“大國工匠”秦世?。河贸跣恼找穳粽鞒?/h1>
2023-12-04 00:00:00李姍姍
家庭百事通 2023年7期
榮獲2022年“大國工匠年度人物”的秦世俊，在黑龍江省“五一勞動獎”頒獎儀式上“誓讓中國制造更具話語權(quán)”的匠心精神和強國情懷，再次感動了無數(shù)人。秦世俊從小的夢想就是像爸爸一樣造飛機，從業(yè)22年，經(jīng)過曲折的追夢路，從一名普通工人成長為我國航空工業(yè)首席技能專家。他精彩的人生經(jīng)歷，無疑給工作在一線的技術(shù)人員極大的鼓勵。
一
1982年6月，秦世俊出生在哈爾濱市南郊一個以工業(yè)著稱的老城區(qū)，父親和很多親人都是航空工業(yè)哈爾濱飛機工業(yè)集團（簡稱哈飛）的職工。
哈飛是中國直升機和輕型多用途飛機研發(fā)制造基地。在這樣一個有著濃厚“航空報國”氛圍的環(huán)境里，每當飛機呼嘯而過時，父親總是自豪地指著天空告訴秦世俊，那是爸爸親手制造的飛機，而秦世俊也最喜歡聽爸爸講哈飛的故事?！拔乙惨癜职忠粯?，長大以后造飛機?！边@個念頭像一粒種子在秦世俊幼小的心頭生根發(fā)芽。1998年，在父親的影響下，秦世俊報考了哈飛技校，為成為一名優(yōu)秀的航空人做準備。
畢業(yè)后，秦世俊如愿進入哈飛，成為一名航空人。作為一名技校畢業(yè)生，秦世俊的起點不高。初進公司，學(xué)習(xí)鉗工專業(yè)的他因工作需要被安排到數(shù)控工段。數(shù)控是個新興專業(yè)，毫無基礎(chǔ)的他只能幫師父打下手——掃地、擦地、擦機床、裝卸零件、給師父端茶倒水。“數(shù)控加工根本就不是我的專業(yè)，我現(xiàn)在完全沒有用武之地，我來哈飛是為了造飛機，不是干些沒有技術(shù)含量的體力活兒?！泵鎸ΜF(xiàn)實，秦世俊開始動搖了。他的抱怨傳到了同在一個車間當工長的父親那里?！安灰赂膶I(yè)，眼前的困難不重要，重要的是你對待工作的態(tài)度，不會就要學(xué)。數(shù)控技術(shù)是新領(lǐng)域，是未來的發(fā)展趨勢，是新時期產(chǎn)業(yè)工人必須掌握的本事。”父親的話很嚴厲，卻點醒了迷茫的秦世俊。
父親的教誨讓秦世俊重燃往日的斗志?！耙床桓桑删鸵沙鰝€樣來……”他在心里暗暗發(fā)誓。秦世俊先從操作普通銑床練起，在實踐中細心體會銑削加工的要領(lǐng)。熟練后，他轉(zhuǎn)戰(zhàn)數(shù)控機床，從零件裝夾、機床操作等基礎(chǔ)知識開始學(xué)起。那是最難熬的一段日子。別人已經(jīng)可以獨立作業(yè)，秦世俊還在學(xué)習(xí)基礎(chǔ)知識。每天工作十幾個小時卻沒有任何突破，秦世俊覺得自己的努力毫無意義。
又一個一無所獲的夜晚，下了班已是凌晨一時，豆大的雨點落在秦世俊身上，好像是在嘲笑他的笨拙。秦世俊突然很生氣，氣自己來遭這個罪。如果不是主動加班，自己現(xiàn)在已經(jīng)在舒服的被窩里睡下了。秦世俊暗下決心，以后再也不干這么傻的事了?？蓜傋叩綇S門口，秦世俊就后悔了，因為父親扶著他那輛破自行車在門口等著他呢。
一路上父子倆都沒有說話。秦世俊還在生自己的氣，不過氣的是自己為什么那么容易動搖。從那以后，秦世俊就把自己關(guān)進屋子，一門心思鉆研數(shù)控機床。他告訴自己要用兩年的時間攻克刀具特性、測量精度等五年才能掌握的入門技術(shù)。下班后到睡覺前的時間、一個個雙休日和節(jié)假日，都毫無懸念地成了秦世俊的學(xué)習(xí)時間。他閱讀一摞又一摞數(shù)控加工方面的書籍，僅學(xué)習(xí)筆記堆起來就有半米多高。
當秦世俊完全融入工作中后，他才發(fā)現(xiàn)原來所學(xué)的專業(yè)知識根本不夠用，于是報考了東北農(nóng)業(yè)大學(xué)的計算機本科課程，一邊上班一邊學(xué)習(xí)大學(xué)課程。
二
讀了大學(xué)，數(shù)控技術(shù)逐漸熟練后，秦世俊干了一件“冒險”的事。以往，在加工飛機起落架的一個零件時，老師傅都是通過手工繪制的方式在零件上畫線。秦世俊看到一批待加工的零件時，就琢磨能不能直接設(shè)計出一個程序來完成加工，而不是手工繪制。他按照圖紙結(jié)合自己平時學(xué)習(xí)的經(jīng)驗，設(shè)計出了一個加工程序。向師傅匯報的時候，他詳細講述了每一條程序代碼是什么意思。
“嗯，要是沒問題你就干吧?！睅煾傅囊痪浜喍袒卮鹱屗老踩艨?。15個零件加工完畢后，高興勁兒還沒過去的秦世俊就接到了要被嚴重批評的通知。原來，下一道工序的工人反映，這批加工的零件和以往的加工零件不一樣，應(yīng)當屬于廢品。廢品，這就意味著所有零件要重新做。從原料生產(chǎn)、引進、投料到前期工序等，所有程序要重新走一遍，損失15萬元的資金不說，還會影響客戶的收貨時間。
聽到消息，秦世俊自己也嚇了一跳，但再次查看自己所編寫的程序時，一股莫名的堅定涌了上來：我沒錯。事實證明，他確實沒錯。設(shè)計人員在比對了秦世俊加工的零件和設(shè)計圖紙后，給出的結(jié)論是：完全吻合。出現(xiàn)和以往加工零件不同，是因為過去在手工畫線的時候，關(guān)鍵部位的數(shù)據(jù)雖然是準確的，但是過渡曲線部分的隨意性比較大，而秦世俊通過電腦程序設(shè)計把過渡曲線部分規(guī)范化了。原因明確后，秦世俊立刻從被批評的對象變成了重點表揚的對象。
好鉆研的秦世俊入職不滿一年，就在哈爾濱市數(shù)控工人技術(shù)比武中取得第三名的好成績，晉升為高級工。這個在技術(shù)路上意氣風發(fā)的小伙子，朝著自己心中的航空夢策馬揚鞭。
三
得到認可后，秦世俊開始參加考試，可是第一次他就失利了?！翱荚嚂r間是兩個小時，在規(guī)定的時間內(nèi)，我研究不出來。”原來一直鉆研數(shù)控銑床技術(shù)的秦世俊在電腦操作上已經(jīng)無可挑剔，但是普通機械加工的本領(lǐng)他卻不熟練，在日常工作中可以用幾天的時間來思考難題，但是在考試中，他的缺點就暴露了。從那以后，秦世俊開始苦練普通機械加工，細心體會銑削加工的要領(lǐng)。等技術(shù)穩(wěn)定后，他轉(zhuǎn)戰(zhàn)數(shù)控機床，從零件裝夾、機床操作等基礎(chǔ)知識開始學(xué)起。
那段日子他放棄了休息時間，平時下班后、周末、節(jié)假日都奮戰(zhàn)在機床前，一點點精心地加工工件，從而練就了一身本領(lǐng)。通過聽、摸、看三步，他就能判斷出零件是否合格。
2004年，在全國同工種技能比武中，秦世俊一路過關(guān)斬將，取得哈爾濱市第一名和黑龍江省第四名的好成績，破格晉升為高級技師，拿到通往全國賽場的“入場券”。大賽需要大量的準備工作，可公司的生產(chǎn)任務(wù)卻進入攻堅階段，權(quán)衡過后他毅然放棄比賽，回到了自己的崗位。“哈飛是我的根、我的魂、我的家，我的本事和成績是哈飛給的，在它需要我的時候我必須堅守崗位?！贝撕蟮?年時間，他沒有再參加任何比賽，而是把全部精力都投入公司的科研生產(chǎn)中。
隨著不斷學(xué)習(xí)，秦世俊成為哈飛“攻堅克難專業(yè)戶”。說起這個外號，還要從一個扭軸說起。那是某型飛機的關(guān)鍵件，形狀復(fù)雜、精度要求高、加工難度大、時間要求緊，沒人敢接活，但秦世俊選擇迎難而上。當時在哈飛車銑復(fù)合中心的秦世俊，為了不耽誤正常生產(chǎn)，將加工試驗安排在了半夜十二點以后，經(jīng)常一干就是一個通宵。漆黑的工房里，只有秦世俊機床上的燈是亮的；寂靜的夜里，只有秦世俊的機床是轟鳴的。為了更清楚地看清刀具加工軌跡，他時常在狹小的機床上一蹲就是一個多小時，雙腿發(fā)麻得站不起來，雙手經(jīng)常被飛濺的鋁屑燙傷，身上大汗淋漓。尤其是到了凌晨兩三點，秦世俊困得睜不開眼睛，他強打精神編寫程序，繼續(xù)試驗。一次次試驗，一次次失敗，巨大的挫折感和壓力籠罩在他的心頭。終于在試驗了四個通宵后，該扭軸加工成功，并將生產(chǎn)效率提高了四倍。而這次攻堅，只是秦世俊無數(shù)次拼搏和奮斗的滄海一粟。
飛機零部件的加工質(zhì)量直接關(guān)系到產(chǎn)品性能和駕駛員的安全，所以誤差超過0.01毫米零件就要報廢。因此秦世俊常說：“精品與廢品的距離只有0.01毫米?！?/p>
在加工某型飛機關(guān)鍵件時，由于法國專家對零件加工精度和表面質(zhì)量要求高，且加工周期短，秦世俊主動請纓，與法國專家交流，反復(fù)思考、試驗，最終確定了加工方法。兩位法國專家倒班跟蹤生產(chǎn)，而他一人“全天候”作業(yè)。當一件件零件完美出爐時，挑剔的法國專家不由得豎起了大拇指。
四
從一名初級技工到高級技師，秦世俊完成了技能上的提升，實現(xiàn)了人生的跨越。但他深知，一花獨放不是春，百花齊放春滿園，只有技能工人的隊伍真正強大了，“航空夢”“中國夢”才能早日實現(xiàn)。
2014年，在秦世俊所在的“現(xiàn)場攻關(guān)組”的基礎(chǔ)上，哈飛成立了“秦世俊勞模創(chuàng)新工作室”。身為團隊的領(lǐng)頭雁，他把十幾年摸索出來的技能和經(jīng)驗毫無保留地傳授給徒弟們，主動與年輕人分享經(jīng)驗、妙招、心得。時間長了，工作室的徒弟也不喊他師父，而是一口一個“哥”。
數(shù)控銑工張鵬飛剛進工作室時，在高精度零件的加工中工作常常出現(xiàn)問題，一度有些灰心。秦世俊聽說后主動與他溝通，把自己編寫的數(shù)控加工資料送給他，幫他邁過了眼前這道坎兒，也令他對數(shù)控加工產(chǎn)生了更濃厚的興趣。
如今，“秦世俊勞模創(chuàng)新工作室”的成員都已成長為公司科研生產(chǎn)的骨干，工作室也被中華全國總工會授予全國示范性勞模創(chuàng)新工作室、全國工人先鋒號、全國質(zhì)量信得過班組等多項榮譽稱號。
從普通技工成長為技能專家，從產(chǎn)業(yè)工人錘煉成大國工匠，沒有人能想到，兒時便深埋心底的一個個小夢想，竟能在智慧和汗水的澆灌下開出如此絢爛的花?！按髧そ场薄白蠲缆毠ぁ薄肮と嗽菏俊薄瓨s譽加身的秦世俊如今仍在向自己一生追求的夢想不斷奔跑。
在一次接受完電視采訪時，秦世俊在屏幕上終于看到了父親激動的表情：“我干了30多年了都沒能做到，我兒子把這個難題解決了，作為他的父親，我真的很激動。”如今的秦世俊有了新的夢想，希望自己的兒子將來報考軍校，可以駕駛自己生產(chǎn)的直升機在祖國的藍天翱翔。他，將像父親一樣，把航空強國的信念傳承下去。
2023年2月28日，在中央電視臺一套播出的2022年“大國工匠年度人物”發(fā)布儀式上，秦世俊發(fā)表獲獎感言：“我將做好自己的本職工作，帶動工作室成員為公司解決更多的生產(chǎn)難點、堵點問題，培養(yǎng)更多青年技能人才，為航空裝備制造業(yè)注入新鮮血液。也希望和更多大國工匠交流學(xué)習(xí)，繼續(xù)充實自我，生產(chǎn)出更好用、更先進的航空裝備，著力解決‘卡脖子’問題，助力我國從制造大國向制造強國邁進。”
編輯|郭緒書
榮獲2022年“大國工匠年度人物”的秦世俊，在黑龍江省“五一勞動獎”頒獎儀式上“誓讓中國制造更具話語權(quán)”的匠心精神和強國情懷，再次感動了無數(shù)人。秦世俊從小的夢想就是像爸爸一樣造飛機，從業(yè)22年，經(jīng)過曲折的追夢路，從一名普通工人成長為我國航空工業(yè)首席技能專家。他精彩的人生經(jīng)歷，無疑給工作在一線的技術(shù)人員極大的鼓勵。
一
1982年6月，秦世俊出生在哈爾濱市南郊一個以工業(yè)著稱的老城區(qū)，父親和很多親人都是航空工業(yè)哈爾濱飛機工業(yè)集團（簡稱哈飛）的職工。
哈飛是中國直升機和輕型多用途飛機研發(fā)制造基地。在這樣一個有著濃厚“航空報國”氛圍的環(huán)境里，每當飛機呼嘯而過時，父親總是自豪地指著天空告訴秦世俊，那是爸爸親手制造的飛機，而秦世俊也最喜歡聽爸爸講哈飛的故事?！拔乙惨癜职忠粯?，長大以后造飛機?！边@個念頭像一粒種子在秦世俊幼小的心頭生根發(fā)芽。1998年，在父親的影響下，秦世俊報考了哈飛技校，為成為一名優(yōu)秀的航空人做準備。
畢業(yè)后，秦世俊如愿進入哈飛，成為一名航空人。作為一名技校畢業(yè)生，秦世俊的起點不高。初進公司，學(xué)習(xí)鉗工專業(yè)的他因工作需要被安排到數(shù)控工段。數(shù)控是個新興專業(yè)，毫無基礎(chǔ)的他只能幫師父打下手——掃地、擦地、擦機床、裝卸零件、給師父端茶倒水。“數(shù)控加工根本就不是我的專業(yè)，我現(xiàn)在完全沒有用武之地，我來哈飛是為了造飛機，不是干些沒有技術(shù)含量的體力活兒?！泵鎸ΜF(xiàn)實，秦世俊開始動搖了。他的抱怨傳到了同在一個車間當工長的父親那里?！安灰赂膶I(yè)，眼前的困難不重要，重要的是你對待工作的態(tài)度，不會就要學(xué)。數(shù)控技術(shù)是新領(lǐng)域，是未來的發(fā)展趨勢，是新時期產(chǎn)業(yè)工人必須掌握的本事。”父親的話很嚴厲，卻點醒了迷茫的秦世俊。
父親的教誨讓秦世俊重燃往日的斗志?！耙床桓桑删鸵沙鰝€樣來……”他在心里暗暗發(fā)誓。秦世俊先從操作普通銑床練起，在實踐中細心體會銑削加工的要領(lǐng)。熟練后，他轉(zhuǎn)戰(zhàn)數(shù)控機床，從零件裝夾、機床操作等基礎(chǔ)知識開始學(xué)起。那是最難熬的一段日子。別人已經(jīng)可以獨立作業(yè)，秦世俊還在學(xué)習(xí)基礎(chǔ)知識。每天工作十幾個小時卻沒有任何突破，秦世俊覺得自己的努力毫無意義。
又一個一無所獲的夜晚，下了班已是凌晨一時，豆大的雨點落在秦世俊身上，好像是在嘲笑他的笨拙。秦世俊突然很生氣，氣自己來遭這個罪。如果不是主動加班，自己現(xiàn)在已經(jīng)在舒服的被窩里睡下了。秦世俊暗下決心，以后再也不干這么傻的事了?？蓜傋叩綇S門口，秦世俊就后悔了，因為父親扶著他那輛破自行車在門口等著他呢。
一路上父子倆都沒有說話。秦世俊還在生自己的氣，不過氣的是自己為什么那么容易動搖。從那以后，秦世俊就把自己關(guān)進屋子，一門心思鉆研數(shù)控機床。他告訴自己要用兩年的時間攻克刀具特性、測量精度等五年才能掌握的入門技術(shù)。下班后到睡覺前的時間、一個個雙休日和節(jié)假日，都毫無懸念地成了秦世俊的學(xué)習(xí)時間。他閱讀一摞又一摞數(shù)控加工方面的書籍，僅學(xué)習(xí)筆記堆起來就有半米多高。
當秦世俊完全融入工作中后，他才發(fā)現(xiàn)原來所學(xué)的專業(yè)知識根本不夠用，于是報考了東北農(nóng)業(yè)大學(xué)的計算機本科課程，一邊上班一邊學(xué)習(xí)大學(xué)課程。
二
讀了大學(xué)，數(shù)控技術(shù)逐漸熟練后，秦世俊干了一件“冒險”的事。以往，在加工飛機起落架的一個零件時，老師傅都是通過手工繪制的方式在零件上畫線。秦世俊看到一批待加工的零件時，就琢磨能不能直接設(shè)計出一個程序來完成加工，而不是手工繪制。他按照圖紙結(jié)合自己平時學(xué)習(xí)的經(jīng)驗，設(shè)計出了一個加工程序。向師傅匯報的時候，他詳細講述了每一條程序代碼是什么意思。
“嗯，要是沒問題你就干吧?！睅煾傅囊痪浜喍袒卮鹱屗老踩艨?。15個零件加工完畢后，高興勁兒還沒過去的秦世俊就接到了要被嚴重批評的通知。原來，下一道工序的工人反映，這批加工的零件和以往的加工零件不一樣，應(yīng)當屬于廢品。廢品，這就意味著所有零件要重新做。從原料生產(chǎn)、引進、投料到前期工序等，所有程序要重新走一遍，損失15萬元的資金不說，還會影響客戶的收貨時間。
聽到消息，秦世俊自己也嚇了一跳，但再次查看自己所編寫的程序時，一股莫名的堅定涌了上來：我沒錯。事實證明，他確實沒錯。設(shè)計人員在比對了秦世俊加工的零件和設(shè)計圖紙后，給出的結(jié)論是：完全吻合。出現(xiàn)和以往加工零件不同，是因為過去在手工畫線的時候，關(guān)鍵部位的數(shù)據(jù)雖然是準確的，但是過渡曲線部分的隨意性比較大，而秦世俊通過電腦程序設(shè)計把過渡曲線部分規(guī)范化了。原因明確后，秦世俊立刻從被批評的對象變成了重點表揚的對象。
好鉆研的秦世俊入職不滿一年，就在哈爾濱市數(shù)控工人技術(shù)比武中取得第三名的好成績，晉升為高級工。這個在技術(shù)路上意氣風發(fā)的小伙子，朝著自己心中的航空夢策馬揚鞭。
三
得到認可后，秦世俊開始參加考試，可是第一次他就失利了?！翱荚嚂r間是兩個小時，在規(guī)定的時間內(nèi)，我研究不出來。”原來一直鉆研數(shù)控銑床技術(shù)的秦世俊在電腦操作上已經(jīng)無可挑剔，但是普通機械加工的本領(lǐng)他卻不熟練，在日常工作中可以用幾天的時間來思考難題，但是在考試中，他的缺點就暴露了。從那以后，秦世俊開始苦練普通機械加工，細心體會銑削加工的要領(lǐng)。等技術(shù)穩(wěn)定后，他轉(zhuǎn)戰(zhàn)數(shù)控機床，從零件裝夾、機床操作等基礎(chǔ)知識開始學(xué)起。
那段日子他放棄了休息時間，平時下班后、周末、節(jié)假日都奮戰(zhàn)在機床前，一點點精心地加工工件，從而練就了一身本領(lǐng)。通過聽、摸、看三步，他就能判斷出零件是否合格。
2004年，在全國同工種技能比武中，秦世俊一路過關(guān)斬將，取得哈爾濱市第一名和黑龍江省第四名的好成績，破格晉升為高級技師，拿到通往全國賽場的“入場券”。大賽需要大量的準備工作，可公司的生產(chǎn)任務(wù)卻進入攻堅階段，權(quán)衡過后他毅然放棄比賽，回到了自己的崗位。“哈飛是我的根、我的魂、我的家，我的本事和成績是哈飛給的，在它需要我的時候我必須堅守崗位?！贝撕蟮?年時間，他沒有再參加任何比賽，而是把全部精力都投入公司的科研生產(chǎn)中。
隨著不斷學(xué)習(xí)，秦世俊成為哈飛“攻堅克難專業(yè)戶”。說起這個外號，還要從一個扭軸說起。那是某型飛機的關(guān)鍵件，形狀復(fù)雜、精度要求高、加工難度大、時間要求緊，沒人敢接活，但秦世俊選擇迎難而上。當時在哈飛車銑復(fù)合中心的秦世俊，為了不耽誤正常生產(chǎn)，將加工試驗安排在了半夜十二點以后，經(jīng)常一干就是一個通宵。漆黑的工房里，只有秦世俊機床上的燈是亮的；寂靜的夜里，只有秦世俊的機床是轟鳴的。為了更清楚地看清刀具加工軌跡，他時常在狹小的機床上一蹲就是一個多小時，雙腿發(fā)麻得站不起來，雙手經(jīng)常被飛濺的鋁屑燙傷，身上大汗淋漓。尤其是到了凌晨兩三點，秦世俊困得睜不開眼睛，他強打精神編寫程序，繼續(xù)試驗。一次次試驗，一次次失敗，巨大的挫折感和壓力籠罩在他的心頭。終于在試驗了四個通宵后，該扭軸加工成功，并將生產(chǎn)效率提高了四倍。而這次攻堅，只是秦世俊無數(shù)次拼搏和奮斗的滄海一粟。
飛機零部件的加工質(zhì)量直接關(guān)系到產(chǎn)品性能和駕駛員的安全，所以誤差超過0.01毫米零件就要報廢。因此秦世俊常說：“精品與廢品的距離只有0.01毫米?！?/p>
在加工某型飛機關(guān)鍵件時，由于法國專家對零件加工精度和表面質(zhì)量要求高，且加工周期短，秦世俊主動請纓，與法國專家交流，反復(fù)思考、試驗，最終確定了加工方法。兩位法國專家倒班跟蹤生產(chǎn)，而他一人“全天候”作業(yè)。當一件件零件完美出爐時，挑剔的法國專家不由得豎起了大拇指。
四
從一名初級技工到高級技師，秦世俊完成了技能上的提升，實現(xiàn)了人生的跨越。但他深知，一花獨放不是春，百花齊放春滿園，只有技能工人的隊伍真正強大了，“航空夢”“中國夢”才能早日實現(xiàn)。
2014年，在秦世俊所在的“現(xiàn)場攻關(guān)組”的基礎(chǔ)上，哈飛成立了“秦世俊勞模創(chuàng)新工作室”。身為團隊的領(lǐng)頭雁，他把十幾年摸索出來的技能和經(jīng)驗毫無保留地傳授給徒弟們，主動與年輕人分享經(jīng)驗、妙招、心得。時間長了，工作室的徒弟也不喊他師父，而是一口一個“哥”。
數(shù)控銑工張鵬飛剛進工作室時，在高精度零件的加工中工作常常出現(xiàn)問題，一度有些灰心。秦世俊聽說后主動與他溝通，把自己編寫的數(shù)控加工資料送給他，幫他邁過了眼前這道坎兒，也令他對數(shù)控加工產(chǎn)生了更濃厚的興趣。
如今，“秦世俊勞模創(chuàng)新工作室”的成員都已成長為公司科研生產(chǎn)的骨干，工作室也被中華全國總工會授予全國示范性勞模創(chuàng)新工作室、全國工人先鋒號、全國質(zhì)量信得過班組等多項榮譽稱號。
從普通技工成長為技能專家，從產(chǎn)業(yè)工人錘煉成大國工匠，沒有人能想到，兒時便深埋心底的一個個小夢想，竟能在智慧和汗水的澆灌下開出如此絢爛的花?！按髧そ场薄白蠲缆毠ぁ薄肮と嗽菏俊薄瓨s譽加身的秦世俊如今仍在向自己一生追求的夢想不斷奔跑。
在一次接受完電視采訪時，秦世俊在屏幕上終于看到了父親激動的表情：“我干了30多年了都沒能做到，我兒子把這個難題解決了，作為他的父親，我真的很激動。”如今的秦世俊有了新的夢想，希望自己的兒子將來報考軍校，可以駕駛自己生產(chǎn)的直升機在祖國的藍天翱翔。他，將像父親一樣，把航空強國的信念傳承下去。
2023年2月28日，在中央電視臺一套播出的2022年“大國工匠年度人物”發(fā)布儀式上，秦世俊發(fā)表獲獎感言：“我將做好自己的本職工作，帶動工作室成員為公司解決更多的生產(chǎn)難點、堵點問題，培養(yǎng)更多青年技能人才，為航空裝備制造業(yè)注入新鮮血液。也希望和更多大國工匠交流學(xué)習(xí)，繼續(xù)充實自我，生產(chǎn)出更好用、更先進的航空裝備，著力解決‘卡脖子’問題，助力我國從制造大國向制造強國邁進。”
編輯|郭緒書
