劉傳生 李文攀 王艦 吳成寶 田巨 莊昕瑤

一、引言

基于企業(yè)用人需求，解決了人才培養(yǎng)與企業(yè)需求不匹配，教師信息技術(shù)水平不足，學(xué)生學(xué)習(xí)目標(biāo)不明確、學(xué)習(xí)效率低等問題，打造出“校企融合有深度，教師執(zhí)教有良方，學(xué)生學(xué)習(xí)有效率，專業(yè)辦學(xué)有活力”的飛機(jī)機(jī)電維修專業(yè)職業(yè)教育生態(tài)體系。

職業(yè)教育生態(tài)體系與自然界生態(tài)體系相似，其內(nèi)部要實(shí)現(xiàn)“教與學(xué)”的迭代優(yōu)化，外部要實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)與企業(yè)需求的動(dòng)態(tài)平衡。積極探索出“三要素，三證書”雙循環(huán)的育人模式，打造飛機(jī)機(jī)電專業(yè)職業(yè)教育生態(tài)體系。其典型特征為：“內(nèi)循環(huán)”由“三要素”形成，即“數(shù)字資源、精品課程、優(yōu)質(zhì)平臺”建設(shè)實(shí)現(xiàn)自我完善。“外循環(huán)”由“三證書”形成，即“學(xué)歷證書、技能資格證書、維修執(zhí)照”一體化培養(yǎng)實(shí)現(xiàn)校企間供需的動(dòng)態(tài)平衡。

二、人才培養(yǎng)過程中存在的問題及解決的辦法

（一）人才培養(yǎng)定位與企業(yè)用人需求不匹配

飛機(jī)維修行業(yè)發(fā)展速度快，學(xué)歷教育模式相對固定，畢業(yè)生的能力與企業(yè)技能要求存在差異的問題不能快速得到解決。為此，依據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，重構(gòu)課程內(nèi)容、再造課程結(jié)構(gòu)，形成了基本技能實(shí)訓(xùn)課對應(yīng)CCAR147技能證書，專業(yè)核心課程對應(yīng)民用航空器維修人員執(zhí)照模塊的課程體系。通過選派專任教師赴企業(yè)參加民用飛機(jī)機(jī)型培訓(xùn)和基本技能培訓(xùn)，持有CCAR-66部民用航空器維修人員執(zhí)照58人。組成“雙師”型課程改革及教學(xué)團(tuán)隊(duì)，通過建立“三證書”融通的人才培養(yǎng)機(jī)制進(jìn)行制度保障?；陲w機(jī)維修國際標(biāo)準(zhǔn)，融入已得到充分檢驗(yàn)的專業(yè)國際合作辦學(xué)實(shí)踐成果，研制高質(zhì)量的國家級專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，已通過教育部驗(yàn)收并公布。突破教育生態(tài)中的“花盆效應(yīng)”問題?！盎ㄅ栊?yīng)”即指：封閉、半封閉的教育群體或教育系統(tǒng)，使學(xué)生脫離現(xiàn)實(shí)生活，或從書本到書本也會(huì)產(chǎn)生局部生態(tài)環(huán)境效應(yīng)。本成果基于企業(yè)用人需求，實(shí)施人才培養(yǎng)和教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的制定，破解“花盆效應(yīng)”。

（二）教師信息化教學(xué)水平不足

問題根源在于專任教師接受相關(guān)培訓(xùn)少，信息化教學(xué)平臺建設(shè)投入不足。解決方法是探索“政+教+訓(xùn)+研+賽”多維并舉提升教師信息技術(shù)水平，組織專任教師參加課程思政及VR/MR等信息技術(shù)類專題培訓(xùn)。提升教師研發(fā)能力和信息技術(shù)應(yīng)用能力，產(chǎn)出大量優(yōu)秀的數(shù)字化資源并共享在智慧職教網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺。打造省級名師工作室一間、建立飛機(jī)維修數(shù)字化資源研發(fā)中心、微課錄播室和數(shù)字化多功能網(wǎng)絡(luò)教室等?！耙再惔俳?，以賽促學(xué)”，積極推動(dòng)教師參與各級別教師教學(xué)能力競賽，通過比賽全面提升專任教師的信息化應(yīng)用及教學(xué)水平，更好地服務(wù)與教學(xué)，提升學(xué)生的信息技術(shù)水平。突破教育生態(tài)中的“邊緣效應(yīng)”問題。團(tuán)隊(duì)中3人獲得全國教學(xué)能力大賽一等獎(jiǎng)，近20人次在省級教學(xué)賽事中獲獎(jiǎng)。

（三）學(xué)生的學(xué)習(xí)目標(biāo)不明確，學(xué)習(xí)動(dòng)力不足，學(xué)習(xí)效率低

問題根源是學(xué)生不了解企業(yè)的用人需求和民航最新法規(guī)制度，導(dǎo)致學(xué)習(xí)動(dòng)力不足和目標(biāo)不明確。學(xué)生不能精準(zhǔn)獲取合適的學(xué)習(xí)資源，學(xué)習(xí)考核及評價(jià)體系不健全，反饋不及時(shí)。解決方法是及時(shí)宣貫CCAR66及147最新法規(guī)，引入?yún)⒂?xùn)競爭機(jī)制，配合局方開展CCAR66R3執(zhí)照試點(diǎn)及培訓(xùn)工作。擇優(yōu)選派學(xué)生分批次參加基本技能證書和航空器維修人員執(zhí)照的培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)了畢業(yè)即持證，就業(yè)即上崗，極大提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)動(dòng)力，明確了學(xué)習(xí)目標(biāo)，解決了教育生態(tài)體系中的“競爭機(jī)制與協(xié)同進(jìn)化”問題。通過對本專業(yè)國家級教學(xué)資源庫的建設(shè)，將信息資源優(yōu)化整合，減少信息轟炸，為學(xué)生減負(fù)。在智慧職教平臺組建標(biāo)準(zhǔn)化課程，在職教云平臺組建常規(guī)課程，在MOOC平臺開設(shè)進(jìn)階式課程。學(xué)生結(jié)合自身的學(xué)習(xí)情況選擇不同平臺開展學(xué)習(xí)，極大地提升了學(xué)習(xí)效率。將分層式教學(xué)落到實(shí)處，個(gè)性化學(xué)習(xí)得以實(shí)現(xiàn)，解決了教育生態(tài)體系中的“最適度原則”問題。

三、專業(yè)建設(shè)的創(chuàng)新點(diǎn)及特色

（一）建設(shè)“三要素”，打通內(nèi)循環(huán)

研制了具有國際水準(zhǔn)和中國特色的飛機(jī)機(jī)電專業(yè)國家教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和專業(yè)人才培養(yǎng)方案。建設(shè)以國家級飛機(jī)機(jī)電專業(yè)教學(xué)資源庫、國家級飛機(jī)維修虛擬仿真實(shí)訓(xùn)中心為標(biāo)志性成果的信息化教學(xué)平臺。教師從資源建設(shè)入手，積累資源并優(yōu)化形成高質(zhì)量課程或教材。教師信息技術(shù)水平提高，教學(xué)理念和模式均得到轉(zhuǎn)變。借助信息技術(shù)平臺讓理論知識可視化、可操作化，增強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)獲得感。完善了教育教學(xué)過程中“數(shù)字資源、精品課程、優(yōu)質(zhì)平臺”的“三要素”。破解教育生態(tài)的“內(nèi)循環(huán)”難題，實(shí)現(xiàn)師生共同發(fā)展。以教師為主體，建設(shè)“數(shù)字資源，專業(yè)課程，教學(xué)平臺”三要素，構(gòu)建“內(nèi)循環(huán)”。“政+教+訓(xùn)+研+賽”多維并舉提升教師信息技術(shù)水平，創(chuàng)國家級師資團(tuán)隊(duì)。

以課程思政為抓手，省級名教師工作室為平臺，師資培訓(xùn)為突破口，飛機(jī)維修數(shù)字化資源研發(fā)中心為陣地，教師教學(xué)能力大賽為戰(zhàn)場。充分發(fā)揮教師個(gè)人和團(tuán)隊(duì)的力量，推進(jìn)課程思政建設(shè)，開發(fā)海量信息化教學(xué)資源，打造立體化教學(xué)環(huán)境。通過比賽全面提升專任教師的信息化應(yīng)用及教學(xué)水平，更好地服務(wù)于教學(xué)。

（二）構(gòu)建“三證書”，打通外循環(huán)

推進(jìn)“學(xué)歷證書+技能資格證書+維修執(zhí)照證書”相結(jié)合的“教-學(xué)-訓(xùn)”一體化人才培養(yǎng)機(jī)制，學(xué)生畢業(yè)即有機(jī)會(huì)獲得“三證書”的優(yōu)勢。畢業(yè)即可持證照上崗，縮短了入職后的培養(yǎng)周期，為企業(yè)增效減負(fù)。依托行業(yè)、企業(yè)與學(xué)校的協(xié)同配合，破解教育生態(tài)的“外循環(huán)”難題，實(shí)現(xiàn)“企業(yè)-學(xué)校-學(xué)生-企業(yè)”的人才培養(yǎng)動(dòng)態(tài)循環(huán)，從源頭上解決企業(yè)人才需求和人才培養(yǎng)匹配度不高的問題。

以學(xué)生為主體，構(gòu)建“學(xué)歷證書+基本技能證書+維修人員執(zhí)照”三證書培養(yǎng)機(jī)制，構(gòu)建“外循環(huán)”?！袄?虛+實(shí)+技+照”一體化人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新，育高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。

依托國家級教學(xué)資源庫、國家級虛擬仿真中心，省級實(shí)訓(xùn)基地、全國職業(yè)院校技能大賽和民航局CCAR147培訓(xùn)機(jī)構(gòu)為載體，優(yōu)化教學(xué)流程、推動(dòng)教學(xué)與管理模式改革。形成崗證對接、教培一體、工作導(dǎo)向、書證照融通的教學(xué)模式。實(shí)現(xiàn)了學(xué)生畢業(yè)即持證上崗，滿足企業(yè)用人需求，降低再培訓(xùn)成本。

（三）雙循環(huán)交融，構(gòu)建專業(yè)教育生態(tài)體系

以企業(yè)人才需求為交融點(diǎn)，構(gòu)建內(nèi)外雙循環(huán)的教育生態(tài)體系，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外循環(huán)的迭代優(yōu)化。打造出“專業(yè)辦學(xué)有活力，教師執(zhí)教有良方，學(xué)生學(xué)習(xí)有路徑，校企融合有深度”的飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)職業(yè)教育生態(tài)體系。

依托師資培訓(xùn)，組織教學(xué)競賽，加速推進(jìn)“資源，課程，平臺”建設(shè)，教師信息化水平得到提高，信息化教學(xué)資源得到充實(shí)，實(shí)現(xiàn)了教育生態(tài)的內(nèi)循環(huán)。打通“學(xué)歷證書+技能資格證書+維修執(zhí)照證書”共同培養(yǎng)的“外循環(huán)”機(jī)制，提升學(xué)生技能水平。基于企業(yè)需求為導(dǎo)向，校內(nèi)、校外“雙循環(huán)”提供動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)教育生態(tài)系統(tǒng)的自適應(yīng)，自平衡，自發(fā)展的迭代進(jìn)化。教育生態(tài)系統(tǒng)的建設(shè)和實(shí)踐過程中，最新成果為2021年被獲得國家級教師教學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)稱號。

依托飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)國家級教學(xué)資源庫，國家級虛擬仿真中心和省級實(shí)訓(xùn)基地，完善教學(xué)流程、推動(dòng)教學(xué)管理模式和評價(jià)方式改革。結(jié)合CCAR147培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，開展技能證書和民用航空器維修人員執(zhí)照培訓(xùn)。形成崗證對接、教培一體、工作導(dǎo)向、書證照融通的課程開發(fā)新理念。檢驗(yàn)期內(nèi)共有582人獲得147基本技能證書，504人獲得民用航空器維修人員執(zhí)照。取得證照的學(xué)生，畢業(yè)及就業(yè)，就業(yè)即上崗。縮短了企業(yè)的培訓(xùn)周期，降低了成本，提高了生產(chǎn)效率。

實(shí)行“政、教、研、訓(xùn)、賽”一體化戰(zhàn)略，破解信息化教學(xué)難題。依托省級名教師工作室的VR資源開發(fā)室和飛機(jī)維修數(shù)字化資源研發(fā)中心，并組織專題培訓(xùn)，充分發(fā)揮教師個(gè)人和團(tuán)隊(duì)的力量，開發(fā)核心課程教學(xué)資源，解決了教學(xué)資源短缺的問題，打造了立體化教學(xué)環(huán)境，滿足個(gè)性化學(xué)習(xí)需要。打造了一個(gè)自立自強(qiáng)的，具有較高研發(fā)能力和信息技術(shù)應(yīng)用能力的教師教學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，2021年被立項(xiàng)為國家級教師教學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。

經(jīng)過十多年間的不斷建設(shè)和實(shí)踐，形成了完整的理論體系，研究創(chuàng)新點(diǎn)為：（1）建設(shè)“三要素”，打通內(nèi)循環(huán)。以教師為主體，“政+教+訓(xùn)+研+賽”多維并舉提升教師信息技術(shù)水平，建設(shè)“數(shù)字資源，專業(yè)課程，教學(xué)平臺”三要素，打造了國家級創(chuàng)新教學(xué)團(tuán)隊(duì)。（2）構(gòu)建“三證書”，打通外循環(huán)。以學(xué)生為主體，“理+虛+實(shí)+技+照”一體化人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新，構(gòu)建“學(xué)歷證書+基本技能證書+維修人員執(zhí)照”三證書培養(yǎng)機(jī)制，培育高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。（3）融合內(nèi)外雙循環(huán)的教育生態(tài)體系，以企業(yè)人才需求為交融點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外循環(huán)的迭代優(yōu)化。

四、專業(yè)建設(shè)成果的推廣應(yīng)用效果及特色

一是從企業(yè)人才需求出發(fā)，與飛機(jī)維修企業(yè)聯(lián)合開設(shè)冠名班、訂單班。校企協(xié)同制定人才培養(yǎng)方案，研制了飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)國家級專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。積極開展維修技能證書和民用航空器維修人員執(zhí)照證書培訓(xùn)工作，學(xué)生畢業(yè)即可獲得從業(yè)證書的優(yōu)勢?？s短了入職后的培養(yǎng)周期，為企業(yè)增效減負(fù)。

二是以教師教學(xué)能力大賽為推手，專題培訓(xùn)為途徑，激發(fā)教師的積極性，達(dá)到課程思政能力和信息技術(shù)水平穩(wěn)步提升的效果。團(tuán)隊(duì)中3人次獲得全國教學(xué)能力大賽一等獎(jiǎng)，近20人次獲在省級教學(xué)賽事中獲獎(jiǎng)。

三是以技能大賽為抓手，校企深度合作，開發(fā)競賽賽項(xiàng)、評分標(biāo)準(zhǔn)、工裝設(shè)備等。聘請企業(yè)專家顧問，競賽裁判等人員，成功組織和舉辦了多次大賽。校級機(jī)務(wù)技能比武年年練兵，省級、國家級技能大賽屢創(chuàng)佳績?！耙再惔賹W(xué)”激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)自主性。2015年以來，承辦全國技能大賽3次、國際交流賽2次、企業(yè)競賽5次。各類學(xué)生競賽累計(jì)獲國家級獎(jiǎng)項(xiàng)9余項(xiàng)，其中一等獎(jiǎng)6項(xiàng)。省部級獎(jiǎng)項(xiàng)10余項(xiàng)。

結(jié)語

從飛機(jī)維修企業(yè)用人需求出發(fā)，完善飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)人才培養(yǎng)的要求。打造飛機(jī)機(jī)電專業(yè)人才培養(yǎng)可持續(xù)發(fā)展的教育生態(tài)。積極開展廣泛調(diào)研，專題研討，國產(chǎn)大飛機(jī)進(jìn)校園等活動(dòng)，了解企業(yè)需求，掌握行業(yè)發(fā)展趨勢，調(diào)整人才培養(yǎng)方案和培養(yǎng)規(guī)格。研制了具有國際水準(zhǔn)和中國特色的飛機(jī)機(jī)電專業(yè)國家教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和專業(yè)人才培養(yǎng)方案。在“雙循環(huán)”過程中，教學(xué)條件（軟硬件）得到優(yōu)化，教師教學(xué)能力及教育水平得到顯著提高，學(xué)生考證通過率得到提高，成績大幅度上升。建設(shè)了以國家級飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫、國家級飛機(jī)維修虛擬仿真實(shí)訓(xùn)中心等標(biāo)志性信息化教學(xué)平臺，打造有利于教師教學(xué)、學(xué)生學(xué)習(xí)、考證培訓(xùn)的可持續(xù)發(fā)展的教育生態(tài)。為可持續(xù)發(fā)展的教育生態(tài)提供迭代優(yōu)化的途徑。

[本文系中國民航局教育人才類項(xiàng)目：“雙高”建設(shè)背景下，校企共建共享名師工作室的研究與實(shí)踐（編號：mhrc202102）階段性成果。]

責(zé)任編輯 朱守鋰