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        “轉(zhuǎn)彎抹角”的澳門

        2023-12-07 01:41:19林中英
        環(huán)球人物 2023年23期
        關(guān)鍵詞:小城賽車澳門

        林中英

        來過澳門的內(nèi)地朋友談起澳門印象,都說小城生活氣氛比較平和,節(jié)奏較慢,治安環(huán)境好,一踏上這片土地令人精神松弛、愉悅。有些還舉出具體事例:在斑馬線前不敢率爾而過,但來車總會(huì)停下來讓行人先通過,舉步遲疑間,司機(jī)卻向他擺擺手作出讓先的示意。我長住小城,對(duì)這些慣見的日常并不上心,原來它在游人眼中是那么可愛。好評(píng)非關(guān)自己,我亦為之一樂。

        小城也有它快的一面。加上兩個(gè)離島(指澳門半島南部的氹仔島和路環(huán)島),澳門總面積也才不過33.3平方公里,總?cè)丝?8萬多,人口密度剛剛達(dá)到每平方公里2萬人。但道路行車線長度為488.4公里,注冊(cè)機(jī)動(dòng)車有24.7萬輛之多,其中摩托車占12.3萬輛??梢娦〕锹飞?、車多、人多。

        在政府強(qiáng)力推動(dòng)旅游業(yè)之下,小城向外敞開懷抱,努力展示“澳門就是與眾不同”,吸引大量游客前來。今年1月至10月,澳門旅客人數(shù)達(dá)2200多萬。澳門的交通繁忙可以想見,擁堵的時(shí)段有如每日潮汐漲退般富有節(jié)奏地循環(huán)起伏。

        2023年7月,澳門并不寬敞的街道內(nèi)擠滿了來自各地的游客。

        澳門半島有東、西兩座小山,之間起伏著幾座小山丘。翻開古地圖,會(huì)發(fā)現(xiàn)16世紀(jì)的澳門半島土地面積僅為2.78平方公里。后來不斷地填海造地,澳門的面積才增大了好多,新城區(qū)也相應(yīng)建了起來。而原來的舊城區(qū)主要集中在幾個(gè)山崗上,在數(shù)百年前已大體成形,成為居民最密集、文化意味最濃厚的地區(qū)。

        遙想那時(shí),土生土長的澳門人世世代代在幾個(gè)山崗上生息繁衍,很少有馬匹通行,古人肯定不會(huì)預(yù)想到未來有一天會(huì)有這么多車輛在此穿梭,因此,那時(shí)的街道大多狹窄、短促、彎曲、坡斜,這兒高那兒低,人行道更是只容一人過。

        舊城區(qū)的格局已定,到了今日卻要應(yīng)對(duì)輕型汽車、重型機(jī)械車行駛之用,這就大考駕駛者的技術(shù)了。不要說你領(lǐng)有國際車牌多少年、自駕游跑遍了多少大洲,來到澳門,你就不敢在橫街窄巷把車開得幾乎貼墻而過,更難以在方寸必爭地“偷”出位置把車泊好。即使有這種技術(shù),也不見得有那慢慢挪的耐性——在澳門開車,可磨人的脾氣!

        按理,城小,沒真正的遠(yuǎn)路,宜于步行,但市民們的遠(yuǎn)近意識(shí)自有一套,走15分鐘路便是遠(yuǎn)了。公交又?jǐn)D,又不能由著自己的時(shí)間把握,澳門人有點(diǎn)錢就會(huì)買輛車子,方便假日里到離島換換空氣。不過也逃不過在馬路上堵車不由自己的時(shí)刻,駕駛者因堵車和找不到車位泊車發(fā)晦氣,便生出棄車而去的妄念。

        2022年澳門格蘭披治大賽車賽況。

        有時(shí)市中心馬路上走著一輛敞開篷頂?shù)呐苘嚕姘l(fā)出霸氣的“轟轟隆隆”聲,好叫行人回避。可惜路短,路口密,隔不遠(yuǎn)又是紅綠燈又是斑馬線的,跑車飆不起來,發(fā)動(dòng)了沒一會(huì)兒便須減速停下,強(qiáng)力引擎大吼幾聲就告喑啞。車內(nèi)的時(shí)尚青年只好把手腕架在方向盤上,有些英雄氣短的況味。

        如此小城,卻有著長達(dá)70年的大賽車歷史。你也許無法想象,大賽車的場地就設(shè)在我們?nèi)粘P凶叩慕煌ㄒ郎?,于是得名“街道賽車”。全球城市交通問題日益加劇,能保留街道賽車的地方很少了,要賽得到空曠的賽車場地去。

        “街道賽車”自有其妙處。澳門高高低低的地勢,轉(zhuǎn)彎抹角的街道肌理,會(huì)增加行車難度,尤其適合賽車競技競速。所以這項(xiàng)賽事從1954年為業(yè)余車手創(chuàng)辦以來,大受歡迎,后來迅速發(fā)展,每年都如期而至。

        70年來,不管處于逆境還是疫情,澳門大賽車從未間斷過,反而在時(shí)光磨礪下不斷豐富賽程賽事:1967年引入電單車(摩托)大賽,集合兩輪和四輪賽事;1972年增辦房車賽,是那一年最受全球房車迷追捧的大熱賽事;1983年進(jìn)入三級(jí)方程式(F3)時(shí)代,賽事等級(jí)大大提高,吸引了一大批希望晉身一級(jí)方程式(F1)的青年來澳作賽;2008年澳門GT杯跑車賽事登場。多年下來,澳門大賽車已成為深受國際車手、車隊(duì)、制造商和車迷喜愛的體壇盛事,對(duì)促進(jìn)旅游觀光業(yè)所起的作用可以想見。

        不過,身為一個(gè)澳門人,從小到大,我對(duì)這種驚險(xiǎn)刺激的運(yùn)動(dòng)始終興趣缺缺,未曾臨場觀賞過大賽車。偶爾,我在電視直播中看一下,直播能多角度、近距離地看到車手們競速、超車、碰撞的險(xiǎn)情。車子飆得飛快,輪子看似不著地般忽左忽右輕輕漂移,來到鏡頭前,如風(fēng)“呼”一聲刮過去。

        對(duì)于看臺(tái)上那些密密麻麻的觀眾而言,現(xiàn)場觀賽卻是一種不可多得的娛樂體驗(yàn)!人被迎面而來穿插擠碰的車群掀動(dòng)激情,驚呼的、喝彩的,人聲沸沸,情緒在相互呼應(yīng)間持續(xù)高漲。這種體驗(yàn),以1000澳門元(約合890元人民幣)買一張頭等座位的入場券完全值得。

        東望洋跑道全長6.2公里,賽道最窄寬度只有7米。右圖即為最窄的發(fā)夾彎,其狹窄程度在全球賽事中數(shù)一數(shù)二。

        賽車運(yùn)動(dòng)有危險(xiǎn)性,會(huì)出現(xiàn)撞墻、翻車、著火等驚險(xiǎn)情況,也只有身處現(xiàn)場,觀眾才最能體會(huì)那種有驚無險(xiǎn)、逢兇化吉的樂趣。這個(gè)過程中不知道會(huì)有多少意料之外。最常見的是,以為遙遙領(lǐng)先的必勝無疑了,豈料因?yàn)楦鞣N想象不到的原因,后來者超越了,還抵達(dá)了終點(diǎn)。誰能順利地站到最高頒獎(jiǎng)臺(tái)上,雄姿英發(fā)地手搖大香檳向天噴灑,多少有一點(diǎn)點(diǎn)天意在吧。

        數(shù)十年前我家在東望洋山腳,賽車跑道就在山腰。每逢大賽車練車之期,滿耳環(huán)回的呼嘯車聲,引得自家兄弟與鄰居少年心癢癢。

        可惜這期間,東望洋山口設(shè)置了臨時(shí)崗?fù)?,有警員和工作人員駐守,其他人不得隨便進(jìn)出,須等到大賽日繳費(fèi)進(jìn)場觀戰(zhàn)。男孩們沒有多余的錢,只能三三五五地從另一邊翻過山坡,覓一處接近跑道的地點(diǎn),俯瞰賽車從眼下飛馳??戳T有如奏凱歸來,一臉得意。我爸也上山,挑著裝滿面包、西餅的箱子,通過崗?fù)ど仙截溬u,生意甚好,很快便空著箱子回家了。這成為我對(duì)澳門大賽車最真切的溫暖記憶。

        不久前,澳門剛剛舉辦了第七十屆澳門格蘭披治大賽車賽事,36個(gè)國家和地區(qū)的270多位賽車手聚集在這里一決勝負(fù)。全長6.2公里的東望洋賽道,最窄處僅7米,基本上與70年前一樣。此賽道的高難度,使之成為世界上唯一同時(shí)舉辦汽車和摩托車比賽的街道,也讓備賽成為一項(xiàng)極其復(fù)雜的系統(tǒng)工程。

        為了準(zhǔn)備賽事,特區(qū)政府要統(tǒng)籌好各方力量,做好各種準(zhǔn)備工作。比如,提早修好路,架上防撞欄和臨時(shí)人行天橋,在宜于觀賽的三個(gè)地點(diǎn)搭建大看臺(tái)。再比如,在城市道路上比賽會(huì)占用公共交通資源,要實(shí)施交通管制和臨時(shí)改道等,在賽道附近的學(xué)校為了避噪音還需要停課。這些都會(huì)給市民帶來不便,如果沒有市民的配合,澳門大賽車哪能持續(xù)發(fā)展。不必說,市民們都是為了經(jīng)濟(jì)發(fā)展甘愿付出的,而特區(qū)政府的城市管理能力也得到了提升。

        結(jié)果也算不負(fù)眾望,第七十屆澳門格蘭披治大賽車賽事,跨越兩周共6天的賽車安排,吸引觀眾達(dá)14.5萬人次。

        如今,澳門大賽車已不僅僅是一項(xiàng)賽事,而是合官方與民間之力打造成的旅游品牌,是這座城市獨(dú)特的記憶錨點(diǎn)。而長期開放的澳門大賽車博物館更是集歷史、體育、科技、文創(chuàng)等綜合元素于一體,深化了大賽車的專業(yè)化、科技化內(nèi)涵。

        賽事期間,塔石廣場的戶外車展、賽車圖片巡展和賽車攝影比賽,等等,各種周邊活動(dòng)層出不窮,豐富了來澳游客的體驗(yàn)。幾個(gè)小區(qū)大廣場也都設(shè)置了大熒幕轉(zhuǎn)播,為賽車熱加溫。

        而自2001年開始,澳門美食節(jié)就與大賽車賽事同期舉行,橫跨半個(gè)月。美食品種由初時(shí)僅是澳門出品,到現(xiàn)在歐亞風(fēng)味兼有。此時(shí),你若到西灣湖廣場走一圈,只要胃納可以,很快就有了國際化的味蕾。

        小小的澳門資源有限,歷來經(jīng)濟(jì)支柱單一,國家將澳門定位為“世界旅游休閑中心”,要求澳門適度推進(jìn)經(jīng)濟(jì)多元化,解決博彩業(yè)“一業(yè)獨(dú)大”、無序發(fā)展的問題。因此,我雖不喜歡看賽車,打雷那樣的轟鳴聲也讓睡眠不好的我歷來頭疼,但我明白賽車之于澳門的意義。和澳門國際音樂節(jié)、澳門國際煙花比賽、澳門藝術(shù)節(jié)、澳門光雕節(jié)一樣,澳門大賽車為著造福社會(huì),造福民眾,該合全城之力成就。

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