殼牌航空(Shell Aviation)公司推出了一種新的生命周期可持續(xù)性方法,以減少航空潤(rùn)滑油全生命周期的碳排放,同時(shí)提高飛機(jī)性能,幫助客戶實(shí)現(xiàn)凈零溫室氣體或碳排放的目標(biāo)。

該公司為實(shí)現(xiàn)到2050年成為凈零排放能源企業(yè)的目標(biāo),將通過(guò)優(yōu)化生產(chǎn)和產(chǎn)品設(shè)計(jì),提高設(shè)施的能源效率,以及使用可再生能源來(lái)減少整個(gè)供應(yīng)鏈的排放。之后,將購(gòu)買高質(zhì)量的、經(jīng)過(guò)獨(dú)立驗(yàn)證的碳信用額,以補(bǔ)償目前尚未避免或減少的碳排放。

新的生命周期可持續(xù)性方法將作為整個(gè)殼牌航空潤(rùn)滑油(AeroShell)系列產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn),包括渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)油(TEOs)、活塞發(fā)動(dòng)機(jī)油(PEOs)、潤(rùn)滑脂和液體,適用于商業(yè)航空公司和通用航空市場(chǎng)。這包括市場(chǎng)領(lǐng)先的產(chǎn)品,如AeroShell渦輪油560(TEO),AeroShell Ascender(TEO),AeroShell W100(PEO),AeroShell W 15W-50(PEO),AeroShell潤(rùn)滑脂33(潤(rùn)滑脂)。

在該公司全球潤(rùn)滑油業(yè)務(wù)中,為避免或減少碳排放而實(shí)施的措施為:①增加二次煉制潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油的使用;②在產(chǎn)品塑料包裝中使用更多的可回收成分,以支持其到2030年達(dá)到30% PCR使用率的目標(biāo);③從全球潤(rùn)滑油運(yùn)營(yíng)中減少了超過(guò)55 kt的范圍1和范圍2溫室氣體排放,自2016年以來(lái)將生產(chǎn)環(huán)節(jié)的碳強(qiáng)度降低了45%以上;④目前,殼牌全球潤(rùn)滑油調(diào)配廠(LOBPs)進(jìn)口的電力中有50%以上直接來(lái)自可再生能源,通過(guò)安裝太陽(yáng)能光伏電池板和簽訂綠色電力合同,或間接使用可再生能源信貸(RECs);⑤在11個(gè)潤(rùn)滑油調(diào)配廠安裝太陽(yáng)能光伏板,預(yù)計(jì)每年可產(chǎn)生超過(guò)11 000 MW·h的電力,每年可避免超過(guò)6 kt的溫室氣體排放;⑥優(yōu)化配送網(wǎng)絡(luò),自2021年起減少1.3×106mile(1 mile≈1.609 km)的公路運(yùn)輸。

[程鈺丹摘譯自Green Car Congress,2023-07-16]