溪流飛落白云巔，

江河奔騰起波瀾。

云貴高原，茂林修竹花似海，

七彩的山巒緊相連。

大山里，隧道一個(gè)接一個(gè)，

把那東西南北來(lái)貫穿。

隧道口的造型都是那個(gè)半圓型，

從 遠(yuǎn)處看，就好像美麗的孔雀呼啦啦地開(kāi)屏那么美觀！

群山中，一座座大橋多雄偉，

宛如彩虹架山間。

大橋上，鐵路延伸通遠(yuǎn)方，

锃明瓦亮閃光寒。

高鐵動(dòng)車(chē)打上邊過(guò)，

“歘！”眨眼之間就看不見(jiàn)，

恰似那銀龍穿云霧（他是）逶迤蜿蜒山里鉆（?。?/p>

遇上了橋梁隧道拉汽笛，

“嗚—”一聲長(zhǎng)鳴，響徹山川。

這一天，D2809次動(dòng)車(chē)要啟動(dòng)，

從貴陽(yáng)北，目的地開(kāi)往廣州南。

但只見(jiàn)，有一人大步流星上站臺(tái)，

拉桿箱拽在身后邊。

精神飽滿(mǎn)步伐快，

身姿挺拔肩膀?qū)挕?/p>

一枚黨徽，金光燦燦胸前戴，

鐵路制服身上穿。

眉宇之間自帶笑，

性格開(kāi)朗挺樂(lè)觀。

他就是成都局動(dòng)車(chē)組司機(jī)叫楊勇，

值乘就在這一班。

貴州遵義是老家，

紅色血脈有遺傳。

他父親生前榮獲“全國(guó)鐵路優(yōu)秀人民警察”，

堅(jiān)守小站近四十年。

母親生前當(dāng)老師，

教書(shū)育人不平凡。

父母的言傳身教家風(fēng)好，

就好像閃光的種子埋心田。

十七歲，進(jìn)軍營(yíng)，

當(dāng)武警戰(zhàn)士在海南。

在部隊(duì)屢獲嘉獎(jiǎng)人稱(chēng)贊，

光榮地成為一名共產(chǎn)黨員。

轉(zhuǎn)業(yè)后，進(jìn)鐵路，

工作認(rèn)真肯鉆研。

考上鐵路機(jī)車(chē)駕駛證，

千斤重任肩上擔(dān)。

他開(kāi)過(guò)內(nèi)燃機(jī)車(chē)、電力機(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē)組，

技術(shù)嫻熟不一般。

對(duì)值乘交路、?？空军c(diǎn)、關(guān)鍵區(qū)域了如指掌，

保障運(yùn)行和安全。

風(fēng)里來(lái)，雨里去，

馳騁在黔山云嶺間，

把那城市鄉(xiāng)村來(lái)串聯(lián)。

說(shuō)這時(shí)候，楊勇走近動(dòng)車(chē)組，

習(xí)慣地站在車(chē)頭前。

從車(chē)頭，到車(chē)尾，

從前向后看一番。

八節(jié)車(chē)廂連一起，

熠熠生輝閃斑斕。

駕駛艙造型就像（那個(gè)）子彈頭，

線條流暢挺美觀。

風(fēng)擋玻璃光又亮，

映照著瓦藍(lán)瓦藍(lán)的一片天。

楊勇他跨步登上駕駛艙，

準(zhǔn)備就緒等電聯(lián)。

有人問(wèn)“高鐵動(dòng)車(chē)怎么開(kāi)啊？

是不是像開(kāi)汽車(chē)那樣般？

想提速，踩油門(mén)，

拐彎兒就打方向盤(pán)；

遇緊急情況踩剎車(chē)，

‘咯噔’停到馬路邊（了）！”

唉！一聽(tīng)您就不懂行，

說(shuō)的有點(diǎn)想當(dāng)然。

動(dòng)車(chē)行駛在鐵道線，

根本沒(méi)有方向盤(pán)。

提速剎閘，全憑兩個(gè)操作桿，

操縱臺(tái)上，一左一右列兩邊。

左制動(dòng)，右牽引，

左右配合保安全。

提速時(shí)，右邊的牽引向前推，

剎車(chē)時(shí)，左邊的閘桿往回扳。

多余動(dòng)作不需有，

好 司機(jī)，全憑著技術(shù)過(guò)硬、處事果敢、經(jīng)驗(yàn)豐富眼神尖。

這時(shí)候，列車(chē)長(zhǎng)打進(jìn)電話來(lái)，

他們二人最后一次來(lái)對(duì)班。

“D2809次司機(jī)早上好，

列車(chē)出發(fā)請(qǐng)把門(mén)關(guān)?！?/p>

“D2809次司機(jī)聽(tīng)明白，

列車(chē)已經(jīng)把門(mén)關(guān)！”

“好！出發(fā)時(shí)間到，出發(fā)！”

“是！出發(fā)！”

列車(chē)長(zhǎng)，一聲令，

楊勇操作不拖延。

啟動(dòng)列車(chē)提速度，

不一會(huì)兒，“嗖”地一下進(jìn)了山（啦）。

車(chē)窗外景色真叫美，

山清水秀百花鮮。

旅客們坐在車(chē)廂賞美景，

輕松愉快展笑顏。

這一個(gè)舉著手機(jī)玩兒直播，

那一個(gè)拍完照就發(fā)朋友圈。

這個(gè)說(shuō)：“如今出門(mén)坐高鐵，

快捷便當(dāng)好好玩。

沿途的山水美如畫(huà)，

就好像是看風(fēng)景片（啦）！”

那個(gè)說(shuō)：“‘朝辭白帝彩云間，

千里江陵一日還。’

每小時(shí)二三百公里，

也難怪李白的詩(shī)歌能流傳！”

（白）“哦，是的，是的！”“哈哈哈哈......”

旅客們你一言來(lái)我一語(yǔ)

談笑風(fēng)生、引經(jīng)據(jù)典、樂(lè)樂(lè)呵呵聊閑天。

這時(shí)候，正是早上十點(diǎn)多，

車(chē)廂外，峰巒起伏水潺潺。

樹(shù)枝上的小鳥(niǎo)把歌唱，

黃水牛拉犁在田間。

楊勇透過(guò)風(fēng)擋玻璃來(lái)瞭望，

月寨隧道在近前。

突然間，他發(fā)現(xiàn)前方有情況，

（白）“山體坍塌？”

泥石流，正順著山坡“嘰里咕?！钡赝路?。

黃泥湯沖著大石頭，

大石頭撞到了鐵道邊。

山坡沖得道道溝，

淤泥流了一灘灘。

下一站就是榕江站，

不好！天大的災(zāi)難在眼前。

這時(shí)候，時(shí)間只剩五秒鐘，

五秒鐘，也就是眨眼剎那瞬時(shí)間。

動(dòng)車(chē)組時(shí)速二百多，

恰好似子彈出膛箭離弦。

這速度，慢說(shuō)時(shí)間不夠用，

就算反應(yīng)過(guò)來(lái)也是萬(wàn)般難（?。?/p>

楊勇清楚，出隧道要跨一條河，

撞上橋梁更兇險(xiǎn)。

怎奈何機(jī)車(chē)像脫韁的野馬難控制，

風(fēng)馳電掣向前躥。

好楊勇，真果斷，

緊急制動(dòng)不拖延。

撲上前一把撂下剎車(chē)閘，

拼命就往懷里扳。

這一刻，他仿佛看見(jiàn)年邁的母親站在家門(mén)口，

眺望著遠(yuǎn)方的兒子把家還。

仿佛見(jiàn)小姑娘對(duì)著車(chē)窗玻璃當(dāng)鏡子，

把一朵鮮花別在耳邊。

仿佛見(jiàn)幸福的新郎和新娘，

走下站臺(tái)，十指相扣多纏綿......

他撂下生命中最后一把閘，

動(dòng)車(chē)組，滑行放慢速度減。

只可惜，高速動(dòng)車(chē)慣性大，

瞬間沖向隧道前。

車(chē)頭撞上碎石塊，

車(chē)輪滑進(jìn)淤泥灘。

“嘩啦啦”風(fēng)擋玻璃被撞碎，

“嘎吱吱”鋼架擰成麻花彎。

“轟隆隆”沖進(jìn)隧道脫了軌，

“哧啦啦”火光迸濺一溜煙。

楊勇他緊握閘柄望前方，

不怕那山風(fēng)呼嘯浪濤翻。

胸前黨徽金光閃，

巋然不動(dòng)穩(wěn)如山。

一百多名乘客得救了，

唯獨(dú)不見(jiàn)，英雄回還！

那一刻，江水?dāng)嗔魃矫C立，

雄鷹展翅沖云天。

同志們踏遍青山尋找你：

（白）“楊勇—”“你在哪里—”

青山說(shuō)：他在前面，就在前面！

漫天彩虹映征程，

美麗的銀龍穿云間。

同志們順著江水呼喚你，

（白）“楊勇—”“你在哪里—”

江水說(shuō)：他在身邊，就在身邊！

滔滔江水流不盡，

英雄的事跡唱不完！

這正是：

人民鐵路為人民，

千里萬(wàn)里心相連。

生死時(shí)速一把閘，

鐵路精神代代傳。

銀龍搏擊風(fēng)和雨，

英名永存天地間。

新時(shí)代最美鐵路人，

高歌猛進(jìn)永向前！

點(diǎn)評(píng)：

我認(rèn)為，即使賞閱說(shuō)唱文本，亦一定要將它讀出聲來(lái)。為何？尋找“立”到舞臺(tái)上的感覺(jué)和適宜度。因?yàn)樽髌纷罱K要通過(guò)演員演出，贏得現(xiàn)場(chǎng)觀眾的心。作品離開(kāi)“家常話”，觀眾便沒(méi)有與演員交流的興致；而皆是淡如水的“大白話”，人們同樣會(huì)覺(jué)得索然無(wú)味而失去繼續(xù)欣賞的熱情。如此，恰到好處地把握好它們彼此的“平衡”成為許多說(shuō)唱文學(xué)難以拿捏、把控的尺寸。欣慰的是，快板書(shū)《生死時(shí)速》的閱后感，是非常適宜演員在舞臺(tái)演唱的作品。

快板書(shū)《生死時(shí)速》是故事能夠引人入勝，語(yǔ)言富有跌宕起伏之變化的快板書(shū)作品。筆者閱讀后直感有三：首先，它是一篇紀(jì)實(shí)故事。讀罷掩卷，總覺(jué)得其時(shí)間、地點(diǎn)、人物都在眼前，它敘述、演繹的語(yǔ)境、情節(jié)、人物，令我親切無(wú)比而不覺(jué)有一絲的有意拔高與人為杜撰之感。其次，這個(gè)作品能夠感受到是快板書(shū)藝術(shù)行家里手的“筆墨”，否則它不會(huì)有諸如“‘嘩啦啦’風(fēng)擋玻璃被撞碎，‘嘎吱吱’鋼架擰成麻花彎，‘轟隆隆’沖進(jìn)隧道脫了軌，‘哧啦啦’火光迸濺一溜煙……”這樣平仄考究而自然的語(yǔ)句，具有生動(dòng)鮮活且不乏動(dòng)作性之經(jīng)典快板書(shū)作品慣用的“脫俗技藝”。最后，作者具有一定的文學(xué)素養(yǎng)，從而使之具備“詩(shī)意家常話”的特質(zhì)。故事塑造了一位新時(shí)代高鐵司機(jī)的英雄形象，在發(fā)現(xiàn)意外狀況的緊急關(guān)頭，為了保護(hù)乘客安全，司機(jī)奉獻(xiàn)出自己的生命。但是，縱觀整個(gè)作品，卻始終沒(méi)有直言司機(jī)成為烈士的真相；最終，痛苦的表達(dá)仍是其委婉與含蓄：“這正是：人民鐵路為人民，千里萬(wàn)里心相連。生死時(shí)速一把閘，鐵路精神代代傳。銀龍搏擊風(fēng)和雨，英名永存天地間。新時(shí)代最美鐵路人，高歌猛進(jìn)永向前！”多好，它反而讓我愈發(fā)對(duì)英雄的壯舉咀嚼、品味不止。

（點(diǎn)評(píng)人：中國(guó)曲協(xié)曲藝創(chuàng)作委員會(huì)委員、一級(jí)編劇孫立生）

（責(zé)任編輯/陳琪穎）