徐帥

僅僅歷時(shí)158天，完成從第一片到2060片箱梁架設(shè)。10月31日，重慶路快速路工程最后兩跨預(yù)制箱梁在四標(biāo)段、七標(biāo)段同步順利架設(shè)，標(biāo)志著項(xiàng)目提前完成了全線小箱梁架設(shè)任務(wù)，全長(zhǎng)17.7公里的高架橋體順利實(shí)現(xiàn)合龍，向年底主線通車目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)。

智能建造科學(xué)壓縮工期

作為青島城市更新和城市建設(shè)三年行動(dòng)的重點(diǎn)攻堅(jiān)任務(wù)，重慶路快速路工程自開工以來倍受社會(huì)各界關(guān)注。如何降低建設(shè)期對(duì)市民出行的影響，有效保障施工安全質(zhì)量，是項(xiàng)目推進(jìn)過程中的重點(diǎn)。按照“高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、智能化建造、高效能架設(shè)”的要求，青島市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局采用“專家護(hù)航”工作模式，積極協(xié)調(diào)“智囊外腦”，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配率達(dá)到90%以上。

同時(shí)，作為全國(guó)智能建造在青島推廣的重要實(shí)踐，青島城發(fā)集團(tuán)創(chuàng)新采用數(shù)字建管平臺(tái)進(jìn)行預(yù)制箱梁的生產(chǎn)、運(yùn)輸、架設(shè)等全流程管控，打造標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、工廠化生產(chǎn)、裝配化施工、信息化管理、智能化應(yīng)用的智慧梁廠模式，科學(xué)壓縮工期近6個(gè)月，有效提高工程質(zhì)量、降低環(huán)境影響。施工過程中，建設(shè)者們更是“以開局即沖刺”的標(biāo)準(zhǔn)，飽和性投入資源要素，參建單位累計(jì)投入300至500噸位履帶吊18臺(tái)、龍門吊6臺(tái)、專業(yè)運(yùn)梁車33輛，配備專業(yè)架梁作業(yè)人員160余名。自2023年5月26日實(shí)現(xiàn)全線雙跨箱梁首架至2023年10月31日完成全線2060片箱梁架設(shè)任務(wù)，歷時(shí)158天。

最大限度減少封路，降低施工影響

為保證交通順暢，箱梁架設(shè)通常選擇在夜間施工，在市區(qū)兩級(jí)交警部門指導(dǎo)幫助下，結(jié)合項(xiàng)目沿線不同區(qū)域特點(diǎn)和架梁工藝，認(rèn)真研究施工交通組織方案，最大限度減少封路，降低施工對(duì)市民出行的影響。為確保安全、高效完成建設(shè)任務(wù)，嚴(yán)格按照青島市市政公用工程質(zhì)量安全監(jiān)督站制定的箱梁架設(shè)“一方案、一清單、一驗(yàn)收”7項(xiàng)、41條標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)管理要求，規(guī)范組織架梁施工，制定安全保障措施。

青島城發(fā)集團(tuán)副總工程師李川介紹：“為確保箱梁架設(shè)順利完成，我們堅(jiān)持‘日部署、日調(diào)度，按照‘清單銷號(hào)方式，周密做好箱梁預(yù)制、運(yùn)輸、架設(shè)等關(guān)鍵工序安排。架設(shè)過程中，利用高空監(jiān)控、無人機(jī)航拍等技術(shù)手段監(jiān)管，利用數(shù)字化建管平臺(tái)進(jìn)行施工組織統(tǒng)籌調(diào)度，先后克服了合龍點(diǎn)位場(chǎng)地狹小、調(diào)流困難、交叉施工干擾等難點(diǎn)問題，保證主線箱梁順利合龍?！?img src="https://cimg.fx361.com/images/2024/03/24/qkimagesqdhbqdhb202312qdhb20231205-3-l.jpg"/>

高架橋路面瀝青攤鋪?zhàn)鳂I(yè)進(jìn)行順利

11月9日，由中鐵十局施工的青島重慶路快速路工程3標(biāo)段主線高架橋路面瀝青攤鋪?zhàn)鳂I(yè)正式開始，瀝青鋪設(shè)完畢后將進(jìn)入標(biāo)志標(biāo)線、交安和亮化工程，向著通車目標(biāo)又邁出堅(jiān)實(shí)一步。本次瀝青路面攤鋪應(yīng)用“3D”智能攤鋪技術(shù)，全長(zhǎng)共630米，設(shè)計(jì)寬度11.8米，下面層為6cm中粒式改性瀝青混凝土（AC-20C），上面層為4cm細(xì)粒式改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA-13），共計(jì)7434平方米，預(yù)計(jì)使用瀝青約1776噸，利用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)的方式一次鋪筑成型。

據(jù)悉，隨著主線箱梁合龍，高架橋路面瀝青攤鋪?zhàn)鳂I(yè)開始，項(xiàng)目已全面轉(zhuǎn)入橋面系和附屬工程施工階段。重慶路快速路工程橫跨市北、李滄、城陽三區(qū)，全長(zhǎng)17.7公里，項(xiàng)目建成后，重慶路將由現(xiàn)狀的平面道路系統(tǒng)提升為快速立體交通走廊，將有效緩解環(huán)灣路、黑龍江路、青銀高速等其他南北向主要通道交通擁堵狀況，極大提升通行效率，節(jié)約市民出行時(shí)間。據(jù)了解，仙山立交將與重慶路快速路工程主線同步通車，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)重慶路南北主干道與東西交通要道的銜接，完善城市交通路網(wǎng)。