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·革新改造

超越離合器在機床上的應用

1　離合器雙速差動機構(gòu)問題

我廠自制的立式雙軸龍門銑床進給箱采用雙速差動機構(gòu)，如圖1所示。其中機床由電動機直接驅(qū)動模數(shù)m為5 mm的單頭蝸桿傳動蝸輪A，再經(jīng)齒輪傳動H輪帶動絲桿，從而帶動拖板實現(xiàn)進給。快速行程時由電動機直接驅(qū)動模數(shù)m為4.5 mm的雙頭蝸桿傳動蝸輪B，再經(jīng)齒輪傳動H輪帶動絲桿，從而帶動拖板快速移動。投入使用后設(shè)備運行良好，但會出現(xiàn)快速行程不動作的故障。分析發(fā)現(xiàn)是因為快速行程采用雙頭蝸桿傳動，其螺旋角大而自鎖性差，并且長期使用過程中磨損，導致嚙合間隙增大；加之齒輪齒面光滑且摩擦因數(shù)減小，從而不能自鎖。當設(shè)備正常運行時，拖板進給時的蝸輪B應是不工作的，而現(xiàn)在蝸輪B帶動雙頭蝸桿轉(zhuǎn)動，從而導致蝸輪蝸桿副加劇磨損；當慢速電動機啟動時，雙頭蝸桿帶動快速電動機空轉(zhuǎn)，使慢速電動機進給不作用。

2　解決方案

對發(fā)生問題進行分析，決定利用超越離合器的防逆轉(zhuǎn)功能，將快速電動機與雙頭蝸桿采用超越離合器連接，如圖2所示。

新機構(gòu)將原由快速電動機直接驅(qū)動雙頭蝸桿改為快速電機與雙頭蝸桿間由離合器聯(lián)接后驅(qū)動。當快速電動機啟動、離合器結(jié)合后工作，實現(xiàn)拖板快速移動，運動速度為工作行程的2倍；行程電動機也可以同時工作，使得拖板運動速度為工作行程的3倍。行程電動機驅(qū)動模數(shù)m為5 mm的單頭蝸桿傳動蝸輪A，再經(jīng)齒輪傳動H輪帶動絲桿；而快速部分因離合器脫離，扭矩消失。改裝后，設(shè)備運行穩(wěn)定，再未出現(xiàn)快速行程不動作的問題。

晉中經(jīng)緯鈺鑫機械有限公司，郝東治趙杏根