霍雅迪

在神秘而又古老的非洲大陸，有一個世界上最年輕的國家——南蘇丹。

這里土地肥沃、資源富集，本是一塊富饒之地，但因兵燹之禍，造成基礎(chǔ)設(shè)施和公共醫(yī)療服務(wù)嚴重缺失，成了世界上最不發(fā)達的國家之一……

提起南蘇丹，很多人可能還比較陌生。因為它于2011年7月才獨立建國，但卻是最早一批和我國簽署共建“一帶一路”合作協(xié)議的國家。

實際上，兩國結(jié)緣遠早于此。1995年，受蘇丹政府邀請，中國石油在該國承建了第一個石油勘探開發(fā)項目——蘇丹6區(qū)項目。也就是從那時起，盛開的寶石花，讓蘇丹石油工業(yè)發(fā)生了歷史性轉(zhuǎn)變。

到了2011年，中國石油大港油田在蘇丹6區(qū)實施了第一口防砂井，并以精湛的防砂技術(shù)、優(yōu)異的施工水平及良好的防砂效果，在國際市場打響了大港油田的知名度。然而，由于南北蘇丹分裂，武裝沖突帶來諸多不確定性，防砂項目只能被迫暫時中斷。

4年后，大港油田收到了來自南蘇丹的“邀請函”，再一次來到這塊熟悉而又陌生的土地。

戰(zhàn)勝人禍

2017年，大港防砂人懷著滿腔熱情，試圖重啟南蘇丹防砂項目。大家雖然都能想到工作開展一定很難，但是卻沒想到會那么難。

由于南蘇丹政局多年動蕩，現(xiàn)有設(shè)備一直置于風(fēng)吹日曬中，缺少維護保養(yǎng)，機械部件、塑料部件、電線、電路、輪胎等老化十分嚴重。

更加雪上加霜的是，因施工地點由蘇丹6區(qū)轉(zhuǎn)變至蘇丹3/7區(qū)，設(shè)備運輸過程中，大部分零件經(jīng)過長時間顛簸，均出現(xiàn)了不同程度的損壞，甚至有的零件已無法維修，需要進行更換。但是附近根本買不到所需的零件，且專業(yè)設(shè)備維修人員也無法到達現(xiàn)場，施工還未開始，就陷入了僵局。

“不達目的不罷休”，大港油田項目團隊積極協(xié)調(diào)一切資源，在把所需零件從國內(nèi)運輸?shù)侥咸K丹的同時，還在施工現(xiàn)場自力更生，對各類設(shè)備進行維修、保養(yǎng)。

解決了設(shè)備問題，更大的“攔路虎”又出現(xiàn)了——該地?zé)岵删佣啵瑑訕O為疏松，埋藏淺且滲透率高，出砂、漏失現(xiàn)象都極為嚴重。

針對這個難題，項目團隊借鑒國內(nèi)外相關(guān)油田砂害治理經(jīng)驗，并結(jié)合當?shù)氐刭|(zhì)特點及動態(tài)資料，通過工藝適應(yīng)性分析，確定選用機械篩管礫石充填防砂工藝，可以完全滿足南蘇丹油田中后期防砂需要。

在此基礎(chǔ)上，項目團隊制定了切實可行的方案。然而，高溫環(huán)境下，從油套管試壓、配防砂工作液到下管柱、組織施工……這些早已“爛熟于心”的工序愈發(fā)變得復(fù)雜。無論是抬管線、搬工具、掄大錘等簡單的作業(yè)，還是壓力、排量控制等復(fù)雜的現(xiàn)場施工，都需要技術(shù)人員仔細、仔細、再仔細。

2017年，大港油田實施了防砂措施4井次，防砂措施持續(xù)有效，高效完成了施工任務(wù)，在非洲大地上樹立起“大港防砂”品牌。

共克天災(zāi)

除了困難的施工條件，南蘇丹惡劣的自然環(huán)境也時刻考驗著大港防砂人。

2021年，南蘇丹全國遭遇了60年不遇的大洪水，80萬人失去了家園。施工現(xiàn)場的很多區(qū)域也是汪洋一片，給施工作業(yè)帶來了極大不便。

不僅如此，各種疾病的傳播，更時刻威脅著施工人員的身體健康。洪水過后，項目團隊盡管采取了一系列防疫措施，堅決杜絕不凈水源，但還是有3人先后4次患上了馬來熱。

最危險的一次，一名患馬來熱的團隊成員出現(xiàn)哮喘、肺炎并發(fā)癥，始終高燒不退，長時間需要吸氧機幫助呼吸。

即便如此，大港防砂人還始終堅持在崗位上。為了不影響施工，項目負責(zé)人把團隊分成立患病小組和健康小組?；疾⌒〗M癥狀輕微的人員負責(zé)就近與DPOC開發(fā)部和作業(yè)部進行交流。同時，國內(nèi)的同事也想方設(shè)法輔助項目團隊做好方案設(shè)計等工作。

健康小組則需要負責(zé)現(xiàn)場的工具維修、管線改造、設(shè)備調(diào)試等工作。盡管人員缺失，但為了高質(zhì)量完成項目，大家只能在原來休息的時間段加班加點，不斷反復(fù)地進行測試、調(diào)整。

“沒有別的辦法，只能咬牙堅持”，彼時，患病的項目負責(zé)人深切體會到，在南蘇丹，任何基礎(chǔ)病都可能會被馬來熱等熱帶疾病觸發(fā)并放大病情，尤其是在現(xiàn)場醫(yī)療條件非常有限的情況下，不能有絲毫麻痹大意，只要出現(xiàn)癥狀就必須采取措施。

就這樣，在兩個小組人員不斷變換中，在國內(nèi)外技術(shù)團隊的共同努力下，防砂施工做好了充足的準備。

當時，計劃進行施工的Hammal- 23井位于南蘇丹3/7區(qū)Moleeta油田，為南蘇丹防砂項目主力區(qū)塊之一。但該井射孔層厚大、生產(chǎn)井段跨度長，設(shè)計變化多、困難大，對防砂方案的制定和現(xiàn)場的高質(zhì)量施工都提出了較高要求。

為了順利完成任務(wù)，項目團隊通過擠入浸泡液清除套管到近井地帶間的污染物，再采用繞絲篩管和陶粒形成擋砂屏障，優(yōu)化排量、砂比和加砂量，充分充填篩套環(huán)空和近井地帶，從而建立有效、高強度擋砂屏障，提高防砂有效期。

今年6月，大港防砂人在南蘇丹3/7區(qū)Moleeta油田完成施工的多口油井順利投產(chǎn)，所有出砂停產(chǎn)井均恢復(fù)了正常生產(chǎn)，日產(chǎn)油達663桶，受到甲方一致好評。本階段南蘇丹3/7區(qū)防砂項目的完美收官，讓“大港防砂”品牌又一次閃耀在非洲大地。

今年，在“一帶一路”倡議提出10周年之際，大港油田開啟了對外合作的新篇章。大港防砂人將繼續(xù)秉承“互利共贏、合作發(fā)展”理念，沿著“一帶一路”走出去，與南蘇丹攜手共進，匯聚中非友誼的磅礴之力，將中非能源合作進行到底，進一步推動油氣合作行穩(wěn)致遠，讓非洲大地?zé)òl(fā)新的生機。

編輯/王盈 統(tǒng)籌/高彤