造車間，不僅吸引了全球排名前15的知名海上風(fēng)電運營商前來參觀考察，而且在今年實現(xiàn)了首個海外大訂單承接，承接了造價13億元的英國海上風(fēng)電項目。

該公司對市場風(fēng)口的把握還體現(xiàn)于有取有舍。當(dāng)前，國家在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面放緩了步伐。對此，文船重工逐步收縮基礎(chǔ)設(shè)施鋼結(jié)構(gòu)業(yè)務(wù)，將更多力量投入到海上風(fēng)電領(lǐng)域，并把LNG、LPG等液貨氣體船的貨罐制造作為未來發(fā)展風(fēng)口進行重點布局，努力做好產(chǎn)品迭代升級。其中，液貨氣體船的貨罐已實現(xiàn)批量接單。

此外，文船重工能快速抓住市場機遇，還得益于決策機制上把國企管理與民企靈活高效的機制有機結(jié)合起來：既遵循原則和相關(guān)程序，又不拘泥于國企的正常工作時間，針對緊急事情及時組織開展決策，以滿足客戶需求為原則全力保交付。正是這樣，較好地把握了稍縱即逝的機會，使突發(fā)問題得以妥善解決。

保質(zhì)量保交付保服務(wù)擦亮品牌

該公司堅持“質(zhì)量至上、誠信守約、鑄造品牌”的質(zhì)量方針，全力抓好產(chǎn)品質(zhì)量。文船重工嚴(yán)格遵循有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、流程，從設(shè)計圖紙到生產(chǎn)工序節(jié)點都抓緊抓實，力求產(chǎn)品至臻至善。為達到這個目標(biāo)，該公司嚴(yán)格執(zhí)行員工培訓(xùn)達標(biāo)才能上崗的制度，加強質(zhì)檢團隊建設(shè)，不但做好內(nèi)部自檢，而且積極引入第三方檢測機構(gòu)開展質(zhì)量檢測。值得一提的是，文船重工非常重視原材料采購，全部原材料均選擇主流鋼企產(chǎn)品，絕不以次充好、以劣充優(yōu)，從源頭上確保產(chǎn)品質(zhì)量。正是如此，該公司的產(chǎn)品取得了很高美譽度，深受客戶好評。

按照合同約定保證產(chǎn)品交付時間，既是企業(yè)講信譽的體現(xiàn)，又是對客戶負(fù)責(zé)任的職業(yè)操守。文船重工始終堅持“三分生產(chǎn)，七分準(zhǔn)備”的做法，在接到訂單后馬上制訂詳細的生產(chǎn)計劃，緊盯生產(chǎn)計劃，咬住生產(chǎn)節(jié)點不放松，該加班加點就加班加點，該突擊就突擊，確保生產(chǎn)節(jié)點依時完成，進而保證產(chǎn)品按期交付。曾有這樣一個例子：該公司在承接某工程項目的時候，按常規(guī)需要80天工期，但客戶要求45天就要交付。該公司急客戶所急，不但把生產(chǎn)計劃分解得十分具體細致，而且實行兩班作業(yè)，日夜趕工奮戰(zhàn)，最終如期保質(zhì)交付?？蛻舴浅８袆?，對文船重工也更加信賴了，后續(xù)不少訂單都交給該公司。

文船重工非常重視產(chǎn)品售后服務(wù)，只要在保質(zhì)期內(nèi)接到客戶反饋，都要積極響應(yīng)，第一時間派遣人員赴現(xiàn)場解決問題。翁耿賢總經(jīng)理說，客戶反饋的大多是涂裝方面的一些小問題，公司始終無償?shù)貫榭蛻糇龊檬酆蠓?wù)。堅持保質(zhì)保交付保服務(wù)策略，文船重工打響了品牌，也進一步鞏固和擴大了客戶群，為企業(yè)長足發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。

多渠道推進科研創(chuàng)新葆活力

縱觀該公司發(fā)展軌跡，堅持技術(shù)為先導(dǎo)，持續(xù)開展新產(chǎn)品、新技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新和迭代升級是很重要的一個因素。文船重工被認(rèn)定為國家高新技術(shù)企業(yè)、廣東省創(chuàng)新型中小企業(yè)、廣東省專精特新中小企業(yè)，設(shè)立了廣東省企業(yè)技術(shù)中心、廣東省船舶標(biāo)準(zhǔn)舾裝件工程技術(shù)研究中心，牽頭/參與國家發(fā)改委重點研發(fā)項目1項、廣東省研發(fā)項目3項、廣州市科技計劃項目2項，擁有專利66項、標(biāo)準(zhǔn)百余項，其海洋工程起重機、船舶舾裝件、特種高端鋼結(jié)構(gòu)、海上風(fēng)電單樁設(shè)備產(chǎn)品被評為廣東省高新技術(shù)產(chǎn)品，專利成果轉(zhuǎn)換豐碩。

該公司科研創(chuàng)新之所以成果卓著、長盛不衰，離不開常抓不懈，更離不開舍得投入。概括地說，文船重工主要做法有：一是重點抓好人才培養(yǎng)，著力打造強有力的技術(shù)隊伍、經(jīng)營隊伍和項目管理隊伍。通過師徒、結(jié)對“傳幫帶”和公司專門培訓(xùn)、部門培訓(xùn)、讓員工參與項目壓擔(dān)子等辦法促進人才快速成長，為員工提供廣闊的晉升通道；二是建立和落實科研創(chuàng)新激勵機制，對工法、工藝等創(chuàng)新成果突出的人員予以重獎，激發(fā)員工積極性和主動性，大力營造科研創(chuàng)新氛圍；三是借助高校、科研院所力量，與華南理工大學(xué)、廣東工業(yè)大學(xué)、武漢理工大學(xué)、廣州工智院、廣東智能制造所、中國電建華東院、中船第九設(shè)計院工程有限公司等廣泛開展制造技術(shù)的協(xié)同研究，取得了較好效果。文船重工的創(chuàng)新例子很多，其中近年推出的船舶舾裝件按托盤集配完整配送模式最為亮眼，不但提升了服務(wù)效率，而且極大地方便了客戶。

文船重工的未來愿景是立足國內(nèi)，面向國外，全面進軍海上風(fēng)電和海洋裝備制造，不斷推動公司持續(xù)發(fā)展，努力建成一流海上風(fēng)電鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)企業(yè)。胸懷抱負(fù)，審時度勢謀進步，真抓實干促發(fā)展，文船重工一定會實現(xiàn)宏偉目標(biāo)，迎來更加輝煌的發(fā)展！