吳婷軒

（珠海市生態(tài)環(huán)境局，廣東 珠海 519000）

引言

經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城鎮(zhèn)化水平的提升無疑推動(dòng)了國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速增長，城市經(jīng)濟(jì)實(shí)力持續(xù)增強(qiáng)，城市面貌煥然一新，但隨之而來的是嚴(yán)重的生態(tài)環(huán)境問題[1]。對(duì)地區(qū)年度空氣質(zhì)量特征分析，有利于找出污染天氣的影響因素，進(jìn)一步推進(jìn)大氣環(huán)境治理工作。2021年金灣站點(diǎn)與紅旗站點(diǎn)的AQI達(dá)標(biāo)率分別為96.3%、92.4%，PM2.5濃度均為20微克/立方米，均完成市下達(dá)的年度考核目標(biāo)。兩站點(diǎn)六項(xiàng)常規(guī)指標(biāo)均符合國家《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB 3095-2012）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

2021年金灣站點(diǎn)空氣質(zhì)量綜合指數(shù)為2.86，空氣質(zhì)量排名全市27個(gè)站點(diǎn)第12位；紅旗站點(diǎn)綜合指數(shù)為3.02，排名居全市第24位。臭氧對(duì)于綜合指數(shù)貢獻(xiàn)最高，且臭氧超標(biāo)天占總超標(biāo)天數(shù)的93%，臭氧污染形勢(shì)嚴(yán)峻。但2021年金灣區(qū)各站點(diǎn)污染天數(shù)相對(duì)2020年均明顯減少，可見2021年金灣區(qū)大氣污染防治工作取得了一定成效。文章分析了2021年金灣區(qū)的環(huán)境空氣質(zhì)量特征及影響因素，以期為當(dāng)?shù)丨h(huán)境空氣治理提供一定的參考。

1 空氣質(zhì)量基本情況

1.1 空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)情況

2021年珠海市金灣區(qū)設(shè)置了2個(gè)空氣質(zhì)量自動(dòng)監(jiān)測(cè)站點(diǎn)，其中金灣監(jiān)測(cè)點(diǎn)為國控監(jiān)測(cè)點(diǎn)，紅旗監(jiān)測(cè)點(diǎn)為省控監(jiān)測(cè)點(diǎn)。表1顯示，2021年金灣站點(diǎn)SO2、NO2、PM10、PM2.5和O3-8h第90百分位數(shù)濃度分別為7、20、41、20、138微克/立方米，CO第95百分位濃度為0.9毫克/立方米，紅旗站點(diǎn)SO2、NO2、PM10、PM2.5和O3-8h第90百分位數(shù)濃度分別為6、23、41、20、141微克/立方米，CO第95百分位濃度為1.2毫克/立方米，兩個(gè)站點(diǎn)的六項(xiàng)指標(biāo)全部符合國家《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB 3095-2012）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

表1 2021年金灣和紅旗站點(diǎn)六項(xiàng)常規(guī)濃度

1.2 空氣質(zhì)量排名情況

由表2統(tǒng)計(jì)得，2021年金灣和紅旗站點(diǎn) 六項(xiàng)常規(guī)濃度在全市27個(gè)站點(diǎn)排名情況如表2所示，兩個(gè)站點(diǎn)PM10濃度在全市排名處于下游位置，而PM2.5濃度排名也相對(duì)靠后，均需引起重視。

表2 2021年金灣區(qū)各站點(diǎn)六項(xiàng)常規(guī)濃度全市排名情況

1.3 空氣質(zhì)量同比情況

對(duì)比表3和表4，2021年與2020年六項(xiàng)污染指標(biāo)濃度，兩個(gè)站點(diǎn)均出現(xiàn)不同程度的同比上升情況，尤其是顆粒物與NO2。金灣站點(diǎn)的PM10同比上升幅度最大，為13.9%（上升5微克/立方米），其次為PM2.5和NO2。紅旗站點(diǎn)則是NO2同比上升幅度最大，為15.0%（上升3微克/立方米），其次為PM2.5和PM10。

表3 金灣站點(diǎn)污染物濃度統(tǒng)計(jì)表

表4 紅旗站點(diǎn)污染物濃度統(tǒng)計(jì)表

2 金灣區(qū)空氣質(zhì)量考核情況

2021年珠海市對(duì)各區(qū)考核目標(biāo)為空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比例（AQI）達(dá)到90.4%，細(xì)顆粒物（PM2.5）年均濃度22微克/立方米，可吸入顆粒物（PM10）年均濃度37微克/立方米。

2.1 完成AQI達(dá)標(biāo)率年度考核

2021年，金灣站點(diǎn)達(dá)標(biāo)率為96.3%，排名全市第4位，有效監(jiān)測(cè)天數(shù)共352天，其中優(yōu)197天，良142天，輕度污染13天；紅旗站點(diǎn)達(dá)標(biāo)率為92.4%，排名全市第16位，有效監(jiān)測(cè)天數(shù)共343天，優(yōu)172天，良145天，輕度污染25天，中度污染1天。

2.2 完成PM2.5濃度年度考核

2021年站點(diǎn)的PM2.5濃度均完成了不高于22微克/立方米的考核，金灣、紅旗均比考核目標(biāo)濃度值低2微克/立方米。

根據(jù)圖1、圖2分析2021年P(guān)M2.5累計(jì)濃度變化趨勢(shì)可見，金灣與紅旗站點(diǎn)均是冬季污染突出，兩站點(diǎn)累計(jì)最高濃度均在1月下旬出現(xiàn)，2月開始逐步下降，累計(jì)均值不斷接近考核濃度值，6月開始累計(jì)均值逐漸低于考核濃度值，11月與12月濃度略有回升。

圖1 2021年金灣站點(diǎn)PM2.5累計(jì)濃度變化

圖2 2021年紅旗站點(diǎn)PM2.5累計(jì)濃度變化

2.3 未完成PM10年度考核

2021年金灣、紅旗站點(diǎn)的PM10年均值均為41微克/立方米，離考核目標(biāo)還差4微克/立方米。根據(jù)圖3、圖4分析，2021年P(guān)M10累計(jì)濃度變化趨勢(shì)與細(xì)顆粒物變化較為一致，同樣是冬季污染突出。

圖3 2021年金灣站點(diǎn)PM10累計(jì)濃度變化

圖4 2021年紅旗站點(diǎn)PM10累計(jì)濃度變化

3 大氣污染特征分析

3.1 空氣質(zhì)量等級(jí)分析

2020年金灣站點(diǎn)出現(xiàn)輕度污染20天，中、重度污染0天，2021年金灣站點(diǎn)出現(xiàn)輕度污染13天，中、重度污染0天。2020年紅旗站點(diǎn)出現(xiàn)輕度污染32天，中度污染1天，重度污染0天，2021年紅旗站點(diǎn)出現(xiàn)輕度污染25天，中度污染1天，重度污染0天。對(duì)比往年情況，兩個(gè)站點(diǎn)2021年空氣質(zhì)量為優(yōu)良的天數(shù)與2020年基本一致，污染天數(shù)明顯減少，可見2021年金灣區(qū)大氣污染防治工作成效明顯。

3.2 首要污染物分析

2021年金灣站點(diǎn)出現(xiàn)輕度污染13天，中、重度污染0天，其中O3污染天10天，NO2、PM10、PM2.5污染天均為1天。紅旗站點(diǎn)出現(xiàn)輕度污染25天，中度污染1天，重度污染0天，其中O3污染天22天，NO2污染天2天，PM10、PM2.5污染天均為1天。污染天中站點(diǎn)均以O(shè)3-8H超標(biāo)為主，可見金灣區(qū)臭氧污染突出。

4 分析總結(jié)

4.1 主要以臭氧超標(biāo)為主

2021年金灣區(qū)各站點(diǎn)AQI達(dá)標(biāo)率均滿足省下達(dá)的大氣污染防治考核目標(biāo)，但金灣、紅旗站點(diǎn)分別有10、22天O3污染，臭氧超標(biāo)天占總超標(biāo)天數(shù)的93%，同時(shí)臭氧對(duì)金灣區(qū)各站點(diǎn)綜合指數(shù)貢獻(xiàn)最高，可見臭氧污染形勢(shì)嚴(yán)峻。

4.2 顆粒物污染突出

2021年金灣區(qū)各站點(diǎn)PM2.5均滿足省下達(dá)的大氣污染防治考核目標(biāo)，但金灣與紅旗站點(diǎn)的排名處于全市下游水平。需高度重視顆粒物污染防控問題。

5 建議

5.1 繼續(xù)重點(diǎn)管控VOCs及NOx等臭氧前體物的排放

機(jī)動(dòng)車尾氣、溶劑等污染源的排放導(dǎo)致臭氧生成前體物濃度累計(jì)上升，因此建議持續(xù)推進(jìn)揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs）綜合治理與強(qiáng)化移動(dòng)源治理監(jiān)管。污染天氣下要加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車尾氣排放管控以及城區(qū)擁堵疏導(dǎo)工作，涉VOCs企業(yè)錯(cuò)峰生產(chǎn)，重點(diǎn)管控上風(fēng)向電線及電纜制造、塑料制造、化學(xué)藥品原料藥制造行業(yè)VOCs的日間排放。各相關(guān)單位需及時(shí)響應(yīng)并采取行動(dòng)確保管控減排措施落實(shí)到位。

5.2 加強(qiáng)站點(diǎn)周邊揚(yáng)塵執(zhí)法

建議繼續(xù)強(qiáng)化顆粒物污染管控工作，規(guī)范強(qiáng)化揚(yáng)塵執(zhí)法。各相關(guān)單位定期組織對(duì)運(yùn)輸車輛“揚(yáng)撒滴漏”、未按規(guī)定路線行駛和超載等違法違規(guī)行為進(jìn)行執(zhí)法檢查，嚴(yán)厲打擊泥頭車超載、帶泥上路和沿途撒漏等違法行為，加大對(duì)未落實(shí)揚(yáng)塵污染防治措施運(yùn)輸單位的監(jiān)管和處罰力度。動(dòng)態(tài)調(diào)整城市道路沖洗、灑水頻次，時(shí)刻保持道路濕潤，同時(shí)嚴(yán)格落實(shí)施工工地?fù)P塵防治。

5.3 重大節(jié)日燃放煙花爆竹對(duì)策建議

春節(jié)以及元宵節(jié)等重大節(jié)日將近，建議嚴(yán)管銷售渠道、嚴(yán)控燃放區(qū)域，直接減少煙花爆竹在燃放過程中顆粒物、NO2和SO2污染和累積影響。

5.4 實(shí)施大氣污染精細(xì)化管理

加強(qiáng)空氣質(zhì)量研判分析、污染天氣預(yù)警預(yù)報(bào)、臭氧污染治理科技攻關(guān)、大氣污染源治理評(píng)估及其改善建議等全過程科技支撐，重點(diǎn)抓好污染天氣應(yīng)對(duì)和秋冬季顆粒物削峰降值，挖掘港口船舶尾氣和儲(chǔ)油庫大氣污染物減排潛力，積極參與珠三角區(qū)域臭氧污染聯(lián)防聯(lián)控，進(jìn)一步推進(jìn)VOCs和NOx協(xié)同減排[2]。