2022年2月，吳先生在某二手車交易平臺上看中一臺汽車，后來從該二手車平臺以207500元購買了這臺汽車，并辦理了車輛過戶登記。

隨后，吳先生在使用車輛過程中發(fā)現(xiàn)車況異常，遂委托檢測機構(gòu)對該車進行了技術(shù)鑒定。鑒定結(jié)果顯示該車為泡水車，存在安全隱患。為此，吳先生將該二手車平臺訴至法院，請求法院判令解除合同，返還購車款207500元并賠償損失。

一審法院認(rèn)為，吳先生舉證的鑒定報告沒有對車輛泡水時間節(jié)點進行鑒定，無法證明泡水發(fā)生在案涉車輛購買前，判決駁回吳先生的訴訟請求。

吳先生不服，向吉林省四平中院提起上訴。

四平中院認(rèn)為，鑒定報告中認(rèn)定案涉車輛的泡水水位基本達(dá)到儀表臺上部，綜合案涉車輛第一手所有人登記地點、購入和出售時間及當(dāng)?shù)貧庀笥涗浀刃畔?，案涉車輛在第一手所有人處泡水的可能性極大。吳先生所居住城市正值冬季，且一直在本地用車，其購買車輛后至首次發(fā)現(xiàn)泡水問題期間不存在被泡水的可能性。該二手車平臺向吳先生出售泡水車輛，構(gòu)成違約，故應(yīng)當(dāng)承擔(dān)其因違約給吳先生造成的損失。遂判決解除吳先生與該二手車平臺簽訂的機動車買賣合同，該二手車平臺于判決生效后10日內(nèi)一次性向吳先生返還購車款207500元，同時向吳先生支付損失賠償款6000元，吳先生將案涉車輛返還給該二手車公司。

（摘自《法治周末》）