張磊

(盛玖建設集團有限公司，山西 太原 030032)

伴隨著城市交通事業(yè)的發(fā)展，人們對市政道路施工質(zhì)量的要求也越來越高。市政道路工程是我國現(xiàn)代化城市公共建設的重要組成部分，是保證城市長遠穩(wěn)定發(fā)展的先決條件，而對其質(zhì)量控制是實現(xiàn)現(xiàn)代化的關鍵。市政道路工程具有工期長、工期緊等特點，施工受到多種因素的限制，使得其施工的復雜性和難度增大，施工階段的質(zhì)量控制也變得更加困難，這就要求施工單位要進一步保證市政道路工程的施工質(zhì)量，提升市政道路工程的整體水平。

1 市政道路工程的施工特點

市政道路工程是一項時間短、規(guī)模小、質(zhì)量高的工程。在我國，大部分市政工程都是政府資助，施工單位要對整個工程的施工進度和每一個環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量進行科學的控制，確?？梢詽M足工程的質(zhì)量要求。因為大部分道路都是在城市中進行的，所以可能會影響到本地區(qū)的交通工作，同時，還會對周圍居民的生活造成影響，所以要將市政道路工程的施工時間縮短，有效地提高各個環(huán)節(jié)的施工進度，以最大限度地降低對周邊建筑和居民的不利影響[1]。要想組織好市政道路的施工，就需要利用多種材料和設備設施保證道路建設的質(zhì)量和安全，達到市政工程的管理要求，加強對質(zhì)量的控制，選擇與其相適應的材料，保證各個步驟的現(xiàn)場施工都能夠順利地完成。

2 市政道路工程施工中的質(zhì)量問題

2.1 重技術、輕治理

目前，在城市施工中，重技術、輕管理是一個普遍的問題，一些施工單位只注重引進和使用先進的技術和裝備，而忽略質(zhì)量管理與技術應用協(xié)調(diào)發(fā)展。在城市現(xiàn)代化建設中，道路工程是必不可少的一環(huán)，其施工過程受多種因素的影響，在考慮施工場地周圍環(huán)境的同時，也要盡量降低和規(guī)避過往車輛和場地對施工的干擾。如果對施工質(zhì)量控制工作漠不關心，只一味地追求施工進度，會為市政道路工程的施工留下許多安全隱患，從而影響質(zhì)量管理工作的執(zhí)行效果，不能科學有效地保障市政道路建設的順利進行。

2.2 市場管理不到位

在市政道路工程的監(jiān)管過程中，市場管理是一個重要的環(huán)節(jié)，對市政工程主管部門而言，要強化對施工單位的資質(zhì)及運營管理水平進行審查，是市政道路工程順利開展的重要依據(jù)。但是現(xiàn)在，很多地方的市場管理工作并沒有得到很好的執(zhí)行，沒有能夠?qū)κ姓缆饭こ痰馁|(zhì)量控制和管理等情況進行全面的控制。一些施工企業(yè)，為了獲得更高的經(jīng)濟效益，僅僅把注意力集中在生產(chǎn)和運營上，而忽略對工程的質(zhì)量與安全的管理與監(jiān)督。在市政道路工程的建設中，缺乏對施工過程中關鍵環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)督，也是制約工程建設質(zhì)量的主要原因。

2.3 質(zhì)量監(jiān)管制度不完善

為了保證道路施工的順利進行，確保各個步驟的操作質(zhì)量與市政工程的規(guī)范標準相一致，還需要建立完善、系統(tǒng)化的質(zhì)量監(jiān)督體系。但是，大多數(shù)市政道路工程建設體系不完善，這在一定程度上制約市政道路建設項目的順利進行，同時也給管理部門帶來一定的困難。同時，在缺乏第三方的專業(yè)監(jiān)管和管理的情況下，市政道路工程在現(xiàn)場施工工作中，將會增加各種質(zhì)量和安全問題發(fā)生的概率，這將給以后的施工以及道路的正式通車帶來一定的影響。對施工單位而言，也要注重對管理人員的培訓，在實際操作中，存在著部分管理人員不負責任，不能嚴格執(zhí)行相關的監(jiān)督管理制度，這會對市政道路施工質(zhì)量控制的工作成效產(chǎn)生不利影響。

2.4 施工縫處理技術問題

在市政道路工程的施工環(huán)節(jié)中，施工縫隙是一個很難完全避免的問題。根據(jù)施工設計圖紙中的要求，一些施工單位在實際工作中并沒有對施工縫進行適當?shù)奶幚?，這樣就會使得施工縫隙變大，嚴重的話也會影響到路面的平整和行駛的穩(wěn)定性[2]。除此之外，由于受到地質(zhì)水文條件和交通工具運行速率等因素的影響，在市政道路的路面上，還會存在著一定程度的裂縫，這將會對道路的平整度和行駛的平穩(wěn)性產(chǎn)生一定的影響，并且很難保證成型的速度和安全性，由于缺乏科學、合理的技術手段，導致車輛不能在道路上安全、穩(wěn)定的行駛。

2.5 路基質(zhì)量問題

在市政道路工程施工中，路基一直都是最基本的，它的施工質(zhì)量將直接影響到后續(xù)相關專業(yè)的施工質(zhì)量，從而影響到市政道路的總體質(zhì)量。在市政道路工程施工中，由于地基不均勻沉降會產(chǎn)生許多問題，導致這一現(xiàn)象的原因有很多，比如，軟土處理的選材或方法不當?shù)龋瑢е略诮窈蟮氖褂眠^程中出現(xiàn)路基沉降等問題，影響市政道路的正常使用。對于包含橋梁工程的市政道路工程，在路基與橋涵通道相關結構連接的部位，往往會發(fā)生路基沉降，從而導致整體的銜接不順暢，并且有些工程經(jīng)過的路段及其復雜，填挖方轉換頻繁，橋梁或箱涵較多的情況下，如果路基處理不好，將會出現(xiàn)很多問題。

3 市政道路工程施工中的質(zhì)量控制策略

3.1 提高對質(zhì)量控制的重視

施工單位要加大對市政道路工程的質(zhì)量控制力度，在建設過程中和建設初期，要對相關的設計資料、設計圖紙、相關數(shù)據(jù)等進行嚴格的核實，通過對施工場地的整體調(diào)查，為道路建設提供科學有效的基礎。無論是施工人員還是質(zhì)量控制人員，在現(xiàn)場作業(yè)的組織和實施階段，都需要對圖紙設計的各項內(nèi)容、各環(huán)節(jié)的質(zhì)量要求進行全面的分析和掌握，對市政道路施工場地進行檢查。

3.2 加強材料與設備的管理

在市政工程道路施工質(zhì)量管理工作中，對所使用的建筑材料的質(zhì)量性能進行控制是比較重要的一環(huán)，它包括建筑材料的選擇、建筑工地器材的存放與管理。在市政道路建設項目中，采購方在選用所需的材料和設備時，應參照市政工程中的材料質(zhì)量、安全等相關的規(guī)范，來保證所選的建筑材料類型符合工程施工的要求[3]。在建筑材料到達工地后，通過抽樣的方式，對其進行檢驗，從而進一步強化建筑材料的質(zhì)量管理。在建筑材料的儲存管理上，也要根據(jù)建筑材料種類的不同，保證所選用的儲存方法符合建筑材料的特性。因此，在道路施工過程中，強化工程造價控制，亦是提升工程品質(zhì)控制效果的一種行之有效的方法。對施工單位而言，要強化對物資采購中的資金投放和使用的監(jiān)管，對現(xiàn)行的物資采購體系進行改進，對采購人員的工作行為進行有效的規(guī)范，避免采購低于標準的建材和大量采購建材的情況發(fā)生，以滿足市政道路工程現(xiàn)場施工的工作要求。

3.3 健全施工管理機制

對監(jiān)理人員來說，要熟悉工程的施工標準和質(zhì)量要求，這是進行一系列監(jiān)理工作的先決條件。除了要對施工現(xiàn)場和周圍的環(huán)境有一個全面的了解之外，也要清楚地知道各種建筑材料的應用規(guī)范、各種建筑材料的使用和質(zhì)量標準等，這樣，就能確保整體的施工方案能夠在實踐中得以順利實施。在此基礎上，對現(xiàn)行工程施工質(zhì)量管理體制的優(yōu)化，一方面，為管理人員提供精確、可靠的決策依據(jù)；另一方面，能夠?qū)芾砣藛T、施工人員的工作行為進行有效的約束，防止工作人員的主觀情感和負面情緒，從而對城市道路施工的質(zhì)量產(chǎn)生負面影響。建立嚴格的獎懲制度，激勵施工人員和管理人員的工作熱情，最大限度地發(fā)揮質(zhì)量管控工作的效能，既能為市政道路工程施工的順利完成提供強有力的保證，又能使各個階段的工作效率和質(zhì)量不斷得到提升。

3.4 路基及土方工程控制

在進行施工開挖之前，路基和土方工程一定要確保對管線和周圍的建筑的保護已經(jīng)到位，對基坑、溝的中線、邊線進行復測，并對水準標高進行復測。挖掘時，嚴禁踩踏挖掘機。對基坑質(zhì)量進行驗收，對超采部位進行回填，對基坑高程進行復測，對超采部位進行控制。在進行填筑之前，要對基底進行挖除雜草、樹根、有機圖以及一些垃圾的徹底清理，還要對軟弱地基進行壓實處理。路基處理方法為：路基邊坡與路基在整個斷面上進行分層填筑，并進行壓實；要掌握好路基回填的速率；要確?；靥钔恋臐崈粜?，不得夾有大塊干土和建筑垃圾等雜物，并嚴格按施工要求和順序進行分層壓實；試驗通過后方可進行下一層的回填，禁止在一次填筑時對表層進行振動；在整個斷面上，將路基的邊坡與路基進行分層填筑，并進行壓實，在新、老路基上進行填筑，在斜坡交界處進行臺階施工；坡頂和坡腳應留有排水溝；在路基回填時，應注意回填速率，不宜過快[4]。

3.5 做好銜接處理

為了能夠有效避免劣質(zhì)的施工材料被應用到施工活動中，在正式開始施工前，應當對所應用到的材料進行試驗檢測。例如，對于瀝青材料，就要對其配比和規(guī)格情況等進行試驗，若有不合格之處，要及時進行調(diào)整。在對雨水井、檢查井等進行施工活動時，重點要放在回填這一施工步驟上，可以根據(jù)技術人員和施工人員的工作經(jīng)驗，對于中等井背縫隙可以采用灰泥進行填充，而在填充的過程中，要嚴格控制每一層的填充厚度，一般都要控制在10cm左右，然后再對各層進行壓實，從而使回填質(zhì)量達到要求。

3.6 關注瀝青路面的質(zhì)量監(jiān)管

在市政道路工程中，瀝青混凝土路面是一項關鍵的施工工序，為了有效地防止在施工過程中出現(xiàn)前面所述的各種問題，在進行施工活動之前，要根據(jù)工程的具體要求對施工設備進行科學的選擇。同時，在施工作業(yè)開始前，要進行設備校驗和瀝青混凝土試驗，使所有的施工設備都能夠達到最佳的工作狀態(tài)。在對施工材料進行標準化控制的時候，要結合最佳的瀝青混凝土配比，并根據(jù)瀝青混凝土路面施工的具體要求，進行標準化地實施壓實操作。對于瀝青混凝土路面的施工操作而言，要精確控制攤鋪操作的溫度和進行壓實操作的溫度，使操作環(huán)境真正滿足有關要求，符合工程質(zhì)量標準，切實有效地解決路面開裂、剝落等問題。比如，目前在市政道路上，使用最多的就是橡膠瀝青混凝土、改性瀝青混凝土等形式，盡管這兩種方式需要更多的前期準備工作，但卻能夠提高瀝青路面的使用壽命和耐磨性，在投入使用時，車輛的舒適度也會更高，并且因為它具有很強的透水性，因此在降水多的地區(qū)得到很好的應用。再如，對冷補等先進技術的有效運用，能夠有效地防止瀝青路面的裂痕擴散，在實施上也較為方便，因此，施工單位需要根據(jù)地區(qū)自然環(huán)境的特點和市政交通情況，來選擇適合的施工技術。

3.7 優(yōu)化市場管理與實地測量

市場監(jiān)管部門應充分發(fā)揮其對市政工程的監(jiān)管作用，有關人員應制定清晰的質(zhì)量管理體系，從而判斷工程有關各方的合規(guī)性。在制定相應的制度標準時，應注重制度的綜合性和完整性，確保制度的科學性、合理性、可操作性，從而為工程的順利進行提供保證。在思想方面，引導管理人員和施工人員等加強對質(zhì)量管理工作的關注，把質(zhì)量控制的工作理念貫徹到施工的各個環(huán)節(jié)，對細節(jié)問題進行嚴格的把握，將市政工程施工的管控要求貫徹落實下去。在施工過程中，要加強對市政道路工程的平面測量和高程控制，以達到提高市政道路工程質(zhì)量的目的。

3.8 提升有關人員的專業(yè)素養(yǎng)

在市政道路工程施工過程中，要對施工材料的質(zhì)量進行控制，對工程計劃進行審核，對施工階段的速度進行合理的安排，同時，有關人員的整體素質(zhì)也將直接影響到市政道路工程的質(zhì)量控制與管理。在市政道路工程施工中，雖然各方面都嚴格遵守有關的標準，但由于缺乏素質(zhì)過硬、技術水平的專業(yè)人才，也會影響到道路施工的質(zhì)量。與一般的建設工程不同，道路工程是一個龐大而系統(tǒng)的工程，因此，需要有一支專業(yè)的技術隊伍來支持施工活動的進行，并要配備相關施工技術專業(yè)的施工人員，才可以保證工程的施工質(zhì)量。所以，相關的施工團隊要強化對內(nèi)部人員的培養(yǎng)和篩選，強化對員工的技能訓練。同時，在工程開始前，也要根據(jù)一定的條件，對工程中的人員進行嚴格的篩選，確保參加工程的工作人員都是經(jīng)過系統(tǒng)的培訓，并且具有相應的施工資質(zhì)的專業(yè)型人才。

4 結語

綜上所述，隨著我國城鎮(zhèn)化進程的持續(xù)推進，市政道路工程的施工也得到飛速的發(fā)展，已經(jīng)成為促進國家經(jīng)濟和社會發(fā)展的中堅力量。在市政道路建設過程中，需要加強對市政道路建設的質(zhì)量管理，才能使其的質(zhì)量得到進一步的提高，從而使市政道路建設順利進行。因此，施工單位要對進行質(zhì)量控制的必要性有充分的認識，構建完善的管理體系，加強對施工人員和管理人員的專業(yè)培訓，加強物資和設備管理，以保證市政道路建設的高效、優(yōu)質(zhì)，從而保障車輛的正常運行和人民的出行安全，促進社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。