孫穎妮

近年來，隨著國家層面和企業(yè)層面對供應(yīng)鏈安全與穩(wěn)定的重視，供應(yīng)鏈管理的重要性日益突出。越來越多的企業(yè)將供應(yīng)鏈管理放到企業(yè)發(fā)展的重要位置，增強供應(yīng)鏈管理，以提高供應(yīng)鏈的響應(yīng)速度和靈活性，增強產(chǎn)業(yè)鏈的韌性。

同時，一個趨勢更加明顯：以中國快遞為代表的艙、干、線、配和寄，開始在全球鋪設(shè)網(wǎng)絡(luò)。

在12月2日閉幕的首屆中國國際供應(yīng)鏈促進博覽會上，中國貿(mào)促會副會長李慶霜表示，當(dāng)前全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈深度調(diào)整，技術(shù)創(chuàng)新呈現(xiàn)多點突破和全發(fā)性突破態(tài)勢，催生一批具有重大影響力的新興產(chǎn)業(yè)和先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，并快速滲透到制造、流通等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。

服務(wù)全球供應(yīng)鏈體系

“明年是中國快遞走向全球化的元年。我們將看到，以中國快遞為代表的艙、干、線、配和寄，在中國乃至全球網(wǎng)絡(luò)開始鋪設(shè)?！闭搲?，圓通速遞董事長喻渭蛟如是說。

事實上，不僅是快遞行業(yè)，當(dāng)前中國供應(yīng)鏈服務(wù)的諸多企業(yè)正加速出海步伐，服務(wù)全球供應(yīng)鏈體系，扮演連接全球供應(yīng)鏈的重要角色。

脈鏈集團是專注于五金產(chǎn)業(yè)的平臺型公司，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展成為國際化的五金工具產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺，公司還在埃及、伊朗等多個國家和地區(qū)設(shè)有海外分倉。展會上，公司副總裁夏英瑋告訴《財經(jīng)》，當(dāng)前，脈鏈集團不僅自己出海，還帶著產(chǎn)業(yè)鏈上下游的企業(yè)一起聯(lián)合出海。同時，公司還為出海企業(yè)提供品牌代理等各項服務(wù)。

展會上，圓通速遞正全方位展示“倉干線配關(guān)技”一體化的國際供應(yīng)鏈物流服務(wù)能力和差異化解決方案。來自中國澳門的跨境電商客戶、主營日韓東南亞的集裝箱海運貨主、急需國際供應(yīng)鏈服務(wù)的輪胎橡膠制品廠商，也不斷前來咨詢圓通速遞在國際供應(yīng)鏈領(lǐng)域的服務(wù)內(nèi)容及配套能力。

喻渭蛟介紹，當(dāng)前圓通快遞國際業(yè)務(wù)已經(jīng)觸達到150多個國家和地區(qū)，海外標(biāo)準(zhǔn)倉近7萬平方米，貨運航線100余條，同時在42個重點口岸擁有自建合作關(guān)務(wù)能力。圓通正打造全球供應(yīng)鏈體系。

展會上，圓通速遞相關(guān)負(fù)責(zé)人向《財經(jīng)》介紹，圓通在國外的服務(wù)促進了當(dāng)?shù)氐奈锪鞣?wù)做得更好，比如南亞部分國家的空運力量較弱，在為客戶送貨準(zhǔn)點率方面沒有保障。圓通的加入對促進當(dāng)?shù)匚锪飨到y(tǒng)的優(yōu)化起到了一定作用。

然而出海既有機遇也面臨一些困難。喻渭蛟表示，如果沒有信息流、資金流、物流、包裹流，企業(yè)無法成為全球供應(yīng)鏈的主體之一，也無法支撐起全球的供應(yīng)鏈服務(wù)。

因此，喻渭蛟提出，希望相關(guān)部門對中國物流企業(yè)出海給予更多的政策支持和引導(dǎo)，讓中國的物流企業(yè)能夠輕裝上陣，快速跟著中國制造和中國服務(wù)同步走向全球。希望國企、央企、民企的物流企業(yè)能夠抱團出海，互聯(lián)互通，優(yōu)勢互補，讓中國企業(yè)出海走得更穩(wěn)。

供應(yīng)鏈加速數(shù)字化

“極速推進供應(yīng)鏈的數(shù)字化進程已經(jīng)成為必選項。我們沒有其他選擇，只能擁抱技術(shù)的變化?！辈_的海國際航運公會亞太區(qū)總經(jīng)理莊煒感慨道。

當(dāng)前，供應(yīng)鏈的數(shù)字化已經(jīng)成為未來發(fā)展的基本趨勢和特征，眾多供應(yīng)鏈管理服務(wù)者正在利用數(shù)字化技術(shù)助力全產(chǎn)業(yè)鏈條以及各個行業(yè)的提質(zhì)、降本、增效。

億海藍（北京）數(shù)據(jù)技術(shù)股份公司深耕航運大數(shù)據(jù)領(lǐng)域，擁有全球?qū)崟r的全局性的航運大數(shù)據(jù)，是全球供應(yīng)鏈物流可視與協(xié)同云服務(wù)的先行者。當(dāng)前，該公司正運用數(shù)字技術(shù)助力全球航運供應(yīng)鏈的穩(wěn)定。

論壇上，公司董事長韓斌介紹，當(dāng)前，整個航運業(yè)數(shù)字化處在單場景系統(tǒng)化向數(shù)字化物聯(lián)網(wǎng)過渡的階段，未來通過更多維度、更實時、更標(biāo)準(zhǔn)化的手段獲取數(shù)據(jù)，在高算力支撐和先進算法的應(yīng)用下，形成集約化的信息處理方式，使得在航運供應(yīng)鏈的任何一個環(huán)節(jié)，決策和操作都能夠服從全局最優(yōu)解。

快遞物流是打造供應(yīng)鏈的重要支撐，在以“讓暢通更高效”為主題的供應(yīng)鏈服務(wù)展區(qū)現(xiàn)場，作為唯一一家參展的中國民營快遞物流企業(yè)，圓通速遞的展臺吸引了不少參展人員的目光。

展臺現(xiàn)場，圓通速遞相關(guān)負(fù)責(zé)人向《財經(jīng)》介紹，近年來，圓通全面推進數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，通過行者、運盟、網(wǎng)點管家、管理駕駛艙等數(shù)字工具，實現(xiàn)快遞全業(yè)務(wù)流程的數(shù)字化管理，助力企業(yè)降本增效。

例如，此前在線上購物時，消費者在貨物發(fā)出后需要更改地址或者退貨時，需要電商商家與快遞工作人員對接進行調(diào)整，耗費了較大的時間精力，圓通速遞從去年開始為客戶開發(fā)了一套數(shù)字化管理工具“客戶管家”，人工客服只需與該工具的AI說退貨到哪一單，AI就可以進行處理，降低了商家的人力與時間成本。截至今年9月，全網(wǎng)有超6萬個商家客服使用“客戶管家”智能服務(wù)系統(tǒng)。

此外，圓通速遞還專門為快遞人員打造了一個快遞服務(wù)軟件“行者系統(tǒng)”，可以為快遞配送人員設(shè)計最優(yōu)的行進路線，使得送件效率大幅提升。

展會上，中國輕紡城集團股份有限公司作為浙江省唯一一家參展物流單位，攜輕紡數(shù)字物流港項目亮相。

該企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴《財經(jīng)》，公司為商戶打造的物流倉儲集成系統(tǒng)除了可以清楚顯示倉庫中的庫存現(xiàn)狀，還有安全隱患檢查等多種功能，當(dāng)倉庫出現(xiàn)安全隱患時系統(tǒng)會自動進行提醒，減少了人力成本的支出。

然而，數(shù)字化建設(shè)非一日之功，需要不斷迭代進步。

太原福萊瑞達物流設(shè)備科技有限公司是一家專業(yè)的智能制造·智慧物流系統(tǒng)綜合解決方案服務(wù)商，展會上，該公司負(fù)責(zé)人向《財經(jīng)》表示，在滿足客戶特殊需求、個性化需求以及靈活性提升方面還有很大的進步空間，會投入更多的研發(fā)資源進行創(chuàng)新開發(fā)。

圓通速遞相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，數(shù)字化轉(zhuǎn)型是不斷迭代的過程，需要不斷地進行資源投入，當(dāng)前的數(shù)據(jù)量還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)加速整合資源

為了生態(tài)體系的不斷完善，打造更高效、更靈活的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，當(dāng)前，諸多供應(yīng)鏈服務(wù)者都在努力做著整合資源、打造共享平臺的事情。

據(jù)了解，在過去的20多年時間里，從B2B貿(mào)易，從黃頁撮合模式，到線上交易平臺，再到今天走向數(shù)字化供應(yīng)鏈服務(wù)平臺，阿里集團1688共實現(xiàn)了三次躍遷。

當(dāng)前1688正打造開放式服務(wù)平臺。1688副總裁范敏表示，當(dāng)前不是1688一個企業(yè)在單打獨斗，而是聯(lián)合更廣泛的生態(tài)合作伙伴，打造一個開放式服務(wù)平臺。

范敏還表示，希望通過1688的供應(yīng)鏈服務(wù)能力，服務(wù)更廣泛的跨境生態(tài)合作伙伴，通過平臺撮合效率的提升、接口能力的高效對接以及履約服務(wù)的提供，讓更多的合作伙伴更好實現(xiàn)跨境貿(mào)易發(fā)展。

“中國的物流成本為什么居高不下？因為公路運輸、空運、鐵路運輸、海運都找不到空艙在哪里，找不到貨在哪里?！闭搲?，喻渭蛟表示，與發(fā)達國家相比，中國快遞物流業(yè)在運行效率、綜合實力等方面還存在明顯差距。打造全球供應(yīng)鏈和國內(nèi)國際雙循環(huán)，首先要打造共享的物流云平臺。當(dāng)前圓通速遞正聯(lián)合國家工程實驗室打造一個全球信息集合的云平臺，希望明年5月上市，將來平臺是社會共享。

“一家企業(yè)不可能包羅萬象，需要更多企業(yè)為個性化和差異化貨物提供更多解決方案和產(chǎn)品，滿足供應(yīng)鏈可持續(xù)發(fā)展?！庇魑简哉f。

當(dāng)前，福萊瑞達也在做整合資源的事。展臺上，公司飲品智能事業(yè)部相關(guān)負(fù)責(zé)人郭曉東向《財經(jīng)》介紹，資源整合是公司再上一個臺階的重要舉措，比如整合食品飲品行業(yè)的數(shù)據(jù)、資源和經(jīng)驗，可以為供應(yīng)鏈上的企業(yè)更高效地賦能。

啟迪控股股份有限公司（下稱“啟迪控股”）是中國最大的科創(chuàng)平臺企業(yè)之一，公司積累了大量的科創(chuàng)資源。論壇上，啟迪控股董事長王濟武表示，在過去30年里，公司總共培育了各個領(lǐng)域超過3萬多家的新興企業(yè)，其中“專精特新”企業(yè)400多家，“小巨人”企業(yè)100家，企業(yè)自身控股了各類新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的科技公司大約1000家，參股約3000家，涉及各個門類。

當(dāng)前公司正圍繞產(chǎn)業(yè)鏈布局創(chuàng)新鏈，圍繞創(chuàng)新鏈布局產(chǎn)業(yè)鏈，在國內(nèi)率先提出了建設(shè)科創(chuàng)走廊解決方案，深度參與發(fā)起了國家級G60科技走廊，并參與推動粵港澳大灣區(qū)、京津冀等科創(chuàng)走廊建設(shè)。同時，公司也正在全球建立一套創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)。

啟迪控股也參加了此次展會，展臺上，相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《財經(jīng)》，公司利用自身的創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)為產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)賦能資金、技術(shù)、科研院校等科創(chuàng)資源。例如，公司在全國各地有超過300個創(chuàng)新基地，一些企業(yè)想從三線城市到一線城市發(fā)展，公司可以在一線城市為其提供研發(fā)中心等科創(chuàng)資源。