劉峰 吳瓊 陳向東

連續(xù)兩天分別轉(zhuǎn)動29°和23°，精度達(dá)到毫米級，兩座特大橋雙轉(zhuǎn)體梁安全、平穩(wěn)就位。這是日前中鐵十局在三亞至樂東鐵路改造項目建設(shè)中，通過引入“智慧工地”創(chuàng)造的又一項紀(jì)錄。

據(jù)了解，三亞至樂東鐵路改造項目是海南省重點項目，全長約108.8公里，全線設(shè)14個車站，設(shè)計時速160公里。作為鐵路全線重點控制性工程，崖州聯(lián)絡(luò)線雙線特大橋雙轉(zhuǎn)體梁與嶺頭折返線單線特大橋雙轉(zhuǎn)體梁均上跨海南西環(huán)高鐵，施工精度控制要求極高。對此，施工單位通過引入“智慧工地”，將施工精度嚴(yán)格控制在了毫米級。鐵路全線通車運營后，對于推動“大三亞”旅游經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展、助力海南自貿(mào)港建設(shè)具有重要意義。

編輯/王盈 統(tǒng)籌/李巖