文平

東臨黃渤海、西連中原腹地的山東，地處“一帶一路”的十字交匯點(diǎn)，是陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)的重要節(jié)點(diǎn)。十年來(lái)，山東積極發(fā)揮東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)的區(qū)位與交通優(yōu)勢(shì)，積極服務(wù)和融入“一帶一路”建設(shè)。

數(shù)據(jù)顯示，2013年至2022年，與山東年貿(mào)易額過(guò)百億的共建“一帶一路”國(guó)家數(shù)量從18個(gè)增加至30個(gè)，山東對(duì)共建“一帶一路”國(guó)家進(jìn)出口值從7450.5億元攀升至1.78萬(wàn)億元，年均增長(zhǎng)9.7%，對(duì)山東外貿(mào)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度達(dá)64.4%。這是山東堅(jiān)定不移擴(kuò)大開放、深化合作、互利共贏的有力注腳。

烤箱、微波爐、油煙機(jī)、灶具等家用電器是青島興邦電器集團(tuán)公司的主要出口產(chǎn)品，目前已銷往世界100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。青島興邦電器集團(tuán)公司銷售總監(jiān)薛孝田介紹，共建“一帶一路”讓企業(yè)看到了廣闊的市場(chǎng)前景，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)推廣、展會(huì)展覽、采購(gòu)對(duì)接等多種途徑，拓展了市場(chǎng)銷售渠道。今年前三季度，青島興邦對(duì)共建“一帶一路”國(guó)家出口額達(dá)3.9億元，同比增長(zhǎng)超70%。

互惠互利的貿(mào)易模式，推動(dòng)著山東與共建“一帶一路”國(guó)家經(jīng)濟(jì)合作一步步加深。2022年，山東與共建國(guó)家進(jìn)出口規(guī)模首次突破1萬(wàn)億元，全省有59%的鋼材、41.5%的基本有機(jī)化學(xué)品、39.6%的塑料制品和33.4%的汽車零配件出口到了共建國(guó)家，有87.3%的橡膠、81.9%的原油、53.4%的塑料和31.1%的集成電路則進(jìn)口自共建國(guó)家。

今年以來(lái)，山東將拓展新興市場(chǎng)作為穩(wěn)外貿(mào)的突破口，大力開展“境外百展”等活動(dòng)，通過(guò)組織企業(yè)“走出去”等方式，積極參與高質(zhì)量共建“一帶一路”。今年前8個(gè)月，山東對(duì)共建“一帶一路”國(guó)家實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口1.2萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)4.5%。9月下旬，山東省商務(wù)廳組織經(jīng)貿(mào)代表團(tuán)出訪馬來(lái)西亞、印度尼西亞，圍繞推動(dòng)山東特色產(chǎn)品出口、加強(qiáng)跨境電商領(lǐng)域合作開展經(jīng)貿(mào)交流活動(dòng)，達(dá)成合作意向800余萬(wàn)美元。

合作譜新篇，攜手謀發(fā)展。隨著山東與共建“一帶一路”國(guó)家之間經(jīng)貿(mào)往來(lái)日益密切，合作共贏的精彩故事還將不斷上演。

參與“一帶一路”建設(shè)，打通國(guó)際物流通道是其中的重要一環(huán)。山東持續(xù)強(qiáng)化通道建設(shè)，不斷開拓中歐班列路線和數(shù)量。

中歐班列是深化中國(guó)與共建“一帶一路”國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作的重要載體和推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的重要抓手，自2011年開行至今，連續(xù)保持年均50%以上的增幅。山東開行首趟中歐班列的時(shí)間雖不算早，但表現(xiàn)出了強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，如今已成為全國(guó)中歐班列的重要集結(jié)中心之一。

據(jù)了解，山東于2015年首次開行中歐班列，正式加入全國(guó)的中歐班列隊(duì)伍。2016年，濟(jì)南、青島、臨沂3市納入《中歐班列建設(shè)發(fā)展規(guī)劃（2016—2020年）》。2018年10月，山東高速集團(tuán)統(tǒng)籌全省中歐班列運(yùn)營(yíng)，目前以濟(jì)南、青島、臨沂為核心，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)了三個(gè)集結(jié)中心。

濟(jì)南于2017年開行首趟中歐班列，目的地為俄羅斯首都莫斯科。2020年濟(jì)南中歐班列發(fā)運(yùn)量躍居山東首位，2022年濟(jì)南中歐班列發(fā)運(yùn)量突破800列，連續(xù)三年位居山東第一。中歐班列已成為濟(jì)南擴(kuò)大對(duì)外開放、深度參與共建“一帶一路”的重要載體和亮麗名片，為濟(jì)南貢獻(xiàn)了新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

從最初主要運(yùn)送日用品、服裝、小商品等“小散雜”低附加值產(chǎn)品，到如今拓展至汽車整車、汽車零部件、白色家電、機(jī)械設(shè)備、工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備等高附加值產(chǎn)品，濟(jì)南中歐班列的“身價(jià)”不斷提高，彰顯了濟(jì)南及周邊地區(qū)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

今年9月，中歐班列（齊魯號(hào)）首個(gè)海外集結(jié)中心在哈薩克斯坦阿拉木圖不倫代場(chǎng)站揭牌成立。阿拉木圖集結(jié)中心由山東高速集團(tuán)和哈薩克斯坦阿塔蘇集團(tuán)共同設(shè)立，為山東與中亞國(guó)際經(jīng)貿(mào)交流構(gòu)建了高效便捷的物流通道。此前，山東高速集團(tuán)已在塞爾維亞、德國(guó)、烏茲別克斯坦建立起3處海外倉(cāng)。

2022年，山東全省中歐班列全年開行2057列，發(fā)送貨物17萬(wàn)標(biāo)箱，可直達(dá)24個(gè)國(guó)家的55個(gè)城市，毫無(wú)疑問(wèn)，中歐班列為推動(dòng)山東與共建“一帶一路”國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作注入了強(qiáng)勁動(dòng)能。

深度融入共建“一帶一路”，在國(guó)家開放大局中展現(xiàn)更多作為，山東的企業(yè)積極布局、廣泛參與。十年來(lái)，山東累計(jì)對(duì)共建國(guó)家實(shí)際投資149.6億美元，占全省對(duì)外投資總額的21.8%。

來(lái)到位于淄博市臨淄區(qū)的山東英科環(huán)保再生資源股份有限公司，生產(chǎn)車間內(nèi)機(jī)器轟鳴，經(jīng)過(guò)擠塑成型、切釘組裝等工序，一件件相框、鏡框流出生產(chǎn)線，準(zhǔn)備發(fā)往世界各地。很難想象，這些款式各異、樣式精美的裝飾框竟是由廢舊塑料變化而來(lái)。

作為一家資源循環(huán)再生利用的高科技企業(yè)，英科環(huán)保創(chuàng)新打通了塑料循環(huán)再利用的全產(chǎn)業(yè)鏈，生產(chǎn)的各類產(chǎn)品銷往120多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。2017年，英科環(huán)保走出國(guó)門，先后在馬來(lái)西亞、越南投資注冊(cè)實(shí)體生產(chǎn)企業(yè)4家，總投資額1.2億美元。其中，在馬來(lái)西亞投產(chǎn)的5萬(wàn)噸/年P(guān)ET回收再生項(xiàng)目，標(biāo)志著英科環(huán)保成為全球?yàn)閿?shù)不多獨(dú)立自主掌握食品級(jí)再生PET關(guān)鍵生產(chǎn)技術(shù)的廠商。

作為世界級(jí)的家電品牌，海爾的全球化業(yè)務(wù)目前已進(jìn)入“一帶一路”沿線所有國(guó)家和地區(qū)，建成了22個(gè)工業(yè)園、103個(gè)制造基地及103個(gè)貿(mào)易公司，在滿足當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求的同時(shí)，也為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了大量的就業(yè)崗位，并帶動(dòng)了技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)業(yè)鏈的全面升級(jí)。

位于巴基斯坦拉合爾的海爾—魯巴經(jīng)濟(jì)區(qū)是中國(guó)在境外正式掛牌的首個(gè)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作區(qū)，自運(yùn)營(yíng)以來(lái)為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。截至2022年，海爾連續(xù)8年位居巴基斯坦白電品牌榜單Top1。海爾智家南亞大區(qū)總裁黃德成表示，海爾在“走出去”的過(guò)程中，形成了“本土化研發(fā)、本土化制造、本土化營(yíng)銷”三位一體的全球化戰(zhàn)略。“接下來(lái)我們要繼續(xù)深化制造能力和管理水平，讓海爾—魯巴經(jīng)濟(jì)區(qū)不僅僅服務(wù)于巴基斯坦人民，同時(shí)覆蓋到中東、非洲、南亞的其他國(guó)家?！秉S德成說(shuō)。

山東港口集團(tuán)參與建設(shè)運(yùn)營(yíng)阿聯(lián)酋阿布扎比碼頭項(xiàng)目，山東路橋集團(tuán)承建匈塞鐵路諾維薩德到蘇博蒂察二標(biāo)段項(xiàng)目，山東高速集團(tuán)投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)孟加拉國(guó)達(dá)卡機(jī)場(chǎng)高架快速路項(xiàng)目……越來(lái)越多山東企業(yè)從國(guó)內(nèi)走向海外，走入了“一帶一路”沿線國(guó)家，為共建國(guó)家?guī)チ松綎|的高品質(zhì)、高水準(zhǔn)。

編輯/刁艷杰

Shandong： Deep Integration into Co-building of “Belt and Road”

The year 2023 marks the tenth anniversary of the “Belt and Road”Initiative. As a bridgehead of Eurasia， Shandong has deeply integrated itself into the co-building of the“Belt and Road”， steadily advanced exchanges and cooperation with participating countries and regions， and strived to make more contributions to the overall national opening-up.

According to figures， from 2013 to 2022， the number of countries participating in the co-building of the “Belt and Road” （hereinafter referred to as participating countries）， which realized an annual trade volume of over RMB 10 billion with Shandong， increased from 18 to 30； Shandong’s total import-export trade with participating countries saw its value soar from RMB 745.05 billion to RMB 1.78 trillion， with an average annual increase of 9.7%， and a contribution of 64.4% to the province’s foreign trade growth. This was a vigorous interpretation of Shandong unswervingly expanding opening-up， deepening cooperation and cooperating for win-win results.

In terms of participation in the building of the “Belt and Road”， opening up international logistics channels is a vital part. Shandong has continued to intensify channel construction， and develop the routes and number of China-Europe freight trains. In 2022， Shandong handled 2，057 China-Europe freight trains， transporting 17，000 TEUs of goods， which could directly reach 55 cities in 24 countries. Undoubtedly， China-Europe freight trains have injected a strong impetus to Shandong’s economic and trade cooperation with participating countries.

To deeply integrate into the co-building of the “Belt and Road”， and make more contributions to the overall national opening-up， Shandong’s enterprises have made active layouts， and extensively participated therein. Over the past decade， Shandong has realized an accumulative actual investment of USD 14.96 billion in participating countries， accounting for 21.8% of the province’s total foreign investment. A growing number of Shandong enterprises have gone global， approached the countries along the“Belt and Road”， and brought Shandong’s high quality and high level to participating countries.